臺入閩旅游客源市場的灰色預(yù)測

摘要：海峽西岸社會經(jīng)濟的發(fā)展、海峽兩岸經(jīng)濟文化的交流對閩臺旅游起到積極的作用，而閩臺旅游有助于兩岸關(guān)系發(fā)展更好。首先用Matlab軟件，對2000—2010年臺入閩旅游客源市場的影響因素做逐步回歸分析，得到福建旅游外匯收入和月際集中指數(shù)是影響臺胞入閩旅游的重要因素。結(jié)合灰色預(yù)測和回歸方程，預(yù)測未來臺灣入閩旅游客源市場。針對綜合分析求解的結(jié)果，并聯(lián)系實際情況，對臺入閩的旅游客源市場和旅游吸引力提出建議。

關(guān)鍵詞：閩臺旅游；客源市場；逐步回歸；灰色預(yù)測

中圖分類號：F592 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）34-0167-03

前言

閩臺具有地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連等良好的優(yōu)勢，發(fā)展旅游市場。近年來，閩臺旅游不斷向深度、廣度拓展，福建成為海峽兩岸旅游雙向往來的重要通道和集散地。2011年《閩臺旅游產(chǎn)業(yè)化合作宣言》的簽署，進一步打造“海峽旅游”品牌，加快建成環(huán)海峽旅游圈 [1]?？驮词袌鲋敢欢〞r期內(nèi)，某一地區(qū)中存在的對旅游產(chǎn)品具有支付能力的現(xiàn)實的和潛在的購買者，是狹義的旅游市場范疇。在激烈的市場競爭中，臺入閩的客源市場是否能夠準(zhǔn)確、全面地了解旅游客流，對適時做出有效的旅游決策至關(guān)重要 [2]。本文通過分析臺灣入閩旅游客源市場的影響因素，預(yù)測未來旅游客源市場的發(fā)展。

一、定量分析閩臺入閩客源市場影響因素

1.臺入閩旅游客源市場數(shù)據(jù)來源和變量選取。（1）數(shù)據(jù)來源。2000—2010年臺灣入閩旅游人數(shù)來源于《福建統(tǒng)計年鑒》和福建省旅游局計財處，臺灣的消費價格指數(shù)（CPI）、匯率、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（人均GDP）的數(shù)據(jù)來源于世界貿(mào)易組織和臺灣統(tǒng)計年鑒[3～4]，廣東，浙江，上海的接待臺灣游客人數(shù)分別來源于各自的統(tǒng)計年鑒[5～7]。（2）變量的選取。福建省接待臺灣游客人數(shù)。游客人數(shù)是客源市場研究的重要變量且是因變量，因為游客人數(shù)可以充分體現(xiàn)旅游市場的現(xiàn)狀，也決定旅游收入。

福建省旅游外匯收入。在經(jīng)濟效益上，真實反應(yīng)在福建省旅游外匯收入。臺胞入境旅游外匯收入易受閩臺政策以及匯率變動等宏觀政策的影響，為了預(yù)測模型的穩(wěn)定性，本文用福建總的旅游外匯收入[8]。

臺灣人均GDP。臺胞入閩旅游受到個人收入的影響，經(jīng)濟發(fā)展水平是旅游需求的決定因素。一般的，人均GDP越高，旅游需求越多。人均GDP越高往往預(yù)示著旅游支付能力越強，旅游的動機也就越強[9]。

道路旅程。福建省的地貌多丘陵，且旅游景點也大多是處于相對偏僻，很長一段時間，福建旅游業(yè)的發(fā)展都受到了交通條件的制約。福建省抓住海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的機遇，加快高速公路和動車組的建設(shè)，為旅游的發(fā)展改善交通條件。福建交通以公路和鐵路為主，為此，我們選取兩者的道路里程指標(biāo)。

替代價格。替代價格是指旅游者在替代目的地的生活成本。其計算與旅游價格相似，本文以替代目的地的接待臺灣旅游人數(shù)作為權(quán)重，對替代目的地的消費價格指數(shù)進行加權(quán)，并且根據(jù)匯率對消費指數(shù)作出相應(yīng)的調(diào)整，來計算替代價格，同時考慮到地理位置和經(jīng)濟發(fā)展情況，本文選擇廣東，浙江和上海作為中國大陸的替代目的地。計算公式為：G=（j=1，2，3），CPIj表示廣東，上海和浙江的消費價格指數(shù)。

二、灰色預(yù)測預(yù)測臺入閩旅游客源市場

2.回歸模型預(yù)測臺入閩的游客數(shù)量。將月際集中指數(shù)和福建旅游外匯收入的估計值代入逐步回歸模型中，求解得2011—2013年臺灣入閩旅游人數(shù)的理論值（見下頁表）。

根據(jù)表對臺灣入閩旅游人數(shù)預(yù)測，可知平均誤差為0.0786，表明預(yù)測效果好。預(yù)測結(jié)果可知，2011—2013年臺入閩旅游人數(shù)將快速增長，閩臺旅游市場將會迎來更高的發(fā)展機遇。

三、建議

1.臺入閩旅游人數(shù)的快速增長，未來若干年，臺灣游客將成為福建省最大的境外旅游客源市場。福建省境外旅游客源市場的目標(biāo)定位應(yīng)以臺灣同胞為主體，同時加大開拓其他國際地區(qū)的客源市場，逐步形成合理的境外客源市場格局。

2.抓住機遇，做好海峽旅游圈的建設(shè)。福建省是海西建設(shè)的中心，是臺灣最大的祖籍地，又處于長三角和珠三角的中間帶，借助媽祖文化，祖師公等民間習(xí)俗為特色主題，豐富海峽旅游的內(nèi)涵，增強福建旅游的競爭力，吸引更多的入境游客。同時，遵循臺灣游客入閩較強的季節(jié)性差異，開展不同特色的旅游主題。

3.加強區(qū)域旅游合作，創(chuàng)立新的旅游競爭體系。加強省內(nèi)區(qū)域旅游的合作，打破行政區(qū)域限制，整合資源優(yōu)勢，構(gòu)建福建“三大旅游經(jīng)濟圈”，即以福州為中心的閩中旅游經(jīng)濟圈，以廈門為中心的閩南金三角旅游經(jīng)濟圈和以武夷山為中心的閩西北旅游經(jīng)濟圈。加強與省外區(qū)域旅游合作，如玉長三角和珠三角的合作，與港澳臺的合作，站在世界的發(fā)展眼光，創(chuàng)立長遠(yuǎn)發(fā)展的旅游市場競爭體系。

參考文獻：

[1] 新華社.閩臺簽署旅游產(chǎn)業(yè)合作宣言，打造環(huán)海峽旅游圈[EB/OL].http：//www.gov.cn/jrzg/2011-09/09/content_1944861.htm，2011-09-09.

[2] 郭彩霞.四川古鎮(zhèn)旅游客源市場與影響因素分析及對策研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2008.

[3] 中華民國.2010年臺灣統(tǒng)計年鑒[K].行政院主計處，2011.

[4] Searchina[EB/OL].http：//exchange1.searchina.net/cn/showtime.asp？type=USD.

[5] 廣東統(tǒng)計局.統(tǒng)計年鑒[K].北京：中國統(tǒng)計出版社，2011.

[6] 浙江統(tǒng)計局.統(tǒng)計年鑒[EB/OL].http：//www.zj.stats.gov.cn/zjtj2011/indexch.htm，2011-09-09.

[7] 上海統(tǒng)計局.統(tǒng)計年鑒[EB/OL].http：//www.stats-sh.gov.cn/，2011-09-09.

[8] 紀(jì)成君，何建軍.國內(nèi)旅游收入預(yù)測模型的比較[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2010，（29）：90-93.

[9] 楊名桂.基于灰色關(guān)聯(lián)分析的入境旅游需求影響因素研究——以重慶市為例[D].成都：西南大學(xué)，2010.

[10] 王純陽，黃福才.中國入境旅游需求影響因素分析及預(yù)測——以外國客源市場為例[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理，2009，（9）：88-96.

[責(zé)任編輯 安世友]