楊志剛，等

摘要：

為研究車輪周圍流場(chǎng)特征，分別對(duì)某孤立車輪靜止和旋轉(zhuǎn)工況下周圍流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值研究，并給予試驗(yàn)驗(yàn)證.計(jì)算采用定常雷諾時(shí)均納維斯托克斯方程.在1┆∶15的模型風(fēng)洞中進(jìn)行試驗(yàn).數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合.針對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果，詳細(xì)分析靜止和旋轉(zhuǎn)孤立車輪周圍流場(chǎng)的流動(dòng)情況、表面壓力因數(shù)、氣動(dòng)阻力因數(shù)和氣動(dòng)升力因數(shù)等，得到孤立車輪旋轉(zhuǎn)對(duì)車輪附近局部流場(chǎng)的影響以及形成機(jī)理.車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使總體壓差減小，降低氣動(dòng)阻力和升力，改善氣動(dòng)性能.