近日,在Alphaliner公布的全球非經(jīng)營性船東榜單上,加拿大船東塞斯潘升至頭把交椅,而德國船東Claus Peter Offen降至第二位。
Alphaliner稱:“自上世紀70年代以來,首次由一家非德國的船東排名榜首。塞斯潘的船隊船齡相對年輕,平均7年的船齡和平均6000TEU的尺寸將讓他們在未來幾年內(nèi)都能把持頭椅?!?/p>
租船市場上,雖然德國的非經(jīng)營性船東提供的船舶仍占51%,但影響力正在減弱。Alphaliner 稱:“2008年,德國船東的市場份額為61%?!备鼮椴幻畹氖牵谟糜诔鲎獾拇暗氖殖钟唵沃?,德國船東的比重只占8%。在這份榜單的前30名中,有14家非德國船東,且這些船東的市場份額還將上升,因為他們在非經(jīng)營性船東中的手持訂單比例達到了87%。隨著舊船拆解,德國船東的份額預計將進一步下降?!?/p>
點評:“三十年河東,三十年河西?!睕]有永遠的老大,不上進就得退位,這是亙古不改的競爭法則。另一方面,人處尊優(yōu),往往會有惰性。危機面前,德國船東Claus Peter Offen是否會重整旗鼓奮起直追,再奪榜首?讓時間來揭曉吧!