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      我國農(nóng)產(chǎn)品物流研究現(xiàn)狀綜述

      2013-04-29 00:44:03呂宏玉張博
      網(wǎng)友世界 2013年9期
      關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究綜述

      呂宏玉 張博

      【摘 要】文章主要總結(jié)了近三年我國農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究的現(xiàn)狀,認(rèn)為國內(nèi)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究主要集中于四個(gè)方面,一是從宏觀上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域現(xiàn)存問題及對(duì)策的研究;二是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作機(jī)理和發(fā)展模式的研究;三是其他領(lǐng)域理論及方法在農(nóng)產(chǎn)品物流的應(yīng)用研究;四是國外農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)介紹、借鑒及趨勢(shì)研究等。

      【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品物流;理論研究;綜述

      物流的概念在20世紀(jì)70年代末首次進(jìn)入中國,將物流視為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究和推動(dòng)是從80年代中后期才開始的,但由于當(dāng)時(shí)中國經(jīng)濟(jì)比較落后,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏成熟的市場環(huán)境,相應(yīng)的物流研究沒有真正深入的開展起來。直到90年代后期,隨著對(duì)外改革開放的逐步深入,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐漸引起了政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。如今,物流產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了旺盛的發(fā)展勢(shì)頭,物流研究逐漸成為經(jīng)濟(jì)研究的熱門領(lǐng)域。然而,由于我國農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的弱勢(shì)地位,加上農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后、農(nóng)戶分散等原因,農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)較為落后。隨著國家對(duì)“三農(nóng)”問題的關(guān)注,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān)注和研究開始逐漸增多。從國內(nèi)文獻(xiàn)來看,農(nóng)產(chǎn)品物流研究雖剛剛起步,雖然取得了一些富有價(jià)值的研究成果,但是無論在理論研究,還是在實(shí)踐方面都還比較落后。與農(nóng)產(chǎn)品物流研究相關(guān)的成果從2002年開始逐漸出現(xiàn),并在近兩年呈激增趨勢(shì),理論成果日趨豐富。

      近期,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流研究領(lǐng)域主要集中在以下幾個(gè)方面:

      一、從宏觀上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域現(xiàn)存問題及對(duì)策的研究

      這方面的研究所占比重最大,對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有應(yīng)用和指導(dǎo)價(jià)值。代表性的有:

      側(cè)重于物流政策方面的研究:楊軍在對(duì)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流主體進(jìn)行界定的基礎(chǔ)上,分析了企業(yè)、農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)與運(yùn)行中的行為,并據(jù)此分析了推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)與運(yùn)行的政策取向,得出了要使現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系盡速建成并高效運(yùn)行,政府在政策取向上要傾向于采取直接和間接相結(jié)合的財(cái)政資金支持政策的結(jié)論(楊軍[1],2010);周幫揚(yáng)等認(rèn)為目前中國農(nóng)產(chǎn)品物流法律制度的缺失與滯后,已成為阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流法律制度的分析,展現(xiàn)法律的調(diào)控和指引作用,并在借鑒國外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出完善中國農(nóng)產(chǎn)品法律制度的建議。(周幫揚(yáng)等[2],2012)

      側(cè)重于農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)方面的研究:王慧超分析了我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和問題,并提出重點(diǎn)抓好若干基礎(chǔ)性公共平臺(tái);利用信息技術(shù),打造現(xiàn)代物流中心;加快制定物流信息化專項(xiàng)規(guī)劃和各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè),建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品身份證制度等發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流信息化的對(duì)策,以促進(jìn)農(nóng)民收入的增加(王慧超[3],2011);侯濤等在分析了農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將工作流技術(shù)與物流信息系統(tǒng)進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合,建立了基于工作流的農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng),給出了系統(tǒng)多層體系結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)關(guān)鍵(侯濤等[4],2011);趙海鵬等從陜西省農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)、農(nóng)產(chǎn)品物流信息服務(wù)面臨的問題出發(fā),分別論證了當(dāng)前我國政府、農(nóng)民、渠道商三個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)主體急需構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的必要性及可行性,并提出了我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)構(gòu)建和應(yīng)用的初步方案。(趙海鵬等,2012)。王曉平等將果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的物流過程與信息追溯相結(jié)合,分析了對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行信息追溯的可行性,對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成進(jìn)行了分析,提出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案(王曉平等[5],2011)。

      側(cè)重于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)與優(yōu)化方面的研究:楊劍英等通過對(duì)我國區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品幾種典型的物流配送組織模式現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研,從交易費(fèi)用視角分析了各種典型物流模式存在的問題,提出構(gòu)建我國區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的對(duì)策,為我國區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)構(gòu)建提供了借鑒(楊劍英等[6],2010)。侯文英等在分析了農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要素的基礎(chǔ)上,研究了各要素之間的關(guān)系,在此基礎(chǔ)上建立了鄰接矩陣和可達(dá)矩陣,通過對(duì)相關(guān)矩陣進(jìn)行層級(jí)分解和按級(jí)排列,建構(gòu)了農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的解釋結(jié)構(gòu)模型,最后說明了該模型的基本功能(侯文英等,2012)。

      二、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作機(jī)理和發(fā)展模式的研究

      這部分研究側(cè)重于理論探索,為我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到理論支撐的作用。

      側(cè)重于結(jié)合供應(yīng)鏈理論,對(duì)現(xiàn)存的物流企業(yè)按照供應(yīng)鏈的管理模式進(jìn)行調(diào)整或改組方面的研究:甄杰對(duì)影響農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行了研究,把動(dòng)力機(jī)制分解成宏觀和微觀兩方面,認(rèn)為宏觀結(jié)構(gòu)包括制度環(huán)境、物流技術(shù),微觀結(jié)構(gòu)包括供應(yīng)鏈參與主體的權(quán)利、責(zé)任、利益等,并分別分析各因素對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式的推動(dòng)作用(甄杰[7],2011);徐杰等以海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品為研究對(duì)象,基于農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈檔案和電子標(biāo)簽編碼、冷鏈溫濕度監(jiān)控、車輛運(yùn)輸定位、XMLWeb服務(wù)的數(shù)據(jù)交互和角色控制的權(quán)限動(dòng)態(tài)分配,構(gòu)建了多層次多用戶多權(quán)限的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流跟蹤管理系統(tǒng)(徐杰等[8],2010);曾明星認(rèn)為準(zhǔn)時(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流按照物流主體及物流的整合程度,可分為四種典型的運(yùn)行模式,即自營物流——物流與商流合一模式、自營物流——物流與商流分離模式、第三方物流——越庫模式、第三方物流——直通模式(曾明星[9],2010)。

      側(cè)重于農(nóng)產(chǎn)品物流新模式積極探索方面的研究:蔡媛媛等研究了基于農(nóng)超對(duì)接模式的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略,探討了農(nóng)超對(duì)接模式中物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)、電子商務(wù)等發(fā)展策略(蔡媛媛等[10],2011);高振娟研究了基于價(jià)值增值的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式改進(jìn),以張夏玉杏作為研究對(duì)象,對(duì)濟(jì)南市張夏鎮(zhèn)萬畝杏園的實(shí)地調(diào)查,研究了當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的物流運(yùn)作模式(高振娟[11],2010)。李南潔等研究了基于土地流轉(zhuǎn)的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式構(gòu)建,基于土地流轉(zhuǎn)政策的推行,構(gòu)建以新型農(nóng)業(yè)合作組織為核心的第三方物流組織模式,并提出相應(yīng)的對(duì)策建議(李南潔等,2012);任連娣等研究了基于物流主體多元化的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流模式,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)管主體、產(chǎn)銷主體、消費(fèi)主體以及交易方式等方面面臨的問題進(jìn)行分析(任連娣等[12],2012);查偉華研究了基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式及策略,以循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展為理論依據(jù),對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流模式的發(fā)展現(xiàn)狀及影響因素進(jìn)行分析,構(gòu)建了基于供應(yīng)鏈角度的循環(huán)經(jīng)濟(jì)新型物流模式(查偉華,2011)。

      側(cè)重于結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行針對(duì)性分析方面的研究:楊蕾等在因子聚類分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建“國際性物流樞紐—區(qū)域性物流中心—地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)”三層物流節(jié)點(diǎn)布局模型,提出“天鵝星座型”空間結(jié)構(gòu)布局,并將其功能定位為“中心帶動(dòng)、兩線并舉、內(nèi)外兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展”;進(jìn)一步提出應(yīng)從宏觀上對(duì)同一功能區(qū)內(nèi)各城市之間、3個(gè)功能區(qū)之間、發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)之間、港口與腹地之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合,從而避免各自為戰(zhàn)、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象。(楊蕾等[13],2012);張博等運(yùn)用SWOT、PEST分析方法,深刻剖析河北省農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì),分析其外部威脅和機(jī)遇,并對(duì)河北省農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境(政治因子、經(jīng)濟(jì)因子、社會(huì)因子和技術(shù)因子)等各因素的分析,有針對(duì)性地提出了河北省農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議(張博等[14],2010;張博[15],2010)。龐燕等結(jié)合湖南新農(nóng)村建設(shè)實(shí)踐,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要任務(wù)進(jìn)行了闡述,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法進(jìn)行了分析(龐燕等[16],2010)。

      三、其他領(lǐng)域理論及方法在農(nóng)產(chǎn)品物流的應(yīng)用研究

      側(cè)重于其他理論在農(nóng)產(chǎn)品物流中的借鑒及應(yīng)用方面的研究:張闡軍等認(rèn)為現(xiàn)代激烈市場競爭環(huán)境下,結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析了精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理發(fā)展思路,提出價(jià)值化工程思想,構(gòu)建了其價(jià)值化工程體系結(jié)構(gòu)。最后,結(jié)合武漢城市圈對(duì)價(jià)值化管理在精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理中的實(shí)施與應(yīng)用進(jìn)行了分析(張闡軍等[17],2011);王新利利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,建立基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品物流預(yù)測模型(王新利[18],2010)。

      側(cè)重于物流規(guī)劃技術(shù)方面的研究:鐘聰兒等分析了農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式,建立配送中心選址的數(shù)學(xué)模型,研究免疫算法與GIS技術(shù)求解選址模型的方法,并以福州市晉安區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流配送相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),提出研究區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的實(shí)際模型,采用免疫算法求解模型,運(yùn)用VB編寫相應(yīng)的程序,提高了選址決策的效率和精度(鐘聰兒等[19],2011);邱榮祖分析了農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式,對(duì)帶時(shí)間窗的車輛路徑問題進(jìn)行描述,建立有時(shí)限的配送路徑優(yōu)化模型,應(yīng)用GIS和禁忌搜索集成技術(shù)求解該模型,開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化系統(tǒng),并以晉安區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流配送技術(shù)數(shù)據(jù)為范例,進(jìn)行系統(tǒng)的初步應(yīng)用研究(邱榮祖[20],2011)

      四、國外農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)介紹、借鑒及趨勢(shì)研究

      側(cè)重國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展啟示的研究:楊希玲借鑒國外發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),因地制宜地加快中國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展步伐,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“貨暢其流”,降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本,使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中保值、增值,從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,提高農(nóng)業(yè)整體效益和保障農(nóng)民增收。(楊希玲[21],2012)。邊勝勇、樊非等也對(duì)美國等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國的啟示進(jìn)行了介紹。

      側(cè)重于我國農(nóng)產(chǎn)品物流與國外的差距問題:以及如何學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展等問題研究:何龍斌通過比較研究發(fā)現(xiàn),我國農(nóng)產(chǎn)品物流成本、流通損耗率、流通增值率與美國有很大差距。(何龍斌[22],2011);曹冰冰對(duì)日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行了深入分析,以日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式為鑒,提出了發(fā)展中國農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策和建議(曹冰冰,2010)。

      五、國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流研究現(xiàn)狀總體評(píng)述

      大量文獻(xiàn)查閱表明,國外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究基本上已從概念探索、宏觀研究逐漸過渡到微觀、實(shí)證,大量成果集中在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究。國內(nèi)的學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流和區(qū)域物流等領(lǐng)域給予了多方面的關(guān)注,進(jìn)行了大量研究,但由于相關(guān)領(lǐng)域理論與實(shí)踐都比較少,研究成果不夠系統(tǒng)和深入??傮w來說,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的全國宏觀性研究較多,地方實(shí)證性研究較少;研究問題的較多,探尋根源的較少;實(shí)證研究顯得更為薄弱,特別缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展的研究,無論是從理論上探究還是結(jié)合實(shí)際具體應(yīng)用都需要補(bǔ)充。

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      基金項(xiàng)目:2012年度保定市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(編號(hào):201201173)。

      作者簡介:呂宏玉(1976—),男,碩士,助理研究員,現(xiàn)供職于河北農(nóng)業(yè)大學(xué)。

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