新型自鎖液壓缸夾緊結(jié)構(gòu)

安陽第二機床有限公司（河南 455000）張學(xué)周

銑削加工時切削力往往很大，用液壓缸直接夾緊，在加工過程中常常出現(xiàn)振動，一方面被加工件表面粗糙度差甚至加工出廢品，另一方面刀具壽命降低，增加加工成本。而通用的楔鐵夾緊機構(gòu)，當(dāng)空間位置受限制的情況下則顯得結(jié)構(gòu)龐大、不實用。

1.新型自鎖液壓缸夾緊結(jié)構(gòu)

根據(jù)上述情況，設(shè)計開發(fā)了附圖所示的新型液壓缸夾緊機構(gòu)。為減小占用空間，夾緊液壓缸用鋼套作為液壓缸體直接裝在本體12內(nèi)，而且活塞桿2下端帶有導(dǎo)向桿，用來導(dǎo)向和鎖緊；鎖緊液壓缸結(jié)構(gòu)新穎，其結(jié)構(gòu)為子母液壓缸，楔鐵7內(nèi)腔與導(dǎo)向桿11構(gòu)成一小鎖緊液壓缸，楔鐵7同時又與液壓缸體8構(gòu)成一鎖緊松開大液壓缸。由于楔鐵7與活塞桿2帶自鎖，鎖緊松開液壓缸必須大于鎖緊液壓缸，否則工件無法松開。另外，為防止楔鐵7在鎖緊時旋轉(zhuǎn)，防轉(zhuǎn)信號桿9固定在楔鐵7上，又可在液壓缸蓋10上的導(dǎo)向孔內(nèi)移動，使得楔鐵7既不旋轉(zhuǎn)，信號桿9還能發(fā)信號；同時為避免鎖緊缸松開時內(nèi)部有氣體打不開，液壓缸蓋10上特設(shè)有放氣孔。

新型油缸夾緊機構(gòu)

該新型自鎖液壓缸夾緊結(jié)構(gòu)工作原理：夾緊液壓缸活塞桿2上移推動壓板1夾緊工件后，鎖緊液壓缸進(jìn)油口進(jìn)油，在防轉(zhuǎn)信號桿9的作用下，液壓油推動楔鐵7前移，鎖緊活塞桿2下端導(dǎo)向桿。加工完畢松開時，鎖緊缸回油孔進(jìn)油，楔鐵7完全退回，夾緊液壓缸活塞桿2退回松開工件。

2.結(jié)語

該結(jié)構(gòu)吸收了一般液壓缸大夾緊行程，又具有楔鐵夾緊機構(gòu)的自鎖功能；結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊，構(gòu)思巧妙，而且占有空間小，具有一定的應(yīng)用推廣價值。