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      武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及對策※

      2012-08-15 00:51:56熊文杰
      武漢商學院學報 2012年2期
      關鍵詞:漢口商貿(mào)武漢市

      熊文杰

      (武漢商業(yè)服務學院,湖北 武漢 430056)

      武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)地處武漢北端,在武漢天河國際機場、武漢北鐵路編組站、武漢陽邏長江新港的金三角地帶,是以現(xiàn)代物流業(yè)為基礎,以商品交易為特征的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群。樞紐區(qū)定位為“中部最大,中國最好”的國家級商貿(mào)物流樞紐區(qū),是以物流業(yè)為基礎, 以商品交易為特征的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群,建設大規(guī)模專業(yè)批發(fā)市場、物流基地,發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)。樞紐區(qū)規(guī)劃面積50 平方公里,核心區(qū)建設用地面積24000 畝,建筑面積1800 萬平方米,總投資400 余億元,由10 個專業(yè)市場群及物流等配套設施組成,全部建成投入運營后,預計實現(xiàn)年銷售額5000 億元, 年創(chuàng)稅收50 億元以上,從業(yè)人員50 萬人。樞紐區(qū)規(guī)劃建設航空、鐵路、水運、公路四大物流園,目前公路物流園和長江水運物流園項目已經(jīng)啟動。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展是實現(xiàn)武漢市第十二次黨代會提出的“圍繞建設國家創(chuàng)新中心、國家先進制造業(yè)中心和國家商貿(mào)物流中心,不斷增強中心城市的功能和作用,努力提高城市綜合競爭力,將武漢建設成為立足中部、面向全國、走向世界的國家中心城市,實現(xiàn)大武漢新的偉大復興”的重要引擎和排頭兵,引領武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)科學發(fā)展具有十分重要的意義。

      一、武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展取得的成績

      漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)規(guī)劃建設,是武漢商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展上史無前例的大手筆,將成為“十二五”時期經(jīng)濟發(fā)展的重要載體和增長點,是實現(xiàn)中國共產(chǎn)黨武漢市第十二次代表大會提出的“建設國家中心城市復興大武漢”,建設“國家商貿(mào)物流中心”的重要引擎和產(chǎn)業(yè)排頭兵。按照漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的基本定位和功能需求,作為國內(nèi)第四代專業(yè)批發(fā)市場的“漢口北”批發(fā)第一城和國家級商貿(mào)樞紐,它具有“規(guī)模最大、規(guī)格最高、配套設施最全、交通最優(yōu)”的優(yōu)勢。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)配套建設了公路倉儲物流園、鐵路貨運物流園、港口水運物流園3 大現(xiàn)代化物流園區(qū)。承接特大城市中心城區(qū)(漢正街)物流功能轉移,全球經(jīng)濟大循環(huán),中部大流通,城市圈“兩型社會”產(chǎn)業(yè)功能的配套?!皾h口北”擔當了重振大武漢商貿(mào)物流雄風、為武漢城市圈“兩型”社會建設和加快武漢城市化發(fā)展進程做出表率!黃陂區(qū)也出臺了一系列稅收、財政優(yōu)惠政策,并建設了大規(guī)模的免費停車場、專用鐵路線和專用碼頭等設施,有效降低了進駐企業(yè)的運營成本,同時在科學規(guī)劃、政策支持、商貿(mào)物流樞紐區(qū)的物流服務系統(tǒng)、物流設施建設、物流企業(yè)發(fā)展與培育、物流與商貿(mào)的聯(lián)動發(fā)展、物流人才引進與培養(yǎng)、信息化及信息平臺建設等方面取得了一定成績,使其正成為我省拉動內(nèi)需保增長的新引擎,進一步拉動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加了城市功能,商貿(mào)物流樞紐區(qū)得到了較好的發(fā)展,呈現(xiàn)良好的態(tài)勢,取得了可喜的成績,發(fā)展后勁長足。在其建設和發(fā)展中呈現(xiàn)出以下四個方面的顯著特點:

      一是科學論證準確定位。在“漢口北”的策劃階段,邀請美國科克勒公司、國務院發(fā)展研究中心、商務部市場研究所等多家權威機構對該地區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)進行全方位調(diào)研,科學論證,周密策劃準備。要充分發(fā)揮“漢口北”“中國之中”的區(qū)位、商貿(mào)、物流等優(yōu)勢,確定打造商貿(mào)物流樞紐區(qū)。目前,各專業(yè)市場均被列為省、市、區(qū)三級重點支持項目。

      二是產(chǎn)業(yè)鏈明晰協(xié)同。按照市委、市政府提出的“以貿(mào)促工、以工興貿(mào)”的發(fā)展思路,發(fā)展專業(yè)批發(fā)市場促進二產(chǎn)業(yè)相關行業(yè)發(fā)展,以工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動物流業(yè)發(fā)展,拉長做大產(chǎn)業(yè)鏈,形成產(chǎn)業(yè)良性互動的格局。如中國家俱CBD 項目先建設家俱賣場,再建設家俱原、輔材料市場,最后規(guī)劃建設3000 畝的家俱工業(yè)園,引進以廣東、福建為主的沿海發(fā)達地區(qū)家俱企業(yè)進入漢口北,目前已有上千家生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)入駐和有入駐意向。

      三是業(yè)態(tài)創(chuàng)新緊密結合。在規(guī)劃設計階段,注重業(yè)態(tài)創(chuàng)新,做到三個結合:一是實物市場和虛擬市場相結合,建設超一流的電子商務信息平臺;二是第四代專業(yè)市場和商品市場相結合,即用現(xiàn)代商場化的建設標準和超市的管理模式打造專業(yè)批發(fā)市場群;三是商品市場和旅游景點相結合,即將專業(yè)批發(fā)市場和購物休閑的旅游景點融為一體。目前,小商品市場已被國家旅游局確認為AAA 級旅游景區(qū)。

      四是功能設施配套完備。在漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)建設階段,始終把基礎設施配套和公共設施建設一起抓。一是水、電、路、氣、通訊配套齊全;二是正在建設學校、醫(yī)院、商務、金融等設施;三是客運站、貨運站、物流中心、公交換乘中心、城市軌道交通等設施也即將開工建設;四是積極爭取上級支持,將湖北省武漢市車輛檢測中心、農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫中心、商品信息中心、價格指數(shù)中心、政務辦證中心、專業(yè)會展中心引入漢口北。

      二、武漢市漢口商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展的不足

      在各級領導的關懷下,在“建設國家中心城市,復興大武漢”和“國家商貿(mào)物流中心”的號角指引下,武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)得到了較好的發(fā)展,呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。但要積極適應國家宏觀經(jīng)濟政策調(diào)整的要求,進一步與國家產(chǎn)業(yè)政策相銜接,漢口北的內(nèi)涵和外延都需要拓展,漢口北不僅僅是商貿(mào)的集群,而是集商貿(mào)和物流于一體的商貿(mào)物流區(qū)。目前,其發(fā)展仍然存在一些不足:

      (一)發(fā)展環(huán)境尚需改進

      當前武漢市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃尚需完善,時空布局、支持政策、財政稅收等尚未明晰;交通制約較為突出,市內(nèi)及武漢城市圈內(nèi)的交通收費站點過多、費用較高;物流標準化建設滯后、資金支持部到位等外部環(huán)境在一定程度上影響了商貿(mào)物流的發(fā)展,也不利于武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)得到了較好的發(fā)展。

      (二)品牌影響力不足

      當前企業(yè)的競爭已進入" 軟實力時代",縱觀世界著名企業(yè),其品牌價值(無形資產(chǎn))遠遠超過自身有形資產(chǎn)的價值,原因在于品牌文化的滲透與運營的結果,品牌使企業(yè)資產(chǎn)增值。武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)自開工以來,受到各級政府和社會各界的關心、支持和厚愛,力爭打造國家級物流園區(qū),宣傳力度大,知名度較高,影響較深,但相比其它物流園區(qū)而言,其品牌影響力明顯不足,從而在一定程度上影響了其發(fā)展。

      (三)基礎設施建設尚需加強

      按照整體規(guī)劃,為提高商貿(mào)物流樞紐區(qū)的區(qū)域物流組織與服務能力,從物流系統(tǒng)發(fā)揮功能作用的特征及要求角度,需要加快建設港口、空港和多式聯(lián)運三大物流服務支撐系統(tǒng),具體思路是對港口、機場、公路和鐵路等運輸服務功能按照漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流特征進行調(diào)整和提升,并配套進行相應的物流基礎設施建設,這個建設尚需加強。

      (四)政策措施要進一步優(yōu)化

      目前,武漢市委、市政府,黃陂區(qū)委、區(qū)政府以及漢口北開發(fā)區(qū)管委會為吸引更多的商戶入駐漢口北并安心經(jīng)營,出臺了一系列優(yōu)惠政策和措施,在一定程度上起了積極作用,但還需進一步優(yōu)化,真正讓商戶得到實惠,提高其經(jīng)營的積極性。

      (五)多方合力還尚未形成

      漢口北商貿(mào)物流的發(fā)展,需要政府、開發(fā)區(qū)管委會、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、社會各界、銀行、科研院所、商戶和全體人員等的共同努力,形成合力,共同推動。目前,這個多方合力的形成還有一個努力的過程。

      (六)商貿(mào)物流文化底蘊欠缺

      一個城市的經(jīng)濟總跟這個城市的文化歷史有直接的關系。漢口具有500 年的商業(yè)史,自古就是“口岸文化”、“碼頭經(jīng)濟”、“書記行販文化”,是做小買賣最多的地方,商人激情開拓、精明能干、信息靈通、隨行就市、討價還價、斤斤計較、守著自己的一方“碼頭”,商貿(mào)物流文化積淀不足,缺乏做大做強商貿(mào)物流文化的底蘊。

      (七)管理體系要進一步完善

      目前,漢口北國際商品交易中心、四季美農(nóng)貿(mào)城、中國家俱CBD、五洲建材城、電子數(shù)碼城等各實體建立了相應的管理體系,確保了各市場的正常運行,但從立足長遠來看,尤其要講漢口北打造成國家級的商貿(mào)物流樞紐區(qū),還需要進一步完善管理體系,提高管理水平和服務質量。

      (八)商貿(mào)物流人才培養(yǎng)滯后

      由于長期對商貿(mào)物流人才的忽視,導致商貿(mào)物流人才培養(yǎng)的不足,商貿(mào)物流專業(yè)人才的供給難以適應漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流業(yè)發(fā)展對人才的需要,導致整體物流服務技能不強,實用型物流人才和高管人才更加缺乏,影響了促進漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新與持續(xù)發(fā)展。

      三、武漢市漢口北商貿(mào)物流發(fā)展的對策

      發(fā)展?jié)h口北商貿(mào)物流區(qū)是提升武漢市商貿(mào)水平的重要手段,有利于構建“中部崛起、武漢先行”的戰(zhàn)略新支點,進而增強武漢市對中部地區(qū)經(jīng)濟的輻射帶動作用和影響力,實現(xiàn)網(wǎng)店與實體店、商貿(mào)與物流、銷售與制造、優(yōu)良環(huán)境與價格洼地、支付創(chuàng)新與業(yè)態(tài)多樣“五個結合”,打造“中部最大,中國最好”的國家級商貿(mào)物流樞紐區(qū),增強武漢市對中西部地區(qū)經(jīng)濟的輻射帶動作用,構建“中部崛起、武漢先行”的戰(zhàn)略新支點,對促進中部地區(qū)崛起而言是重要的突破口之一。

      (一)以科學發(fā)展觀指導漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      堅持科學發(fā)展觀,認真貫徹落實國家和省、市物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,以努力鞏固和繼續(xù)建設現(xiàn)代物流示范城市和建設“國家商貿(mào)物流中心”為契機,進一步完善規(guī)劃、提升水平,搶抓機遇、順勢而為,在現(xiàn)有的良好發(fā)展形勢的基礎上,全心打造國家級的漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)。在思想觀念上,著力破除狹隘的地域觀念,堅持把漢口北放在全市、全省乃至全國大格局中來謀劃,拓寬了更加開闊的視野;在功能定位上,立足更高起點,確定了把漢口北建成全市重要商貿(mào)物流樞紐區(qū)的奮斗目標,力爭成為經(jīng)濟繁榮、人民富裕、社會和諧、環(huán)境優(yōu)美,具有中等城市規(guī)模的經(jīng)濟強區(qū);在發(fā)展思路上,著眼跨越式發(fā)展,以漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)為重點,大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)。四是在整體規(guī)劃上,必須堅持科學規(guī)劃,不斷追求更高更好的發(fā)展目標,將漢口北著力打造成武漢市重要的新的增長極,建成“中國最好,中國最大”的現(xiàn)代商貿(mào)物流樞紐,并且還要邁向國際商品交易市場,進入目標的采購點。

      (二)以特色功能區(qū)引領漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      突出武漢市漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)區(qū)域特色品牌的放大效應,帶動全區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)被列為省市千億物流板塊,并規(guī)劃為武漢重要的商貿(mào)新城。中國家俱CBD 一期工程如期開業(yè),四季美農(nóng)貿(mào)城、五洲建材城市場一期工程順利開盤,漢口北國際商品批發(fā)城營運,國家級品牌“漢交會”品牌的打造等,以各特色功能區(qū)引領商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展。

      (三)以完善的配套措施推進漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      公共配套服務措施不僅是市場建設的要求,也是漢口北新城綜合發(fā)展的基礎。這需要區(qū)政府、漢口北管委會、各企業(yè)聯(lián)手共同推進。具體表現(xiàn)在做好推進市場群規(guī)劃建設的配套、推進市場群產(chǎn)業(yè)鏈的配套、推進市場群基礎設施的配套、推進市場群內(nèi)部管理配套、加快落實配套政策等。各相關部門應積極研究工商、稅務、戶籍制定等方面的政策,逐條制定可操作的具體實施辦法,要做到措施完善,有法可依,同時又要落實到位,消除入駐企業(yè)后顧之憂,切實做好招商安商工作。

      (四)以優(yōu)化的軟硬環(huán)境保障漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      要堅定不移地加快漢口北的公共基礎設施建設,做好黃陂與外界大的交通基礎設施的完善,以及漢口北內(nèi)部交通基礎設施等硬環(huán)境的完善,同時要抓好漢口北的軟環(huán)境,以優(yōu)化的軟硬環(huán)境保障漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展。從當前的情況看,重點是軟環(huán)境、用硬手段治理軟環(huán)境,掀起“責任風暴”、實施“治庸計劃”,強化治庸問責,加大綜合整治力度,營造和諧穩(wěn)定社會環(huán)境。

      (五)以良好的品牌形象助推漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      漢口北應該(或正在)成為黃陂的希望所在,應該成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一個新引擎。全社會對漢口北寄予希望,各級領導對漢口北高度關注,百萬黃陂人民對漢口北充滿期待,目前已取得了較大的成績,但漢口北的發(fā)展只是剛剛起步,而且是處在關鍵時期,如逆水行舟,不進則退。要維護好這個品牌,發(fā)展好這個品牌,吸引更多的資金、人才、資源流向漢口北,以良好的品牌形象助推漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展。

      (六)以高標準的信息化平臺支持漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息化平臺的支持,有預測研究表明,未來10 年,中國將有70%的貿(mào)易額通過電子交易完成。漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)適應這種趨勢以信息化系統(tǒng)建設為基礎,以港口和空港信息系統(tǒng)為龍頭,以口岸物流和產(chǎn)業(yè)供應鏈系統(tǒng)建設為主線,以服務各商貿(mào)交易市場的物流設施為依托,以物流服務企業(yè)信息系統(tǒng)建設為單元,以信息系統(tǒng)維護與升級體系建設為保障,以商貿(mào)企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)建設和信息管理技術應用推廣為支持,高標準完成信息中心建設,實現(xiàn)漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流設施與物流服務企業(yè)以及物流服務目標企業(yè)的信息化,將漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)建成中部乃至全國商品交易市場的價格中心、信息中心、展示中心,全力支持漢口北商貿(mào)物流的發(fā)展。

      (七)以培育商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈帶動漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      發(fā)揮漢口北的區(qū)位優(yōu)勢,根據(jù)市場需求,產(chǎn)業(yè)布局和商品流向,加強專業(yè)批發(fā)市場物流功能和配送網(wǎng)絡的配套建設,以培育商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈帶動漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展,重點圍繞各類商品批發(fā)市場升級,加快市場物流設施及物流園區(qū)配套建設,將武漢市漢口北打造成中國中部地區(qū)以大市場集群為特色的商品集散型物流中心。發(fā)展日用消費品、農(nóng)產(chǎn)品、建材家具等大宗商品和重點領域物流配送,提供專業(yè)的市場交易、商品集中展示、信息處理、加工包裝、倉儲運輸?shù)任锪鞣?。一要堅持商貿(mào)與先進倉儲物流結合,實現(xiàn)商品大進大出,順通無阻。發(fā)展商貿(mào),物流是關鍵;二要推動銷售與制造相結合,提高產(chǎn)品本地生產(chǎn)率,實現(xiàn)研產(chǎn)銷一體化。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,義烏市場所銷售的產(chǎn)品,本地生產(chǎn)的占到40%。漢口北市場發(fā)展需要完善九大制造基地與十大專業(yè)市場的配套體系,增強本地產(chǎn)業(yè)與專業(yè)市場聯(lián)結的產(chǎn)銷一體化程度,打通技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、品牌營銷產(chǎn)業(yè)鏈,以工興貿(mào)、以貿(mào)促工;三要推動支付創(chuàng)新與業(yè)態(tài)多樣相結合,改變現(xiàn)金、現(xiàn)場、現(xiàn)貨傳統(tǒng)交易,構建安全、方便、高效、多樣化的交易模式。漢口北市場發(fā)展過程中要借鑒國內(nèi)外先進商貿(mào)市場成功經(jīng)驗,積極推進傳統(tǒng)商貿(mào)交易由現(xiàn)場交易向遠程交易,由現(xiàn)貨交易向倉單交易、遠期交易,由現(xiàn)金交易向電子結算、信用保證交易等方式轉變,推進交易模式的現(xiàn)代化改造。同時,要引進展銷、連鎖經(jīng)營、電子商務、團購等新興商貿(mào)業(yè)態(tài);四要加快商貿(mào)物流企業(yè)發(fā)展與培育。合理整合各類物流服務企業(yè)資源,引進、培養(yǎng)物流服務龍頭企業(yè),加速物流服務的技術進步,提升服務能力與服務質量,實現(xiàn)物流企業(yè)整體服務水平的提升,為加快漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流業(yè)的健康發(fā)展提供優(yōu)良、高效強大的物流服務支持。

      (八)以全方位的綜合配套服務體系引導漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展

      漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展離不開政府和社會各界的支持,必須以全方位的綜合配套服務體系引導漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)的發(fā)展。

      一是各級政府:發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗表明,政府的宏觀規(guī)劃和政策支持(政策、法規(guī)、資金等支持),對物流發(fā)展的推動是至關重要的,要堅定不移地加強政府的協(xié)調(diào)服務。要把“漢口北”的興衰與地方的發(fā)展,與各級領導干部的政績緊密聯(lián)系在一起,切實把“企業(yè)興、地方興,企業(yè)強、地方強,市場旺,地方旺”的觀念樹立起來,要有榮辱與共,一損俱損,一榮俱榮的觀念,切實把支持企業(yè)發(fā)展壯大作為各級黨委政府義不容辭的責任。推進漢口北商貿(mào)物流的發(fā)展,必須走市場主導、政府推動的發(fā)展模式,積極發(fā)揮企業(yè)的主體作用和政府的推動作用。政府的推動作用主要通過制定物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策,組織經(jīng)濟交流活動等,建立區(qū)域性的利益協(xié)調(diào)機制,培育市場主體,尤其是著力培育龍頭型物流企業(yè),扶持配套企業(yè),壯大物流產(chǎn)業(yè)集群。

      二是開發(fā)區(qū)管委會: 重點做好漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)規(guī)劃、服務、信息、指導和管理等方面的工作,確保漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)正常有序運行。

      三是發(fā)揮社團組織積極作用:充分發(fā)揮武漢物流行業(yè)協(xié)會的作用,加快整合漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)物流資源,提供漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)發(fā)展所需服務和指導。引導物流企業(yè)、機構和從業(yè)人員,積極參與行業(yè)協(xié)會組織的建設。通過行業(yè)協(xié)會的社團組織作用,加強行業(yè)規(guī)范與自律,為企業(yè)提供交流平臺,為政府和企業(yè)間構筑溝通的橋梁。

      四是武漢地區(qū)高校:針對商貿(mào)物流專業(yè)人才缺乏,管理水平欠佳的狀況,要集聚揮武漢市大專院??平虄?yōu)勢,加強商貿(mào)物流理論和實用技能的研究,培養(yǎng)和儲備一批優(yōu)秀的商貿(mào)物流應用人才隊伍;鼓勵利用社會資源,加強官產(chǎn)學研合作,編寫精品培訓教材,提高實際操作能力,強化職業(yè)技能教育,開展物流領域的職業(yè)資質培訓與認證工作;在加快在職人員培訓的同時,還要采取走出去、請進來的辦法,培養(yǎng)吸納多元化、多層次、復合型的物流人才;鼓勵本地商科高校按照市場對人才的需求,開辦、設置相關的專業(yè)和課程,有針對性地開展對武漢市商貿(mào)物流實用型人才專業(yè)培養(yǎng)培訓,采取長期培養(yǎng)與短期培訓,學校培養(yǎng)與在職培訓等多種方式和途徑,全方位培養(yǎng)現(xiàn)代商貿(mào)物流專業(yè)人才。

      [1]國務院關于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知(國發(fā)[2009]8號,2009 年3 月10 日).

      [2]商務部發(fā)展改革委供銷總社關于印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》的通知(商商貿(mào)發(fā)[2011]67 號,2011 年3 月14 日).

      [3]阮成發(fā).敢為人先追求卓越為建設國家中心城市復興大武漢而努力奮斗——在中國共產(chǎn)黨武漢市第十二次代表大會上的報告,2011 年12 月20 日.

      [4]鄭明橋,蔣紅瑤.武漢黃陂:加快建設“漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)”.經(jīng)濟日報,2009 年5 月26 日第9 版.

      [5]黃陂大手筆升級漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)(漢網(wǎng)www.cnhan.com 2009-05-20 長江日報).

      [6]漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)管委會.漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)建設加快推進.武漢商務,2010(6).

      [7]中國武漢市政府門戶網(wǎng)站http://www.wuhan.gov.cn/.

      [8]武漢黃陂區(qū)政府網(wǎng)http://www.huangpi.gov.cn/.

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