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      碼頭工程大型沉箱預(yù)制模板與鋼筋制作的質(zhì)量控制

      2012-10-24 02:03:34郭振宏張德林
      黑龍江水利科技 2012年2期
      關(guān)鍵詞:沉箱脫模偏差

      郭振宏,張德林

      ( 黑龍江省水利第一工程處,黑龍江 富裕161200)

      筆者在2007年參加了一個(gè)大型碼頭工程的建設(shè)施工,該工程為泉州港圍頭港區(qū)防波堤及防波堤改造工程。工程位于泉州港圍頭港區(qū)原萬(wàn)噸級(jí)碼頭西南側(cè),主要水工建筑物結(jié)構(gòu)型式為沉箱重力式碼頭,泊位長(zhǎng)441 m( 含過(guò)度段長(zhǎng)度42.1 m) 。沉箱( C40 鋼筋混凝土) 分3 種結(jié)構(gòu)型式: 沉箱K1尺寸為長(zhǎng)×寬( 帶趾) ×高=10.88 m×9.31 m×11.80 m,趾長(zhǎng)1.0 m,單塊重624 t,共3 塊;沉箱K2尺寸為長(zhǎng)×寬( 帶趾)× 高= 16.76 m×15.42 m×17.60 m,趾長(zhǎng)1.2 m,單塊重1 868 t,共23 塊; 沉箱K3尺寸為長(zhǎng)× 寬( 帶趾) × 高=18.66 m×12.96 m×17.60 m,趾長(zhǎng)1.2 m,單塊重2 070 t,共2 塊。現(xiàn)將沉箱預(yù)制過(guò)程中各工序施工的質(zhì)量控制措施簡(jiǎn)要介紹如下。

      1 模板工程

      1.1 模板制作

      1) 模板制作應(yīng)采用有足夠強(qiáng)度的堅(jiān)固材料制作,并應(yīng)適當(dāng)支撐支護(hù)以保證在混凝土澆筑和密實(shí)過(guò)程中的剛度,并無(wú)明顯變形。模板制作需保證拆模時(shí)不會(huì)對(duì)混凝土造成振動(dòng)及撞擊。

      2) 所有結(jié)頭要緊密連接以防漏漿,且施工縫處模板應(yīng)緊密貼緊已澆筑或已硬化的混凝土,以防混凝土外表形成臺(tái)階或棱邊。

      1.2 模板安裝

      1) 模板安裝應(yīng)保證混凝土如批準(zhǔn)的施工圖所示的正確形狀、線條和尺寸,并符合偏差要求。模板安裝時(shí)應(yīng)為混凝土澆筑時(shí)變形留有一定余地。

      2) 水下部分的模板要完全密封,應(yīng)保證澆筑前、澆筑中、澆筑完以后的最短兩小時(shí)內(nèi)不能進(jìn)水。

      3) 下部模板不得用于支撐上部結(jié)構(gòu),除非另行批準(zhǔn)。如果批準(zhǔn)的話,下部模板須能承受上部模板與下部模板所有的荷載之和。在上部混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度前不得拆除下部模板。

      1.3 混凝土外露面和預(yù)制件模板

      永久可視表面用鍛鋼模板,且應(yīng)保證其在允許偏差范圍內(nèi)。鍛鋼模板表面應(yīng)平滑且無(wú)肉眼可見的凹凸和接縫痕跡。模板可用企口接口的木板或鋼模,并應(yīng)與表面接縫平齊。

      1.4 非外露混凝土面模板

      混凝土面非永久外露時(shí),模板可采用普通木板,對(duì)接制作。平面正確且保證鋼筋在任何地方有足夠保護(hù)層。已抹面混凝土尺寸偏差應(yīng)不超過(guò)規(guī)定值。

      1.5 模板準(zhǔn)備

      1) 澆筑前,模板應(yīng)徹底清洗。應(yīng)有臨時(shí)開口供清除水和垃圾。

      2) 清冼后,模板應(yīng)用批準(zhǔn)的脫模油涂覆,但不得將其涂在鋼筋和其它預(yù)埋件上。脫模油使用前應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

      3) 澆筑混凝土前,所有模板應(yīng)要檢查和經(jīng)批準(zhǔn)。

      1.6 拆模

      脫模時(shí)不得損傷混凝土。

      1.7 模板制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

      模板制作具體要求見表1。

      表1 模板制作具體要求一覽表

      1.8 預(yù)制構(gòu)件模板安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

      2 鋼筋制作

      鋼筋制作有4個(gè)方面要求:

      2.1 鋼筋表面

      鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部曲折,鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷和油跡。漆污和鐵銹應(yīng)在使用前要清除干凈。帶有粒狀或片狀銹的鋼筋不得使用。

      2.2 彎鉤或彎折

      鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合已批準(zhǔn)的施工圖。彎鉤與彎折應(yīng)符合以下規(guī)定:

      1) Ⅰ級(jí)鋼筋末端需作180°彎鉤時(shí),其彎曲內(nèi)徑D≥2.5倍鋼筋直徑d。

      2) Ⅱ級(jí)鋼筋末端需制作90°或135°彎折時(shí),Ⅱ級(jí)鋼筋彎曲直徑D≥4 倍鋼筋直徑d。

      3) Ⅰ級(jí)鋼筋平直部分≥3 倍鋼筋直徑,Ⅱ級(jí)鋼筋則根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。

      4) 彎起鋼筋彎折點(diǎn)處彎曲直徑D,Ⅰ級(jí)鋼筋≥10 倍鋼筋直徑,Ⅱ級(jí)鋼筋≥12 倍鋼筋直徑。

      5) 箍筋的彎鉤可制成90°或135°,彎鉤的彎曲直徑D>受力主筋直徑,并且≥2.5 倍箍筋直徑,彎鉤平直部分的長(zhǎng)度≥10 倍箍筋直徑。

      2.3 鋼筋加工允許偏差

      鋼筋加工偏差要求見表3。

      表2 預(yù)制構(gòu)件模板安裝具體要求一覽表

      表3 鋼筋加工偏差要求一覽表

      2.4 鋼筋制作允許偏差

      鋼筋制作 允許偏差要求見表4。

      表4 鋼筋制作允許偏差值

      [1]中交第四航務(wù)工程局有限公司,中交四航局港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司. JTS167—2—2009 重力碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S]. 北京:人民交通出版社,2009.

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