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      交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系設(shè)置探討

      2012-10-15 01:56:32王美蓉
      航海教育研究 2012年4期
      關(guān)鍵詞:層面實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系

      王美蓉,王 軍

      (大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院,遼寧大連 116026)

      一、引 言

      為進(jìn)一步深化大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)作為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)程,全面提高教育教學(xué)質(zhì)量,亟須對(duì)該專業(yè)課程體系建設(shè)中存在的問題進(jìn)行調(diào)整。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),在人才培養(yǎng)中起著至關(guān)重要的作用,因此,必須構(gòu)建科學(xué)、完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,使理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合,充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性,培養(yǎng)其動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力,以適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型后對(duì)交通運(yùn)輸人才需求的變化,更好地滿足社會(huì)需要。

      目前,本專業(yè)的教學(xué)模式仍過于偏重純課堂的理論教學(xué),實(shí)驗(yàn)課程設(shè)置較少,且把教學(xué)的注意力集中在“微觀”的某個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容優(yōu)化上,忽視對(duì)“中觀”層面的實(shí)驗(yàn)課程體系優(yōu)化研究[1,2]。實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系作為專業(yè)培養(yǎng)方案的子系統(tǒng),必須以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為核心,實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革也不應(yīng)該限于單門實(shí)驗(yàn)課程的改革,需要從整個(gè)專業(yè),甚至學(xué)科建設(shè)的角度,構(gòu)建科學(xué)、完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,這對(duì)落實(shí)交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)意義重大。

      二、實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系構(gòu)建的指導(dǎo)思想

      1.以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心

      高等教育的三大功能要求高等教育體系內(nèi)部應(yīng)具有相應(yīng)的層次,包括研究型、應(yīng)用型和職業(yè)技能型高校。對(duì)于應(yīng)用型高校,人才培養(yǎng)應(yīng)結(jié)合社會(huì)發(fā)展的需要,特別要服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[3]。交通運(yùn)輸專業(yè)的工科性質(zhì)決定了實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性,學(xué)生在掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)上,必須具有很強(qiáng)的動(dòng)手操作、規(guī)劃設(shè)計(jì)的能力,實(shí)驗(yàn)課程體系應(yīng)立足于服務(wù)社會(huì)與行業(yè),強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作能力訓(xùn)練,傳統(tǒng)的理論教學(xué)模式已無(wú)法滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。

      實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系作為專業(yè)培養(yǎng)方案的子系統(tǒng),在構(gòu)建實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系時(shí)必須立足于本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)包括港口經(jīng)營(yíng)與管理、外貿(mào)運(yùn)輸兩個(gè)專業(yè)方向,專業(yè)建設(shè)以交通運(yùn)輸大類為基礎(chǔ),涵蓋了水、陸、空各個(gè)方面,側(cè)重于海運(yùn)及港口。根據(jù)學(xué)?,F(xiàn)階段對(duì)人才培養(yǎng)的整體定位,港口經(jīng)營(yíng)與管理方向的培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)適合社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,掌握交通運(yùn)輸基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識(shí),能夠從事與港口海運(yùn)相關(guān)的交通運(yùn)輸企事業(yè)單位的交通運(yùn)輸規(guī)劃、組織、指揮、決策與經(jīng)營(yíng)的高級(jí)技術(shù)與管理復(fù)合型人才。外貿(mào)運(yùn)輸方向的培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)適合社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,掌握交通運(yùn)輸基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識(shí),熟悉外貿(mào)運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī),能從事國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等的高級(jí)技術(shù)與管理工作的復(fù)合型人才。

      2.利于知識(shí)結(jié)構(gòu)的合理銜接

      建立科學(xué)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,還應(yīng)強(qiáng)調(diào)體系結(jié)構(gòu)利于知識(shí)結(jié)構(gòu)相互關(guān)聯(lián)和支撐[4]。建構(gòu)主義的最近發(fā)展區(qū)理論[5]強(qiáng)調(diào)知識(shí)傳遞的有效性,使學(xué)生易于建構(gòu)知識(shí)單元,也體現(xiàn)了知識(shí)支撐結(jié)構(gòu)和關(guān)聯(lián)性。建立科學(xué)、完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,以專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃為指導(dǎo),除了注意要與理論課程相對(duì)應(yīng),還應(yīng)按照基礎(chǔ)課及專業(yè)課層次遞進(jìn)的思路,把握好實(shí)驗(yàn)課之間的銜接關(guān)系,切實(shí)做到理論與實(shí)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合,實(shí)驗(yàn)課程之間合理銜接,形成相互聯(lián)系的統(tǒng)一整體,往往前者是后者的支撐,基礎(chǔ)層面的實(shí)驗(yàn)課程是開展后續(xù)專業(yè)層面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)與保障。

      統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)(SPSS/Eviews)、工程制圖(Auto-CAD)、運(yùn)籌學(xué)(Matlab數(shù)值優(yōu)化計(jì)算)、工程項(xiàng)目管理(Project項(xiàng)目管理)等實(shí)驗(yàn)課程是學(xué)生進(jìn)入專業(yè)課學(xué)習(xí),進(jìn)行交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、港口規(guī)劃、港口仿真優(yōu)化必須掌握的工具性基礎(chǔ)課程。就業(yè)務(wù)操作層面來(lái)講,外貿(mào)運(yùn)輸方向?qū)W生的培養(yǎng)側(cè)重于航運(yùn)業(yè)務(wù)的理解與把握,通過對(duì)電子單證系統(tǒng)、運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)課程的學(xué)習(xí),可以系統(tǒng)地掌握外貿(mào)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié),包括一關(guān)三檢業(yè)務(wù)、海陸空運(yùn)輸?shù)鹊臉I(yè)務(wù)流程。港口經(jīng)營(yíng)管理方向?qū)W生的培養(yǎng)側(cè)重于港口業(yè)務(wù)管理,通過集裝箱港口管理系統(tǒng)、港口通過能力模擬、港口計(jì)劃管理及效果分析系統(tǒng)等的學(xué)習(xí),全面、系統(tǒng)掌握港口各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作。在基礎(chǔ)層面及業(yè)務(wù)操作層面的基礎(chǔ)上,利用系統(tǒng)仿真(Witness/Flexsim/樂龍)、調(diào)度計(jì)劃及效果評(píng)估(NCL)、多式聯(lián)運(yùn)方案優(yōu)化系統(tǒng)等相關(guān)軟件,設(shè)置綜合性的課程設(shè)計(jì),給學(xué)生創(chuàng)造一定的創(chuàng)新、探索空間,充分體現(xiàn)學(xué)生主體、老師主導(dǎo)的教學(xué)理念,從而可以進(jìn)一步提升學(xué)生的綜合創(chuàng)新、設(shè)計(jì)能力。以上三個(gè)層面的內(nèi)容構(gòu)成了完整的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,體現(xiàn)了知識(shí)結(jié)構(gòu)相互聯(lián)系,不同層面之間的遞進(jìn)銜接關(guān)系。

      3.面向行業(yè)應(yīng)用管理實(shí)踐,且具有創(chuàng)新空間

      大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)是培養(yǎng)滿足交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際需要的高級(jí)技術(shù)與管理的復(fù)合型人才。作為工科專業(yè),專業(yè)培養(yǎng)最終目標(biāo)是培養(yǎng)滿足交通工程實(shí)際需要的應(yīng)用型人才,要求實(shí)驗(yàn)體系中實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)必須面向工程實(shí)際問題[8]。因此,要求實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系中實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)計(jì)必須滿足服務(wù)于整個(gè)行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用、規(guī)劃、管理的需要。實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系三個(gè)層面的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容最終都要落實(shí)到實(shí)踐的應(yīng)用中。尤其是業(yè)務(wù)操作層面的實(shí)驗(yàn)課程,要與行業(yè)實(shí)際操作流程相結(jié)合,但不局限于局部操作內(nèi)容,要讓學(xué)生能系統(tǒng)、全面地把握整個(gè)規(guī)范的業(yè)務(wù)操作流程。針對(duì)綜合性、規(guī)劃設(shè)計(jì)性層面的實(shí)驗(yàn)課程,需要結(jié)合行業(yè)項(xiàng)目、工程背景設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,通過全程的案例教學(xué)模式,讓學(xué)生設(shè)計(jì)、優(yōu)化、分析、評(píng)估案例,綜合提升學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新并分析、解決實(shí)際問題的能力,這也會(huì)為學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作提供幫助。

      三、交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的構(gòu)建

      學(xué)校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中對(duì)能力培養(yǎng)有如下要求:為行業(yè)培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)與管理復(fù)合型人才,在構(gòu)建交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系時(shí),要切實(shí)加強(qiáng)與理論課的一致性。依據(jù)上述要求,根據(jù)每門課程實(shí)驗(yàn)在理論課中的地位,實(shí)驗(yàn)課程在整個(gè)培養(yǎng)方案中的定位,結(jié)合實(shí)驗(yàn)內(nèi)容知識(shí)結(jié)構(gòu)遞進(jìn)層次關(guān)系及服務(wù)于理論課程體系的要求,構(gòu)建實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系如圖1所示。

      圖1 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系

      四、實(shí)驗(yàn)教學(xué)保障體系

      科學(xué)、完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系在實(shí)施時(shí)是否能產(chǎn)生良好的教學(xué)效果,必須要有一套完善的保障體系來(lái)支撐。上文構(gòu)建了交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的知識(shí)架構(gòu)與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以及實(shí)驗(yàn)方法上的原則性要求,但是為保障實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系得以順利、高效地推進(jìn),切實(shí)提高教學(xué)效果,還需要從以下幾個(gè)方面做起。

      1.合理利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有資源,進(jìn)一步加大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)力度

      實(shí)驗(yàn)室軟硬件資源的完善程度是開展實(shí)驗(yàn)教學(xué)的硬性保障,為加快實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的進(jìn)程,為實(shí)驗(yàn)教學(xué)的開展提供資源保障,需要合理利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的軟硬件資源。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)專業(yè)學(xué)生人數(shù)變化、實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的計(jì)劃,繼續(xù)加大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的投入力度,包括實(shí)驗(yàn)室面積、硬件設(shè)備、授課所需的軟件資源等,并且軟硬件要隨著技術(shù)的發(fā)展不斷更新。

      2.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教材建設(shè),推進(jìn)實(shí)驗(yàn)課程改革

      形成科學(xué)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱,規(guī)范實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。結(jié)合理論課程內(nèi)容,根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)及實(shí)際條件,合理設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,規(guī)范實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,避免重復(fù)交叉,切忌實(shí)驗(yàn)內(nèi)容過于簡(jiǎn)單或過于高深與復(fù)雜。

      加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教程、講義的建設(shè)。在實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及學(xué)時(shí)確定后,必須針對(duì)每門實(shí)驗(yàn)課程編寫科學(xué)的實(shí)驗(yàn)教程或講義(基礎(chǔ)層面的實(shí)驗(yàn)課程除外)。實(shí)驗(yàn)教程或講義要在內(nèi)容表達(dá)、實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)手段、學(xué)生實(shí)驗(yàn)考核等方面體現(xiàn)科學(xué)合理性。

      推進(jìn)實(shí)驗(yàn)課程改革。針對(duì)基礎(chǔ)層面及業(yè)務(wù)操作層面的課程,教師在進(jìn)行理論課程教學(xué)的基礎(chǔ)上,應(yīng)將相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)課程作為對(duì)理論課程應(yīng)用的支撐。對(duì)于規(guī)劃設(shè)計(jì)層面的課程,可以嘗試改革將實(shí)驗(yàn)獨(dú)立設(shè)置課程尤其是針對(duì)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)較多的實(shí)驗(yàn)課程,將理論與實(shí)驗(yàn)融為一體,同時(shí)進(jìn)行,這樣比較容易形成綜合性實(shí)驗(yàn),有利于提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量。

      3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍保障建設(shè)

      需要進(jìn)一步提高專業(yè)教師尤其是涉及實(shí)驗(yàn)教學(xué)部分的專業(yè)教師及實(shí)驗(yàn)專任教師的綜合水平,不僅要有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí),還要熟練掌握各種實(shí)驗(yàn)手段和技能。同時(shí)隨著新科技的不斷涌現(xiàn)、專業(yè)知識(shí)的實(shí)時(shí)更新等,教師還應(yīng)該隨時(shí)更新自身的專業(yè)知識(shí)與技能,需要通過各種渠道,如參加培訓(xùn)等不斷地提高自身專業(yè)素質(zhì)。

      4.加強(qiáng)教學(xué)效果評(píng)價(jià),改革考核方法

      需要針對(duì)每門實(shí)驗(yàn)課程合理優(yōu)化實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段,改革實(shí)驗(yàn)考核方法,采用多種方式相結(jié)合的考核方法,改變傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)考核單純以最終實(shí)驗(yàn)報(bào)告作為考核依據(jù)的方式。新的考核方式尤其要注重對(duì)動(dòng)手能力、操作過程的考核,對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力、熟練程度、主動(dòng)性等進(jìn)行隨堂打分,并結(jié)合最終實(shí)驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容和完整性、論述的合理準(zhǔn)確性和創(chuàng)新性等多方面給出綜合成績(jī),學(xué)生最終的實(shí)驗(yàn)成績(jī)可以包括以下幾部分:理論平時(shí)(含網(wǎng)絡(luò)作業(yè))+實(shí)驗(yàn)操作評(píng)價(jià)+實(shí)驗(yàn)報(bào)告+考查,在考核內(nèi)容上環(huán)環(huán)相扣。由于考查內(nèi)容主要是針對(duì)操作過程和自己實(shí)驗(yàn)成果分析的,如果實(shí)驗(yàn)操作自己不親自做,就無(wú)法獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告。這種考核方式可以更好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,也體現(xiàn)出實(shí)驗(yàn)考核的公平性。

      五、結(jié) 語(yǔ)

      實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系是工科類專業(yè)教學(xué)培養(yǎng)方案的重要組成部分。本文堅(jiān)持以大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為中心的原則,從基礎(chǔ)層面、業(yè)務(wù)操作層面及規(guī)劃設(shè)計(jì)層面構(gòu)建了其交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程體系,并從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)驗(yàn)教材、實(shí)驗(yàn)課程改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、考核方式等幾方面提出了實(shí)驗(yàn)教學(xué)保障體系,希望對(duì)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革起到促進(jìn)作用,同時(shí)作為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)改革,也希望能對(duì)其他院校相同專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系建設(shè)起到一定的借鑒作用。

      [1]馬 飆.新時(shí)期高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作的改革思考[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2009,28(7):128-131.

      [2]孫根年.課程體系優(yōu)化的系統(tǒng)觀及系統(tǒng)方法[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2002(6):139-144.

      [3]林偉連,伍 醒.高校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位“同質(zhì)化”的反思[J].中國(guó)高教研究,2006(5):40-42.

      [4]鄧建華.交通工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系研究[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2011,30(1):123-125,174.

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