螺紋鋼筋
- 落久水利樞紐工程閘墩錨索應(yīng)用
Φ75 高強(qiáng)螺紋鋼筋組成，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1030/mm2，單束永存噸位不小于2370 kN，鎖定噸位為2850 kN。2 設(shè)計(jì)優(yōu)化的過(guò)程（1）主錨索設(shè)計(jì)優(yōu)化。經(jīng)咨詢有關(guān)專家和預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn)，均認(rèn)為前期計(jì)算時(shí)張拉控制應(yīng)力已取到規(guī)范規(guī)定的上限值，從安全的角度應(yīng)該適當(dāng)降低張拉控制應(yīng)力的取值，增加每束錨索鋼絞線的數(shù)量更加合理，對(duì)結(jié)構(gòu)安全更加有利。根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)和有限元計(jì)算，重新調(diào)整了張拉控制應(yīng)力取值，每束主錨索中鋼絞線數(shù)量由原設(shè)計(jì)的30 根變更成36根。（2）次錨索
廣西水利水電 2023年6期2024-01-04
- 疏港河大橋懸澆箱梁0#塊墩梁固接方式研究
32 級(jí)精軋螺紋鋼筋和澆筑混凝土墊塊方式，以承受箱梁施工時(shí)梁段不平衡時(shí)帶來(lái)的偏心荷載。每個(gè)橋墩頂兩側(cè)分4 組共預(yù)埋20 根直徑為JL32mm 精軋螺紋鋼筋，精軋螺紋鋼筋在墩身內(nèi)和箱梁體內(nèi)錨固長(zhǎng)度均為100cm，兩端設(shè)置14cm×14cm×2.4cm 的錨固鋼板和JM32 螺帽，以增強(qiáng)鋼筋與混凝土的握裹力?；炷翂|塊強(qiáng)度為C40，每個(gè)橋墩頂設(shè)置4 塊，平面尺寸為270cm×50cm、高為40cm；墊塊頂面涂抹隔離劑，內(nèi)設(shè)置2cm 厚硫磺砂漿夾層，硫磺砂漿內(nèi)預(yù)
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2023年26期2023-12-04
- 房屋建筑現(xiàn)澆螺紋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主體施工要點(diǎn)分析
近幾年，由于螺紋鋼筋混凝土施工工藝簡(jiǎn)單、效率高、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛地用于住宅建設(shè)當(dāng)中。但由于氣候、施工工藝和物料特性等因素的影響，其建筑過(guò)程中易產(chǎn)生裂縫、震動(dòng)等，在地震等自然災(zāi)害來(lái)臨之際，其震動(dòng)、裂縫隱患是對(duì)螺紋鋼筋混凝土施工技術(shù)的一種主要考驗(yàn)。此外還需考慮在施工過(guò)程中存在的能耗問題，毋庸置疑，螺紋鋼筋混凝土施工工藝比其他施工工藝消耗的社會(huì)資源、物料均較少。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)澆螺紋鋼筋混凝土主體施工過(guò)程中存在的問題進(jìn)行探析，研究其解決對(duì)策。1 控制螺紋鋼筋
建材與裝飾 2023年1期2023-01-10
- 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁柱壓接接縫直剪試驗(yàn)
縫采用預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋和鋼絞線壓接連接,減少梁柱連接位置鋼筋擁堵.對(duì)于中大跨徑梁,預(yù)制混凝土梁內(nèi)鋼絞線曲線布置;對(duì)于小跨徑梁,梁柱連接可僅采用后張預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋壓接連接.針對(duì)該結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)和縮尺框架抗震性能試驗(yàn)結(jié)果表明,其具有優(yōu)異的抗震性能[9].梁柱壓接接縫作為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土框架的不連續(xù)構(gòu)造,其傳遞直剪荷載的能力決定了結(jié)構(gòu)的整體力學(xué)性能,有必要對(duì)其連接性能進(jìn)行深入研究.目前,針對(duì)混凝土接縫直剪性能,國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量試驗(yàn)與理論研究.文獻(xiàn)[10-11
- 某核電堆芯預(yù)應(yīng)力精軋鋼筋施工技術(shù)
筋是熱軋精制螺紋鋼筋，一種用熱軋方法在鋼筋表面軋出不帶縱肋僅帶不連續(xù)橫肋的直條鋼筋，該鋼筋能夠用配套的機(jī)械接頭進(jìn)行接長(zhǎng)，或擰上錨固螺母進(jìn)行錨固，無(wú)須冷拉與焊接，施工方便。精扎鋼筋具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。①高強(qiáng)度：精扎鋼筋屈服強(qiáng)度為830 MPa，抗拉強(qiáng)度為1 030 MPa。由于鋼筋的張拉應(yīng)力在構(gòu)件的制作和使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種應(yīng)力損失，高強(qiáng)度特性可保證預(yù)應(yīng)力損失后依然能夠達(dá)到預(yù)計(jì)效果。②與混凝土有良好的黏結(jié)性：精扎鋼筋表面軋出不連續(xù)的橫肋，能夠與混凝土很好地黏結(jié)
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年6期2022-10-11
- 提高螺紋鋼棒材成品尺寸的控制精度
現(xiàn)階段生產(chǎn)的螺紋鋼筋成品表面、外觀質(zhì)量雖然能夠滿足《熱軋帶肋鋼筋檢查判定》工藝文件中的標(biāo)準(zhǔn)判定要求，但受崗位調(diào)整和導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)缺陷原因等影響，導(dǎo)致成品表面仍存在倒鋼、錯(cuò)輥、縱肋不一致等問題，并且部分規(guī)格成品橫肋偏下限，其中以Φ18 mm和Φ32 mm規(guī)格最為嚴(yán)重，基本處于判定標(biāo)準(zhǔn)中尺寸控制邊沿；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤取證，Φ18 mm~Φ28 mm規(guī)格螺紋鋼生產(chǎn)過(guò)程中，成品樣倒鋼、錯(cuò)輥和縱肋不一致樣約占產(chǎn)量的12%。目前生產(chǎn)過(guò)程中成品樣存在的問題具體表現(xiàn)：成品樣倒鋼、錯(cuò)
山西冶金 2022年5期2022-09-22
- 精軋螺紋鋼筋反力裝置在室內(nèi)基樁靜載試驗(yàn)的應(yīng)用研究
裝置研發(fā)精軋螺紋鋼筋反力裝置，也稱預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋反力裝置，主要由精軋螺紋鋼筋錨桿、反力鋼梁和千斤頂組成，其優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)面小、自重輕、操作靈活，且可利用既有建筑自重實(shí)現(xiàn)室內(nèi)基樁靜載試驗(yàn)。根據(jù)工程要求，設(shè)計(jì)一套適用于單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)最大加載量不超過(guò)600 t 的精軋螺紋鋼筋反力裝置，該反力裝置主要應(yīng)用于樁筏基礎(chǔ)的單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)。若需應(yīng)用于單樁單柱基礎(chǔ)或多樁承臺(tái)基礎(chǔ)的單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，則需通過(guò)增強(qiáng)底板剛度、擴(kuò)大承臺(tái)或增設(shè)傳力梁等措施以滿足錨桿
浙江建筑 2022年4期2022-08-27
- 營(yíng)口市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
注33 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ16 個(gè) 1.03 34 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ18 個(gè) 1.39 35 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ20 個(gè) 1.82 36 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ22 個(gè) 2.18 37 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ25 個(gè) 3.15 38 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ28 個(gè) 3.88 39 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ32 個(gè) 5.46 40 灰鑄鐵柱型散熱器(噴塑) TZ4-6-8 片 47.25 41 灰鑄鐵柱型散熱器(噴塑) TZ4-5-8 片 45
建筑與預(yù)算 2022年2期2022-03-08
- “太鋼造”為高速飛車“加碼”
首批新型低磁螺紋鋼筋日前順利完成合同交付，發(fā)往大同市陽(yáng)高縣。該產(chǎn)品將用于高速飛車試驗(yàn)項(xiàng)目正在修建的真空管道上，助力時(shí)速達(dá)1000公里的磁懸浮高速飛車試驗(yàn)線建設(shè)，為我國(guó)未來(lái)軌道交通發(fā)展提供重要材料支撐。 高速飛車項(xiàng)目超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（即“高速飛車”），該項(xiàng)目是軌道交通領(lǐng)域面向未來(lái)的顛覆性技術(shù)，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)重大科技戰(zhàn)略方向，也是山西省“十四五”科技領(lǐng)域重大任務(wù)，代表著我國(guó)未來(lái)科技交通的新方向。與現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)列車相比，高速飛車最大的特點(diǎn)就是不依靠車輪也
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年9期2022-02-23
- 混凝土箱梁橋腹板豎向預(yù)應(yīng)力體系的探討與分析
1.1 精軋螺紋鋼筋目前我國(guó)采用的傳統(tǒng)高強(qiáng)度精扎螺紋鋼筋大多應(yīng)用于早期修建的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁中。它是由帶螺紋的直條鋼筋構(gòu)成，具有強(qiáng)度高、直徑大的特點(diǎn)[2]。如圖1所示，它是由主要的受力桿件、錨固裝置組成。其中受力桿件是由高強(qiáng)度精扎螺紋鋼筋組成，錨固裝置是由錨固螺母、墊板組成。其施工安裝簡(jiǎn)單、張拉控制靈活，因而在施工中較常采用。圖1 精軋螺紋鋼筋構(gòu)造和錨固系統(tǒng)橋梁施工中如果使用精軋螺紋鋼筋建立豎向預(yù)應(yīng)力，一般要經(jīng)過(guò)圖2所示的施工工藝。其中張拉時(shí)一般先用扳手?jǐn)Q
北方交通 2021年12期2021-12-24
- 懸臂施工剛構(gòu)橋0#塊托架反力預(yù)壓裝置設(shè)計(jì)與應(yīng)用
大螺母將精軋螺紋鋼筋與鋼墊板擰緊，鋼墊板上部設(shè)置4層方形鋼筋網(wǎng)片，鋼筋直徑10 mm，間距50 mm。（2）中部裝置：中部采用兩根雙拼HM588 H鋼，在精軋螺紋鋼對(duì)應(yīng)位置設(shè)置50 mm圓孔，精軋螺紋鋼端部先放置150 mm×150 mm×20 mm墊板，并用雙螺母擰緊，兩片雙拼HM588 H鋼之間設(shè)置千斤頂。（3）上部裝置：若精軋螺紋鋼長(zhǎng)度不夠，可通過(guò)連接套筒接長(zhǎng)并預(yù)留足夠張拉長(zhǎng)度，每排4根精軋螺紋鋼穿過(guò)支架上部加設(shè)的雙拼I36工字鋼，并在其上焊接楔形塊
四川建筑 2021年6期2021-03-19
- 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁抗彎與抗剪性能的創(chuàng)新研究
過(guò)對(duì)增加普通螺紋鋼筋（箍筋）結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與普通性管樁在受力和破壞特性等方面進(jìn)行原型試驗(yàn)，對(duì)比分析了兩者之間的差異，證明了這種新型管樁在抗彎、抗剪性能方面的優(yōu)越性。1 試驗(yàn)概括本次抗彎與抗剪試驗(yàn)是一種破壞型試驗(yàn)，終止試驗(yàn)的條件是試驗(yàn)樁的完全斷裂破壞。其中內(nèi)力（應(yīng)力）分布、撓度變化、裂縫形成及斷裂行為是主要因素。本次試驗(yàn)樁數(shù)量總計(jì)9根，其中普通型管樁共4根，型號(hào)600（110）A和600（110）AB各2根；主筋加強(qiáng)型管樁共4根，型號(hào)600（110）
建材發(fā)展導(dǎo)向 2021年2期2021-03-02
- 連續(xù)剛構(gòu)橋超高墩邊跨現(xiàn)澆段單懸臂施工反拉預(yù)壓平衡配重施工技術(shù)
設(shè)置4組精軋螺紋鋼筋，采用植筋方式設(shè)置，按偏于安全的方式“內(nèi)側(cè)兩組承擔(dān)0.8×912 kN=730 kN拉力，外側(cè)兩組承擔(dān)0.2×912 kN=182 kN拉力”考慮，則單根精軋螺紋鋼筋最大拉力值為730 kN/2=365 kN，精軋螺紋鋼筋采用?32 mm PSB930級(jí)，930 MPa×804.2 mm2/365 kN=2.04≥2,滿足要求。3.5 托架頂分配梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算分配梁采用2I56a，通過(guò)對(duì)分配梁的正應(yīng)力及剪應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.3，
國(guó)防交通工程與技術(shù) 2021年1期2021-02-22
- 營(yíng)口市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
注34 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ16 個(gè) 0.98 35 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ18 個(gè) 1.33 36 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ20 個(gè) 1.73 37 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ22 個(gè) 2.08 38 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ25 個(gè) 3.00 39 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ28 個(gè) 3.70 40 直螺紋鋼筋連接套筒 Φ32 個(gè) 5.20 41 灰鑄鐵柱型散熱器(噴塑) TZ4-6-8 片 45.00 42 灰鑄鐵柱型散熱器(噴塑) TZ4-5-8 片 43
建筑與預(yù)算 2020年11期2021-01-13
- 掛籃懸澆拱橋1#拱圈支架體系受力轉(zhuǎn)換研究
作塔柱，精軋螺紋鋼筋和低松弛鋼絞線作為拉索，形成簡(jiǎn)易“斜拉橋”的方式進(jìn)行懸澆，為保證墩柱的受力平衡，對(duì)交界墩柱進(jìn)行反拉。在施工2#節(jié)段拱圈之前，必須將第一節(jié)段拱圈通過(guò)扣錨索錨固于交界墩上面的錨箱上，以便拆除第一節(jié)段拱圈的斜拉支架，同時(shí)留出掛籃拼裝的施工作業(yè)空間。這就需要進(jìn)行體系受力轉(zhuǎn)換，將斜拉支架上的拱圈質(zhì)量有效地轉(zhuǎn)換到扣索鋼絞線上，從而保證拱圈的穩(wěn)定和安全，受力體系轉(zhuǎn)換如圖2所示。2 體系轉(zhuǎn)換的難點(diǎn)在拱圈的懸澆支架中，斜拉的精軋螺紋鋼筋穿過(guò)拱圈腹板錨固于
工程技術(shù)研究 2020年16期2020-09-22
- 門架式小截面橋墩連續(xù)梁懸臂法的臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)及施工
鋼管、精軋螺紋鋼筋下料加工精軋螺紋鋼筋使用無(wú)齒鋸切割，確保端頭平齊，利于螺帽施擰；施工中注意保護(hù)精軋螺紋鋼筋不受損。鋼管柱下料前，在要切口上使用卡尺畫線，然后對(duì)準(zhǔn)畫線切割，確保缺口平順。鋼管柱接長(zhǎng)時(shí)，需確保上下處在同一軸心線上。接長(zhǎng)焊接前，應(yīng)墊平、墊牢固、擺直，穩(wěn)定后方可施焊。先周邊點(diǎn)焊定位，檢查無(wú)誤后再連續(xù)滿焊。法蘭盤焊接時(shí)架設(shè)于胎具上，確保與鋼管軸線垂直。3.2 承臺(tái)上錨固螺栓及鋼板預(yù)埋利用承臺(tái)鋼筋及承臺(tái)模板做支撐架，懸吊精軋螺紋鋼筋，使用螺旋鎖緊鋼
建筑施工 2020年3期2020-07-01
- 山嶺地區(qū)連續(xù)剛構(gòu)梁橋0#塊托架預(yù)壓施工新技術(shù)
承臺(tái)預(yù)埋精軋螺紋鋼筋通過(guò)預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行托架頂部加載方式預(yù)壓。山嶺地區(qū)橋梁施工場(chǎng)地狹窄、便道線性差、機(jī)械運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高，根據(jù)安全、工期、經(jīng)濟(jì)性對(duì)比提出采用墩頂反壓架進(jìn)行托架預(yù)壓的新方法。表1 方案對(duì)比表三、0#塊托架及反壓架設(shè)計(jì)懸臂端及翼緣板側(cè)托架采用][20b雙拼槽鋼作支腿，懸臂端采用5組，墩身側(cè)面采用2組，支腿間加設(shè)斜撐以提高結(jié)構(gòu)的整體剛度，三角架支腿通過(guò)D70mm銷釘錨固于墩身預(yù)埋件，采用I56工字鋼做分配梁，在分配梁架設(shè)底板排架及底模和兩側(cè)翼緣板外模。雙
中國(guó)公路 2020年7期2020-04-18
- 大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁臨時(shí)支座及體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)
置Φ32精軋螺紋鋼筋做臨時(shí)錨固措施，單個(gè)臨時(shí)支座設(shè)置23組精軋螺紋鋼筋，每組2根，共46根，4個(gè)臨時(shí)支座共184根；錨固精軋螺紋鋼筋下料長(zhǎng)度為4.5m，在墩身及梁體內(nèi)錨固長(zhǎng)度均為1.8m，上下錨固端均上精軋螺帽增加錨固效果；臨時(shí)支墩錨固精軋螺紋鋼筋橋墩托盤頂帽施工時(shí)預(yù)埋，并與箱梁底錨固，以抵抗懸灌梁施工過(guò)程中的不平衡彎矩；在硫磺砂漿層內(nèi)布置電阻絲，通電接頭露外，待箱梁合龍后，切割臨時(shí)支墩豎向錨固鋼筋，通電熔化硫磺砂漿，使箱梁重量全部落在永久支座上，完成體系
工程技術(shù)研究 2020年4期2020-04-17
- Φ25 mm預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋生產(chǎn)實(shí)踐
應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋簡(jiǎn)稱精軋螺紋鋼，是在整條鋼筋上軋有不連續(xù)的外螺紋的高強(qiáng)度、大直徑、高精度直條鋼筋［1］，廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程，具有連接、錨固簡(jiǎn)便、安全可靠、施工方便等優(yōu)點(diǎn)［2］，市場(chǎng)前景廣闊。在預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋生產(chǎn)過(guò)程中，要求其兩側(cè)螺紋必須在同一螺旋線上，即通常所說(shuō)的鋼筋兩面螺紋“相位”一致，以保證連接器或錨具的內(nèi)螺紋能夠與鋼筋外螺紋直接有效配合。鞍鋼股份有限公司大型廠（以下簡(jiǎn)稱大型廠）在進(jìn)行Φ25 mm預(yù)應(yīng)力混凝
鞍鋼技術(shù) 2019年1期2019-01-29
- 精軋螺紋鋼筋關(guān)鍵軋制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用
001）精軋螺紋鋼筋在多項(xiàng)工程中有使用，例如：鐵路大中跨橋工程、大型框架結(jié)構(gòu)工程、公路工程、大型水利連續(xù)梁工程、民用建筑連續(xù)梁工程等。精軋螺紋鋼筋的外形分布大量的外螺紋，這部分外螺紋是不連續(xù)的，所以，這種精軋螺紋鋼筋連接或錨固作用非常明顯，可以適用于有匹配形狀內(nèi)螺紋的連接器或者是有匹配形狀內(nèi)螺紋的錨具。對(duì)于軋線來(lái)說(shuō)，需要從根本上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高質(zhì)量化、高精度化、高效率化，在上述的基礎(chǔ)上，得到各種類型旋向跟各種類型規(guī)格的精軋螺紋鋼筋，滿足的生產(chǎn)的心需求。1 精軋
中國(guó)金屬通報(bào) 2019年10期2019-01-03
- 影響HRB600螺紋鋼筋強(qiáng)屈比的因素
)眾所周知，螺紋鋼筋的抗震性能是混凝土建筑抵御地震的重要指標(biāo)，所以迫切需要研發(fā)強(qiáng)度高、抗震性能好的螺紋鋼筋[1- 4]。600 MPa級(jí)螺紋鋼筋具有強(qiáng)度高、安全性好、鋼材用量少等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)提高我國(guó)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的綜合性能，推動(dòng)重大工程的技術(shù)進(jìn)步，提高建筑結(jié)構(gòu)的安全性，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排等，都具有十分重要的意義。即將實(shí)施的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1499.2—2018鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋[5]中，也增加了600 MPa級(jí)的HRB600
上海金屬 2018年6期2018-11-27
- Φ25 mm螺紋鋼筋兩切分新工藝開發(fā)
37039）螺紋鋼筋廣泛應(yīng)用在建筑工程中，為了進(jìn)一步降低Φ25 mm螺紋鋼筋成本、提升產(chǎn)量，江西省萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司安源軋鋼廠（全文簡(jiǎn)稱安源軋鋼廠）對(duì)高棒生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行論證和改造，在不改變高棒現(xiàn)有設(shè)備的前提下，開展Φ25 mm螺紋鋼筋兩切分新工藝開發(fā)。在確保Φ25 mm螺紋鋼兩切分產(chǎn)品質(zhì)量性能符合GB 1499.2—2007標(biāo)準(zhǔn)的前提下降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。1 工藝裝備安源軋鋼廠高棒車間于2003年6月動(dòng)工興建，2004年8月建成投產(chǎn)。采用全連
山西冶金 2018年5期2018-11-23
- 淺談跨鐵路既有線連續(xù)梁掛籃施工安全控制
25mm精軋螺紋鋼筋吊桿錨固在已澆筑梁段頂板上，前端采用1根Φ25mm精軋螺紋鋼筋吊帶錨固在掛籃前上橫梁上。在外側(cè)模翼緣板下方、內(nèi)模頂板下方設(shè)置有滑移導(dǎo)梁，導(dǎo)梁后端采用1根Φ25mm精軋螺紋鋼筋吊桿(帶導(dǎo)框)錨固在已澆筑梁段上，前端采用1根Φ25mm精軋螺紋鋼筋吊帶和10T導(dǎo)鏈錨固、吊掛掛籃前上橫梁上。導(dǎo)梁可以起到內(nèi)外模的第二套防脫落安全保障。內(nèi)外模板在行走工況時(shí)，僅拆除后端1根Φ25mm精軋螺紋鋼筋錨固吊桿。后端導(dǎo)框?yàn)楣潭ú粍?dòng)，前端有導(dǎo)鏈起到第二套防脫落
福建質(zhì)量管理 2018年18期2018-10-17
- 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)概況
5mm。2錐螺紋鋼筋連接技術(shù)2.1錐螺紋鋼筋連接技術(shù)的應(yīng)用錐螺紋鋼筋連接技術(shù)，是用套絲機(jī)將鋼筋的端頭加工成錐形螺紋，或在鋼筋的端頭加上錐形螺紋套筒，后將兩根鋼筋通過(guò)力矩扳手?jǐn)Q在一起，來(lái)實(shí)現(xiàn)兩根鋼筋的連接方法。2.2錐螺紋連接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀錐螺紋連接技術(shù)連接方便安全，在水暖管道中應(yīng)用很多。但錐螺紋使鋼筋截面變小，容易出現(xiàn)脫扣，拉斷等隱患，故在強(qiáng)度要求比較高的工程領(lǐng)域并不實(shí)用。2.3錐螺紋連接技術(shù)相關(guān)規(guī)范解讀規(guī)范對(duì)于錐螺紋街頭的構(gòu)造要求和擠壓連接部分相似。不同
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年12期2018-07-26
- 上冷床溫度對(duì)螺紋鋼筋表面氧化鐵皮抗銹蝕性能的影響
000)熱軋螺紋鋼筋是建筑行業(yè)常見的鋼材，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑中[1-3]。熱軋螺紋鋼筋在運(yùn)輸和堆放過(guò)程中，受大氣環(huán)境的影響，表面易產(chǎn)生不同程度的銹蝕。尤其是在露天堆放的情況下，受雨水、溫度等氣候條件的影響，產(chǎn)品的表面銹蝕速度較快，大大降低了鋼筋的產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能[4-5]。然而，熱軋螺紋鋼筋在軋制后的冷卻過(guò)程中，表面會(huì)自然形成一層薄的氧化鐵皮，這層氧化鐵皮可在一定程度上隔絕鋼筋基體與空氣的直接接觸，對(duì)基體有一定的保護(hù)作用。氧化鐵皮對(duì)大氣環(huán)境中鋼材抗
- 風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)用預(yù)應(yīng)力金屬連接桿件材料性能淺析
應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（精軋螺紋鋼筋）和高合金鋼高強(qiáng)螺桿（高強(qiáng)螺桿）。風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)用預(yù)應(yīng)力金屬連接桿件如果出現(xiàn)材質(zhì)問題，將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。因此，預(yù)應(yīng)力金屬連接桿件質(zhì)量對(duì)風(fēng)電基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)安全和促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。本文擬對(duì)此兩種材料進(jìn)行材料力學(xué)性能對(duì)比，并淺析一些風(fēng)電項(xiàng)目所出現(xiàn)的精軋螺紋鋼筋斷裂原因。預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋一、精軋鋼筋材料力學(xué)性能預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（也稱精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強(qiáng)度、高尺寸精度的
風(fēng)能 2017年12期2018-01-31
- 鋼筋-再生混凝土黏結(jié)滑移性能試驗(yàn)
能明顯退化；螺紋鋼筋與再生混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度約為光圓鋼筋的2倍；鋼筋與再生混凝土的界面黏結(jié)性能隨著鋼筋直徑和錨固長(zhǎng)度的增加而降低；建議的鋼筋-再生混凝土的黏結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系和參數(shù)，與試驗(yàn)結(jié)果擬合較好.再生混凝土；梁式試件；黏結(jié)性能；黏結(jié)效率系數(shù)；黏結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系隨著建筑業(yè)高速發(fā)展，砂石骨料的需求量日益增大，同時(shí)老舊建筑拆除以及自然災(zāi)害損毀產(chǎn)生了大量建筑垃圾.因此，由建筑垃圾制備的再生混凝土作為綠色資源，已成為建筑材料循環(huán)利用和建筑垃圾資源化的發(fā)展需求[1]
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年12期2017-12-12
- 細(xì)晶粒螺紋鋼筋生產(chǎn)的研究與應(yīng)用
00)細(xì)晶粒螺紋鋼筋生產(chǎn)的研究與應(yīng)用王建均,彭方明,羅清明,李峨永,林世文,羅新生(四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司,四川樂山 614900)四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司在現(xiàn)有軋鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行了細(xì)晶粒螺紋鋼筋生產(chǎn)的研究與應(yīng)用,使螺紋鋼筋組織性能滿足了GB 1499.2-2007中“其金相組織主要是鐵素體加珠光體,不得有影響使用性能的其他組織”的規(guī)定,其螺紋鋼筋產(chǎn)品基圓上沒有閉合的回火馬氏體組織。生產(chǎn)工藝更加靈活,通控軋控冷工藝實(shí)現(xiàn)了微合金化生產(chǎn)細(xì)晶粒螺紋鋼筋,大大降低
四川冶金 2016年5期2016-12-23
- 抗氫脆超大規(guī)格貝氏體預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的研制
應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的研制韓子光，關(guān)成祥（天津市天鐵軋二制鋼有限公司，天津300312）為滿足市場(chǎng)需求，研制開發(fā)出合金體系PSB830Y。對(duì)煉鋼成分和工藝進(jìn)行了優(yōu)化，采用兩火成材的工藝生產(chǎn)母材，保證其壓縮比。設(shè)計(jì)了Φ63.5 mm、Φ75 mm兩種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋外形尺寸及軋制孔型系統(tǒng)，采用專業(yè)的熱處理線進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大幅度降低了氫元素在較大應(yīng)力狀態(tài)下對(duì)鋼筋造成的損害。經(jīng)試樣組織性能分析，開發(fā)出的Φ63.5 mm、Φ75 mm超大規(guī)格精軋鋼筋淬透性良好，
天津冶金 2016年5期2016-11-21
- PSB830精軋螺紋鋼筋生產(chǎn)實(shí)踐
B830精軋螺紋鋼筋生產(chǎn)實(shí)踐潘建洲(福建三鋼集團(tuán)閩光股份有限公司 棒材廠, 福建 三明365000)摘要：高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)較少,該產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量占整個(gè)鋼筋市場(chǎng)份額很小,且各生產(chǎn)線工藝不盡相同,質(zhì)量和成本方面參差不齊.介紹了某棒材廠生產(chǎn)開發(fā)的規(guī)格為φ32 mm的PSB830精軋螺紋鋼筋的工藝要點(diǎn),主要針對(duì)包括化學(xué)成分、孔型設(shè)計(jì)、相位調(diào)節(jié)、金相分析和產(chǎn)品力學(xué)性能等生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題,提出了解決之道.通過(guò)工藝試驗(yàn),解決了性能不穩(wěn)定、外形控制精度
有色金屬材料與工程 2015年3期2016-01-13
- 英標(biāo)500 M Pa級(jí)帶肋鋼筋的開發(fā)
00 MPa螺紋鋼筋開發(fā)工作。通過(guò)將鉻元素的含量控制在0.30% ~0.40%，適當(dāng)降低碳元素、硅元素、錳元素含量，制定合理的軋制工藝，在軋制速度控制為6.9~7.7 m/s，QTB出口溫度為500~520℃，冷床溫度為630~650℃的工藝條件下，成功開發(fā)出符合BS4449標(biāo)準(zhǔn)要求的螺紋鋼筋。[關(guān)鍵詞]螺紋鋼筋；淬透性；溫度；性能修回日期：2015-04-061 引言螺紋鋼作為現(xiàn)代建筑行業(yè)中的重要材料，一直受到極大關(guān)注。螺紋鋼從最初的335 MPa級(jí)鋼筋
天津冶金 2015年4期2015-12-21
- 滾軋直螺紋鋼筋連接技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用研究
接技術(shù)滾軋直螺紋鋼筋連接是通過(guò)鋼筋端頭加工的直螺紋絲頭和直螺紋連接套筒(連接器)咬合形成整體的一種連接方式，適用于一切抗震設(shè)防和非抗震設(shè)防的混凝土結(jié)構(gòu)工程。它可根據(jù)需要制作直徑為16～40 mm的直螺紋鋼筋和連接套筒。滾軋直螺紋鋼筋接頭根據(jù)不同場(chǎng)合不同需要類型設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)型、正反扣絲型、異徑型、加鎖母型、擴(kuò)口型等。滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭見圖1。錢江通道及接線工程南接線段，全長(zhǎng)27.71 km，圖1 滾軋直螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭3 施工工序滾軋直螺紋鋼筋
浙江建筑 2015年7期2015-11-27
- 高速干線跨河大橋主橋墩臨時(shí)固結(jié)施工技術(shù)
2 mm精軋螺紋鋼筋，形成承臺(tái)、梁的第2次鎖定。3 施工方法[5-8]3.1 鋼管托架0#塊現(xiàn)澆支架支撐鋼管為φ630 mm×12 mm鋼管，布設(shè)在主墩兩側(cè)前、后支點(diǎn)各6 根，上設(shè)砂筒或楔形塊作為落架構(gòu)件；砂筒頂前、后橫梁采用相應(yīng)的雙拼36b#、40b#槽鋼；橫梁頂鋪設(shè)12 根28b#工字鋼及定型鋼模組成底模體系。側(cè)模和翼板面板采用厚5 mm的A3鋼板、6.3#槽鋼和10#槽鋼組成的側(cè)模架，內(nèi)模采用10#槽鋼、10 cm×10 cm木方及竹膠板組成的框架式
建筑施工 2015年1期2015-09-18
- 本溪市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
溪縣價(jià)格3 螺紋鋼筋 Φ12～14 t 2950.00 本溪縣價(jià)格序 號(hào) 材 料 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單 位 單價(jià)(元) 備 注4 螺紋鋼筋 Φ14以上 t 2900.00 本溪縣價(jià)格5 冷軋帶肋鋼筋 7mm,9mm t 3100.00 本溪縣價(jià)格6 圓鋼 Φ10以內(nèi) t 3000.00 本溪縣價(jià)格7 砌塊 390×190×190 m3 175.00 本溪縣價(jià)格8 多孔磚 240×115×90 千塊 560.00 本溪縣價(jià)格9 紅磚 240×115×5
建筑與預(yù)算 2014年9期2014-10-14
- 2014年6月份部分建材價(jià)格
49026 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ10 t 346027 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ12 t 34702序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 價(jià)格（元）28 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ14 t 347029 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ16 t 347030 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ18 t 347031 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ20 t 347032 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ22 t 347033 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ25 t 347034 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ28 t 347035 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ30 t 347036 螺紋鋼筋 Ⅱ
江蘇建材 2014年3期2014-09-28
- 本溪市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
溪縣價(jià)格3 螺紋鋼筋 Φ12～14 t 3250.00 本溪縣價(jià)格4 螺紋鋼筋 Φ14以上 t 3250.00 本溪縣價(jià)格5 冷軋帶肋鋼筋 7mm,9mm t 3600.00 本溪縣價(jià)格6 圓鋼 Φ10以內(nèi) t 3300.00 本溪縣價(jià)格7 砌塊 390×190×190 m3 180.00 本溪縣價(jià)格8 多孔磚 240×115×90 千塊 600.00 本溪縣價(jià)格9 紅磚 240×115×53 千塊 420.00 本溪縣價(jià)格10 毛石 綜合 m3 50.0
建筑與預(yù)算 2014年5期2014-08-20
- 高強(qiáng)鋼筋在實(shí)際工程中的應(yīng)用及存在問題的探討
帕級(jí)及以上的螺紋鋼筋，具有強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)的特點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，以HRB400鋼筋替代HRB335鋼筋平均可節(jié)約鋼材12%～14%。根據(jù)指導(dǎo)意見的要求，我公司在2012年以來(lái)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中逐步淘汰HRB335級(jí)螺紋鋼筋，優(yōu)先使用HRB400級(jí)螺紋鋼筋，并且針對(duì)結(jié)構(gòu)形式的不同類型，分析總結(jié)了在住宅、高層建筑、地下室、大跨度公建等項(xiàng)目中運(yùn)用高強(qiáng)度鋼筋的優(yōu)勢(shì)，積極向建設(shè)單位推廣高強(qiáng)鋼筋。1 建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的主要目標(biāo)按照指導(dǎo)意見中的主要目標(biāo)：在2013年年底，建筑
山西建筑 2014年11期2014-08-11
- 本溪市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
溪縣價(jià)格3 螺紋鋼筋 Φ12～14 t 3400.00 本溪縣價(jià)格4 螺紋鋼筋 Φ14以上 t 3450.00 本溪縣價(jià)格5 冷軋帶肋鋼筋 7mm,9mm t 3600.00 本溪縣價(jià)格6 圓鋼 Φ10以內(nèi) t 3400.00 本溪縣價(jià)格7 砌塊 390×190×190 m3 175.00 本溪縣價(jià)格8 多孔磚 240×115×90 千塊 580.00 本溪縣價(jià)格9 紅磚 240×115×53 千塊 450.00 本溪縣價(jià)格10 毛石 綜合 m3 50.0
建筑與預(yù)算 2014年3期2014-04-11
- 本溪市材料價(jià)格補(bǔ)充信息
溪縣價(jià)格3 螺紋鋼筋 Φ12～14 t 3250.00 本溪縣價(jià)格序 號(hào) 材 料 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單 位 單 價(jià)(元) 備 注4 螺紋鋼筋 Φ14以上 t 3200.00 本溪縣價(jià)格5 冷軋帶肋鋼筋 7mm,9mm t 3600.00 本溪縣價(jià)格6 圓鋼 Φ10以內(nèi) t 3250.00 本溪縣價(jià)格7 砌塊 390×190×190 m3 170.00 本溪縣價(jià)格8 多孔磚 240×115×90 千塊 550.00 本溪縣價(jià)格9 紅磚 240×115×
建筑與預(yù)算 2014年6期2014-04-09
- 掛籃懸澆連續(xù)梁墩頂砂筒和精軋螺紋鋼筋組合臨時(shí)固結(jié)方案研究
JL32精軋螺紋鋼筋，每個(gè)墩身設(shè)48根，JL32精軋螺紋鋼筋從墩身上預(yù)埋，穿過(guò)墩身箱梁梁體，最終在底板上張拉。JL32精軋螺紋鋼筋強(qiáng)度為785MPa，截面積804.2mm2，破斷力為631.3kN。砂筒和JL32精軋螺紋鋼筋組合，共同組成臨時(shí)固結(jié)體系，體系轉(zhuǎn)換時(shí)先放松精軋螺紋，后解除剛性支撐，固結(jié)體系的建立和解除操作簡(jiǎn)單、施工方便、使用安全可靠。臨時(shí)固結(jié)縱斷面圖、平面圖、橫斷面圖如圖1所示。3 構(gòu)造設(shè)計(jì)（1）JL32精軋螺紋鋼筋的計(jì)算。①JL32精軋螺紋鋼
江蘇科技信息 2014年10期2014-04-03
- 2014年2月份部分建材價(jià)格
50 25 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ10 t 3620 26 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ12 t 3630 27 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ14 t 3630 28 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ16 t 3630 29 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ18 t 3630 2序號(hào) 名稱規(guī)格 單位 價(jià)格（元）30 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ20 t 3630 31 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ22 t 3630 32 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ25 t 3630 33 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ28 t 3630 34 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ30 t 3630
江蘇建材 2014年1期2014-03-28
- 2014年4月份部分建材價(jià)格
通鋼筋φ32螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋Ⅱ級(jí)φ10Ⅱ級(jí)φ12Ⅱ級(jí)φ14Ⅱ級(jí)φ16 ttttttttttt 3439 3439 3439 3439 3439 3439 3439 3409 3419 3419 3419序號(hào) 名稱規(guī)格 單位 價(jià)格（元）30 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ18 t 3419 31 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ20 t 3419 32 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ22 t 3419 33 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ25 t 3419 34 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ28 t 3419
江蘇建材 2014年2期2014-03-28
- 2013年1-5月份部分建材價(jià)格
01014 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ10 t 4429 4580 4390 4240 399015 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ12 t 4439 4590 4390 4240 399016 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ14 t 4439 4590 4390 4240 399017 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ16 t 4439 4590 4390 4240 399018 螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ18 t 4439 4590 4390 4240 3990192021222343904390439043904
江蘇建材 2013年3期2013-09-28
- 2013年10月份部分建材價(jià)格
t 4610螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ10 t 4580螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ12 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ14 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ16 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ18 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ20 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ22 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ25 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ28 t 4590螺紋鋼筋 Ⅱ級(jí)φ30 t 4590螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋鋼筋螺紋
江蘇建材 2013年5期2013-09-28
- 0＃塊及1＃塊變截面連續(xù)梁橋支架設(shè)計(jì)與施工
梁的對(duì)拉精扎螺紋鋼筋，精扎螺紋鋼筋施加預(yù)加力平衡牛腿平梁的水平力。上預(yù)埋縱梁為單根Ⅰ40a（兩端焊有端板），每道上預(yù)埋縱梁內(nèi)（腹板兩側(cè)）穿四根φ32精軋螺紋鋼筋，每根鋼筋張拉200kN的預(yù)應(yīng)力（四根鋼筋共張拉800kN）。下層預(yù)埋件為下預(yù)埋撐桿（單根Ⅰ40a）及下預(yù)埋盒，下預(yù)埋撐桿用于平衡牛腿對(duì)橋墩的水平力，并與鋼管焊接在一起；下預(yù)埋撐桿與下預(yù)埋盒之間的鋼管用于穿裝護(hù)腳精扎螺紋鋼筋，精軋螺紋鋼筋起限位作用，保證牛腿腳不退出預(yù)埋盒。每個(gè)牛腿各需要埋置上預(yù)埋盒
交通科技與經(jīng)濟(jì) 2013年2期2013-08-22
- 連續(xù)梁懸臂施工臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)與檢算
根Φ32精軋螺紋鋼筋，下端錨固在墩身延伸至承臺(tái)中1.5 m，穿過(guò)臨時(shí)固結(jié)在箱梁頂板上錨固。臨時(shí)固結(jié)方案見圖1所示。3 臨時(shí)固結(jié)檢算3.1 不平衡荷載計(jì)算連續(xù)梁懸臂施工時(shí)，由于各種偶然因素會(huì)引起主墩兩側(cè)的荷載不平衡。懸臂施工時(shí)的荷載包括正常荷載和偶然荷載，在最大懸臂狀態(tài)下，設(shè)計(jì)中需考慮一下幾種工況。3.1.1 梁體不均衡荷載考慮設(shè)計(jì)與施工時(shí)的梁體澆筑的不均勻，一側(cè)懸臂梁段澆筑增加5%，另外一側(cè)減少5%。3.1.2 施工機(jī)具和材料考慮施工需要，梁體上堆放施工機(jī)
城市道橋與防洪 2013年7期2013-01-11
- 懸臂澆筑連續(xù)梁(掛籃)墩梁臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算
Φ12 mm螺紋鋼筋，鋼筋布置間距100 mm;順橋向配置24根Φ12 mm螺紋鋼筋，鋼筋布置間距100 mm;(2)墩梁固結(jié):墩身與梁體的連接采用在墩身內(nèi)兩側(cè)預(yù)埋24根 Φ32 mm精扎螺紋鋼筋，其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為930 MPa。待0#塊混凝土澆筑完成，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后，對(duì)24根精扎螺紋鋼筋進(jìn)行張拉完成對(duì)墩梁的臨時(shí)固結(jié)來(lái)抵抗施工中的不平衡彎矩。2 設(shè)計(jì)檢算根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，墩梁臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩M設(shè)計(jì)=12 514 kN·
黑龍江交通科技 2012年3期2012-10-16
- 掛籃構(gòu)造與作用原理
靠，豎向精札螺紋鋼筋錨固時(shí)，每個(gè)連接器必須旋入6 cm，接入連接器前在6 cm處作出明顯標(biāo)記，以保證兩根精札螺紋鋼筋旋入長(zhǎng)度。2 行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)由牽引導(dǎo)鏈、前支座、滑移軌道、軌枕、主桁固定錨組成。前移軌道采用43鋼軌底作為滑動(dòng)面，軌枕間距為60 cm，鋼軌穿過(guò)軌枕槽固定可靠，前移過(guò)程中主桁尾部必須有四個(gè)固定錨，換錨過(guò)程中主桁必須保證3個(gè)固定錨，尾部固定錨兩側(cè)與上一成形梁段連接，保證掛籃前移過(guò)程中固定錨的豎直度及平衡度。前移就位后主桁尾部設(shè)4個(gè)固定錨方可進(jìn)
黑龍江交通科技 2012年11期2012-08-15
- 《關(guān)于加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見》解讀
MPa 級(jí)螺紋鋼筋，優(yōu)先使用400 MPa級(jí)螺紋鋼筋，積極推廣500 MPa 級(jí)螺紋鋼筋。到2013年底，在建筑工程中淘汰335 MPa 級(jí)螺紋鋼筋;到2015年底，在建筑工程中使用量達(dá)到建筑用鋼筋總量的65%以上。1 我國(guó)高強(qiáng)鋼筋與生產(chǎn)工藝高強(qiáng)鋼筋是指抗拉屈服強(qiáng)度達(dá)到400 MPa 級(jí)及以上的螺紋鋼筋，具有強(qiáng)度高、綜合性能優(yōu)的特點(diǎn)［2］。目前高強(qiáng)鋼筋主要有余熱處理、微合金化、超細(xì)晶粒三種生產(chǎn)工藝。余熱處理鋼筋是指普通鋼筋利用軋后高溫直接進(jìn)行淬火，然后利
四川建筑 2012年4期2012-04-14
- 《加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見》出臺(tái)
35MPa級(jí)螺紋鋼筋，優(yōu)先使用400MPa級(jí)螺紋鋼筋，積極推廣500MPa級(jí)螺紋鋼筋。《指導(dǎo)意見》明確了加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的路線圖，要求在2013年底，在建筑工程中淘汰335MPa級(jí)螺紋鋼筋；2015年底，高強(qiáng)鋼筋的產(chǎn)量占螺紋鋼筋總產(chǎn)量的80%，在建筑工程中使用量達(dá)到建筑用鋼筋總量的65%以上。屆時(shí)，每年可在2010年已節(jié)材的基礎(chǔ)上，再減少鋼筋使用量1000萬(wàn)噸，相應(yīng)減少鐵礦石消耗1600萬(wàn)噸，節(jié)能600萬(wàn)噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放2000萬(wàn)噸。同時(shí)，減少鋼筋
中國(guó)鋼鐵業(yè) 2012年2期2012-01-27
- 橋梁豎向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制措施探討
用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋和鋼絞線作為豎向預(yù)應(yīng)力筋。其中高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋最為常用，在橋梁中一般使用 25、32、36和魚40等4種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋；其強(qiáng)度級(jí)別一般為 L540級(jí)(屈服強(qiáng)度大于540 MPa，抗拉強(qiáng)度大于835MPa)， L750級(jí)(屈服強(qiáng)度大于750 MPa，抗拉強(qiáng)度大于990 MPa)，JL800級(jí)(屈服強(qiáng)度大于800 MPa，抗拉強(qiáng)度大于l 000 MPa)，JL930級(jí)(屈服強(qiáng)度大于930MPa，抗拉強(qiáng)度大于1 080 MPa)，JL1
城市建設(shè)理論研究 2011年23期2011-12-20
- 預(yù)應(yīng)力混凝土梁體施工中的問題及對(duì)策
問題：在精軋螺紋鋼筋的施工中，其錨固過(guò)程中的應(yīng)力損失不能有效的控制，導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力不能滿足設(shè)計(jì)要求甚至失效，該情況在精軋螺紋粗鋼筋較短的情況下尤為突出；施工中采用的20mm厚鋼板加工的扳手，雖可減小扭矩?fù)p失，但沒有相應(yīng)扭矩標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)明所施加的扭矩以滿足要求；施工中因沒有具體扭力值作指導(dǎo)，工人憑感覺將擰到無(wú)法再上緊為止，延長(zhǎng)了操作時(shí)間，并且對(duì)復(fù)檢不合格的要進(jìn)行復(fù)拉，延長(zhǎng)了張拉時(shí)間。2 問題分析及方案制定施工中為了能實(shí)現(xiàn)有效控制預(yù)應(yīng)力錨固損失值，并確定一個(gè)科
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年24期2011-10-08
- 連續(xù)剛構(gòu)托架預(yù)壓技術(shù)
埋Ф32精軋螺紋鋼筋，通過(guò)預(yù)埋件上的分配梁將鋼絞線連接至托架橫梁頂，千斤頂鋼絞線施壓，利用其反作用力向托架施加所需的預(yù)壓荷載。4 承臺(tái)內(nèi)鋼筋埋設(shè)在承臺(tái)混凝土澆注前，將Ф32精軋螺紋鋼筋預(yù)埋在承臺(tái)中，伸入承臺(tái)的精軋螺紋鋼筋采取與承臺(tái)中的結(jié)構(gòu)鋼筋相焊接并帶下螺母和下錨墊板固定，以增加預(yù)埋鋼筋的抗拉強(qiáng)度。由于本工程主橋托架預(yù)壓方案原設(shè)計(jì)為水箱或砂袋預(yù)壓，承臺(tái)施工中未預(yù)埋預(yù)壓用精軋螺紋鋼筋，所以采取在承臺(tái)內(nèi)打眼錨固精軋螺紋鋼筋的方法，具體施工工藝如下：1）放線、驗(yàn)
科技傳播 2011年24期2011-08-15
- 預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的研制開發(fā)
應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的研制開發(fā)劉寶超 劉桂華 蘇玲 （天津鋼鐵集團(tuán)有限公司棒材廠，天津 300301)介紹了PSB785預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋中化學(xué)成分設(shè)計(jì)、孔型設(shè)計(jì)、控制冷卻工藝等研制開發(fā)過(guò)程。試制結(jié)果表明，鋼筋的外形尺寸、表面質(zhì)量和力學(xué)性能均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在總結(jié)試制結(jié)果的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步對(duì)化學(xué)成分調(diào)整和控制冷卻工藝的優(yōu)化，可以生產(chǎn)出PSB830級(jí)別的鋼材。精軋 螺紋鋼筋 孔型 化學(xué)成分 力學(xué)性能 控制冷卻 研制1 前言預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋又名精軋螺
天津冶金 2011年4期2011-01-04
- 460 MPa級(jí)螺紋鋼筋的成分設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝優(yōu)化
0 MPa級(jí)螺紋鋼筋的成分設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝優(yōu)化王炳霞1,2周成1（1.北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,北京100083 2.天津鋼鐵集團(tuán)有限公司棒材廠,天津 300301)天鋼采用20MnSi連鑄方坯生產(chǎn)Ф25 mm、Ф40 mm 460 MPa級(jí)英標(biāo)螺紋鋼筋。通過(guò)調(diào)整20MnSi連鑄方坯Mn、Si的含量，調(diào)整冷卻器的開啟程度和壓力以提高冷卻強(qiáng)度，降低回火溫度等工藝優(yōu)化措施，其產(chǎn)品不僅滿足英國(guó)BS4449：1997標(biāo)準(zhǔn)，還降低了生產(chǎn)成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。螺
天津冶金 2011年1期2011-01-04
- 滾軋直螺紋鋼筋機(jī)械連接技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用
00）滾軋直螺紋鋼筋接頭是一種等強(qiáng)型接頭，其強(qiáng)度不低于鋼筋母材強(qiáng)度是集高強(qiáng)、快速于一身的新型鋼筋接頭。滾軋直螺紋鋼筋機(jī)械連接技術(shù)大大簡(jiǎn)化了加工工藝，且不削弱受力面積，其冷作硬化作用同時(shí)提高了滾軋螺紋部分的強(qiáng)度。該技術(shù)具有質(zhì)量穩(wěn)定、施工方便，施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁、大型建筑及基礎(chǔ)施工中很受歡迎。通過(guò)在黑崖溝2號(hào)特大橋高墩鋼筋連接施工中的實(shí)踐，表明它具有其他方法無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，給施工帶來(lái)了很大方便，創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。1 工程概況黑崖溝2號(hào)特大橋主橋
科學(xué)之友 2010年17期2010-08-23
- 鋼筋鐓粗直螺紋連接技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用
介紹的鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù),它適用于HRB335,HRB400熱軋帶肋鋼筋,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工焊接工藝,具有施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量容易保證、生產(chǎn)效率高、連接速度快等特點(diǎn)。1 等強(qiáng)鐓粗直螺紋鋼筋套筒連接的工藝流程、技術(shù)特性直螺紋套筒連接是通過(guò)鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。鐓粗是通過(guò)液壓機(jī)械模具的擠壓而使鋼筋端頭變粗。鐓粗直螺紋套筒連接標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋接頭見圖1。1.1 鐓粗直螺紋連接技術(shù)特點(diǎn)1)強(qiáng)度高。2)連接速度快。3)應(yīng)用范圍廣。4
山西建筑 2010年25期2010-06-11
- 抗拔樁在鐵路簡(jiǎn)支梁靜載彎曲試驗(yàn)中的應(yīng)用
2 mm精軋螺紋鋼筋，并露出樁頂50 cm。為了防止應(yīng)力集中使鋼筋周邊的混凝土破壞，鋼筋在樁頂1 m以下范圍內(nèi)套上φ 40 cm PVC管，使鋼筋與混凝土分離，同時(shí)在其外通長(zhǎng)設(shè)置φ 8 mm螺旋鋼筋，間距10 cm。梁頂每個(gè)加載斷面設(shè)置2個(gè)200 t千斤頂，其上設(shè)置3根Ⅰ20b工字鋼作為加載下分配梁。橫梁采用雙層六排疊置的Ⅰ28b工字鋼，共12根，兩端每個(gè)加載點(diǎn)上設(shè)置2Ⅰ20b工字鋼作為加載上分配梁。加載鋼墊采用2根Ⅰ16工字鋼，精軋螺紋鋼筋上端利用螺栓錨
山西建筑 2010年19期2010-04-17