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      沖壓生產(chǎn)線自動化部件干涉仿真技術(shù)

      2012-10-21 14:09:06許成張純濤伍宏昆奇瑞汽車股份有限公司規(guī)劃設(shè)計二院沖壓部
      鍛造與沖壓 2012年22期
      關(guān)鍵詞:壓力機(jī)凸輪機(jī)械手

      文/許成,張純濤,伍宏昆·奇瑞汽車股份有限公司規(guī)劃設(shè)計二院沖壓部

      沖壓生產(chǎn)線自動化部件干涉仿真技術(shù)

      文/許成,張純濤,伍宏昆·奇瑞汽車股份有限公司規(guī)劃設(shè)計二院沖壓部

      高速自動化沖壓線目前已較普遍地運(yùn)用于沖壓生產(chǎn)線,較之普通自動化生產(chǎn)線,極大地提高了生產(chǎn)效率和制件的一致性,但由于高速線的運(yùn)行需要綜合壓力機(jī)、模具及自動化設(shè)備的運(yùn)動軌跡曲線集成分析,任一環(huán)節(jié)的不匹配都會成為整線投資建設(shè)的巨大風(fēng)險,如何準(zhǔn)確驗證設(shè)備的匹配情況成為企業(yè)產(chǎn)能及效率提升所面臨的巨大難題,而數(shù)字化分析的手段正是根據(jù)虛擬制造原理、構(gòu)建數(shù)字化制造系統(tǒng)模型然后對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真,對制造系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和重組,改變傳統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試和落后的方法,極大地縮短項目周期,避免重復(fù)投資,提高了過程準(zhǔn)確性。

      自動化部件干涉驗證過程

      自動化干涉驗證因素

      在進(jìn)行自動化干涉驗證之前,需要分析生產(chǎn)線中對整線自動化有影響的相關(guān)因素,對于沖壓高速生產(chǎn)線來說,對仿真結(jié)果有影響的主要包括壓力機(jī)動作、機(jī)械手動作以及模具結(jié)構(gòu),所以在虛擬仿真的過程中,會構(gòu)建這三個部分的三維模型及動作進(jìn)行干涉驗證。由于三個部分的運(yùn)動情況互為條件和結(jié)果,所以提供了研究的不同切入方式。

      圖1 壓力機(jī)的凸輪轉(zhuǎn)角與滑塊行程位移關(guān)系曲線

      ⑴以壓力機(jī)的凸輪轉(zhuǎn)角及滑塊行程位移切入(圖1),反饋出角度與位移的關(guān)系。由于在生產(chǎn)過程中,一般壓力機(jī)立柱上會顯示相應(yīng)時刻凸輪轉(zhuǎn)角的度數(shù),同時在針對相應(yīng)的壓力機(jī)凸輪轉(zhuǎn)角,滑塊會有一定的行程位移量。所以,可以通過建立壓力機(jī)凸輪轉(zhuǎn)角與滑塊行程位移量的虛擬模型,從而反推出等效的壓力機(jī)凸輪輪廓構(gòu)建出壓力機(jī)模型,再添加相應(yīng)的機(jī)器人、運(yùn)動軌跡以及模具三維數(shù)模,即可以進(jìn)行干涉仿真的相應(yīng)工作。

      ⑵以設(shè)備干涉曲線切入。根據(jù)整線生產(chǎn)的最終輸出形式來看,壓力機(jī)和機(jī)械手的動作往往以壓力機(jī)與機(jī)械手的匹配干涉曲線形式輸出,在明確壓力機(jī)行程的情況下,機(jī)器人的動作軌跡會以相對于上模和下模的兩種方式提供,即不同的參照物會輸出不同的運(yùn)動軌跡。

      如圖2所示,模具中心坐標(biāo)表示最低取料點(diǎn)及模具中心線,以機(jī)械手移出模具為例,任一時刻中取A點(diǎn),上部分的軌跡線為相對于下模,即為機(jī)械手的運(yùn)動軌跡,下部分軌跡線為相對于上模,則表示以運(yùn)動中的上模為參照物得出的合運(yùn)動曲線,可得出以下參數(shù):壓力機(jī)行程L(軌跡形成前已確定),L=X1+X2;機(jī)械手相對于模具中心位移Y,可以通過行程位移量反推出相應(yīng)時刻,滑塊行程對應(yīng)的壓力機(jī)轉(zhuǎn)角,從而得出壓力機(jī)凸輪輪廓曲線作為后期仿真的輸入。

      圖2 相對上下模機(jī)器人的動作軌跡

      自動化干涉驗證方法

      以壓力機(jī)凸輪轉(zhuǎn)角及滑塊位移行程配合的方式進(jìn)行整線生產(chǎn)的干涉仿真分析。相應(yīng)運(yùn)動模型的建立,構(gòu)建精確的生產(chǎn)線模型是得出正確運(yùn)動仿真結(jié)果的前提,這需要建立壓力機(jī)、機(jī)械手及模具的相應(yīng)虛擬模型以完成仿真過程。

      ⑴壓力機(jī)及凸輪模型。在簡化模型中,需要把握簡易凸輪中心位置及凸輪轉(zhuǎn)角對應(yīng)滑塊位移的關(guān)系。高速線的壓力機(jī)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和滑塊運(yùn)動過程可以等效為凸輪轉(zhuǎn)角對應(yīng)于曲柄角度,周期為360°,選定中心點(diǎn)和基圓直徑,疊加不同時刻的位移即可得出輪廓線的離散點(diǎn)(圖3)。

      圖3 不同時刻凸輪中心位置及凸輪轉(zhuǎn)角對應(yīng)滑塊位移的輪廓曲線

      對數(shù)據(jù)(θ,y)(θ為曲柄旋轉(zhuǎn)角度,y為滑塊行程)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,換算為凸輪輪廓的直角坐標(biāo)(x,y);x=(y+r)cosθ;y=(y+r)sinθ;其中r為凸輪基圓直徑。通過得出的(x,y)離散點(diǎn),構(gòu)成封閉的輪廓,即行程特定條件下的,符合生產(chǎn)線的凸輪輪廓模型。

      在得出輪廓模型后,需構(gòu)建壓力機(jī)滑塊運(yùn)動模型,以公司某生產(chǎn)線24000kN壓力機(jī)為例,模型中需滿足裝模高度及上下死點(diǎn)位置為1400mm。

      ⑵滑塊運(yùn)動方式。凸輪輪廓與滑塊從動桿以點(diǎn)曲線連接接合方式,定義凸輪中心為旋轉(zhuǎn)軸中心建立旋轉(zhuǎn)運(yùn)動副,同時建立上下往復(fù)運(yùn)動的連接桿滑動副,凸輪旋轉(zhuǎn)帶動從動桿上下往復(fù)運(yùn)動,在定義機(jī)構(gòu)固定部分及給出機(jī)構(gòu)命令后,即可形成壓力機(jī)虛擬模型。簡易模型如圖4所示。

      機(jī)器人模型、模具三維模型見圖5,機(jī)器人模型需根據(jù)設(shè)備要求,定義伸長、旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的運(yùn)動副及相應(yīng)固定部分,具體定義方式與壓力機(jī)機(jī)構(gòu)類似,前提是滿足設(shè)備所有home點(diǎn)位置符合設(shè)備參數(shù)要求范圍,且運(yùn)動方式相同,以設(shè)備工藝性為前提構(gòu)建與現(xiàn)實設(shè)備一致的虛擬模型。其中,相應(yīng)數(shù)模作包裹處理。

      ⑶整線生產(chǎn)過程分析。由于仿真的目的在于驗證現(xiàn)場生產(chǎn)狀況,那么所有建立的模型需建立在實際大小尺寸、工作原理且與生產(chǎn)現(xiàn)場同樣的布置環(huán)境中,即還原生產(chǎn)現(xiàn)場的虛擬場景。

      所以在干涉驗證之前,需要根據(jù)現(xiàn)場layout布局圖,進(jìn)行壓力機(jī)、機(jī)械手及相應(yīng)的輔助設(shè)施設(shè)備資源的布置,在布置完成后,利用workcell sequencing工作模塊進(jìn)行工藝元素動作方式的串聯(lián),實現(xiàn)整線聯(lián)動動作,以進(jìn)行相應(yīng)部位的運(yùn)動仿真及干涉檢查。

      圖4 簡易模型

      圖5 機(jī)器人模型、模具三維模型

      圖6 仿真干涉分析

      圖7 日本成熟模擬軟件的仿真模擬

      干涉結(jié)果輸出

      以某模具的單雙動改造為例,由于涉及到相關(guān)問題及因素,需要將雙動模具改造為單動模具,且改造后轉(zhuǎn)入高速沖壓生產(chǎn)線生產(chǎn)。由于轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出的生產(chǎn)線處于不同的生產(chǎn)基地、采用不同的自動化設(shè)備,所以對于改造后的模具結(jié)構(gòu)、導(dǎo)板高度是否滿足新生產(chǎn)線要求、是否存在干涉等問題,可以采取仿真驗證的方法,利用改造后的模具數(shù)模,進(jìn)行生產(chǎn)線的虛擬驗證,參照模擬結(jié)果評估是否具有改造可能性,從而有效地減少試驗周期、避免實際改造風(fēng)險和投資的浪費(fèi)。

      通過仿真干涉分析,如圖6所示,得出如下結(jié)論:

      ⑴取料過程機(jī)械手與導(dǎo)板頂端無干涉,在下序的上料過程中,抓取的制件與模具本體有較少干涉,可以通過調(diào)整端拾器結(jié)構(gòu)、機(jī)械手橫向桿旋轉(zhuǎn)角度解決。

      ⑵根據(jù)干涉曲線軌跡,得出在抓取制件過程中,距離下導(dǎo)板頂端156mm,距離上模具下端42mm。

      仿真結(jié)果表明,改造后模具轉(zhuǎn)線生產(chǎn)無隱患。

      自動化仿真方法對比

      考慮到虛擬檢驗方式的局限性,針對上述問題利用日本相關(guān)的成熟模擬軟件進(jìn)行參考分析,以相同的模具結(jié)構(gòu)和干涉曲線(12次/min)導(dǎo)入,并等效機(jī)械手結(jié)構(gòu),保證取料高度為50mm,仿真模擬過程顯示無干涉風(fēng)險,驗證了上述仿真結(jié)果的可靠性。

      結(jié)束語

      以沖壓生產(chǎn)線為研究對象,進(jìn)行虛擬制造過程的仿真驗證,結(jié)果與實際生產(chǎn)相符,有效地拉近了規(guī)劃與制造的距離,提前預(yù)知設(shè)計、規(guī)劃、制造的過程問題并加以優(yōu)化、避免。因此以制造資源、生產(chǎn)操作和產(chǎn)品為核心,將數(shù)字化的產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)在實際制造系統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實環(huán)境中,進(jìn)行計算機(jī)仿真和優(yōu)化的虛擬制造方式將成為后期企業(yè)發(fā)展的有力推手。

      訪談 Interview

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