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      鋼板開(kāi)卷系統(tǒng)卷徑算法的研究

      2013-05-14 05:44:39逄玲
      卷宗 2013年3期
      關(guān)鍵詞:鋼卷錐體油缸

      摘要:介紹了鋼板開(kāi)卷系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理,提出開(kāi)卷機(jī)卷徑的原有計(jì)算方法的不足并進(jìn)行了改進(jìn)。本文設(shè)計(jì)的開(kāi)卷裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于引料和開(kāi)卷,開(kāi)卷精度高等特點(diǎn),廣泛適用于中小型企業(yè)。

      關(guān)鍵字:壓緊裝置;開(kāi)卷;壓輥

      1 引言

      鋼板冷軋、熱軋生產(chǎn)線上,開(kāi)卷剪切落料線是對(duì)金屬卷料進(jìn)行開(kāi)卷、校平(包括精校、粗校)、剪切(包括橫剪、縱剪)、垛料打包的組合加工設(shè)備。廣泛應(yīng)用于家電、汽車(chē)、集裝箱、食品包裝、建筑、造船、鍋爐等金屬板材加工行業(yè)。特別是近年來(lái),家電、汽車(chē)等行業(yè)的飛速發(fā)展,需要大量的薄板材料,而這些材料大都是卷材,所以開(kāi)卷校平生產(chǎn)線的市場(chǎng)情況非常好。但是,生產(chǎn)高精度的開(kāi)卷校平組合加工設(shè)備,特別是生產(chǎn)高技術(shù)的CNC的控制開(kāi)卷校平生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)還很少,只是少數(shù)幾家重型企業(yè)或鍛壓行業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)普通型的生產(chǎn)線設(shè)備,所以應(yīng)盡快開(kāi)展這方面研究工作,本文就開(kāi)卷線的設(shè)計(jì)提出一些改進(jìn)設(shè)計(jì)。

      2 開(kāi)卷系統(tǒng)的概況

      2.1 開(kāi)卷系統(tǒng)的構(gòu)成

      開(kāi)卷機(jī)主要由機(jī)架部分、主軸部分、主傳動(dòng)部分與底座構(gòu)成。

      機(jī)架部分主要支撐主軸,有液壓系統(tǒng)控制下,油缸推動(dòng)主軸在底座上橫向滑動(dòng),主要調(diào)整鋼卷處于生產(chǎn)線的中部,同時(shí)便于鋼卷

      下料。

      主軸部分為該機(jī)的核心部分,其四扇塊通過(guò)T型斜塊與滑套相連,并同時(shí)套在空心主軸上。芯軸與滑套相連,油缸控制芯軸運(yùn)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)四扇塊擋盤(pán)同時(shí)漲開(kāi)和收縮。這樣當(dāng)扇塊收縮時(shí),有利于上卷;當(dāng)扇塊漲開(kāi)時(shí),可將鋼卷漲緊,使主軸在帶動(dòng)鋼卷旋轉(zhuǎn)時(shí)不致產(chǎn)生打滑,并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。另外,主軸尾部還安裝有制動(dòng)裝置,以防止生產(chǎn)線停車(chē)時(shí)鋼卷的慣性旋轉(zhuǎn),導(dǎo)致散卷。

      主傳動(dòng)部分主要由液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪副傳動(dòng),傳動(dòng)軸上安裝由氣缸控制的離合器。

      2.2開(kāi)卷系統(tǒng)的工作原理

      工作原理示意圖如圖1所示(以雙錐頭式開(kāi)卷機(jī)為例):

      圖1 開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷原理示意圖

      主軸(一)在車(chē)輛油缸的控制下左右移動(dòng),使錐體遠(yuǎn)離或壓緊鋼卷,實(shí)現(xiàn)鋼卷的上卷或壓緊。上卷時(shí),車(chē)輛油缸的活塞向左移動(dòng),帶動(dòng)主軸(一)進(jìn)而帶動(dòng)左邊的錐體左移,留出足夠的上卷空隙,上料車(chē)這時(shí)把鋼卷提升送進(jìn),車(chē)輛油缸活塞右移壓緊鋼卷。圖1右下角的手柄為制動(dòng)手柄,當(dāng)開(kāi)卷機(jī)欲停止工作時(shí),調(diào)整手柄可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)。壓緊后,鋼卷與兩塊錐體連成一體,電機(jī)提供的動(dòng)力傳到主軸(一)上,軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)錐體及中間的鋼卷旋轉(zhuǎn),鋼卷即可以打開(kāi)。

      3 開(kāi)卷機(jī)卷徑計(jì)算

      在原有的計(jì)算基礎(chǔ)上,提出一種實(shí)用的、基于軟件編程的、能提高卷徑計(jì)算準(zhǔn)確的方法,在很大程度上減少了打滑現(xiàn)象等現(xiàn)象引起的卷徑計(jì)算偏差。

      因此,為了提高開(kāi)卷卷徑的計(jì)算精度,在計(jì)算程序中引入一個(gè)卷徑變化量,它反映了在采樣周期內(nèi)卷徑計(jì)算值最大可能的變化幅度。

      式中:

      h——開(kāi)卷鋼材的厚度

      △T——程序采樣周期

      P——卷材的占積率,一般取0.95

      C——修正系數(shù),以確保一般取1.2

      計(jì)算中,在卷徑變化的方向上,以上一次卷徑計(jì)算結(jié)果為起點(diǎn)做一個(gè)寬度為△T的區(qū)間,這個(gè)區(qū)間在卷徑變化方向上移動(dòng)。如果用上式計(jì)算得本次卷徑計(jì)算值在這個(gè)區(qū)間范圍內(nèi),則用它作為本次卷徑計(jì)算,這樣區(qū)間和卷徑的計(jì)算值是同步變化的;如果用上式計(jì)算出的本次卷徑值不在這個(gè)區(qū)間范圍內(nèi),程序則會(huì)用接近他的值來(lái)作為本次卷徑計(jì)算結(jié)果。

      這個(gè)計(jì)算結(jié)果被用于張力控制中,也被用于下一次計(jì)算的區(qū)間的起點(diǎn),可以限制卷徑計(jì)算程序的第一次計(jì)算時(shí),以初始卷徑作為起點(diǎn)。

      4 結(jié)語(yǔ)

      總之,要保證一個(gè)軋鋼生產(chǎn)線順利進(jìn)行,精整的開(kāi)卷系統(tǒng)是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)以上新的計(jì)算方法的處理,每次計(jì)算值的允許變化量最大為△T最小為0,可以限制卷徑計(jì)算值不會(huì)突變和反向變化,使得卷徑計(jì)算結(jié)果反映實(shí)際卷徑變化規(guī)律,從而也提高了整個(gè)開(kāi)卷機(jī)的精度,使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更加完善。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王秀霞,丁學(xué)工等.開(kāi)卷機(jī)主軸軸承故障分析與設(shè)計(jì)改進(jìn).太鋼科技2004,(4):324-326.

      [2]王英杰,李文寧等.1700mm冷軋機(jī)開(kāi)卷機(jī)恒張力控制系統(tǒng)分析.安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2003,(1):20-21.

      [3]王天峰等.超薄金屬化膜分切機(jī)主動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)的研究.機(jī)械工程師.2003,(5):56-57.

      作者簡(jiǎn)介

      逄玲(1982—),女,本科,山東萊州人,煙臺(tái)城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)校,研究方向:機(jī)械制造及自動(dòng)化。

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