Ocean Paradise號游艇的問世，再一次淋漓盡致地展現(xiàn)了貝尼蒂在詮釋和適應船東要求上首屈一指的能力。游艇的眾多元素令其成為創(chuàng)新定制解決方案的典范之作：從家具配裝到精心設計的照明方案，無不采用新穎的建造方法，并且結(jié)合使用透明和不透明兩種材質(zhì)，從而凸顯出游艇與大海與生俱來的傳統(tǒng)聯(lián)系，或是打造出要求的更具現(xiàn)代氣息的外觀和風范。

以上種種均采用BEST貝尼蒂獨家航海技術進行協(xié)調(diào)和管理。該智能系統(tǒng)經(jīng)過證實，已由船廠在多艘游艇上采用，深受船東和船員的喜愛和好評。

Ocean Paradise號游艇的種種創(chuàng)新之處不少都出自船廠技術工程師和設計師之手，由他們根據(jù)船東提出的具體要求專門研發(fā)。船東是一位新加坡青年商人，充滿活力，游艇從設計到建造，他都時刻參與其中。

雖然這艘貝尼蒂游艇在設計中同時兼顧游艇租賃的特殊需求，但其中也有諸多引人矚目的獨特設計元素，比如設計師精心打造的空間設計方案，保證了相鄰空間，尤其是與大海之間的交流，即便身在主客廳或就餐區(qū)放松休憩也是如此。

通過細致研究和確定艙內(nèi)非透明部件的高度，結(jié)合采用樹脂玻璃和各種透明材料，并且在客廳中的落地玻璃窗上省去厚重的舷墻，設計師成功實現(xiàn)了這種交流互通的空間效果。簡約但不冰冷，始終與大海保持聯(lián)系：這些就是船東就該項目的研發(fā)提出的部分指導原則。貝尼蒂造船廠的內(nèi)飾和外飾設計師團隊齊心協(xié)力，力求詮釋船東的種種想法，最終成果無論從技術，還是從美學或?qū)嵱媒嵌榷裕颊橛谕昝馈?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/06/05/qkimagescssscsss201309csss20130917-4-l.jpg"/>

游艇共設四間客艙，客艙均位于下層甲板，可經(jīng)與主甲板客廳相連的中央大廳前往。每間客艙均配設寬敞的獨立衛(wèi)浴間，舷窗寬大，從而可以憑窗欣賞海景。主人艙位于主甲板層船首位置，綿延橫跨全船，寬度與船寬相等。不論從面積還是位置而言，由于配設的寬敞衛(wèi)浴間和船舷露臺（陽臺）在內(nèi)的諸多因素，這片空間也因而顯得格外與眾不同。

與游艇其他位置一樣，負責照明設計的團隊在此同樣費盡心思，做過大量細致而深入的研究，從而營造出恰如其分的適當氛圍。這源于LED燈和LED RGB燈具的使用，它們巧妙隱藏于覆蓋層之下，由先進卻簡單易用的系統(tǒng)控制，而這些系統(tǒng)又由貝尼蒂獨家的BEST系統(tǒng)集中控制。

縱貫整艘游艇，采光可謂重中之重。游艇結(jié)構多處設有大面積的開口，并有種種之如透明天窗的透明設計方案，從而保證了充足的自然采光，另外還有精心設計的人工照明，色彩溫控，可與自然光線完美搭配。船東、賓客和船員共用的走廊設計上耗費不少心思，不同區(qū)域之間分隔巧妙，但是同時又保證了所有公用起居空間和私人區(qū)域都能享受到工作人員的迅捷服務。

Ocean Paradise號游艇結(jié)合應用種種充分利用空間和艙容的設計方案，以期保證舒適的游艇駕乘體驗以及與大海的親密接觸。船尾的海灘區(qū)域就是其中一處，與休息區(qū)和遮蔽保護的服務區(qū)相鄰，船尾擋板放下后，便成為一片寬闊的平臺。

為了打造這片露天的天地，但又與補給艇和水上玩具的裝卸區(qū)加以分隔，免去上上下下的惱人羈絆，貝尼蒂的設計師成功開發(fā)出一種側(cè)門系統(tǒng)，配設一處系泊平臺，用于服務摩托艇和長6.2米的定制補給艇。在游艇航行途中，這艘補給艇存放于艇庫中。救生艇單獨存放于船首的救生艇艇庫，一來隱藏在賓客的視線之外，二來與大海分隔，起到保護作用。摩托艇安放在船首甲板的獨立區(qū)域，船東和賓客若是途經(jīng)此處，目睹存放于此的摩托艇，必然會心癢難耐，躍躍欲試。

Ocean Paradise

船東本人對室內(nèi)設計也頗有研究，此番也自然積極建言參與游艇的內(nèi)飾設計，以期營造自然閑適的氛圍。彌漫禪意的綠色植物盆景巧妙擺設于游艇各處，成功賦予一份似乎觸手可及的寧靜。自然綠色的植物盆景擺放在透明平臺上，而這些透明平臺則兼作展示窗和艙內(nèi)的自然采光窗口，從而令游艇具有了一份格外兼收并蓄的包容格調(diào)。游艇諸多細節(jié)都由船東委托專門定制，比如衣柜門把手（由某設計大賽的冠軍設計）、墻壁開關、燈具、自動舷窗和面板鎖扣，以及彩色對比真皮線縫。櫥柜和多處“隱而不顯”、與四周環(huán)境完美相融的儲藏區(qū)還采用真皮包覆的內(nèi)飾。

無論大小，不管顯眼與否，所有空間的設計目的都由船東量身定制，從而確保與整個項目的設計靈感保持一致。上層甲板同樣如此。日光甲板設有一個面積頗大的游泳池，瀑布從一側(cè)噴灑注入泳池；家具配裝營造出自然的環(huán)境，便于在船上欣賞海景。健身房高居日光甲板之上，此外還配設一臺小冰箱和DJ控制臺。

從技術上講，貝尼蒂Ocean Paradise號游艇堅持采用經(jīng)典的構型：不銹鋼結(jié)構排水船體，排水量651噸，總噸位710噸；搭載兩臺額定功率2，267馬力的CAT 3512C（1765 kW）發(fā)動機，從而時刻確保游艇的最佳性能和不同航速下的航行效率。12節(jié)經(jīng)濟巡航時速下航行里程為4000海里，最高航速17節(jié)輕松可以達到，而在85%額定最大功率下，可達到15.5節(jié)的快速巡航速度。

船橋完整配備了貝尼蒂的“綜合船橋”科技，可令船員迅捷輕松地操控船上的所有系統(tǒng)，從而保證了安全和必要時便利的維修操作。該系統(tǒng)采用觸摸顯示屏，顯示所有船上系統(tǒng)的運行狀態(tài)，同時對報警和運行監(jiān)控系統(tǒng)進行管理。船員從船橋即可完全掌控這艘游艇，如遇到任何故障，即使是游艇最偏僻的角落，也能立即得知。這種先進的系統(tǒng)經(jīng)貝尼蒂改進，同時還能監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)，在不同天氣條件下合理分配航行過程中空調(diào)的能耗。

此外，船橋兼具現(xiàn)代和經(jīng)典的設計元素，傳統(tǒng)的皮革線縫與先進的技術相輔相成，互相輝映。四周可通行的集中控制臺和獨立的海圖桌包覆對比線縫裝飾的真皮，采用數(shù)種不同的照明設置，從而令船橋宛如一件與眾不同的藝術作品。操舵室的外部與翼臺之間暢通無阻，游艇入港時船長在此也有非常優(yōu)秀的視野，而且翼臺也可兼作船員的戶外休息室。

貝尼蒂簡介

貝尼蒂創(chuàng)立于1873年，是意大利歷史最悠久的動力游艇制造商，在全球大型游艇和超級游艇建造商中發(fā)展最快，是融合永恒意式設計和世界一流制造品質(zhì)的標志。

每艘游艇都與眾不同，圍繞船東的需求和想法而制造。

貝尼蒂主攻兩大產(chǎn)品系列的設計、建造和營銷：復合結(jié)構的經(jīng)典系列（93英尺至145英尺）和鋼鋁結(jié)構的定制系列（45米以上）。

貝尼蒂下轄三座造船廠：維亞雷焦造船廠（面積77，707平方米）、利沃諾造船廠（面積219，440平方米）和法諾造船廠（面積48，837平方米）。

貝尼蒂總部位于維亞雷焦Coppino路104號的歷史建筑中，在利沃諾、勞德代爾堡、迪拜和香港設有辦事處。

貝尼蒂隸屬全球最大的私有豪華海事集團阿茲慕·貝尼蒂集團。