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      基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈發(fā)展研究

      2012-08-15 00:47:57
      對外經(jīng)貿(mào) 2012年10期
      關(guān)鍵詞:貨物射頻聯(lián)網(wǎng)

      任 珺

      (上海海事大學(xué),上海 201306)

      2009年IBM提出“智慧地球”的概念,其后,奧巴馬政府將物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一。在我國,溫家寶總理也在2009年提出了“感知中國”,對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了一些看法和要求,隨后,物聯(lián)網(wǎng)被正式列為我國五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一而寫入“政府工作報(bào)告”中,可見物聯(lián)網(wǎng)在中國乃至全世界都受到了極大的關(guān)注。物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一,本文針對物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈發(fā)展的影響做以研究。

      一、物聯(lián)網(wǎng)概述

      物聯(lián)網(wǎng)的概念于1999年提出,其英文名為The Internet of Things(IOT),有狹義和廣義之分。狹義物聯(lián)網(wǎng)就是指傳感器網(wǎng)。而廣義物聯(lián)網(wǎng)按照《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》的定義則是在信息技術(shù)和通信技術(shù)的領(lǐng)域加入了新的維度;在過去任何時間,任何地點(diǎn),任何人之間的信息交換中,現(xiàn)在又加入了任何物體。創(chuàng)造出了一個全新的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)——物聯(lián)網(wǎng)。其本質(zhì)就是通過傳感和傳輸手段,將實(shí)物的信息進(jìn)行自動、實(shí)時、大范圍、全天候地標(biāo)記、采集、傳輸和分析;并以此為基礎(chǔ)搭建信息運(yùn)營平臺,構(gòu)建應(yīng)用體系,從而增強(qiáng)社會生產(chǎn)生活中信息互通性和決策智能化的綜合性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。從技術(shù)層面上說物聯(lián)網(wǎng)=云計(jì)算+泛在網(wǎng)絡(luò)+智能傳感器。

      物聯(lián)網(wǎng)在原有互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上利用射頻技術(shù)、產(chǎn)品電子代碼技術(shù)(EPC技術(shù))傳感器技術(shù)、模式識別和RFID識別技術(shù)等實(shí)現(xiàn)物品的自動識別和信息共享,進(jìn)而對物品實(shí)現(xiàn)“透明管理”。

      二、物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的影響

      在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),最根本的特性就是信息互通和決策智能,也就是說會使供應(yīng)鏈的管理更為透明,無論物品處于供應(yīng)鏈的哪個環(huán)節(jié)都能被實(shí)時追蹤監(jiān)管,消除了信息不對稱所造成的損失。下面就從供應(yīng)鏈的各個過程來具體分析物聯(lián)網(wǎng)給供應(yīng)鏈帶來的發(fā)展:

      1.生產(chǎn)環(huán)節(jié)(制造商)

      在生產(chǎn)環(huán)節(jié),制造商應(yīng)用RFID技術(shù)和EPC技術(shù),即在產(chǎn)品上添加電子標(biāo)簽,其后用射頻識別技術(shù)掃描標(biāo)簽,這樣就不僅可以制定高效的生產(chǎn)計(jì)劃,提高對需求的響應(yīng)速度,而且可以建立起完成自動化的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)在整個生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識別與跟蹤,減少人工識別的成本和出錯率,提高效率和效益。

      在產(chǎn)品售出后還可以跟蹤產(chǎn)品,及時召回問題產(chǎn)品,獲得消費(fèi)者的反饋信息,以改進(jìn)產(chǎn)品及服務(wù),增加廠商信譽(yù)并且可以提升在消費(fèi)者群體中的口碑,這樣就有利于發(fā)展和維護(hù)客戶群。

      2.倉儲環(huán)節(jié)

      在倉儲過程中應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要為智能貨架技術(shù),所謂智能貨架就是包括吧臺傳感器、數(shù)據(jù)采集處理、安裝于貨架上的傳感器,具有自動化、智能化等特點(diǎn)。不僅可以有助于實(shí)現(xiàn)自動化的存取貨、盤點(diǎn)貨物等操作,保證發(fā)貨退貨的正確性和補(bǔ)貨的及時性,降低庫存,增加作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性,提高服務(wù)質(zhì)量,降低儲存成本,節(jié)省勞動力和庫存控件,同時減少了整個物流中由于商品誤置、錯送、偷竊、損毀和庫存、出貨等造成的損耗,甚至還可以幫助企業(yè)達(dá)到零庫存(JIT)的狀態(tài),使得企業(yè)在競爭中處于不敗之地。

      具體來說,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后的倉儲有兩個優(yōu)點(diǎn),一是優(yōu)化了庫存結(jié)構(gòu),確定了庫存中貨物的合理比例。這樣既保證企業(yè)的生產(chǎn)與銷售,又不會占用倉儲,合理配置了存儲空間。二是減少了重復(fù)勞動。在傳統(tǒng)倉儲過程中,人工對貨物的盤點(diǎn)既費(fèi)時又費(fèi)力,在盤點(diǎn)過程中還會出現(xiàn)錯誤,然而在運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后,這一環(huán)節(jié)便不再是企業(yè)的煩惱,只需要利用射頻識別技術(shù)將貨物信息掃描進(jìn)電腦,利用計(jì)算機(jī)就可以輕易了解貨物的數(shù)量、所處位置等各項(xiàng)信息。一旦原材料等到達(dá)補(bǔ)貨點(diǎn),電腦會自動發(fā)出通知來進(jìn)行原材料采購??偟膩碚f,在倉儲過程中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)可以降低運(yùn)輸及倉儲成本,提高服務(wù)質(zhì)量。

      3.配送、分銷環(huán)節(jié)(分銷商)

      從物流角度來說,配送和分銷幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影,但是配送又是一個特殊的環(huán)節(jié),在配送和分銷中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大大加快配送速度,提高揀選與分發(fā)過程的效率和準(zhǔn)確率,并能減少人工數(shù)量,降低配送成本。

      具體來說就是運(yùn)用RFID技術(shù)等,首先規(guī)劃配送路徑,按照配送先后順序裝載上車,后配送的先裝載。在配送過程中準(zhǔn)確識別出貨物應(yīng)該配送的銷售點(diǎn)和客戶,減少人工識別的過程,加快了配送的效率,降低了配送成本,提高了服務(wù)質(zhì)量。目前許多快遞公司在貨物的流轉(zhuǎn)上通過運(yùn)單的掃描,在網(wǎng)頁上可以顯示貨物目前所處的位置,方便貨主查詢,這是目前物聯(lián)網(wǎng)在配送方面的一個應(yīng)用。

      4.運(yùn)輸環(huán)節(jié)

      運(yùn)輸在物流環(huán)節(jié)中耗時較長,但當(dāng)在運(yùn)輸過程中貨物和車輛都被貼上了EPC標(biāo)簽,運(yùn)輸線路中安裝RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置,就可以了解貨物所處位置以及預(yù)計(jì)到達(dá)時間(ETA)。這樣不僅可以節(jié)省貨物流通費(fèi)用,提高周轉(zhuǎn)速度,優(yōu)化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,提高國內(nèi)物流企業(yè)的競爭力,并且還可以實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸綠色物流,順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢。

      具體來說就是通過射頻識別技術(shù)在貨物裝運(yùn)上貨車后實(shí)現(xiàn)貨物自動識別,自動分類處理,自動通關(guān)等,使智慧物流成為現(xiàn)實(shí)。全程運(yùn)輸路線中貨車可以被追蹤到,可視化管理既提高了運(yùn)輸安全性又提高送貨可靠性和送貨效率,從而提高了服務(wù)水平。

      5.零售環(huán)節(jié)(零售商)

      當(dāng)貨物到達(dá)零售商處,零售商就可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成適時補(bǔ)貨,有效跟蹤運(yùn)輸與庫存等工作,提高效率,減少出錯。

      具體來說運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在零售環(huán)節(jié)可以降低庫存水平,減少存貨,降低安全庫存量,一旦有補(bǔ)貨的需求計(jì)算機(jī)會自動提示,類似于看板管理,但又更為智能。零售商還可以追蹤產(chǎn)品,保證產(chǎn)品質(zhì)量,減少貨物損壞、錯送和丟失等,提高了各項(xiàng)工作的效率。

      6.消費(fèi)者

      基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的產(chǎn)品智能可追溯系統(tǒng)可以保證消費(fèi)者對消費(fèi)品進(jìn)行溯源,更便于了解自己所購買到的物品從而安心消費(fèi)。在食品藥品安全日益受到關(guān)注的今天,智能可追溯系統(tǒng)將會打消人們的擔(dān)憂。此外,由于信息不對稱,消費(fèi)者在消費(fèi)時會花上許多時間搜尋和等待,而物聯(lián)網(wǎng)則可以減少不必要的等待和搜尋時間,使消費(fèi)者迅捷獲取產(chǎn)品以及廠商的相關(guān)信息,選擇自己更為滿意的產(chǎn)品,達(dá)到消費(fèi)者和商家的雙贏。

      三、物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈應(yīng)用中存在的主要問題

      雖然人們對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)抱有期待與憧憬,目前為止物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還不是廣泛應(yīng)用的技術(shù),在運(yùn)用中仍然存在著諸多問題,主要問題有兩點(diǎn)。

      1.成本問題

      射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵在于電子信息標(biāo)簽與終端也就是射頻識別器,目前國內(nèi)廠商生產(chǎn)與銷售的標(biāo)簽和終端仍然價(jià)格不菲,大量運(yùn)用不僅不能降低成本,反而會成為拖累,因此物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的領(lǐng)域首先是高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈中。惟有通過技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)有技術(shù)專利的我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的成本,推廣物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,才能促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)鏈升級。

      2.信息隱私問題

      在信息標(biāo)簽的識別過程中,信息可以被射頻識別器所讀取,然而讀取的數(shù)據(jù)信息的隱私安全成為困擾物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸。因此要對信息加密,發(fā)展我國物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),并且形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管理,通過發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶動供應(yīng)鏈的發(fā)展。

      四、結(jié)論

      應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有助于形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的智慧物流服務(wù)體,并且可以將各環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起,避免了傳統(tǒng)物流各個環(huán)節(jié)彼此孤立缺乏協(xié)作的狀態(tài),充分發(fā)揮出了供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,提高了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)作效率,降低了成本。目前隨著國家政策上的支持,我國物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的發(fā)展,如各地建立的云計(jì)算中心等,充分顯示了智聯(lián)中國的廣闊前景,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于供應(yīng)鏈中也是指日可待。

      [1]王繼祥.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動中國智慧物流變革[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2010(6):30 -35.

      [2]孫克武.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J].運(yùn)營指南,2011(11):44-45.

      [3]周敏.淺談基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理[J].現(xiàn)代物流,2010(10):54-55.

      [4]林猛.淺談現(xiàn)代物流企業(yè)及其發(fā)展方向[J].物流工程與管理,2011(1).

      [5]姜彬.談物聯(lián)網(wǎng)在我國物流領(lǐng)域的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2010(36).

      [6]鄧亦濤.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用[J].物流科技,2010(9):91 -93.

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