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      掛籃構(gòu)造與作用原理

      2012-08-15 00:46:05黃安雙
      黑龍江交通科技 2012年11期
      關(guān)鍵詞:螺紋鋼筋外模底模

      黃安雙

      (河北省翼州市交通運(yùn)輸局)

      掛籃構(gòu)造與作用原理

      黃安雙

      (河北省翼州市交通運(yùn)輸局)

      介紹了掛藍(lán)的構(gòu)造與作用原理,掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺組成。它是施工梁塊的承重結(jié)構(gòu),又是施工梁塊的作業(yè)工具。

      掛藍(lán);構(gòu)造;作用原理

      掛籃首先在預(yù)應(yīng)力施工已經(jīng)完成的0#、1#和2#塊上安裝(待0#、1#和2#塊的縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)要求施工完成后開始安裝),掛籃安裝調(diào)試完成后進(jìn)行3#塊施工。當(dāng)3#塊混凝土澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行3#塊預(yù)應(yīng)力束施工,待3#塊預(yù)應(yīng)力束施工完成后開始對稱的向前移動(dòng)掛籃到4#塊,進(jìn)行4#塊施工。如此循環(huán)前進(jìn),直至懸臂梁澆筑完成。

      1 三角形主桁架

      三角形主桁架是懸臂承重結(jié)構(gòu),由底梁、立柱、斜拉桿、橫拉桿、橫連上下梁、挑梁平斜桿和橫連拉桿組成。各桿件用銷子連接成一整體。施工過程中主桁必須錨固可靠,豎向精札螺紋鋼筋錨固時(shí),每個(gè)連接器必須旋入6 cm,接入連接器前在6 cm處作出明顯標(biāo)記,以保證兩根精札螺紋鋼筋旋入長度。

      2 行走系統(tǒng)

      行走系統(tǒng)由牽引導(dǎo)鏈、前支座、滑移軌道、軌枕、主桁固定錨組成。前移軌道采用43鋼軌底作為滑動(dòng)面,軌枕間距為60 cm,鋼軌穿過軌枕槽固定可靠,前移過程中主桁尾部必須有四個(gè)固定錨,換錨過程中主桁必須保證3個(gè)固定錨,尾部固定錨兩側(cè)與上一成形梁段連接,保證掛籃前移過程中固定錨的豎直度及平衡度。前移就位后主桁尾部設(shè)4個(gè)固定錨方可進(jìn)行節(jié)段施工。

      (1)外模

      外模I8槽鋼、∠63×63×6角鋼、δ5 mm鋼板組焊而成。模板上口采用拉桿對拉固定,下口用絲杠固定在底模架上。掛籃前移過程中外模隨滑移梁及掛籃一同前移就位,滑移梁后端錨固于上一梁段拖輪組上,就位后前移拖輪組至本節(jié)段前端下一滑移位置錨固。外模就位后滑移梁前端懸吊于前橫梁錨固,后端錨固于上一節(jié)段混凝土錨固。

      (2)內(nèi)模

      內(nèi)模由內(nèi)模架和組合鋼模板組成。由于受頂板及腹板齒板影響,內(nèi)模架采用可調(diào)高、拆除形式桁架,施工梁段有頂板齒板時(shí)調(diào)整內(nèi)模架高度施工;施工梁段有腹板齒板時(shí)采用摘除兩側(cè)內(nèi)模架施工,施工過程中頂板、腹板均有齒板時(shí),采用調(diào)高+拆除側(cè)架方式施工。內(nèi)模的錨固及滑移通過內(nèi)?;屏簩?shí)現(xiàn),單側(cè)內(nèi)模設(shè)兩根滑移梁,用以懸吊內(nèi)模及部分節(jié)段施工荷載。掛籃前移時(shí)內(nèi)模滑移梁隨掛籃滑出,內(nèi)模拆除后,錨固滑移梁,內(nèi)模由滑移梁滑出錨固,進(jìn)入下一梁段施工。

      (3)底模

      底模由底模架和底模板構(gòu)成。底模架由I28槽鋼組焊而成,底模板由∠63×63×6角鋼和δ5鋼板焊接而成。掛籃前移時(shí)底模通過吊掛裝置懸吊在掛籃前橫梁及后挑梁上。節(jié)段施工時(shí),底模懸吊在前橫梁底模吊帶及上一梁塊混凝土后錨上。其后端由后錨裝置固定在已施工完的梁底板上。底模跟著三角桁架一起前移,就位后調(diào)整錨固于上一梁塊底板及前橫梁上,提供掛籃施工作業(yè)平臺及承載平臺。

      (4)錨固裝置

      錨固裝置分三角桁架錨固裝置和底模后錨裝置兩種。三角桁架錨固裝置由梁頂豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、連接器、Φ25精札螺紋鋼筋錨桿、錨固梁組成,其作用主要是將三角桁架錨固在梁頂面上。底模后錨裝置由Φ32精札螺紋鋼筋錨桿、錨固梁、千斤頂組成。主要是將底模后架固定在梁底板上。

      (5)吊掛裝置

      吊掛裝置由前橫梁吊帶及后挑梁吊帶組成。前橫梁吊帶共有10根吊帶組成,底模吊帶4根,由2根Φ32主帶及2根Φ32附帶精札螺紋鋼筋組成,采用墊板螺母錨固,負(fù)責(zé)底模前移及錨固底模之用。外?;屏旱鯉?根,由Φ32精札螺紋鋼筋吊帶組成,采用墊板螺母錨固,負(fù)責(zé)外模滑移及錨固之用。內(nèi)?;屏旱鯉?根,由Φ32精札螺紋鋼筋吊帶組成,采用墊板螺母錨固,懸掛在三角形架前橫梁上,負(fù)責(zé)內(nèi)模前移及錨固之用。后挑梁吊帶有2根底模前移吊帶組成,采用Φ32精札螺紋鋼筋、墊板、螺母錨固,負(fù)責(zé)底模前移懸吊之用。節(jié)段施工過程中,底模后端錨固于上一梁塊混凝土底板上;外模和內(nèi)?;屏哄^固于上一梁塊混凝土頂板上。

      (6)工作平臺

      工作平臺有前橫梁工作平臺、張拉工作平臺、滑移梁工作平臺、底模后錨工作平臺四種,前橫梁工作平臺提供前橫梁10根吊帶的調(diào)整、拆除及錨固工作平臺。張拉工作平臺提供腹板張拉工作平臺?;屏汗ぷ髌脚_提供外模滑移梁換錨及安拆工作。底模后錨工作平臺提供底模后端錨固工作平臺。均由I8槽鋼和Φ16圓鋼加工而成,步板采用δ40木板。

      [1]范立礎(chǔ).橋梁工程(上,下冊)[M].北京:人民交通出版社,1993.

      [2]葉見曙.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理[M].北京:人民交通出版社,1998.

      [3]傅強(qiáng),張澤鵬,嚴(yán)學(xué)寨,等.斜拉橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)初探[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2001,28(3):109-110.

      [4]程耿東.工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].北京:水利電力出版社,1983.

      [5]王光遠(yuǎn),董明耀.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[M].北京:高等教育出版社,1987.

      [6]王光遠(yuǎn).工程軟設(shè)計(jì)原理[M].北京:科學(xué)出版社,1992.

      U442

      C

      1008-3383(2012)11-0081-01

      2012-06-15

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