劉濤

【摘 要】 通過對(duì)材料的配比設(shè)計(jì)控制、混合料穩(wěn)定性控制、壓實(shí)度、平整度質(zhì)量控制、壓實(shí)質(zhì)量控制等方面分析了瀝青路面施工各階段質(zhì)量控制.

【關(guān)鍵詞】 路面施工，瀝青混合料，質(zhì)量分析

引言

隨著對(duì)路面要求不斷提高，對(duì)瀝青路面使用性能提出更高要求.如何適應(yīng)交通強(qiáng)度需要，改善路面平整度和提高路面承載能力與抗滑能力越來越重要。為了具有堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、抗滑性能好且耐久使用路面結(jié)構(gòu)，施工中必須嚴(yán)格控制施工過程質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)降低公路建設(shè)成本，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命具有重要意義。

1 工程概況

該公路雙向四車道，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層為下面層采用AC-25I型8cm，中面層采用Superpave19型6cm，上面層抗滑層采用Super-pave12.5型4cm。施工時(shí)嚴(yán)格采用規(guī)范要求進(jìn)行施工，現(xiàn)對(duì)瀝青混凝土施工質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

2 材料配比設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層材料要求運(yùn)用不同配合比進(jìn)行施工.集料潔凈、含水量低、無風(fēng)化、雜質(zhì)含量小，足夠強(qiáng)度、耐磨耗性。目前公路施工中普遍存在問題是集料很難達(dá)到規(guī)定要求，特別是針片狀顆粒含量、含泥量達(dá)不到要求。與采石場(chǎng)有關(guān)，碎石質(zhì)量較差，品種雜、變異性大從而影響材料耐磨、抗沖擊性等性能.集料針片狀多與顎式破碎機(jī)相關(guān)，破碎機(jī)破碎機(jī)理決定碎石形狀分布。而仿?lián)羰剿槭瘷C(jī)能夠解決針片狀碎石問題，值得推廣應(yīng)用。對(duì)集料進(jìn)行多次篩分，才能有效保證混合料級(jí)配要求。

3 混合料穩(wěn)定性控制

混合料含水量、溫度控制?；旌狭虾窟^高會(huì)增加燃油消耗率，造成成品料溫度波動(dòng)較大。成品料溫度控制是質(zhì)量控制關(guān)鍵，若成品料出料溫度過高則會(huì)加速瀝青老化，而出料溫度過低會(huì)影響攤鋪及碾壓作業(yè)；瀝青攪拌站質(zhì)量控制。為了確保集料送料準(zhǔn)確，對(duì)瀝青攪拌站料倉(cāng)送料速度進(jìn)行合理控制，對(duì)瀝青噴灑量、礦粉計(jì)量等系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控；熱料倉(cāng)比例優(yōu)化.采用合理密度指標(biāo)，粗集料相對(duì)密度，試件密度，根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行上料，提取熱料倉(cāng)集料進(jìn)行篩分，采用試配法使級(jí)配最大限度地與設(shè)計(jì)級(jí)配相一致.將熱料倉(cāng)集料與填料質(zhì)量比例作為拌合裝置混合料精配前提，保證混合料生產(chǎn)時(shí)不會(huì)有溢料和待料現(xiàn)象。

4 攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪是保證路面平整度關(guān)鍵工序，攤鋪前做好設(shè)備性能調(diào)試，放樣等基礎(chǔ)工作，確保攤鋪過程連續(xù)不斷進(jìn)行。首先在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前做好基層清掃工作，對(duì)壓實(shí)度、平整度高程等指標(biāo)確定。其次對(duì)攤鋪機(jī)熨平板寬度、拱度、工作角、螺旋布料器位置、振搗梁等工作裝置調(diào)整到預(yù)設(shè)狀態(tài)，確定攤鋪機(jī)攤鋪參數(shù)。最后合理抉擇現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)重要一環(huán)，但不宜片面追求高溫。

1）準(zhǔn)備工作

攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)將熨平板預(yù)熱至合理溫度，調(diào)平傳感器調(diào)整，工作裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，攤鋪速度及運(yùn)料車配合等工作。攤鋪機(jī)初始工作仰角與攤鋪厚度直接相關(guān)，對(duì)接縫平整度控制應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)制好工作仰角。攤鋪機(jī)刮板輸料器和螺旋輸送器兩者密切配合，速度均勻.攤鋪機(jī)作業(yè)速度根據(jù)攪拌站輸料能力綜合因素考慮。要確保路面平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)不間斷作業(yè)，選用大噸位混合料運(yùn)輸設(shè)備防止混合料溫降和離析現(xiàn)象。

2）作業(yè)過程質(zhì)量控制

攤鋪機(jī)刮板輸料器與螺旋輸送器合理配合，均勻作業(yè)是路面攤鋪質(zhì)量保證重要措施.調(diào)整刮板和螺旋送料器料位傳感器，保持熨平板前混合料高度高于螺旋輸送器的軸心線，螺旋轉(zhuǎn)速均勻穩(wěn)定.若刮板輸料器供料不足，會(huì)影響路面壓實(shí)度和平整度，造成螺旋輸料器轉(zhuǎn)速不均，混合料攤鋪發(fā)生離析現(xiàn)象.攤鋪機(jī)作業(yè)速度由攪拌站輸料能力，運(yùn)輸能力等綜合因素決定.為了保證路面平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪，間斷作業(yè)會(huì)使熨平板受力不均，使熨平板上下跳動(dòng).攤鋪機(jī)行走速度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行可靠性分析，做到送料器將混合料輸送到熨平板前，熨平板夯錘有足夠時(shí)間進(jìn)行初壓，壓路機(jī)充分壓實(shí).盡量做到連續(xù)均勻攤鋪不停機(jī)。如果中途停機(jī)要處理好施工接縫，對(duì)于局部混合料明顯離析現(xiàn)象，可由人工做細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，消除拖痕，避免形成跳點(diǎn).

3）攤鋪厚度質(zhì)量控制

預(yù)設(shè)一定試攤鋪距離，對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)偏差較大時(shí)，進(jìn)行傳感器厚度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程中攤鋪厚度要做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過對(duì)松鋪層平整度監(jiān)測(cè)，分析影響平整度的因素及時(shí)調(diào)整。

5 壓實(shí)質(zhì)量控制

壓實(shí)作業(yè)要保證攤鋪層達(dá)到規(guī)定密實(shí)度和表面平整度。

1）碾壓分三階段：初步壓實(shí)、反復(fù)壓實(shí)、最終壓實(shí)。初步壓實(shí)由熨平板來完成，對(duì)路面平整度有重要影響，必須配合小噸位靜光輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在此過程中密實(shí)度要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，宜選用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)振頻、振幅、碾壓速度和碾壓遍數(shù)由密實(shí)度是否達(dá)到要求作為依據(jù).最終壓實(shí)是成形壓實(shí)過程，要消除瀝青混凝土材料內(nèi)應(yīng)力和壓實(shí)痕跡，最終使得平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2）壓實(shí)模式在質(zhì)量控制中作用。混合料碾壓過程中壓路機(jī)的選用，碾壓重疊系數(shù)，在壓實(shí)質(zhì)量中起著決定性作用，因此壓實(shí)模式的選擇，在質(zhì)量監(jiān)控中是值得反復(fù)商榷的。

6 結(jié)語(yǔ)

本文闡述了瀝青路面施工中質(zhì)量控制分析問題。在瀝青路面機(jī)械化施工中要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，除嚴(yán)格依照規(guī)范作業(yè)要求外對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，因地制宜才能省時(shí)，省力，把好質(zhì)量關(guān)?？傊疄r青路面施工質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，在此質(zhì)量控制系統(tǒng)中，在材料的配比設(shè)計(jì)控制、混合料穩(wěn)定性控制、壓實(shí)度、平整度等關(guān)鍵質(zhì)量控制、壓實(shí)質(zhì)量控制等多個(gè)方面都要嚴(yán)格把關(guān)，分析影響質(zhì)量控制的因素，再對(duì)這些質(zhì)量因素進(jìn)行控制，才能造出質(zhì)量過硬，符合要求的現(xiàn)代化公路，更好的為交通事業(yè)服務(wù)。

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