宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式與對(duì)策研究

黃世秀，楊菁菁

（1.湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 宜昌 443000；2.三峽大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,湖北 宜昌 443002）

1 國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式

目前國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式主要有以下七種：

1.1 東亞模式

東亞模式又可以稱為行業(yè)協(xié)會(huì)主導(dǎo)模式，日本、韓國(guó)是該類模式的主要代表。其以組織化、規(guī)模化程度較高的農(nóng)協(xié)作為市場(chǎng)主體，以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為物流渠道，以拍賣交易作為農(nóng)產(chǎn)品交易的主體方式，以完善的基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的物流技術(shù)、政府的政策支持為保障。

1.2 西歐模式

該模式主要以法國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)家為主。在該模式中，批發(fā)市場(chǎng)流通所占比例較小，物流渠道更傾向于農(nóng)產(chǎn)品直銷。西歐模式適用于鼓勵(lì)發(fā)展生產(chǎn)、加工、銷售一體化，并將供應(yīng)鏈上的相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)就近建立在農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的國(guó)家。

1.3 北美模式

北美模式從實(shí)質(zhì)上而言是直銷物流模式，美國(guó)、加拿大以及澳大利亞是此種模式的典型代表。該模式依靠發(fā)達(dá)的零售連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、通達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化的運(yùn)輸保鮮設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品直銷。農(nóng)產(chǎn)品流通交易由專業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域直接銷售給零售商，降低了高昂的流通成本，減少了流通過程中的損耗，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品保值、增值。

1.4 批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)模式

該模式的表現(xiàn)形式為批發(fā)商+批發(fā)市場(chǎng)+零售物流，其核心是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商是參與者。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)由傳統(tǒng)的農(nóng)（集）貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展而來，服務(wù)內(nèi)容小至擺攤大至批發(fā)零售，為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商搭建了一個(gè)交易平臺(tái)，在此批發(fā)商完成農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)和銷售，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通，這一模式廣泛存在于各類農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作過程。

1.5 企業(yè)主導(dǎo)模式

企業(yè)主導(dǎo)模式根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，可以劃分為兩類：一類為加工企業(yè)主導(dǎo)模式。這一模式的表現(xiàn)形式為加工型企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，主體是農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，其負(fù)責(zé)將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售企業(yè)聯(lián)系起來。在這一模式中，農(nóng)產(chǎn)品是不經(jīng)過批發(fā)市場(chǎng)而直接銷售給零售商的，其適用于特色農(nóng)產(chǎn)品流通。另一類為流通企業(yè)主導(dǎo)模式。這一模式的表現(xiàn)形式為流通型企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，主體是流通型企業(yè)，其連接了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、流通企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者。該模式下，流通企業(yè)向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，經(jīng)由配送中心流通加工后，配送到各零售、批發(fā)市場(chǎng)，最終到達(dá)消費(fèi)者手中，主要適用于鮮活農(nóng)產(chǎn)品。

1.6 零售商主導(dǎo)模式

這一模式以農(nóng)超對(duì)接為主要表現(xiàn)形式。以連鎖超市為代表的零售龍頭企業(yè)通過建立農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)基地的方法，直接從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地或者通過專業(yè)合作組織、行業(yè)協(xié)會(huì)或批發(fā)市場(chǎng)等向農(nóng)民收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，再銷售給消費(fèi)者。

1.7 第三方物流模式

該模式主要依靠第三方物流企業(yè)為整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作提供支持，第三方物流企業(yè)僅提供農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和流通加工等服務(wù)功能，不直接參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售活動(dòng)，主要目的就是以自身物流運(yùn)作資源保證農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)流通環(huán)節(jié)的順暢[1]。由于缺乏物流運(yùn)作平臺(tái)，目前提供農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的企業(yè)相對(duì)較少。

2 宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式現(xiàn)狀及特點(diǎn)

2.1 現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流模式

近年來，隨著宜昌市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、完善農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備步伐的加快，宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流獲得快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流模式也逐漸多樣化?！稗r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者+農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織”、“ 加工型企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者”、“ 批發(fā)商+批發(fā)市場(chǎng)+零售物流”等物流模式發(fā)展較為迅速，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者/農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地+物流園、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者/農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地+連鎖超市、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地+加工企業(yè)等物流發(fā)展模式逐漸萌芽。

然而，目前宜昌農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者銷售農(nóng)產(chǎn)品的主要方式有兩種：一是通過批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行批發(fā)銷售或零售，二是直接銷售給上門收購(gòu)的企業(yè)或者個(gè)人，銷售渠道較為單一，物流組織化程度較低。農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的參與者主要是部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)商、批發(fā)商、零售商以及消費(fèi)者，物流活動(dòng)的參與者不全面，存在缺位現(xiàn)象。因此，從物流節(jié)點(diǎn)以及物流主體的角度來看，目前宜昌市農(nóng)產(chǎn)品最主要的物流模式如圖1所示。

由此可見，目前宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式有以下幾種：（1）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者直接將農(nóng)產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者，面對(duì)面交易，不經(jīng)過任何流通環(huán)節(jié)；（2）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者將農(nóng)產(chǎn)品銷售給加工企業(yè)，加工企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行必要的加工后，在城市批發(fā)市場(chǎng)將其銷售給超市，經(jīng)過超市流轉(zhuǎn)給消費(fèi)者；（3）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者+產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)+加工企業(yè)+城市批發(fā)市場(chǎng)+超市+消費(fèi)者；（4）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者將農(nóng)產(chǎn)品銷售給產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)，產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)將農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)給上一級(jí)的城市批發(fā)市場(chǎng)，再經(jīng)由超市和集貿(mào)市場(chǎng)銷售給消費(fèi)者；（5）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者通過收購(gòu)商將農(nóng)產(chǎn)品銷售到城市批發(fā)市場(chǎng)，城市批發(fā)市場(chǎng)再批發(fā)零售至集貿(mào)市場(chǎng)，最終到達(dá)消費(fèi)者手中；（6）農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由生產(chǎn)者個(gè)體販運(yùn)到城市批發(fā)市場(chǎng)，再通過超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等消費(fèi)場(chǎng)所銷售給消費(fèi)者，完成農(nóng)產(chǎn)品的流通過程。通過以上流通過程，農(nóng)產(chǎn)品的所有權(quán)及物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者、加工者、批發(fā)商、零售商逐漸轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，貨幣則由消費(fèi)者轉(zhuǎn)移給生產(chǎn)者。各物流主體之間相互合作，共同完成農(nóng)產(chǎn)品的流通活動(dòng)。

2.2 現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流模式的特點(diǎn)

（1）農(nóng)產(chǎn)品物流主體仍以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者為主。在宜昌市現(xiàn)有的物流模式中，從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的主要是廣大的農(nóng)戶、個(gè)體私營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品商販、批發(fā)商和零售商，組織化、專業(yè)化、規(guī)?；潭绕汀＾r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者通常以簡(jiǎn)單、零散的經(jīng)營(yíng)方式從事小規(guī)模運(yùn)銷，缺乏規(guī)模效益、專業(yè)生產(chǎn)組織的指導(dǎo)、精準(zhǔn)的市場(chǎng)信息，農(nóng)產(chǎn)品流通效率低下，與目前“大生產(chǎn)、大流通”的發(fā)展趨勢(shì)相悖。

（2）農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)以批發(fā)市場(chǎng)為主。近年來，宜昌市政府非常重視農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)劃、建設(shè)、管理農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)擁有58個(gè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、9大物流園區(qū)。由于目前物流園區(qū)尚還在規(guī)劃建設(shè)之中，且物流企業(yè)因存在入園費(fèi)用而不愿意進(jìn)駐物流園區(qū)，因而物流園區(qū)在農(nóng)產(chǎn)品的流通過程中使用較少；而宜昌還沒有大型的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心，網(wǎng)絡(luò)化配送系統(tǒng)剛處于建設(shè)的起始階段，因此批發(fā)市場(chǎng)成為主要的農(nóng)產(chǎn)品集散地。宜昌市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)當(dāng)前大多規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱，集散設(shè)施不完備，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，很難承擔(dān)物流模式主導(dǎo)企業(yè)的重任。

（3）農(nóng)產(chǎn)品的物流方式以自然形態(tài)為主。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單的清潔和包裝后，就將其銷售給批發(fā)商或消費(fèi)者，缺少相應(yīng)的分揀、包裝和深加工等工作。而在現(xiàn)行模式中，農(nóng)產(chǎn)品物流大都需經(jīng)過以下主要環(huán)節(jié)：生產(chǎn)者--產(chǎn)地市場(chǎng)--運(yùn)銷批發(fā)商--銷地市場(chǎng)--零售商--消費(fèi)者。由于農(nóng)產(chǎn)品多以自然狀態(tài)為主，流通環(huán)節(jié)過多會(huì)造成在途損耗大，致使物流成本上升。

（4）農(nóng)產(chǎn)品交易以協(xié)商交易為主。因缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、客觀化的農(nóng)產(chǎn)品交易方式，目前宜昌市農(nóng)產(chǎn)品的交易多采取協(xié)商交易的方式。協(xié)商交易方式存在著明顯的缺點(diǎn)：一是買賣雙方私下議價(jià)達(dá)成交易，透明度較低，不利于公平競(jìng)爭(zhēng)；二是議價(jià)過程花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于提高流通效率；三是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化要求低，不利于農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化的推進(jìn)。

3 宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式存在的問題

3.1 物流模式落后，物流主體發(fā)育不完善

（1）農(nóng)戶自產(chǎn)自銷。目前宜昌市的農(nóng)產(chǎn)品物流模式多為農(nóng)戶自營(yíng)運(yùn)銷模式和農(nóng)民專業(yè)合作社模式，傳統(tǒng)“小生產(chǎn)、小流通、分散經(jīng)營(yíng)”仍在農(nóng)產(chǎn)品流通中占有較大的比重。農(nóng)戶自產(chǎn)自銷模式流通渠道單一，流通環(huán)節(jié)短，流通過程的組織化、專業(yè)化程度低，交易成本高昂，流通效率低下，不利于推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

（2）專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展緩慢。近年來，一些農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)及農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)根據(jù)自身農(nóng)產(chǎn)品流通的需要，發(fā)展了一批專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。但因企業(yè)自身資金、技術(shù)限制及宏觀環(huán)境物流基礎(chǔ)設(shè)施落后的原因，專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，層次較低，且在流通的各個(gè)環(huán)節(jié)上相互獨(dú)立、分散經(jīng)營(yíng)，阻礙了現(xiàn)代綜合性物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

（3）農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)發(fā)展方式落后。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)一般都采用通過上門購(gòu)銷、與農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織合作等方式向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，生產(chǎn)加工后將加工產(chǎn)品銷售到市場(chǎng)獲取加工利潤(rùn)的發(fā)展方式。這種“大而全”、“小而全”的自營(yíng)物流發(fā)展方式，無法形成規(guī)模效益，缺乏高質(zhì)量的物流服務(wù)，且產(chǎn)品收購(gòu)、運(yùn)銷、配送成本高，降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（4）第三方物流發(fā)展不成熟。由于大多數(shù)批發(fā)市場(chǎng)和龍頭加工企業(yè)都致力于發(fā)展自營(yíng)物流，因而對(duì)專業(yè)的第三方物流需求較小，且目前宜昌市的第三方物流企業(yè)還處于起步階段，因此農(nóng)產(chǎn)品的第三方物流發(fā)展還不成熟。

3.2 物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展不完善

（1）批發(fā)市場(chǎng)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化程度低。宜昌市已建有一定數(shù)量的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，但規(guī)模普遍偏小，且主營(yíng)業(yè)務(wù)主要以糧油、果蔬類批發(fā)和零售為主，缺乏區(qū)域性大型綜合批發(fā)市場(chǎng)。由于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻較低，管理相對(duì)松散，缺乏專門的法律、法規(guī)進(jìn)行規(guī)范，欠缺合理的布局設(shè)計(jì)，批發(fā)市場(chǎng)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，布局相對(duì)不合理。

（2）物流園區(qū)參與農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)少。一方面宜昌市政府規(guī)劃設(shè)計(jì)的9大物流園區(qū)尚還在建設(shè)之中，相應(yīng)的配套設(shè)施也還沒就位；另一方面農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)主體因考慮到入園費(fèi)用會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，而不愿意入駐到物流園中，因而目前物流園參與農(nóng)產(chǎn)品物流的幾率較少，沒有發(fā)揮其應(yīng)有的物流結(jié)點(diǎn)功效。

（3）專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品配送中心缺乏。目前宜昌市還沒有專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心?，F(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品的分揀、配送一般都是由批發(fā)商或零售商在批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)自行完成的，其配送的專業(yè)化程度低，配送成本大，配送效率低。

3.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流包裝、冷凍保鮮、加工技術(shù)落后

雖然宜昌市近年來加大了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)耐度?，交通運(yùn)輸建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，但鄉(xiāng)村公路發(fā)展較為緩慢，鄉(xiāng)村公路沒有延伸到田間地頭，使得農(nóng)村地區(qū)缺少相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品集貨道路，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的輸出。目前農(nóng)產(chǎn)品的包裝技術(shù)落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品無包裝或經(jīng)過簡(jiǎn)單包裝就進(jìn)入流通環(huán)節(jié)，在途損耗大且不利于農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值。宜昌市農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流尚未形成，仍以常溫物流或自然物流為主，使得農(nóng)產(chǎn)品因缺乏冷凍保鮮技術(shù)保護(hù)而損失較大。另外，宜昌市農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品沒有實(shí)現(xiàn)其增值價(jià)值。

3.4 信息化程度低

農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度低主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是雖然近年來宜昌市政府十分重視農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，已經(jīng)建設(shè)了三峽宜昌農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、宜昌農(nóng)業(yè)機(jī)械化信息網(wǎng)、宜昌市農(nóng)業(yè)科技信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、宜昌農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化信息網(wǎng)、三峽宜昌農(nóng)經(jīng)信息網(wǎng)等農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，但對(duì)于數(shù)量眾多的農(nóng)業(yè)人口而言，其覆蓋面有限，發(fā)展滯后。農(nóng)產(chǎn)品物流信息存在著信息不集中、信息傳遞面窄、信息質(zhì)量低、物流信息不暢、信息無法“進(jìn)村入戶”等問題，農(nóng)產(chǎn)品物流信息無法及時(shí)、準(zhǔn)確的傳遞給農(nóng)民群體；二是目前農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的信息化程度低，大多都沒有建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，各物流企業(yè)間也缺乏相應(yīng)的物流合作平臺(tái)，無法與供應(yīng)鏈的上下游實(shí)行無縫對(duì)接。

4 宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式的發(fā)展方向

通過對(duì)宜昌市農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品多通過各類農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行流通，可見批發(fā)市場(chǎng)仍然處于主導(dǎo)地位，整個(gè)宜昌還存在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)合作組織、連鎖超市、加工企業(yè)等市場(chǎng)主體，共同構(gòu)成了宜昌市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作體系。綜合分析宜昌農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作及發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合宜昌市“十二五”時(shí)期的發(fā)展規(guī)劃，筆者認(rèn)為宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式可朝以下幾個(gè)方向發(fā)展：

4.1 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為中心的模式

宜昌市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)在宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流中扮演著重要角色，對(duì)推動(dòng)宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。雖然宜昌市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化程度偏低，但其利用自身優(yōu)勢(shì)為農(nóng)產(chǎn)品提供了流通加工、配送等農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)，滿足了消費(fèi)者的需求，這是以家庭為單位進(jìn)行生產(chǎn)的農(nóng)戶所沒有能力實(shí)現(xiàn)的。隨著農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大、服務(wù)功能逐步完善、管理日漸規(guī)范、布局逐漸趨向合理，大型、綜合性、區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)仍將占據(jù)宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流的主體地位。宜昌市政府在《宜昌市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中指出：整合建設(shè)市級(jí)農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)。到“十二五”末，建設(shè)年交易額過100億元的綜合批發(fā)市場(chǎng)2個(gè)；過50億元的綜合批發(fā)市場(chǎng)4個(gè)；過10億元的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)3個(gè)；過1億元的縣市級(jí)批發(fā)市場(chǎng)5個(gè)。由此可見，宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流還是會(huì)朝著大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為中心的物流模式發(fā)展。由于目前宜昌市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展不完善，因而在“十二五”期間要做好以下幾點(diǎn)：（1）建立健全市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻；完善市場(chǎng)管理法規(guī)建設(shè)，以規(guī)章制度來管理批發(fā)市場(chǎng)，使農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展有法可依；（2）加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格形成機(jī)制的管理，借鑒日本農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，推行農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)拍賣制，盡可能的減少對(duì)手交易發(fā)生的幾率；（3）完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的服務(wù)功能，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)由單一的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)向集加工、儲(chǔ)存、包裝、保鮮、銷售、配送于一體的多功能市場(chǎng)轉(zhuǎn)變；（4）培育一批具有實(shí)力的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商來組織農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝加工、運(yùn)輸、銷售、配送等活動(dòng)，壯大市場(chǎng)主體力量，暢通農(nóng)產(chǎn)品物流路徑，規(guī)范市場(chǎng)行為，真正實(shí)現(xiàn)貨暢其流。

4.2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)主導(dǎo)模式

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是擁有多種物流服務(wù)和物流設(shè)施的不同類型的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在空間上相對(duì)集中而形成的場(chǎng)所，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的企業(yè)按照專業(yè)化的原則組織農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)，依靠整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，形成一定的綜合效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流一體化、集約化發(fā)展[3]。目前宜昌市政府在“十二五”規(guī)劃中提出：要重點(diǎn)建設(shè)以三峽壩區(qū)、宜昌主城區(qū)、 亭云池港區(qū)為節(jié)點(diǎn)的三大物流圈和以花艷、太平溪、茅坪、紅花套、小溪塔、東山、云池、枝城、三峽機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)的九大物流園區(qū)。通過系統(tǒng)性功能配套和差異性服務(wù)定位，實(shí)現(xiàn)各類資源的系統(tǒng)整合和各類園區(qū)間的差異化發(fā)展，努力建成為長(zhǎng)江中上游重要的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流基地。隨著三大物流圈及九大物流園區(qū)的建設(shè)完成，物流園區(qū)將發(fā)揮其綜合物流功能及集聚效應(yīng)，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

4.3 以龍頭企業(yè)為中心的模式

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展一方面推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建立，擴(kuò)大了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，提高了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量；另一方面由于農(nóng)產(chǎn)品具有不易保存，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行保鮮、包裝、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售的特點(diǎn)，催生了一批以某種農(nóng)產(chǎn)品為中心進(jìn)行系列化開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的龍頭型農(nóng)產(chǎn)品加工及流通企業(yè)。生產(chǎn)基地與龍頭企業(yè)互為依托，聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前宜昌市農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)涌現(xiàn)了一批以稻花香酒業(yè)、枝江酒業(yè)、采花毛尖、安琪集團(tuán)為代表的龍頭型企業(yè)，這些龍頭企業(yè)通過與生產(chǎn)基地合作，利用基地的組織服務(wù)功能及自身的物流服務(wù)功能，走一體化道路，實(shí)現(xiàn)了龍頭企業(yè)與生產(chǎn)基地間的“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享”。隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的不斷深入，依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)組織開展農(nóng)產(chǎn)品物流是宜昌市農(nóng)產(chǎn)品物流模式的發(fā)展方向之一。由于這種模式存在著利益聯(lián)結(jié)不緊密、穩(wěn)定性不高的缺點(diǎn)，因而龍頭企業(yè)要完善與生產(chǎn)基地的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偤图s束機(jī)制。

4.4 農(nóng)超對(duì)接模式

農(nóng)超對(duì)接模式指的是農(nóng)戶和超市簽訂意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶向大型超市直供農(nóng)產(chǎn)品的新型流通方式，主要是為優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入超市，將小規(guī)模的生產(chǎn)與市場(chǎng)終端直接對(duì)接起來，構(gòu)建市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)商家、農(nóng)民、消費(fèi)者共贏[4]。這一模式具有能有效指導(dǎo)農(nóng)民生產(chǎn)、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格和流通渠道、減少流通環(huán)節(jié)、降低流通成本的優(yōu)點(diǎn)。2009年宜昌市直接進(jìn)入超市銷售的農(nóng)產(chǎn)品已超過 30 億元，2012年中百、武商、中商、小藍(lán)鯨酒店、沃爾瑪、家樂福等35家武漢大型商超、餐飲企業(yè)，與宜昌市枝江酒業(yè)、稻花香集團(tuán)、國(guó)貿(mào)集團(tuán)等118家農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社對(duì)接，現(xiàn)場(chǎng)簽訂購(gòu)銷協(xié)議60份，協(xié)議總金額達(dá)42.1億元。農(nóng)超對(duì)接模式實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品與市場(chǎng)的有效對(duì)接，加快了農(nóng)產(chǎn)品的流通過程。

[1]李培敬.河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J].鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)，2009，（11）:58-60.

[2]孫煒.黑龍江農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2011.

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