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      交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革與思考

      2012-08-15 00:43:59顧天鴻
      關(guān)鍵詞:畢業(yè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

      顧天鴻

      (大連科技學(xué)院,遼寧 大連 116052)

      交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革與思考

      顧天鴻

      (大連科技學(xué)院,遼寧 大連 116052)

      文章闡述了交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的基本構(gòu)成,結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn),分析了交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系存在的問(wèn)題,并進(jìn)一步提出了實(shí)踐教學(xué)體系改革的建議.

      交通運(yùn)輸;實(shí)踐教學(xué);實(shí)踐訓(xùn)練

      交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行,目前,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的信息化水平已經(jīng)不斷提高,這對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的人才提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求.實(shí)踐教學(xué)是交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)的重要教學(xué)環(huán)節(jié),作為高等院校,要想培養(yǎng)出理論基礎(chǔ)好、專業(yè)素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)的應(yīng)用型交通運(yùn)輸人才,必須要加強(qiáng)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的改革和思考.

      1 實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)成

      我院交通運(yùn)輸專業(yè)主要面向鐵路運(yùn)輸方向,其實(shí)踐教學(xué)體系主要包括課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)三大部分.其中,課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容大約為2~3周的時(shí)間;專業(yè)實(shí)習(xí)按照開(kāi)展實(shí)習(xí)的時(shí)間的不同可具體分為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí),認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)多在相關(guān)專業(yè)課程開(kāi)課前進(jìn)行,通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)即將學(xué)習(xí)的專業(yè)內(nèi)容有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則安排在第七學(xué)期,在所有核心專業(yè)課程結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行,在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中要求學(xué)生親自動(dòng)手操作,目的在于培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際操作能力;畢業(yè)設(shè)計(jì)則固定在第八學(xué)期進(jìn)行,它是學(xué)生在畢業(yè)前進(jìn)行的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié),也是最重要的一個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間,學(xué)生要對(duì)四年來(lái)所學(xué)習(xí)的專業(yè)課程進(jìn)行梳理,對(duì)所掌握的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行篩選并有選擇的進(jìn)行應(yīng)用,以解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題,它是理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn).

      2 實(shí)踐教學(xué)體系存在的問(wèn)題

      2.1 形式單一、模式簡(jiǎn)單

      目前,實(shí)踐教學(xué)的形式可歸納為課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)三種,其形式比較單一,且多集中在開(kāi)學(xué)初或?qū)W期末統(tǒng)一進(jìn)行,對(duì)于學(xué)生在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中所產(chǎn)生的疑惑無(wú)法通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或工人師傅及時(shí)的進(jìn)行解答,造成理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐學(xué)習(xí)相脫節(jié).此外,畢業(yè)設(shè)計(jì)多局限在校內(nèi)由教師指導(dǎo)完成,且選題范圍長(zhǎng)年不變,題目的應(yīng)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)的發(fā)展,學(xué)生的實(shí)踐能力得不到鍛煉和提高.

      2.2 操作不規(guī)范、無(wú)法真正落實(shí)到位

      2.2.1 課程設(shè)計(jì)不規(guī)范

      交通運(yùn)輸專業(yè)的核心課程基本都設(shè)有課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),由于沒(méi)有獨(dú)立的教材,大體方向多為任課教師根據(jù)理論課的內(nèi)容指定,課程設(shè)計(jì)的任務(wù)書和指導(dǎo)書大都由任課教師編寫,既不規(guī)范,內(nèi)容也比較單一,學(xué)生的設(shè)計(jì)任務(wù)相似性和重復(fù)性很大,給學(xué)生留有抄襲的機(jī)會(huì).另外,由于任課教師的研究方向以及對(duì)實(shí)踐的把握程度不同,導(dǎo)致了課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)只是對(duì)理論知識(shí)的簡(jiǎn)單驗(yàn)證,并沒(méi)有與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),學(xué)生完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)后,仍然不能從事現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作,不具備獨(dú)立完成實(shí)際工作任務(wù)的能力.

      2.2.2 實(shí)習(xí)不能真正落實(shí)到位

      學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)重要性缺乏認(rèn)識(shí).當(dāng)前,畢業(yè)生的就業(yè)去向呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì),有的學(xué)生畢業(yè)后不直接從事本專業(yè)的工作,個(gè)別學(xué)生甚至從事與本專業(yè)毫無(wú)聯(lián)系的其他工作.如此一來(lái)使得實(shí)習(xí)內(nèi)容與某些學(xué)生將來(lái)可能從事的工作內(nèi)容相脫節(jié),嚴(yán)重影響了部分學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)的積極性和主動(dòng)性.甚至有的同學(xué)認(rèn)為,實(shí)習(xí)只是應(yīng)付形式,根本學(xué)不到真正的知識(shí)和技能,只要老師考勤時(shí)保證到位,實(shí)習(xí)結(jié)束后按時(shí)提交實(shí)習(xí)報(bào)告就都能通過(guò),久而久之,出現(xiàn)了大量逃避實(shí)習(xí)或在實(shí)習(xí)過(guò)程中弄虛作假的行為,嚴(yán)重影響了實(shí)習(xí)的質(zhì)量.

      學(xué)生無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)操作.根據(jù)我院教學(xué)計(jì)劃,交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生要深入到鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)際動(dòng)手操作,由于鐵路運(yùn)輸行業(yè)自身的特殊性,大多數(shù)企業(yè)不愿接收學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),認(rèn)為學(xué)生的實(shí)習(xí)會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)作業(yè).即使接收了也只限于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解,基本上沒(méi)有實(shí)際動(dòng)手操作的機(jī)會(huì),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)學(xué)生只能是走馬觀花,應(yīng)付了事,難以保證實(shí)習(xí)的質(zhì)量.

      實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師經(jīng)驗(yàn)不足.實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不但要有扎實(shí)的理論知識(shí),還要有豐富的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn),能夠在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中給予學(xué)生全方位的指導(dǎo).而大多數(shù)高校教師都是畢業(yè)后直接從教的,基本沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)操作的工作經(jīng)驗(yàn),在多年的教學(xué)過(guò)程中,對(duì)理論知識(shí)專研得很深,但對(duì)實(shí)際操作接觸的很少,這就造成大部分專業(yè)教師理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,但實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱,加之企業(yè)不能及時(shí)安排合適的現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行指導(dǎo),嚴(yán)重影響了學(xué)生的實(shí)習(xí)效果.

      3 實(shí)踐教學(xué)體系改革的思考與建議

      3.1 探索實(shí)踐教學(xué)新形式

      考慮到運(yùn)輸安全問(wèn)題以及學(xué)生無(wú)現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn),通常到企業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生無(wú)法像企業(yè)工人那樣實(shí)際動(dòng)手操作,對(duì)于這一點(diǎn)企業(yè)也是無(wú)能為力的,但作為學(xué)校,我們應(yīng)該積極探索新的實(shí)踐教學(xué)形式來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ).例如,開(kāi)展專業(yè)課程實(shí)踐訓(xùn)練(簡(jiǎn)稱“實(shí)訓(xùn)”),在學(xué)校通過(guò)購(gòu)置一些簡(jiǎn)單、基本的操作設(shè)備來(lái)營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境,由學(xué)生充當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)各崗位的工作人員,模擬現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)并不斷進(jìn)行演練,以企業(yè)的實(shí)際規(guī)章制度和各種操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,已達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐能力的教學(xué)目的.但這種實(shí)踐教學(xué)模式要求指導(dǎo)教師有豐富的現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn),必要時(shí)可由企業(yè)的技術(shù)管理人員擔(dān)任指導(dǎo)教師.

      3.2 課程設(shè)計(jì)規(guī)范化

      課程設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化.首先,課程設(shè)計(jì)應(yīng)有規(guī)范的獨(dú)立于理論課之外的課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教材,學(xué)生在設(shè)計(jì)過(guò)程中有書可依,教材中涉及的設(shè)計(jì)題目應(yīng)包含多個(gè),學(xué)生可根據(jù)個(gè)人未來(lái)可能從事的專業(yè)崗位有選擇地進(jìn)行,改變以往全部學(xué)生都用同一個(gè)題目的現(xiàn)象.對(duì)于幾個(gè)人同時(shí)選定一個(gè)題目的,應(yīng)由指導(dǎo)教師進(jìn)行把握,可在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和選定參數(shù)上加以區(qū)別,這樣既充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性又有效地避免了抄襲.除此之外,課程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮各門課程間的相關(guān)性,設(shè)計(jì)題目既突出本門課程的實(shí)踐性,又與其他課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)有聯(lián)系,可為其他的課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)奠定實(shí)踐基礎(chǔ),在學(xué)生完成本專業(yè)的全部課程設(shè)計(jì)任務(wù)后,能夠形成較全面的實(shí)踐知識(shí)體系,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)工作崗位有一定的認(rèn)識(shí),積累完成實(shí)際工作任務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).

      3.3 以學(xué)生為主導(dǎo)開(kāi)展實(shí)習(xí)

      為了迎合學(xué)生多樣化的就業(yè)趨勢(shì),學(xué)院提倡以學(xué)生為主導(dǎo)展開(kāi)實(shí)習(xí),即學(xué)生可以根據(jù)自己將來(lái)可能從事的行業(yè)或崗位自行聯(lián)系對(duì)口的實(shí)習(xí)單位進(jìn)行實(shí)習(xí).這種實(shí)習(xí)模式能夠讓學(xué)生真正接觸到生產(chǎn)一線并參與生產(chǎn),學(xué)到畢業(yè)后所需要的基本技能,切實(shí)地滿足了學(xué)生的需要,受到了學(xué)生和家長(zhǎng)的好評(píng).同時(shí),學(xué)生自主練習(xí)實(shí)習(xí)單位,還能減輕學(xué)校的壓力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,單位也可以考察學(xué)生各方面的能力,從而為單位選拔真正優(yōu)秀的專業(yè)人才.但是這種實(shí)習(xí)模式為學(xué)院的實(shí)踐教學(xué)管理提出了更高的要求,學(xué)院必須有嚴(yán)格的管理制度和成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn),教師要在整個(gè)的實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行監(jiān)管,從而保證實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行.

      3.4 畢業(yè)設(shè)計(jì)途徑多樣化

      畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要求學(xué)生應(yīng)用四年來(lái)所學(xué)習(xí)的全部理論知識(shí)解決一個(gè)實(shí)際的專業(yè)問(wèn)題,整個(gè)過(guò)程中教師要給予一定的幫助和指導(dǎo).傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)只局限于在校內(nèi)展開(kāi),由校內(nèi)的專業(yè)教師給出多個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,學(xué)生可自由地進(jìn)行選擇,但題目的方向大多與教師的科研方向有關(guān).近年來(lái),我院嘗試拓展畢業(yè)設(shè)計(jì)的新途徑,即鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)去完成畢業(yè)設(shè)計(jì).這種畢業(yè)設(shè)計(jì)模式由企業(yè)技術(shù)人員出題并指導(dǎo),整個(gè)過(guò)程在運(yùn)輸企業(yè)完成,學(xué)院要對(duì)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成情況進(jìn)行階段性檢查.實(shí)踐證明,該模式增強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的實(shí)踐性和前沿性,通過(guò)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)可以有針對(duì)性地解決企業(yè)的一個(gè)實(shí)際問(wèn)題,整個(gè)過(guò)程要求學(xué)生真正參與到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理當(dāng)中,了解現(xiàn)場(chǎng)的操作方法和操作技能,使得學(xué)生的應(yīng)用能力得到明顯提高,為將來(lái)就業(yè)打下良好的基礎(chǔ).

      3.5 加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的培訓(xùn)

      針對(duì)指導(dǎo)教師實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象,應(yīng)創(chuàng)造條件加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn).例如,對(duì)于已建立的實(shí)習(xí)基地,在為學(xué)生提供實(shí)習(xí)單位的同時(shí)還應(yīng)為教師提供培訓(xùn)的機(jī)會(huì).我國(guó)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行的是“半軍事化”的管理模式,每年都會(huì)定期對(duì)職工開(kāi)展技能培訓(xùn),由經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行講解并示范操作方法,而且有嚴(yán)格的考核制度,職工只有在考核合格后才能上崗.學(xué)校應(yīng)充分利用鐵路運(yùn)輸企業(yè)的這一特點(diǎn),使教師參與到這項(xiàng)培訓(xùn)當(dāng)中,了解鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中重要設(shè)備的使用方法,掌握先進(jìn)的運(yùn)輸生產(chǎn)管理技術(shù),不僅對(duì)提高教師實(shí)踐教學(xué)水平有重要的作用,而且對(duì)于更新理論教學(xué)內(nèi)容也會(huì)有所促進(jìn).

      4 結(jié)束語(yǔ)

      交通運(yùn)輸專業(yè)要想培養(yǎng)出優(yōu)秀的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才,必須結(jié)合運(yùn)輸行業(yè)自身的特點(diǎn),廣泛利用社會(huì)資源,改革實(shí)踐教學(xué)方法,更新實(shí)踐教學(xué)手段,不斷的思考和完善實(shí)踐教學(xué)新體系.

      〔1〕馬駟,彭其淵,王琳,等.交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2008,9(6):95-99.

      〔2〕陳振斌,張建珍.交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)改革與思考[J].高等理科教育,2009(3):131-134.

      〔3〕饒凌平,胡釙,華小梅.校企結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)電力教育CEPE,2009,5(137):35-36.

      〔4〕馬駟,王琳.國(guó)內(nèi)高校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的比較分析[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2009,10(2):39-43.

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      1673-260X(2012)03-0246-02

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