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      HT-Ⅲ型機(jī)車(chē)控制器改進(jìn)

      2013-04-09 11:12:46溫曉明賈志俊郭玉剛
      設(shè)備管理與維修 2013年1期
      關(guān)鍵詞:芯線外皮U盤(pán)

      溫曉明 賈志俊 郭玉剛

      作者通聯(lián):山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司運(yùn)輸部電務(wù)段 山東萊蕪市鋼城區(qū) 271104

      E-mail:wxmcqu2008@163.com

      1.電源

      機(jī)控器主板電源芯片LM350頻繁燒壞,只有電源指示燈亮(電源板工作正常),機(jī)控器所有功能失效,無(wú)法根據(jù)調(diào)車(chē)組發(fā)出的調(diào)車(chē)指令操縱機(jī)車(chē)。

      改進(jìn)措施 LM350為集成穩(wěn)壓芯片,雖然其最大輸出電流為3A,但機(jī)控器結(jié)構(gòu)造成LM350散熱不足,當(dāng)其輸出電流為2A時(shí),易燒壞。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析,將LM350更換為L(zhǎng)M2673組成的電源單元模塊,提高主板電源的負(fù)載能力和抗干擾能力,效果良好。

      2.機(jī)控器檢修測(cè)試

      (1)機(jī)控器天線安裝在機(jī)車(chē)頂部,天線內(nèi)部有外殼線和內(nèi)芯線兩根線,它們的絕緣電阻值均需要進(jìn)行測(cè)試。內(nèi)芯線較細(xì)且在天線內(nèi)部,測(cè)試內(nèi)芯線絕緣電阻時(shí),絕緣電阻測(cè)試儀線夾與內(nèi)芯線易接觸不良,此外內(nèi)芯與外皮也容易接觸。只有兩人相互配合才能進(jìn)行測(cè)試,檢修效率低,甚至造成機(jī)車(chē)停時(shí)。

      改進(jìn)措施 利用廢舊機(jī)控器轉(zhuǎn)接線(轉(zhuǎn)接線兩個(gè)轉(zhuǎn)接口分別連接機(jī)控器外殼和電臺(tái)),去除與電臺(tái)連接的接口,撥開(kāi)里面的外皮線和內(nèi)芯線,保留中間的絕緣介質(zhì),分別在外皮線和內(nèi)芯線上焊接線鼻子并做好絕緣防護(hù),防止外皮線和內(nèi)芯線互連。另一端接口與天線接口正好對(duì)應(yīng),不需改動(dòng)。這樣在測(cè)試天線絕緣時(shí),將改動(dòng)的轉(zhuǎn)接線安裝在天線上,將絕緣電阻測(cè)試儀的線夾直接夾住外皮線和內(nèi)芯線的線鼻子,測(cè)試方便、快速且不易出錯(cuò),一個(gè)人操作即可完成。

      (2)檢查機(jī)控器錄音記錄時(shí),需要換下機(jī)控器,帶回屏蔽室,采用“機(jī)車(chē)機(jī)控器數(shù)據(jù)分析參數(shù)設(shè)置軟件”進(jìn)行分析。錄音信息轉(zhuǎn)錄時(shí),需要先逐條編譯語(yǔ)音信息,轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的播放格式,操作復(fù)雜且操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易造成機(jī)車(chē)停時(shí)。

      改進(jìn)措施 直接將機(jī)控器中錄音信息全部轉(zhuǎn)存在封裝好的專(zhuān)用U盤(pán)。在停車(chē)狀態(tài)下,當(dāng)通話或打信令7s后,將封裝好的專(zhuān)用U盤(pán)與USB轉(zhuǎn)接線連接(若機(jī)控器剛開(kāi)機(jī),則等機(jī)控器報(bào)完“X調(diào)自檢通過(guò)”后,等待7s再進(jìn)行連接)。U盤(pán)連接好后機(jī)控器會(huì)發(fā)出“嘀”的一聲,同時(shí)U盤(pán)的綠燈由長(zhǎng)亮變?yōu)殚W亮(U盤(pán)從機(jī)控器讀取數(shù)據(jù)),讀取完畢,U盤(pán)的綠燈變?yōu)殚L(zhǎng)亮,此時(shí)機(jī)控器發(fā)出“咚”的一聲,而后發(fā)出“錄音完畢”語(yǔ)音。然后將讀好數(shù)據(jù)的U盤(pán)插到計(jì)算機(jī),把內(nèi)部文件考到一個(gè)指定文件夾中。隨后打開(kāi)“無(wú)線調(diào)車(chē)分析軟件V2.1”讀取錄音。機(jī)控器與計(jì)算機(jī)不需連接,現(xiàn)場(chǎng)即可進(jìn)行錄音轉(zhuǎn)錄,方便快捷。

      (3)為確保設(shè)備使用安全,機(jī)控器內(nèi)置電臺(tái)需要定期拿回屏蔽室進(jìn)行檢測(cè)。電臺(tái)電源采用焊接的方式與主板連接,由于機(jī)車(chē)上無(wú)220V電源,不能進(jìn)行焊接操作,為此檢測(cè)電臺(tái)時(shí),機(jī)車(chē)必須返回檢修區(qū),這與運(yùn)輸生產(chǎn)相沖突。HT-Ⅲ型機(jī)控器調(diào)頻需要打開(kāi)機(jī)控器,調(diào)整內(nèi)置電臺(tái)頻道,每次調(diào)車(chē)操作需15min,已經(jīng)不能滿足當(dāng)前高效的運(yùn)輸生產(chǎn)。

      改進(jìn)措施 在內(nèi)置電臺(tái)加裝電池盒,將焊接在內(nèi)置手持電臺(tái)內(nèi)的電源線改焊在廢舊電池盒的接觸彈片上,再將電池盒卡在手持電臺(tái)上即可。改進(jìn)后,更換內(nèi)置電臺(tái)快捷、方便、安全。在機(jī)控器外殼鉆孔(直徑Φ12mm),使鉆孔與內(nèi)置電臺(tái)調(diào)頻旋鈕水平對(duì)齊,再使用管狀套筒工具進(jìn)行機(jī)外頻道調(diào)整。這種調(diào)頻方式不用打開(kāi)機(jī)控器外殼,調(diào)頻時(shí)間僅需2min,又可避免非檢修人員意外造成的頻點(diǎn)改變。

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