日前，瓦錫蘭獲得來自丹麥Evergas公司的訂單，為LNG船提供整體解決方案，Evergas公司是領先的石油化工氣體和液態(tài)天然氣運輸商。船舶正在由中國南通太平洋海洋工程有限公司進行建造。除了運輸液化天然氣，這些船舶還將使用瓦錫蘭提供的貨物裝卸包來運輸再液化甲烷和液化石油氣（LPG）。此外，瓦錫蘭的集成系統(tǒng)訂單還包括雙燃料發(fā)動機和推進設備。

Evergas首席執(zhí)行官Martin Ackermann說：“我們和瓦錫蘭之間有著長期的信任關系，再加上瓦錫蘭一直堅持不懈地在了解和適應我們的需求，因此我們成功實現(xiàn)了這一完整解決方案。我深信DRAGON 27500系列將成為液化天然氣運輸船的市場準繩。”

瓦錫蘭Energopac舵可以提高船舶效率，節(jié)省燃油，因為它將通過螺旋槳的水流變成流線型，降低阻力和增大推進功率。支持船舶運行的瓦錫蘭雙燃料發(fā)動機將主要使用液化天然氣，這將使得它們符合當前和預期的環(huán)境立法，包括國際海事組織(IMO)第三等級的排放規(guī)定。瓦錫蘭的技術還提供了操作靈活性和冗余，因為它可以利用除了液化天然氣以外的其它多種常規(guī)燃料。集成的液化天然氣燃料系統(tǒng)使得船舶能夠單獨依靠船舶自身所攜帶的液化天然氣運行。

集成系統(tǒng)的協(xié)議方式將一系列獨立的瓦錫蘭解決方案合并成一個全面且優(yōu)化的組合。工程和交付貨物裝載成套設備與氣體燃料供應系統(tǒng)和推進系統(tǒng)相結(jié)合使瓦錫蘭可以幫助優(yōu)化整船的能源消耗系統(tǒng)。這清楚地體現(xiàn)在當液化天然氣供應系統(tǒng)與貨物裝載系統(tǒng)相結(jié)合的時候，也可以對貨物進行冷卻。這樣就可以在對能源和動力需求更少的情況下，保持貨物在適宜的低溫，從而提供了一種更有效且環(huán)境友好的整體系統(tǒng)。