芯線
- 喂絲球化處理工藝在離心球墨鑄鐵管生產(chǎn)中的應(yīng)用
以返回再補(bǔ)加鎂包芯線，以保證澆注前的鐵液100%球化合格。2 喂絲設(shè)備及喂絲球化工藝參數(shù)2.1 喂絲設(shè)備組成及作用喂絲機(jī)構(gòu)主要由喂絲機(jī)、控制系統(tǒng)、包蓋升降系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等四部分組成。喂絲機(jī)包括動(dòng)力系統(tǒng)、送線機(jī)構(gòu)；控制系統(tǒng)包括自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)傳輸、顯示和儲(chǔ)存等；除塵系統(tǒng)集中抽走球化處理產(chǎn)生的煙氣，干法除塵處理后向廠房外排放。喂絲工藝對(duì)球化包的要求：球化包要求有較大的高徑比，H/D＝1.6～1.8.液面距包上沿距離為400 mm～450 mm.如某公司3.5
鑄造設(shè)備與工藝 2023年2期2023-05-20
- 從電纜斷裂看連接器失效預(yù)防
為平齊，其中2根芯線斷口表面存在明顯的縮頸現(xiàn)象，斷口的終斷區(qū)為韌窩形貌，其余10根芯線斷口表面較為平齊，且斷口從兩側(cè)起源向中部擴(kuò)展，中部終斷區(qū)為韌窩形貌，局部有疲勞條帶存在，從斷口形貌判斷，存在明顯的縮頸現(xiàn)象的芯線斷口應(yīng)為塑性斷裂，其余斷口為疲勞斷裂，斷口顯微形貌如圖二到圖五所示。圖2 掃描電鏡下器件斷口形貌圖3 掃描電鏡下器件斷口形貌圖5 掃描電鏡下器件斷口形貌根據(jù)上述觀察，分析認(rèn)為:導(dǎo)線斷裂的原因是導(dǎo)線在使用過(guò)程中受到交變應(yīng)力作用引起10根芯線產(chǎn)生疲勞
機(jī)電元件 2022年6期2023-01-18
- PCB 焊點(diǎn)及芯線端頭識(shí)別
B) 焊點(diǎn)及被焊芯線的方式逐漸被現(xiàn)代人工智能技術(shù)所取代，焊接質(zhì)量也逐漸受到人們的重視[1]。焊點(diǎn)和被焊接芯線的識(shí)別精度直接影響著最終的焊接質(zhì)量，焊點(diǎn)和芯線端頭識(shí)別方法因?qū)嶋H情況而異。本文對(duì)同一視野內(nèi)不同位置的焊點(diǎn)和芯線端頭的顏色、形狀等特征信息的分析進(jìn)行識(shí)別算法思路的構(gòu)建。為了提高效率，達(dá)到實(shí)時(shí)性要求，本文視覺(jué)系統(tǒng)硬件采用LED 光源、工業(yè)鏡頭、顯微鏡和計(jì)算機(jī)組成。軟件主要利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)庫(kù)OpenCV 配置VS2017 完成圖像算法處理[2]?；谠摥h(huán)境下
光學(xué)儀器 2022年5期2022-11-18
- 信號(hào)電纜故障處理實(shí)踐
。1）同根電纜一芯線斷線或多芯斷線；2）同根電纜一芯或多芯接地；3）同根電纜二芯線間混線或多芯線間混線。電纜芯線混線或斷芯故障用萬(wàn)用表可直接測(cè)量判斷，根據(jù)其阻值可判斷故障性質(zhì)。電纜芯線虛混和接地故障，可用電子兆歐表遙測(cè)芯線間絕緣電阻或芯線對(duì)地絕緣電阻，根據(jù)測(cè)試其阻值可判斷故障類型。1.2 電纜故障查找步驟1）首先確定電源屏內(nèi)、電源屏外故障。2）再區(qū)分室內(nèi)、室外、電纜及設(shè)備器材故障。3）后確定控制臺(tái)、組合架、通道電源總線，以及各分支線纜故障。1.3 電纜故障
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2022年9期2022-09-22
- 喂線技術(shù)在蠕墨鑄鐵與球墨鑄鐵生產(chǎn)中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用
作用是將特定的包芯線材料，以一定的速度喂入到澆包的鐵水中，同時(shí)，將喂線反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵、鎂光集中排放。其結(jié)構(gòu)主要包含喂線數(shù)據(jù)操控臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)、包蓋、包蓋提升機(jī)構(gòu)、喂線系統(tǒng)、送絲架、除塵系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 典型喂線設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖[3]另外，綜合喂線站根據(jù)喂線處理時(shí)澆包的狀態(tài)分為升降臺(tái)式喂線站（見(jiàn)圖2）和吊運(yùn)式喂線站（見(jiàn)圖3），在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，升降臺(tái)式喂線站比較適用于大噸位鐵液的喂線處理，鐵水降溫幅度大，但其安全性較高，生產(chǎn)效率低；而吊運(yùn)式喂線
鑄造設(shè)備與工藝 2022年3期2022-07-13
- 遠(yuǎn)距離三相交流道岔表示故障解決方案探討
盒中斷開(kāi)X1控制芯線時(shí)，室內(nèi)道岔表示繼電器不能可靠落下；103#道岔尖1室外道岔箱盒中斷開(kāi)X1控制芯線時(shí)，室內(nèi)道岔表示繼電器不能可靠落下。101#、103#道岔類型為60 kg 42號(hào)道岔，圖號(hào)：客專（07）006，轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用九點(diǎn)牽引的ZYJ7三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)，其中101#道岔控制電纜長(zhǎng)度約4.3 km，103#道岔控制電纜長(zhǎng)度約3.6 km。101#、103#道岔室內(nèi)控制電路按部頒標(biāo)準(zhǔn)圖（圖號(hào)DS0501）進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按照中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局2015年1
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2022年6期2022-06-27
- 一種車用連接器端子的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證
要的是彈片設(shè)計(jì)和芯線壓接尾部的設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)端子接觸彈片要實(shí)現(xiàn)的功能：①傳送小電流或者傳播信號(hào)；②建立可靠的接觸界面；③適應(yīng)連接器系統(tǒng)的制造誤差。芯線壓接尾部要實(shí)現(xiàn)的功能：①建立導(dǎo)線和端子的連接；②產(chǎn)生盡量小的壓接電阻。2 連接器設(shè)計(jì)2.1 材料的選用接觸彈片材料必須具備一定的導(dǎo)電性、彈性、機(jī)加工性和抗應(yīng)力松弛性。因?yàn)槭切‰娏鞫俗?，可不必太注重端子溫升，端子材料的?dǎo)熱系數(shù)不是關(guān)鍵。綜上，選擇料厚0.25mm的銅合金為本端子材料。2.2 彈片設(shè)計(jì)常見(jiàn)的可分離式
汽車電器 2022年4期2022-05-04
- 控制電纜感應(yīng)電壓引起設(shè)備異常分析及應(yīng)對(duì)策略
好的情況下，內(nèi)部芯線之間的影響也會(huì)使得控制回路產(chǎn)生較高的感應(yīng)電壓，導(dǎo)致發(fā)生電機(jī)動(dòng)作異常和電氣閉鎖失效等故障，給生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)較大的安全隱患[1]。本文選取了某變電站調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的隔離開(kāi)關(guān)異常動(dòng)作為例，對(duì)交流控制電纜感應(yīng)電壓的產(chǎn)生原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，提出降低感應(yīng)電壓的具體方法，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證了該方法的可行性。1 問(wèn)題描述某變電站啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程中，在進(jìn)行50831隔離開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)方分閘操作時(shí)，監(jiān)控后臺(tái)出現(xiàn)異常報(bào)警信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)操作未到位，分合閘指示位于中
通信電源技術(shù) 2021年15期2022-01-20
- 基于射線檢測(cè)的三跨輸電線路耐張線夾缺陷統(tǒng)計(jì)
漏壓、鋁線散股和芯線未壓接等缺陷[1]。筆者將檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)，總結(jié)了耐張線夾的幾種典型缺陷，明確了耐張線夾上缺陷的分布位置和產(chǎn)生原因，統(tǒng)計(jì)和分析了缺陷的種類和分布規(guī)律，針對(duì)不同缺陷出現(xiàn)的概率，提出了處理建議，以利于進(jìn)一步提升耐張線夾的質(zhì)量管理水平。1 缺陷量化分析耐張線夾主要的壓接部件為鋁管、鋼錨、防滑槽、芯線和鋁線等[2]。其中，鋼錨與鋁套管壓接部位為區(qū)域1，鋼芯與芯線壓接部位為區(qū)域2，鋁管和鋁線壓接部位為區(qū)域3，耐張線夾檢測(cè)區(qū)域如圖1所示[3]。
無(wú)損檢測(cè) 2021年7期2021-12-22
- 關(guān)于區(qū)間信號(hào)電纜故障后快速倒接方法淺析
纜倒接或應(yīng)急備用芯線的快速倒接顯得尤其重要，論文主要從日常管理和快速恢復(fù)方面進(jìn)行粗淺的探討。2 電纜日常管理①對(duì)站內(nèi)、區(qū)間主干電纜備用芯線全部進(jìn)行貫通，支線電纜至少有一對(duì)芯線貫通，全部上空余端子上固定，端子不夠用的做好標(biāo)識(shí)，如43 端子GT 4#電纜，并形成圖文臺(tái)賬記錄，每年進(jìn)行一次導(dǎo)通測(cè)試，檢查標(biāo)識(shí)完好[1]。②電纜在線使用芯線、備用芯線列入年度維修計(jì)劃內(nèi)，每月一次電纜全程對(duì)地測(cè)試，對(duì)地電阻不小于1MΩ，每年進(jìn)行一次集中檢修，同時(shí)對(duì)備用貫通芯線進(jìn)行一次環(huán)
工程技術(shù)與管理 2021年22期2021-12-16
- 鎂添加工藝對(duì)C70250合金鎂含量的影響
中間合金、銅鎂包芯線；包芯線喂線設(shè)備為單流喂線機(jī)，設(shè)備喂線速度0～5m/min。樣品鎂含量檢測(cè)設(shè)備為瑞士Thermo ARL4460光譜儀；檢測(cè)樣品分兩類，一類為鑄造期間中間包中銅液樣品，一類為去除廢料后鑄錠頭尾部樣品。C70250銅液及鑄錠成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為，Cu+Ag余量，Pb≤0.05，F(xiàn)e≤0.2，Zn≤1.0，Ni 2.2～4.2，Si 0.25～1.20，Mg 0.05～0.30。2 試驗(yàn)結(jié)果與分析2.1 純鎂錠添加工藝此加鎂工藝流程在保溫
有色金屬加工 2021年6期2021-12-15
- 屏蔽變壓器在電氣化鐵路信息傳輸電纜防干擾中的應(yīng)用
感應(yīng)耦合，在電纜芯線上產(chǎn)生感應(yīng)電壓。長(zhǎng)白電氣化鐵路即采用直接供電方式，電磁感應(yīng)模型簡(jiǎn)化示意如圖1 所示。圖1 接觸網(wǎng)對(duì)電纜感應(yīng)干擾簡(jiǎn)化模型根據(jù)電磁感應(yīng)方程，接觸網(wǎng)電磁干擾導(dǎo)致電纜芯線產(chǎn)生的感應(yīng)電壓為式中：K為感應(yīng)系數(shù)，K=Z1A/ZA，Z1A為牽引供電系統(tǒng)和信息傳輸電纜間的互阻抗，ZA為信息傳輸電纜阻抗；I1為接觸網(wǎng)電流（即施感電流），A；lp為信息傳輸電纜與接觸網(wǎng)之間的平行接近長(zhǎng)度，km；x為測(cè)點(diǎn)到電纜始端距離；γ為信息傳輸電纜傳播常數(shù)；Zc為信息傳輸電
電氣化鐵道 2021年5期2021-11-13
- 一起分布電容引起控制回路開(kāi)關(guān)量異常的原因分析及處理
尤為重要。電纜各芯線之間以及芯線和屏蔽層間的分布電容尤其是控制電纜的分布電容的影響不容忽視[1‐3]。當(dāng)控制電纜較長(zhǎng)時(shí),經(jīng)常在系統(tǒng)有擾動(dòng)時(shí)由于長(zhǎng)電纜的電容分布效應(yīng)引起設(shè)備誤動(dòng)，造成電網(wǎng)事故[4,5]。以工程實(shí)例入手，分析分布電容的影響，并提出解決措施。在500 kV變電站驗(yàn)收工程中，對(duì)500 kV開(kāi)關(guān)進(jìn)行分合試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)故障錄波發(fā)現(xiàn)在三相分合過(guò)程中開(kāi)關(guān)分合位開(kāi)關(guān)量多次發(fā)生異常抖動(dòng)，抖動(dòng)時(shí)間基本在0.6～6 ms之間，如圖1所示。從圖1中可以看出，開(kāi)關(guān)分閘時(shí)
電工材料 2021年5期2021-10-26
- 基于繼電器矩陣卡的多通道電纜絕緣測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)與分析
與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測(cè)試絕緣情況（每條芯線測(cè)試需要保壓3～5 s）。由于電纜數(shù)量多，且需反復(fù)測(cè)試，以 37芯電纜為例，僅一次絕緣就需測(cè)試600余次，測(cè)試過(guò)程中不允許出現(xiàn)漏測(cè)，600余次的測(cè)試大約需要2 h。由于測(cè)試次數(shù)多、時(shí)間長(zhǎng)，測(cè)試過(guò)程極易出現(xiàn)不可控原因打斷測(cè)試，或由于長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)單一工作而導(dǎo)致漏測(cè)。每次出現(xiàn)漏測(cè)都需要重新進(jìn)行測(cè)試工作，耗時(shí)長(zhǎng)；假設(shè)出現(xiàn)漏測(cè)但未重新測(cè)試，則將對(duì)整個(gè)聲吶設(shè)備生產(chǎn)合格率造成影響。
聲學(xué)與電子工程 2021年3期2021-10-13
- 電氣控制系統(tǒng)生產(chǎn)裝配與可靠性研究
，截面積大的導(dǎo)線芯線受力大，變形大；截面積小的導(dǎo)線芯線受力小，所以很難被壓緊。1.2 解決措施針對(duì)上述問(wèn)題，在生產(chǎn)中，通常采取的措施是“多緊幾次壓緊螺絲”。具體操作方法是：在第一次擰緊螺絲壓緊導(dǎo)線后，先放置一段時(shí)間，然后，再重復(fù)1 次上述工作，擰緊壓導(dǎo)線的螺絲，反復(fù)操作2～3 次，使被壓緊導(dǎo)線的芯線充分變形，達(dá)到壓緊導(dǎo)線，防止松動(dòng)的目的。但是，這種操作過(guò)程繁瑣，不能完全解決導(dǎo)線芯線松動(dòng)的問(wèn)題。為了彌補(bǔ)上述技術(shù)的不足，杜絕導(dǎo)線芯線松動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生，推薦采取下面
機(jī)電工程技術(shù) 2021年8期2021-09-26
- 集中供電ZD6-E/J/J型轉(zhuǎn)轍機(jī)控制距離的分析與計(jì)算
2/m。信號(hào)電纜芯線均采用軟銅，其電阻系數(shù)為0.017 54 Ω?mm2/m。由于信號(hào)電纜在制造時(shí)為扭絞，芯線的長(zhǎng)度大于電纜長(zhǎng)度，在實(shí)際中采用0.018 4 Ω?mm2/m的換算電阻系數(shù)。2.2 電纜截面積信號(hào)電纜采用銅導(dǎo)線，線芯直徑為1 mm，其截面近似為0.785 mm2，通常用S表示。2.3 電纜芯線的直流電阻值直徑為1 mm的單芯銅線，當(dāng)溫度在20 ℃時(shí)，根據(jù)電阻的計(jì)算公式，可以求出銅線的電阻約為0.023 5 Ω。按照電纜制造的技術(shù)要求，直徑為1
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2021年8期2021-08-27
- 基于硅膠溶解劑的縱向水密電纜分屏蔽網(wǎng)除膠工藝研究
水密電纜，主要由芯線、硅橡膠、分屏蔽網(wǎng)、橡膠內(nèi)護(hù)套、繞包帶、屏蔽網(wǎng)、橡膠外護(hù)套組成[1]。在將網(wǎng)電混合水密電纜與連接器對(duì)接時(shí)，為了方便電纜芯線焊接和保證分屏蔽網(wǎng)接地，需要將分屏蔽網(wǎng)上的硅橡膠清除干凈，而目前通過(guò)物理方法清除費(fèi)時(shí)且不干凈，影響后續(xù)工作。硅橡膠作為一種有機(jī)物，可以被甲苯、石油醚等溶解[2]?；谟袡C(jī)物相似相溶原理，分屏蔽網(wǎng)上硅橡膠也可以通過(guò)合適的有機(jī)溶劑進(jìn)行溶解去除。本文選取了Caster3100 硅膠溶解劑對(duì)分屏蔽網(wǎng)進(jìn)行除膠實(shí)驗(yàn)，研究該硅膠溶
聲學(xué)與電子工程 2021年2期2021-07-26
- 電線包覆機(jī)頭優(yōu)化設(shè)計(jì)
[1-3]，由于芯線牽引帶動(dòng)膠料包覆工藝特殊和包覆機(jī)頭流道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電線包覆層質(zhì)量的影響因素較多。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力和通訊行業(yè)不斷擴(kuò)展，對(duì)電線的耐高壓、耐腐蝕和防火等要求越來(lái)越高。作為電線的組成材料，包覆膠料的加工穩(wěn)定性和均勻性較難控制，電線包覆層的加工質(zhì)量成為影響財(cái)產(chǎn)安全和人身安全的重要因素[4]。如何提高電線包覆層的加工質(zhì)量一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。電線包覆機(jī)頭成型段膠料出口速度分布不均勻，會(huì)造成包覆層厚度不均和包覆層與芯線不同心等各種質(zhì)量問(wèn)題
橡膠工業(yè) 2021年2期2021-07-20
- 一種波紋同軸射頻電纜斷裂的分析和解決方法
兩端，發(fā)現(xiàn)該電纜芯線存在時(shí)通時(shí)斷的現(xiàn)象。2 故障定位2.1 產(chǎn)品描述電纜組成見(jiàn)表1所示。表1 故障電纜選材2.2 故障樹(shù)為了分析和排查故障原因，對(duì)故障件做了仔細(xì)的研究和分析，對(duì)產(chǎn)品故障問(wèn)題建立了故障樹(shù)，如圖1所示。圖1 電纜問(wèn)題故障樹(shù)2.3 故障排查2.3.1 生產(chǎn)加工問(wèn)題排查經(jīng)檢查，圖紙資料完備、加工方法同廠家提供的加工方法，電纜經(jīng)通斷、耐壓測(cè)試合格，經(jīng)系統(tǒng)聯(lián)試功能正常，排除生產(chǎn)加工問(wèn)題。2.3.2 連接器故障排查對(duì)連接器外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)連接器尾部及外
電子世界 2021年8期2021-05-21
- 某連接器短路失效分析
要求操作,對(duì)電纜芯線進(jìn)行修剪、剝捻頭鍍錫處理后,將兩芯線插入連接器自帶插針,使用熱風(fēng)槍加熱熔化插針內(nèi)部的預(yù)制焊錫環(huán),實(shí)現(xiàn)兩芯線與插針的焊接,外觀檢查無(wú)任何缺陷,通電測(cè)試內(nèi)外導(dǎo)體之間出現(xiàn)短路失效現(xiàn)象。部分短路的連接器電纜實(shí)物照片如下圖1所示。圖1 短路失效的連接器電纜組件實(shí)物照片圖2 部分短路的連接器電纜實(shí)物在X-Ray下的成像圖3 合格的連接器電纜實(shí)物在X-Ray下的成像為進(jìn)一步確定短路原因,對(duì)發(fā)生短路失效現(xiàn)象的連接器進(jìn)行金相切片分析,經(jīng)過(guò)切割、灌封、研磨
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年3期2021-05-18
- 一種便安裝式應(yīng)急搶修高壓熔絲及裝置
環(huán)；12為單股銅芯線A；13為單股銅芯線B；14為熔絲。2為支撐單元，其包括21和22。其中：21為長(zhǎng)桿，上半部設(shè)置有第一凹槽21a；22為蝸桿，其包括22a、22b和22c，22a又包括22a-1和22a-2，22b又包括22b-1。3為纏繞單元，其包括31、32、33和34。其中：31為第一圓柱，包括31a和31b；32為圓盤；33為第二圓柱，包括33a；34為第三圓柱，包括34a。4為殼體單元，其包括41和42。其中：41為第一殼體，42為第二殼體。
農(nóng)村電氣化 2021年2期2021-02-26
- 控制電纜現(xiàn)場(chǎng)對(duì)線方式的改進(jìn)
②絕緣電阻：每根芯線與其余線芯接地，控制電纜大于10000MΩ·km，HYAT電纜大于3000MΩ·km；③工作電容：平均值為52±2nF/km；④遠(yuǎn)端串音防衛(wèi)度：150kHZ時(shí)指定組合的功率平均值大于69dB/km。（2）性能區(qū)別。電力電纜用于從電力系統(tǒng)的主線傳輸并分配大量電能，控制電纜將電能直接從電力系統(tǒng)的分配點(diǎn)傳輸?shù)礁鞣N電氣設(shè)備和設(shè)備的電源連接線。電力電纜的額定電壓通常為0.6/1kV或更高，控制電纜主要為450/750V。在生產(chǎn)相同規(guī)格的電力電纜和
電子元器件與信息技術(shù) 2020年8期2020-12-11
- ZPW-2000A軌道電路芯線斷線故障問(wèn)題處理及分析
實(shí)際應(yīng)用中，電纜芯線在傳輸交變電流或信號(hào)時(shí)，交變電流或信號(hào)除了在電纜芯線內(nèi)傳輸外，還會(huì)通過(guò)電纜芯線間，芯線與屏蔽層間進(jìn)行傳導(dǎo)性耦合傳輸，傳導(dǎo)性耦合包含電導(dǎo)性耦合、電感性耦合及電容性耦合，如圖1 所示。圖1 電纜間信號(hào)耦合傳導(dǎo)示意圖Fig.1 Schematic diagram of signal coupling transmission between cables電導(dǎo)性傳導(dǎo)耦合取決于電纜芯線絕緣層的絕緣狀況，絕緣層的絕緣性能越好，電導(dǎo)性耦合作用越弱。絕
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2020年7期2020-07-30
- 基于機(jī)器視覺(jué)的汽車線束壓接缺陷檢測(cè)系統(tǒng)
1)Ⅱ區(qū)、Ⅳ區(qū)中芯線出頭長(zhǎng)度是否超標(biāo);(2)線束是否出現(xiàn)芯線外露情況;(3)Ⅰ區(qū)絕緣層壓著區(qū)端子、Ⅲ區(qū)芯線壓著區(qū)端子和插Ⅴ區(qū)插接區(qū)端子是否缺失變形。圖1 線束壓接成品外觀零件圖工藝上要求視覺(jué)系統(tǒng)的檢測(cè)精度達(dá)到±0.03 mm，誤報(bào)率小于 3%，漏報(bào)率為0，單次檢測(cè)時(shí)間小于500 ms。1.2 系統(tǒng)整體布局根據(jù)線束壓接缺陷的檢測(cè)要求，設(shè)計(jì)了視覺(jué)系統(tǒng)的整體布局如圖2所示。工業(yè)相機(jī)安裝在相機(jī)支架上，工業(yè)鏡頭安裝在工業(yè)相機(jī)上，方形光源安裝在鏡頭正下方，工業(yè)相機(jī)與工
儀表技術(shù)與傳感器 2020年3期2020-04-26
- 信號(hào)電纜備用貫通芯線間增加整流元件的探討
信號(hào)電纜備用貫通芯線是信號(hào)設(shè)備電纜傳輸通道發(fā)生故障時(shí)，為壓縮故障處理時(shí)間，提高信號(hào)工應(yīng)急處理能力，將各種類型的信號(hào)設(shè)備（道岔、軌道電路、信號(hào)機(jī)）主干電纜兩根備用芯線從分線盤開(kāi)始，在經(jīng)過(guò)的方向電纜盒內(nèi)逐段進(jìn)行串聯(lián)，貫通至最遠(yuǎn)端方向電纜盒的電纜通道。筆者2019 年到某電務(wù)段某信號(hào)工區(qū)下現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，正值該信號(hào)工區(qū)開(kāi)展信號(hào)電纜備用貫通芯線間綜合絕緣測(cè)試重點(diǎn)工作。在天窗時(shí)間內(nèi)，隨同工區(qū)作業(yè)人員對(duì)區(qū)間信號(hào)電纜備用貫通芯線間綜合絕緣進(jìn)行了測(cè)試。發(fā)現(xiàn)測(cè)試電纜備用貫通芯線間
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2020年3期2020-04-04
- USB電連接器激光釬焊工藝
管腳(pin)與芯線之間的連接通常采用焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn).目前,電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造技術(shù)正朝著小、微型化的方向發(fā)展.傳統(tǒng)的連接技術(shù)[1],如錫焊接、熱風(fēng)焊接、熱壓熔錫焊接(hot bar)等,通常都會(huì)損傷微小元器件和線材,難以滿足微小型電連接器的焊接作業(yè).在諸多改進(jìn)的工藝中,使用激光進(jìn)行微連接是一項(xiàng)富有特色的研究方向,近年來(lái)有引入激光軟釬焊(laser soldering)的趨勢(shì)[2].常用的連接技術(shù)通常會(huì)造成較高的廢品率,而使用激光軟釬焊獲得的焊點(diǎn)具有結(jié)構(gòu)完整、
- 礦用電纜連接器修復(fù)技術(shù)
的電纜連接器內(nèi)部芯線外漏，導(dǎo)致其防護(hù)等級(jí)失效，此時(shí)如有潮氣進(jìn)入，會(huì)發(fā)生短路故障，嚴(yán)重的會(huì)引起失爆事故[1-2]。目前電纜連接器出現(xiàn)破損后的修復(fù)手段主要有兩種：一種是利用絕緣膠帶纏繞，保護(hù)芯線不外漏，繼續(xù)使用，修復(fù)后的電纜連接器達(dá)不到電纜規(guī)定的強(qiáng)度要求及防護(hù)要求，會(huì)影響與之連接的設(shè)備正常工作;另一種方法是增加外置膠管，將粗膠管護(hù)套從電纜頭引入，到達(dá)破損位置后，利用鋼絲在破損處兩端進(jìn)行固定，修復(fù)后的電纜可以起到保護(hù)芯線的作用，但修復(fù)位置固定的強(qiáng)度弱，粗細(xì)膠管連
煤礦機(jī)電 2019年4期2019-08-22
- 直埋電纜纜芯溫度的反演計(jì)算
由于趨膚效應(yīng)使得芯線表面的電流密度較芯線內(nèi)部電流密度大，使得電纜施加交流激勵(lì)時(shí)的等效電阻比直流時(shí)大。由圖3可知，施加交流電時(shí)，由于趨膚效芯線表面電流密度較大，因而磁場(chǎng)強(qiáng)度較強(qiáng)。由于其余各層均為非導(dǎo)磁材料，磁場(chǎng)強(qiáng)度沿電纜半徑方向迅速下降。計(jì)算電纜各層產(chǎn)生熱量。在計(jì)算的后處理中選擇Emloss，Emloss計(jì)算值為電纜中渦流損耗、介質(zhì)損耗和歐姆損耗的總和。施加電流700 A、50 Hz，計(jì)算單位長(zhǎng)度電纜芯線發(fā)熱量，Emloss所得計(jì)算云圖如圖4所示。由圖4可見(jiàn)
通信電源技術(shù) 2019年5期2019-06-05
- 車體過(guò)電壓對(duì)動(dòng)車組軸端速度傳感器的影響機(jī)理
壓會(huì)通過(guò)屏蔽層與芯線間的寄生電容耦合到芯線內(nèi)，進(jìn)而對(duì)速度傳感器芯線中傳輸?shù)乃俣刃盘?hào)造成干擾[3]；西南交通大學(xué)的朱峰研究了弓網(wǎng)離線電弧對(duì)速度傳感器電磁干擾的影響，認(rèn)為弓網(wǎng)離線電弧產(chǎn)生的輻射干擾會(huì)導(dǎo)致車體地電位升高，進(jìn)而對(duì)速度傳感器的正常工作造成干擾[2]。已有文獻(xiàn)表明，車體浪涌過(guò)電壓會(huì)引起速度傳感器輸出脈沖信號(hào)異常，也會(huì)導(dǎo)致速度傳感器損壞，但目前尚缺乏可用于定量分析的仿真模型。本文首先介紹了速度傳感器的安裝方式，在此基礎(chǔ)上分析了速度傳感器發(fā)生電磁干擾的原因
城市軌道交通研究 2019年2期2019-03-27
- 變電站二次電纜雙端接地的安全性能分析
屏蔽層，并在電纜芯線與屏蔽層之間產(chǎn)生電位差。該電位差通過(guò)地網(wǎng)耦合進(jìn)入二次系統(tǒng)后，過(guò)大的芯皮電位差可能在電纜中產(chǎn)生干擾信號(hào)甚至危害到二次系統(tǒng)絕緣，因此有必要對(duì)雙端接地電纜的安全性能進(jìn)行分析。筆者研究了帶有雙端接地電纜的地網(wǎng)不等電位參數(shù)計(jì)算模型，通過(guò)matlab編制程序?qū)﹄娎|芯線-屏蔽層電位差進(jìn)行仿真分析，并提出保護(hù)電纜及二次設(shè)備的措施。由于芯線-屏蔽層結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此，建模時(shí)，將電纜等效為與地網(wǎng)相連接的銅導(dǎo)體后與接地網(wǎng)作為一個(gè)整體進(jìn)行分析，并單獨(dú)分析電纜內(nèi)
電瓷避雷器 2018年6期2018-12-14
- T/R組件連接器高頻感應(yīng)焊接工藝研究
/s，接插件上的芯線直徑為0.3mm，兩端的芯線與焊縫中心距離僅為1.2mm，焊接時(shí)焊料很容易爬行到芯線處造成芯線與殼體之間的短路，整個(gè)焊接過(guò)程需要在顯微鏡下進(jìn)行，焊接難度較大，對(duì)操作人員技術(shù)要求很高。2.2 T/R組件接插件焊接難點(diǎn)目前T/R組件接插件采用高頻感應(yīng)焊接工藝還存在以下技術(shù)難點(diǎn)：（1）焊料容易溢出。接插件和T/R殼體表面有鍍金層，焊料在進(jìn)入焊縫時(shí)會(huì)在殼體和接插件表面鍍金層上爬行，一段時(shí)間后焊料就可能溢出，溢出的焊料會(huì)對(duì)插針和T/R殼體表面造成
數(shù)字通信世界 2018年2期2018-04-13
- 智控常見(jiàn)問(wèn)題十問(wèn)答
線，用什么線，每芯線走的信號(hào)是什么？答：智控箱與智控鍵盤之間用一根五類非屏蔽雙絞線（UTP）連接，每芯線走的信號(hào)是1、2是家庭總線信號(hào)線，3、5、7是電源正極（＋12VDC），4、6、8是電源負(fù)極。在預(yù)埋盒內(nèi)進(jìn)行插頭轉(zhuǎn)換。2、一根PVCΦ20的管子，一般走幾根UTP線？答：一般可以走3根線，如果彎頭超過(guò)3個(gè)，建議減少線數(shù)。規(guī)范要求線纜不超過(guò)線管容量的30～40%。3、智控箱與非可視對(duì)講室內(nèi)機(jī)之間有幾根線，用什么線，每芯線走的信號(hào)是什么？答：智控箱與非可視對(duì)
智能建筑電氣技術(shù) 2018年2期2018-01-26
- 純鑭稀土鎂包芯線在球鐵生產(chǎn)中的應(yīng)用
0）純鑭稀土鎂包芯線在球鐵生產(chǎn)中的應(yīng)用閆啟棟，李建鋒，李軍偉（禹州恒利來(lái)合金有限責(zé)任公司，河南禹州 46l670）介紹了純鑭稀土鎂球化包芯線在球墨鑄鐵喂絲球化處理工藝中的應(yīng)用，其應(yīng)用可以提高球化率，增加石墨球數(shù)和提高球墨鑄鐵件內(nèi)在質(zhì)量。純鑭稀土；包芯線；使用效果球墨鑄鐵具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、抗疲勞性和耐磨性，并且其密度比鋼小l0%，因此以球鐵代鋼，即可減重l0%，使汽車和各種機(jī)械輕量化。近年來(lái)伴隨著灰鑄鐵和鑄鋼產(chǎn)量下降，球鐵產(chǎn)量仍有增長(zhǎng)。據(jù)中鑄協(xié)統(tǒng)計(jì)，20l5
鑄造設(shè)備與工藝 2017年5期2017-12-05
- （3+9）+8×（1+6）+1結(jié)構(gòu)的十股鋼絲簾線
中心芯股包括3根芯線鋼絲和圍繞3根芯線鋼絲進(jìn)行同向編捻的9根鋼絲；外層股包括1根芯線鋼絲和圍繞芯線鋼絲進(jìn)行編捻的6根鋼絲，8根外層股均勻排列在中心芯股周圍編捻；外纏絲纏繞在外層股上形成截面為圓形的10股鋼絲簾線。10股鋼絲簾線，其中心芯股的直徑比外層股直徑大，有利于提高滲膠性能，增強(qiáng)鋼絲簾線與膠料之間的粘合力，提升輪胎的耐腐蝕能力；采用8根外層股，使鋼絲簾線的強(qiáng)度、剛度和耐屈撓性能得以兼顧。
輪胎工業(yè) 2017年4期2017-03-09
- 三相單芯電力電纜芯線等效阻抗和導(dǎo)納參數(shù)計(jì)算方法
三相單芯電力電纜芯線等效阻抗和導(dǎo)納參數(shù)計(jì)算方法李博通，張?jiān)瓶?天津大學(xué)智能電網(wǎng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津 300072)含三相單芯電力電纜的高壓交流系統(tǒng)繼電保護(hù)整定及短路電流計(jì)算需要獲得精確的電纜芯線等效阻抗和導(dǎo)納參數(shù). 首先對(duì)考慮各導(dǎo)體層間互感和電容影響的三相單芯電力電纜阻抗及導(dǎo)納矩陣特征進(jìn)行了分析，針對(duì)電纜外導(dǎo)體層的不同接地方式給出了外導(dǎo)體層中電壓電流的邊界條件，在此基礎(chǔ)上研究了導(dǎo)體層互感和電容的消去方法，提出了三相單芯高壓電力電纜芯線等效阻抗和導(dǎo)納的計(jì)算
天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版) 2016年11期2016-10-14
- 船用電纜對(duì)接修補(bǔ)工藝探討
需要屏蔽的電纜，芯線屏蔽也要按工藝要求對(duì)接。在確定了船舶改裝區(qū)域船體分割的具體位置后，對(duì)需割斷部位的電纜和需拆除的電氣設(shè)備等等應(yīng)仔細(xì)對(duì)照?qǐng)D紙查清具體位置和安裝的實(shí)際情況。開(kāi)工前還要使用數(shù)碼相機(jī)對(duì)上述電氣設(shè)備拍照留下原始資料，以便到施工后期當(dāng)對(duì)原先的初始狀況產(chǎn)生偏差時(shí)就可利用照片資料進(jìn)行參考。電纜割斷前，應(yīng)對(duì)所涉及的電氣系統(tǒng)必須清楚，相關(guān)設(shè)備必須斷電，并對(duì)電力電纜絕緣進(jìn)行檢查，并記錄,以檢查電纜絕緣狀況，防止絕緣不好，造成后續(xù)工作很難開(kāi)展，減少不必要的麻煩，
中國(guó)修船 2016年2期2016-06-23
- 球化包芯線的生產(chǎn)及使用控制要點(diǎn)
1670）球化包芯線的生產(chǎn)及使用控制要點(diǎn)閆啟棟（禹州市恒利來(lái)合金有限責(zé)任公司，河南禹州461670）概要：介紹了球化包芯線相比于其它球化處理方法的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)重點(diǎn)介紹了球化包芯線生產(chǎn)關(guān)鍵控制要點(diǎn)和產(chǎn)品特性及在實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。包芯線；球化處理；生產(chǎn)應(yīng)用喂線球化處理技術(shù)是將球化包芯線用自動(dòng)化喂線裝置，以一定的速度和長(zhǎng)度，連續(xù)、均勻地送入鐵液處理包中適當(dāng)位置啟爆，在適宜的鐵液溫度及鐵液深度下被熔化吸收，進(jìn)行穩(wěn)定、受控的球化處理方法。圖1和圖2分別為喂線處理工
鑄造設(shè)備與工藝 2016年6期2016-02-09
- 球化包芯線對(duì)球墨鑄鐵組織和性能的影響
勇，張守全球化包芯線對(duì)球墨鑄鐵組織和性能的影響■孫升，郭亮，張俊勇，張守全主要研究了采用喂線變質(zhì)處理工藝生產(chǎn)球墨鑄鐵時(shí)，不同種類的球化包芯線對(duì)球墨鑄鐵性能和金相組織的影響。一、 概述沖入法工藝由于其簡(jiǎn)便易行的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)得到最為廣泛的應(yīng)用。但是隨著社會(huì)的發(fā)展和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鑄造行業(yè)生產(chǎn)成本壓力和環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越突出，鑄造行業(yè)必須向“綠色鑄造”方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。與此同時(shí)，沖入法球化處理工藝的不足也引起了人們的重視。喂線法作為一種自動(dòng)化程度高、成本低、環(huán)境友好
金屬加工(熱加工) 2015年7期2015-10-31
- 彈塑性變形在合金芯線包裝過(guò)程中的分析控制
線(絲)即為合金芯線。包芯機(jī)是生產(chǎn)合金芯線的主要設(shè)備，它由生產(chǎn)合金芯線的主機(jī)和完成包裝的收排線機(jī)兩部分組成。收排線機(jī)將主機(jī)生產(chǎn)出來(lái)呈直線狀態(tài)的合金芯線，通過(guò)卷曲、排線、捆扎形成芯線卷，以達(dá)到節(jié)省空間，便于運(yùn)輸?shù)哪康?。其中，卷曲過(guò)程以交流力矩電機(jī)為動(dòng)力，由減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)卷筒的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)芯線的卷曲。排線過(guò)程以普通交流電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)鏈傳動(dòng)，附加變頻調(diào)速及傳感器等信號(hào)控制，實(shí)現(xiàn)排線機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成芯線的排布。捆扎過(guò)程則主要分為捆扎與斷線兩個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)完成捆扎進(jìn)行
冶金與材料 2015年3期2015-08-20
- 喂線機(jī)用斷線機(jī)構(gòu)的研究
包覆、軋制形成包芯線，再通過(guò)喂線機(jī)射入鋼液內(nèi)部，使包芯線與鋼液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)鋼液的脫氧、脫硫、非金屬夾雜物變性處理及合金化等精煉處理，提高鋼水純凈度，優(yōu)化產(chǎn)品使用性能。喂線作為精煉的最后一道工序?qū)︿撍馁|(zhì)量和后序的連鑄都起著至關(guān)重要的作用，所以喂線機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行是保證精煉連鑄生產(chǎn)順行的關(guān)鍵。1 喂線機(jī)增加斷線機(jī)構(gòu)的必要性在生產(chǎn)實(shí)踐中，喂線過(guò)程大致可分為喂線、反應(yīng)、退線三個(gè)階段。對(duì)于鋼液的精煉而言，喂線高度、喂線速度、喂線角度等都會(huì)影響反應(yīng)過(guò)程的效果
冶金與材料 2015年1期2015-08-20
- 包線機(jī)和喂線機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法
鋼帶將其包復(fù)成包芯線，借助喂線機(jī)將預(yù)定長(zhǎng)度的包芯線以一定的速度穿過(guò)渣層，隨著包芯線外層鋼帶不斷熔化，被其包裹的添加劑迅速熔化后進(jìn)入鋼液。添加劑不斷在鋼包內(nèi)擴(kuò)散熔化，與周圍鋼液相互作用，參與脫氧、脫硫、微合金化、成分微調(diào)以及變質(zhì)處理。1 喂線技術(shù)的三要素喂線技術(shù)由三部分構(gòu)成，即喂線技術(shù)三要術(shù)素:包芯線、喂線機(jī)和喂線工藝。利用喂線技術(shù)向熔液中加入冶煉用添加劑，所加入的添加劑具有如下特點(diǎn):①熔點(diǎn)或沸點(diǎn)低;②密度小;③在鋼液或鐵液中的溶解度小;④與氧親合力強(qiáng);⑤蒸
冶金與材料 2015年2期2015-08-20
- 包芯機(jī)用脹縮卷筒機(jī)構(gòu)的改進(jìn)
包芯機(jī)在生產(chǎn)合金芯線線卷的過(guò)程中，需要將加工成型的合金芯線卷曲纏繞到卷筒上形成線卷，方便日后的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。在加工成線卷時(shí)，首先將合金芯線的線頭固定于卷筒上，然后將芯線在卷筒寬度方向上順次緊密地排列纏繞。當(dāng)寬度方向上排滿后，芯線就會(huì)起層，然后與原層反方向在卷筒寬度方向上排列，再依次重復(fù)該過(guò)程，直至線卷達(dá)到預(yù)定的重量。芯線從線頭固定開(kāi)始，至線卷達(dá)到預(yù)定重量為止，這一過(guò)程被稱為收排線過(guò)程。當(dāng)線卷達(dá)到規(guī)定重量后，需要對(duì)線卷進(jìn)行打包，然后將線卷從卷筒上拆卸下來(lái)，這一
冶金與材料 2015年6期2015-08-20
- 汽車門鎖拉線設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)注意
原理軟拉線主要由芯線、鋅頭部件、套管、管接頭、潤(rùn)滑油5個(gè)部分組成(見(jiàn)圖2)。管接頭被固定，受力時(shí)有固定點(diǎn)支撐；套管在彎曲的軸線方向沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于套管的限制芯線不可能在力的作用下拉直，芯線只能在其內(nèi)部做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以拉線也就能傳遞內(nèi)拉手與鎖體之間的運(yùn)動(dòng)。其實(shí)這種拉線最常見(jiàn)的應(yīng)用就是自行車閘線。3 芯線和鋅頭部件芯線起傳動(dòng)作用。中控拉線的芯線因受力小，需要傳遞推力或拉力來(lái)操縱中控鎖的開(kāi)閉，所以需使用單股粗鋼絲。內(nèi)拉手拉線的芯線因受力大并且只受拉力作用開(kāi)啟門
汽車零部件 2015年7期2015-08-17
- 多芯屏蔽電纜的串?dāng)_分析*
之相連的屏蔽電纜芯線,在電纜芯線末端造成騷擾,可能使二次側(cè)的設(shè)備誤動(dòng)作或絕緣擊穿[1]。實(shí)際的屏蔽電纜芯線是通過(guò)成纜工藝絞合在一起的[2],利用傳統(tǒng)的平行傳輸線模型會(huì)給計(jì)算結(jié)果帶來(lái)很大的誤差。本文利用多導(dǎo)體傳輸線理論建立了型號(hào)為KVVRP-22的19芯屏蔽電纜的串?dāng)_計(jì)算模型。根據(jù)電纜的實(shí)際結(jié)構(gòu),考慮芯線層與層之間絞合的影響,提出了對(duì)平行傳輸線模型的分布電容和電感矩陣進(jìn)行修正的方法,使其能適用于實(shí)際電纜的工程計(jì)算。1 平行多導(dǎo)體傳輸線模型將屏蔽電纜內(nèi)的n根芯
現(xiàn)代建筑電氣 2015年2期2015-03-22
- 內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜成端與接續(xù)工藝改進(jìn)
進(jìn)建議。1 電纜芯線接續(xù)工藝改進(jìn)除了目前鐵路信號(hào)電纜芯線接續(xù)主要采用的壓接端子冷壓法之外，現(xiàn)采用了一種國(guó)際領(lǐng)先的液態(tài)金屬核心技術(shù)，其液態(tài)金屬材料為銦基、鉍基合金，安全無(wú)毒，不腐蝕鋁和銅，且熱導(dǎo)率高，在高于5℃的溫度條件下為液態(tài)。基于這種液態(tài)金屬，結(jié)合先進(jìn)的工業(yè)封裝設(shè)計(jì)手段，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種低熔點(diǎn)金屬電纜芯線連接端子，其三維結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1 低熔點(diǎn)金屬電纜連接端子三維結(jié)構(gòu)示意圖這種低熔點(diǎn)金屬電纜芯線連接端子的結(jié)構(gòu)特征在于：端子外觀為一個(gè)封閉的圓筒，兩
鐵道通信信號(hào) 2015年3期2015-01-01
- 高速鐵路信號(hào)電纜不同接地方式受電磁影響分析
的效果，信號(hào)電纜芯線受電磁危險(xiǎn)干擾和危險(xiǎn)影響的程度，都需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)試來(lái)得到答案。1 信號(hào)電纜單、雙端接地受電磁影響現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及分析依據(jù)津秦客專信號(hào)電纜的鋪設(shè)條件，為方便測(cè)試，選取3 km長(zhǎng)的信號(hào)電纜，保證雙端外皮能夠打開(kāi)和接地。所選電纜在靠近牽引變電所的位置，且在供電臂一側(cè)，以得到牽引供電系統(tǒng)對(duì)信號(hào)電纜電磁危險(xiǎn)影響較大的測(cè)試結(jié)果。外皮單端接地和雙端接地同時(shí)進(jìn)行電磁危險(xiǎn)影響的測(cè)試。1.1 測(cè)試內(nèi)容1.信號(hào)電纜單端接地方式下，測(cè)試芯線感應(yīng)縱電勢(shì)和外皮感應(yīng)縱
鐵道通信信號(hào) 2015年1期2015-01-01
- 鑄造使用喂線技術(shù)正確方法
基本原理。合金包芯線技術(shù)(喂線技術(shù))是包芯線制造技術(shù)(起步時(shí)研究重點(diǎn))和包芯線應(yīng)用技術(shù)(推廣應(yīng)用時(shí)研究重點(diǎn))的總稱。該技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是：利用包芯機(jī)使得薄鋼帶將欲加入鋼水或鐵水的破碎成一定的粒度的各種添加劑(脫氧劑、脫硫劑、變質(zhì)劑、合金等)包裹成一條具有任意長(zhǎng)度的包芯線(如圖1)，然后借助于喂線機(jī)使包芯線以一定的速度穿過(guò)渣層，到達(dá)盛有鋼水或鐵水的鋼包、鐵水包或中頻爐的底部附近的鋼水或鐵水中。隨著包芯線外皮的不斷熔化，將其包裹的添加劑徐徐進(jìn)入鋼水或鐵水中，通過(guò)
冶金與材料 2014年5期2014-09-03
- 全國(guó)第八屆包芯線技術(shù)應(yīng)用和貿(mào)易峰會(huì)在哈爾濱市召開(kāi)
的“全國(guó)第八屆包芯線技術(shù)應(yīng)用和貿(mào)易峰會(huì)”于2014年6月26日至28日在哈爾濱市廣瀚賓館召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的包芯線生產(chǎn)廠家、鋼鐵企業(yè)、高校、社團(tuán)組織、科研單位的專家、學(xué)者、工程技術(shù)人員及代表70余人參加了會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)鐵合金網(wǎng)總經(jīng)理劉正智和鋼鐵研究總院教授級(jí)高級(jí)工程師楊志忠主持，黑龍江省科協(xié)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部部長(zhǎng)宋國(guó)光、哈爾濱科德威冶金股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理付曉明到會(huì)致辭;黑龍江省金屬學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉伯馳、秘書(shū)長(zhǎng)張友明、副秘書(shū)長(zhǎng)張發(fā)參加了會(huì)議。會(huì)議主要議題是:1、
冶金與材料 2014年4期2014-08-15
- 智能彈藥電纜檢測(cè)模塊的設(shè)計(jì)
化嚴(yán)重時(shí)易使相鄰芯線間短路，以致電源供給或信號(hào)傳輸混亂，甚至還可能危及試驗(yàn)人員生命安全。為保證彈藥安全正常工作，需對(duì)電纜進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)。當(dāng)前絕緣電阻測(cè)試的方法主要有串聯(lián)法、并聯(lián)法、電壓比法、電橋法、充放電法等幾種，普遍存在測(cè)試效率低、精度差的缺點(diǎn)[1]。在智能彈藥光電參數(shù)靜態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)中，結(jié)合電纜檢測(cè)需求，設(shè)計(jì)基于PXI總線技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的電纜檢測(cè)模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜相關(guān)參數(shù)的測(cè)量、實(shí)時(shí)顯示測(cè)試結(jié)果、對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄及根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)電纜質(zhì)量狀況進(jìn)行評(píng)估的需
電子設(shè)計(jì)工程 2013年11期2013-06-23
- 電阻式混凝土磨蝕傳感器及其測(cè)量方法
原理,以及基于2芯線、3芯線和5芯線的電阻式混凝土磨蝕傳感器的設(shè)計(jì)方案和測(cè)試方法。以E-24系列精度為5％的碳膜電阻為例,規(guī)定了傳感器各個(gè)固定電阻的阻值,分析了電阻阻值誤差和電阻變化量對(duì)磨蝕深度分級(jí)判斷的影響,并用基于2芯線設(shè)計(jì)方案的傳感器進(jìn)行室內(nèi)測(cè)試試驗(yàn),結(jié)果表明電阻式混凝土磨蝕傳感器適用于泄水建筑物混凝土表面的磨損和空蝕測(cè)量,可以用于實(shí)時(shí)監(jiān)控建筑物的運(yùn)行狀態(tài)。電阻式傳感器;混凝土磨蝕傳感器;并聯(lián)電阻;測(cè)量方法;磨蝕深度在水利水電工程中,泄水建筑物是必不
水利水電科技進(jìn)展 2013年2期2013-06-07
- 無(wú)限沖擊響應(yīng)濾波器在屏蔽電纜耦合分析中的應(yīng)用
效求解屏蔽電纜的芯線響應(yīng).M.Feliziani［3］，吳偉［4］等人用Holland模型計(jì)算了屏蔽層兩端開(kāi)路的芯線響應(yīng).謝海燕［5］用傳統(tǒng)的細(xì)線模型對(duì)屏蔽層有負(fù)載的屏蔽電纜進(jìn)行了研究.轉(zhuǎn)移阻抗和轉(zhuǎn)移導(dǎo)納是衡量外部電磁場(chǎng)能量透過(guò)電纜屏蔽層的特征參數(shù)，其理論計(jì)算模型較多，而最精確的還是實(shí)驗(yàn)測(cè)量［6-8］.在以前的計(jì)算中，通常都采用較為簡(jiǎn)單的低階模型進(jìn)行近似.隨著電纜復(fù)雜性和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，傳統(tǒng)低階模型已不能滿足工程分析的需求.為此，張琦等人提出了轉(zhuǎn)移阻抗的時(shí)
電波科學(xué)學(xué)報(bào) 2013年6期2013-03-05
- 高速鐵路電力電纜不對(duì)稱接地故障對(duì)二次電纜的影響
故不會(huì)在信號(hào)電纜芯線上產(chǎn)生較大的縱向感應(yīng)電勢(shì);系統(tǒng)若是直接接地系統(tǒng)，則在非故障相流過(guò)的電流相位相差120°，兩者疊加恰好是一相的電流，即這時(shí)產(chǎn)生了幅值為正常相電流的零序電流，該電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)在信號(hào)電纜芯線上產(chǎn)生縱向感應(yīng)電勢(shì)。當(dāng)三相電力電纜的相線發(fā)生兩相斷線時(shí)，若是不接地系統(tǒng)，非故障相的電流無(wú)法流通亦應(yīng)為零;系統(tǒng)若是直接接地系統(tǒng)，則在非故障相流過(guò)的電流應(yīng)為相電流，即這時(shí)產(chǎn)生的零序電流為相電流，該電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)在信號(hào)電纜芯線上產(chǎn)生縱向感應(yīng)電勢(shì)。當(dāng)三相電力電
四川電力技術(shù) 2012年5期2012-09-05
- 電線斷裂失效的原因及特點(diǎn)
裂電線一般為裸銅芯線或覆銀銅線，有著較好的延性。當(dāng)電線受到外界應(yīng)力作用，芯線會(huì)發(fā)生塑性變形，在電線薄弱的橫截面處發(fā)生急劇的局部收縮，產(chǎn)生塑性頸縮現(xiàn)象［2-3］;因此，過(guò)載斷裂的電線其內(nèi)部芯線斷口往往存在明顯塑性頸縮(圖1、圖2)，有些電線的芯線斷口頸縮和韌窩同時(shí)存在(圖2)。圖1 電線芯線斷口的頸縮Fig.1 Necking at the fracture surfaces of core conductors圖2 電線芯線斷口的頸縮和韌窩Fig.2 Ne
失效分析與預(yù)防 2012年2期2012-07-17
- 淺談多芯電纜的焊接與制作
絕緣皮上，而不是芯線上，這樣可避免芯線受力。若尾罩不能穿過(guò)電纜，那么要將電纜的絕緣外皮從兩邊對(duì)稱剖開(kāi)外翻，用扎帶捆住，露出芯線長(zhǎng)度直至裝上尾罩后不影響焊接，絕緣外皮不要直接剝掉，這樣的話，當(dāng)焊接完畢旋緊尾罩之后可將外皮截掉小部分之后塞入尾罩內(nèi)，也可避免直接將尾罩壓緊環(huán)直接壓緊在芯線上。3.屏蔽層處理現(xiàn)在由于電磁兼容的需要，多芯電纜往往都采用屏蔽導(dǎo)線作為芯線，或在整束芯線外部包裹一層屏蔽層，一般稱之為內(nèi)屏蔽。而有的直接就采用鎧裝電纜。對(duì)于這種電纜要處理屏蔽。
電子世界 2012年11期2012-03-30
- 某變電站二次屏柜安裝及接線的方法
發(fā)生，應(yīng)避免電纜芯線左右交叉的現(xiàn)象發(fā)生。（3）直徑相近的電纜應(yīng)盡可能布置在同一層。（4）電纜布置的寬度適合芯線固定及與端子排的連接。（5）電纜的綁扎要求牢固，在接線后不應(yīng)使端子排受機(jī)械應(yīng)力。在進(jìn)入二次設(shè)備時(shí)應(yīng)在最底部的支架上進(jìn)行綁扎。（6）電纜的綁扎采用扎帶，高度、方向一致。3.2.2 二次盤柜就位（1）基礎(chǔ)檢查：①屏柜型鋼基礎(chǔ)水平誤差＜1 mm/m，全長(zhǎng)水平誤差＜2 mm；②屏柜型鋼基礎(chǔ)不垂直度誤差＜1 mm/m，全長(zhǎng)不垂直度誤差＜5 mm；③屏柜位置型
科學(xué)之友 2011年11期2011-08-15
- 屏蔽電纜的電磁脈沖時(shí)域耦合特性研究
狀態(tài)時(shí)，屏蔽層和芯線上的感應(yīng)電流。編織屏蔽電纜芯線上的感應(yīng)電流比管狀屏蔽電纜大幾個(gè)數(shù)量級(jí)；由于集膚效應(yīng)的影響，管狀屏蔽電纜芯線上的耦合隨著頻率的升高而降低；編織屏蔽電纜由于編織電感和小孔電感的影響，芯線上的耦合隨著頻率的升高而升高。對(duì)于高靈敏的高頻、微波系統(tǒng)，對(duì)電磁脈沖的防護(hù)時(shí)要選用管狀屏蔽電纜。屏蔽電纜；電磁脈沖；耦合電流1 引言電纜與天線一樣，能夠耦合空間電磁場(chǎng)的能量，在電纜表面形成高頻電流，端口上產(chǎn)生高頻電壓。因此，在系統(tǒng)級(jí)電磁干擾控制和電磁脈沖防護(hù)
中國(guó)艦船研究 2011年1期2011-03-06
- 電纜自動(dòng)化測(cè)試及故障排查系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
常見(jiàn)問(wèn)題為電纜某芯線斷路和電纜中某兩根芯線之間短路。針對(duì)上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)測(cè)試系統(tǒng)具有以下功能:1)短路測(cè)試——精確測(cè)得電纜芯線之間是否有不必要的連接及路點(diǎn)的具體位置。此項(xiàng)功能在試驗(yàn)任務(wù)中可用來(lái)測(cè)試電纜的絕緣性能;2)斷路測(cè)試——精確測(cè)得電纜中某芯線是否連通及斷路點(diǎn)的具體位置。此項(xiàng)功能在試驗(yàn)任務(wù)中可用來(lái)測(cè)試電纜的導(dǎo)通性能;3)統(tǒng)計(jì)及顯示——統(tǒng)計(jì)并顯示一次測(cè)量中開(kāi)路及短路的芯線數(shù)及芯線號(hào);4)適用于芯線數(shù)目較多和長(zhǎng)距離的電纜測(cè)試場(chǎng)合,尤其適用于像試驗(yàn)任務(wù)這樣的電
石油管材與儀器 2011年5期2011-01-05