淺談高速公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護問題

王海濤

(博樂公路管理局精河分局)

淺談高速公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護問題

王海濤

(博樂公路管理局精河分局)

瀝青路面因具有表面平整無接縫，抗高溫耐疲勞，防滲耐磨抗滑，施工期短且容易養(yǎng)護等優(yōu)勢，而被廣泛用于城市道路和公路，我國高速公路主要采用的就是瀝青路面，但是一些高速公路在通車僅2～3年時間，路面就已開始大面積破壞甚至損毀，實施路面預防性養(yǎng)護管理是我國高速公路發(fā)展的迫切需要。重點闡述高速公路瀝青路面的破壞特征，并對瀝面路面的預防性養(yǎng)護問題提出一些建議和措施。

瀝青路面;水破壞;坑槽;養(yǎng)護問題

1 高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護的意義

預防性養(yǎng)護是在道路還沒有出現嚴重的破壞以前就必須做的工作，道路在投入運行5～7年后，往往會出現各種病害問題，高速公路瀝青路面年限更短，有的在使用2～3年后，就會出現不同程度的損壞，這時就該對公路瀝青路面進行預防性養(yǎng)護了，養(yǎng)護的目的是改善和恢復路面表面功能，將一些潛在病害扼殺在襁褓中，以防止病害擴大導致路面狀況進一步惡化，其實質是早期的預防性養(yǎng)護。

在對路況的定期調查過程中，及時及早發(fā)現問題并對這些病害問題加以研究，分析成因，然后針對實際情況，對癥采取養(yǎng)護措施，遏制道路病害隱患與不利條件，使路面始終處于良好的狀態(tài)，增加高速公路瀝青路面的使用年限和使用壽命。這里必須提到的是，預防性養(yǎng)護僅適用于路面表層的修復，不能解決結構性問題。瀝青路面預防性養(yǎng)護的優(yōu)點具體體現在，能準確掌握公路的發(fā)展規(guī)律，及時扼制和延緩路面破壞，減少因病害擴大而導致的路面大中修和重建，節(jié)省了大量后期維修費用，節(jié)省出來的資金可以投資用作公路建設其他方面。

2 高速公路瀝青路面的破壞特征及原因

(1)車轍。因為重復荷載，在道路橫斷面上產生累積變形，路面出現側向位移出或凹陷現象。主要原因是行駛的重載或者超載車輛過多，另外，由于瀝青混合料級配設計不合理，面層施工壓實度不夠，在行車荷載反復作用下出現固結變形和側向剪切位移現象。

(2)裂縫。一般是在路面使用3～5年之后，道路出現細線狀裂縫，裂縫大至可以分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫三種類型。質量不嚴格施工有問題、基層和路基沒有均勻壓實、車輛嚴重超載都是造成裂縫的原因。

(3)沉陷常在一些高填方和壓實困難的半填半挖路段以及構造物兩端出現。造成沉陷的原因有兩點:①路基水文地質條件很差而過于濕軟，造成壓實度不夠容易出現沉陷;②路基承載力有限甚至較低，當通過路面?zhèn)髦谅坊鶎拥暮奢d力過重時，路基因難以承受就會出現沉陷情況。

(4)松散坑槽。松散是在行車荷載的作用下，集料從路面剝落，使路面形成麻面。松散主要出現在水損壞嚴重的路段上，造成松散的原因有三點:①施工時混合料分離。②因為水的作用，雨水沖刷破壞路面材料結構。③瀝青混合料中使用了中性或酸性石料，粘附性不足?？硬凼撬缮⒌牟牧显谟晁臎_刷和車輪輾壓帶離路面而形成凹坑，坑槽是剝落、松散等損壞進一步發(fā)展的結果。

(5)橋頭跳車。導致這種現象出現是因為材料壓實不均勻，產生了高差此現象，橋頭跳車多發(fā)生在橋和涵洞等構造物與路面交接的部位。

3 高速公路瀝青路面的預防養(yǎng)護措施

3.1 稀漿封層

稀漿封層技術是路面養(yǎng)護中應用較廣的一種預防性養(yǎng)護手段，瀝青稀漿封層技術最初產生于德國，20世紀80年代后期引入我國，是近年來國內外發(fā)展較快的一種新的封層技術。稀漿封層是路面薄層，它把骨料、乳化劑、瀝青、水等添加劑混合到一塊形成稀漿混合料，注意這些添加劑須要按一定配合比例攪拌，然后將稀漿混合料均勻地攤鋪在路面上。稀漿封層能恢復路面的平整度和抗滑性能，修復輕微車轍，快速封閉舊路面的各種裂縫。

稀漿封層在細封層的作用是用來填充空隙、填封裂縫;中封層用以修補瀝青面層的松散、開裂和老化，適用于預防性的養(yǎng)護，可以改善路面的抗滑能力;在粗封層的作用是用于公路底層，不過為了提高道路抗滑能力，也常用于面層，稀漿封層技術將路面性能維持5～7年。

3.2 微表處

微表處是一種專門為高速公路、城市干線、機場道面等高等級路面表層設計的養(yǎng)護技術，微表處是近年來在國內各高速公路瀝青路面養(yǎng)護中應用最廣的預防性養(yǎng)護手段，它是把乳化瀝青、100%軋碎集料、礦物填料、水和必要的添加劑按照一定比例拌和成稀漿混合料，再使用專用的攤鋪設備，一層或多層攤鋪于路面，攤鋪層數根據路面損壞程度來決定。當路面出現開裂、車轍、松散、老化等現象時，采用微表處能迅速提高路公路路面平整、耐磨、防滑、防水等性能。

微表處的優(yōu)點:(1)高速公路路基路面破壞的主要因素是水損害，使用1年以上的高速公路，都不同程度地存在水破壞現象，這是因為壓實度不夠，留有空隙讓水分子滲透進去，再加上反復行車，重壓荷載，就會出現隨機分布的小坑洞，微表處具有良好的防水性能，可以作封水處理，處理路面水損害，微表處技術作防滲水處理，可以阻止病害的擴展和惡化，使路面能繼續(xù)使用，有效延長路面使用壽命。(2)微表處成本低、施工簡便、路面性能好、開放交通快，一般可延長路面使用壽命3～5年。(3)微表處不僅具有卓越的密水性能，還具有良好的抗滑性能，同時可修復路面的其他輕微損壞，目前微表處技術應用領域還在不斷擴大。

4 結束語

高速公路瀝青路面破壞特征多種多樣，瀝青路面預防性養(yǎng)護能及時修復路面的微小病害，降低路面嚴重破損的產生，以達到減少翻修次數、降低路面維修費用、延長道路使用壽命，保證高速公路的安全、快速、舒適運行。實施路面預防性養(yǎng)護管理是我國高速公路發(fā)展的必然趨勢。

［1］張啟云，李殿雙.微表處瀝青路面封層技術探討［J］.交通世界，2005，(10).

［2］易芳.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術初探［J］.科技咨詢導報，2007，(1).

［3］沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現象及預防［M］.北京:人民交通出版社，2001.

U416.217

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1008-3383(2012)04-0023-01

2012-01-11

王海濤(1978-)，男，助理工程師，研究方向:公路養(yǎng)護。