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      劉志軍的罪與罰

      2013-05-14 16:53
      中國新聞周刊 2013年22期
      關(guān)鍵詞:劉志軍監(jiān)督制度高鐵

      由鐵道部長到階下囚,劉志軍又一次讓人們看到了“大人物”的輝煌與落幕。

      在缺少監(jiān)督的封閉系統(tǒng)里,養(yǎng)路工人出身的劉志軍精心編織了他的權(quán)力之網(wǎng),他將農(nóng)民的勤奮帶入工作,也用江湖氣浸染了官場。

      有人稱他是高鐵王國的“獨(dú)裁者”,寡權(quán)獨(dú)斷;又有人稱他講江湖義氣,為人圓滑;他在反腐倡廉會(huì)議上稱干部要有法紀(jì)觀念,自己卻在項(xiàng)目招標(biāo)中以權(quán)謀私。他一邊大刀闊斧地推進(jìn)高鐵建設(shè);一邊又在貪腐的路上越走越遠(yuǎn)。

      功與罪之間,轉(zhuǎn)換得如此讓人瞠目。

      從1986年,在武漢鐵路局辦公室里戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢收受第一筆5000元賄賂,到最終利用職權(quán)為他人謀利數(shù)十億元。20余年里,劉志軍邊貪邊升,邊干邊腐。

      成也鐵路,敗也鐵路。劉志軍身后,中國的鐵路仍在前進(jìn),目前承受著轉(zhuǎn)型壓力,但改革的趨勢無人能擋。

      同樣,公眾的聚焦點(diǎn)不應(yīng)在劉志軍的個(gè)人命運(yùn),而應(yīng)在此背后的權(quán)力運(yùn)作公開與監(jiān)督制度完善。

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