胡品槐，趙國(guó)剛

(江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司)

1 橋梁施工背景分析

目前我們國(guó)家大型、大跨度橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中較多采用的就是環(huán)境適應(yīng)力較強(qiáng)的懸臂澆筑法，在這其中，單側(cè)掛籃法則因其自身較為顯著的優(yōu)勢(shì)在施工過(guò)程中有著更加良好的應(yīng)用狀況，這主要就是因?yàn)閱蝹?cè)掛籃法設(shè)備在一些通航、場(chǎng)地以及通車條件受限制的情況下依然能夠良好的應(yīng)用，因此在實(shí)際工程中的應(yīng)用面比較廣。但是單側(cè)懸臂掛籃法在應(yīng)用過(guò)程中還是存在著一定的問(wèn)題，一方面就是采用單側(cè)懸臂掛籃法在大型橋梁施工中予以使用時(shí)整體的結(jié)構(gòu)比較大，懸臂質(zhì)量相當(dāng)之大且整體的施工難度大，混凝土的澆筑量也比較多，正是因?yàn)檫@樣一系列問(wèn)題的存在，我們才進(jìn)一步的對(duì)其展開說(shuō)明和分析，希望通過(guò)解決措施的提供與實(shí)施來(lái)保障我們國(guó)家橋梁工程的更好更快建設(shè)。

在采用單側(cè)懸臂掛籃法進(jìn)行施工時(shí)，更多考慮的是臨時(shí)橋墩的設(shè)置，在實(shí)際的工程環(huán)境下可以根據(jù)需要調(diào)整出較多中的方案來(lái)，但方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用最終也最重要的目的還是希望能夠達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)以及施工方便這樣一種目的，在基礎(chǔ)上進(jìn)一步保證能夠現(xiàn)場(chǎng)的利用材料。最后一點(diǎn)就是在施工的過(guò)程中采用在澆筑時(shí)預(yù)埋精軋螺紋鋼和鐵盒，焊接牛腿和插入方鋼，采用型鋼形成三角托架來(lái)進(jìn)行施工。

1.1 懸臂澆筑部分

懸臂的澆筑在整個(gè)施工過(guò)程中都是非常重要的一部分，這主要是因?yàn)檫@樣一個(gè)部分工作的進(jìn)行將直接影響到整體工程的造價(jià)和誤差控制，正是因?yàn)檫@樣，在設(shè)計(jì)與施工的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)盡可能的保證其安全性。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，主要參考的就是橋梁梁端模塊的設(shè)計(jì)，并在此前提下堅(jiān)持以下原則:在較好保證整個(gè)施工過(guò)程中安全性的同時(shí)保證其經(jīng)濟(jì)性。

采用單側(cè)懸臂掛籃法進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，安全是最需要予以絕對(duì)保證的，一般情況下，在施工進(jìn)行之前就需要進(jìn)行必要的測(cè)試。到目前為止最為主要的額度方法就是進(jìn)行預(yù)壓操作，以這樣一種處理和操作來(lái)獲得壓力條件下的彈性變形數(shù)據(jù)。這樣一種數(shù)據(jù)的獲得最重要的就是能夠?qū)κ┕さ陌踩枰员ＷC，并將誤差控制在允許的范圍之內(nèi)，除此之外，還能夠?yàn)楹罄m(xù)工作的進(jìn)行提供有效的依據(jù)。懸臂澆筑第一階段工作的進(jìn)行主要是希望能夠?qū)?biāo)高以及平面位置予以良好準(zhǔn)確的控制，這樣一種準(zhǔn)確控制就是保證整個(gè)橋梁建筑安全性的大基礎(chǔ)和大前提。

1.2 現(xiàn)澆施工部分

一般情況下，大型橋梁的過(guò)度橋墩比較高，因此在現(xiàn)澆施工部分采用單側(cè)懸臂掛籃法進(jìn)行施工就能夠較好的保證整個(gè)施工過(guò)程的方便、穩(wěn)定和安全性。

1.3 合攏段施工部分

這一部分的施工在整個(gè)橋梁的建設(shè)過(guò)程中都是最為重要的，這主要是因?yàn)楹蠑n段的施工是整個(gè)橋梁工程完成體系裝換的過(guò)程，因此較容易受到外界環(huán)境的影響。在實(shí)際的施工環(huán)境下，可能對(duì)合攏段施工造成影響的因素包括以下幾個(gè)方面:一是外界環(huán)境的溫度，二是整個(gè)合攏過(guò)程所需要的時(shí)間，三是工程材料所發(fā)生的收縮，四是施工人員的重量負(fù)荷，而這其中最為關(guān)鍵的影響因素就是溫度的影響。在施工進(jìn)行的過(guò)程中，就需要較好的控制這樣幾個(gè)方面的工作，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步保障合攏工程進(jìn)行的質(zhì)量。上文中已經(jīng)明確說(shuō)明，合攏段的施工在整個(gè)橋梁工程中都是最重要的，其質(zhì)量的控制狀況將直接影響到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力分布，不同的合攏程序都將導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部不同的內(nèi)力分布。

2 施工工程質(zhì)量的控制

2.1 撓度控制

在單側(cè)懸臂施工過(guò)程中，所有可能影響到撓度計(jì)算模型的影響因素都應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)來(lái)，并在進(jìn)行撓度計(jì)算時(shí)將其引入到誤差分析中。一般情況下，撓度計(jì)算相關(guān)的影響因素有:圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)梁體自重以及其他相關(guān)設(shè)備的自重，施工過(guò)程進(jìn)行當(dāng)中施工人員的重量，外部的溫度變化，風(fēng)荷載等臨時(shí)荷載的影響以及懸澆的掛籃等設(shè)備的重量等。由上述的分析就不難看出，在實(shí)際的工程環(huán)境下，影響撓度計(jì)算的影響因素比較多，因此在施工進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中就要切實(shí)的做好監(jiān)測(cè)和控制工作，在問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)的予以處理。這就需要工作人員在日常的工作過(guò)程中掌握好橋梁梁體撓度變形的準(zhǔn)確性，這對(duì)于整個(gè)施工質(zhì)量的保證以及整體施工進(jìn)度的推進(jìn)都是很有好處的。

2.2 混凝模塊的誤差控制

在箱梁澆筑之前，橋梁平面混凝模塊誤差的控制是非常重要的，必須要在施工進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中將其控制在允許的范圍之內(nèi)。這樣一種要求可以通過(guò)監(jiān)控網(wǎng)的布置來(lái)實(shí)現(xiàn)，在目前的技術(shù)環(huán)境下也是非常適用和有效的控制方法之一。到目前為止，認(rèn)同度較高的方法就是在橋面的墩定處建設(shè)并相應(yīng)形成一個(gè)可以長(zhǎng)期進(jìn)行檢測(cè)和管理的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)來(lái)，這樣就能夠長(zhǎng)期對(duì)工程誤差進(jìn)行管理、控制與處理。

3 單側(cè)懸臂掛籃法施工的特點(diǎn)分析

單側(cè)懸法出現(xiàn)和應(yīng)用的時(shí)間并不是特別長(zhǎng)，從出現(xiàn)到現(xiàn)在的廣泛應(yīng)用也只是經(jīng)歷了一個(gè)短暫階段和時(shí)期，但其本身的優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)明顯的，一次成型、施工簡(jiǎn)單且應(yīng)用過(guò)程不受外界地形的影響，因此在較短的時(shí)間內(nèi)就較為廣泛的應(yīng)用到橋梁的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中去。下文中我們將就多個(gè)方面的內(nèi)容對(duì)單側(cè)懸臂掛籃法的特點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明和分析:首先就是上文中已經(jīng)說(shuō)明的，懸臂施工在實(shí)際的工程環(huán)境下收到地形的限制較小，因此能夠在節(jié)約空間的同時(shí)實(shí)現(xiàn)一次成型，并極大程度減少其他吊裝設(shè)備的使用，正是因?yàn)檫@樣，單側(cè)懸法在地形復(fù)雜的位置進(jìn)行施工就非常有優(yōu)勢(shì);其次就是懸臂施工的應(yīng)用范圍非常之光，基本上在任何一種橋梁的施工中都可以予以應(yīng)用，機(jī)械化程度非常高，在應(yīng)用過(guò)程中就能夠極大程度的減少人力投入。

4 結(jié)語(yǔ)

單側(cè)懸臂掛籃法在橋梁施工中的應(yīng)用比較廣泛，這主要是因?yàn)槠渥陨砭哂休^多的優(yōu)勢(shì)，受周邊環(huán)境的影響不大且能夠不對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響，正是因?yàn)檫@樣，在一些地形條件較為復(fù)雜的地段反而應(yīng)用的更多。

［1］ 雷俊卿.橋梁懸臂施工與設(shè)計(jì)［M］.北京:人民交通出版社，2004.

［2］ 桂業(yè)昆，邱式中.橋梁施工專項(xiàng)技術(shù)手冊(cè)［M］.北京:人民交通出版社，2004.