葛良玉

（青島公安消防支隊，山東 青島 266000）

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的物質(zhì)文化生活水平有了較大程度的提高，人們對居住條件及生活質(zhì)量都有了更高的要求，電梯的廣泛使用，使人們享受到了周到細致的服務(wù)和舒適的生活。但由于人們在日常生活中普遍使用電、氣和油等易燃物品，這些都是極其重要的火災(zāi)發(fā)生因素，通常在火災(zāi)發(fā)生時，電梯不但成不了人們逃生的工具，反倒會加劇火災(zāi)的損失，從而造成較嚴(yán)重的后果。

1 火災(zāi)蔓延路徑

1.1 通常在建筑內(nèi)房間著火后，則會有大量的煙氣流量，這些煙氣會從門窗向外面及走廊擴散，同時這些煙氣溫度都較高，所以會迅速擴散到頂棚，然后沿樓板孔洞及豎井管道開始蔓延，這些高溫?zé)煔鈺谳^短的時間內(nèi)達到建筑的最高層。在著火時，煙氣的豎向速度要比人們的疏散速度快得多，所以在著火層往上的建筑會產(chǎn)生室內(nèi)向室外的壓力，而下層則會產(chǎn)生室外向室內(nèi)的壓力，所以建筑結(jié)構(gòu)的上下部分之間形成強烈的對流，這種對流會加速“煙囪效應(yīng)”的作用，使電梯間、樓梯間及走廊都成為火災(zāi)蔓延的主要途徑，火勢會在這種強對流下，任意蔓延至建筑的任何一個部分，所以一旦發(fā)生火災(zāi)，整幢建筑物則會在瞬間籠罩在大火之中，發(fā)生較嚴(yán)重的火災(zāi)的事故。在煙囪效應(yīng)下，火災(zāi)中煙氣的擴散流速每秒將達到火災(zāi)初期的20倍左右，比火災(zāi)中期的煙氣流動速度快將近6倍左右。

1.2 據(jù)對以往的火災(zāi)事故的相關(guān)統(tǒng)計表明，在火災(zāi)事故中死亡的人數(shù)當(dāng)中，除了直接被燒死或是跳樓導(dǎo)致死亡的以外，將有一半以上的死亡人員是由于在火災(zāi)中吸入煙氣中毒或是窒息而死的。在火災(zāi)發(fā)生時，由于煙氣中含有大量的一氧化碳，從而人們在煙氣籠罩下氧氣減少，這樣處于煙氣中的人在大量吸入一氧化碳和缺少缺氧的雙重作用下，導(dǎo)致中毒、缺氧、窒息等，使人們的危險性增加，死亡機率上升。

2 電梯的防火要求

2.1 電梯井道的消防安全

2.1.1 電梯井道串通各層樓板，形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降，豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū)，所以要求電梯井道采用具有210h耐火極限的不燃燒物體做井壁，有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風(fēng)孔等功能性開孔，不應(yīng)開設(shè)其他洞口，以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。

2.1.2 電梯井道不允許敷設(shè)與電梯無關(guān)的電線路和管道，嚴(yán)禁敷設(shè)可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道，應(yīng)在穿墻處設(shè)置套管，并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。

2.1.3 井道內(nèi)架設(shè)的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施，防止因泡水產(chǎn)生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的，其絕緣護套為不燃材料，并且強度韌性好，由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行，應(yīng)當(dāng)經(jīng)得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。

2.1.4 電梯井道頂部需設(shè)置排除高溫?zé)煙岬难b置，有排煙口或排煙風(fēng)機等設(shè)施，可直通室外或經(jīng)機房通向室外。

2.2 電梯前室的消防安全

2.2.1 為防止發(fā)生火災(zāi)時煙火對建筑物內(nèi)人員的傷害，保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲，所以樓梯間和電梯間等豎井處應(yīng)設(shè)置前室。

2.2.2 電梯層門外候梯廳的前室，應(yīng)設(shè)防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用，并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應(yīng)設(shè)有消防豎水管和消火栓，以便于消防人員進入火場打開通路，順利地實施滅火搶救受傷人員。

（1）前室門耐火等級不低于2級。在前室設(shè)置排煙孔將煙氣排出，并設(shè)置正壓送風(fēng)設(shè)施，維持一定風(fēng)速風(fēng)壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制，前室不能采用自然排煙時應(yīng)用機械排煙。

（2）機械加壓送風(fēng)的部位應(yīng)符合下列要求：一是機械送風(fēng)的樓梯間或合用前室宜分別設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)必須共用一個系統(tǒng)時，應(yīng)在通向合用前室的支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動調(diào)節(jié)裝置（因為二者要維持的正壓不同）。二是樓梯間的風(fēng)壓為50Pa，其加壓送風(fēng)口宜每隔2～3層設(shè)一個；前室的風(fēng)壓為25Pa，其加壓送風(fēng)口每層一個。三是風(fēng)口采用自垂百頁或常開百頁風(fēng)口。如采用常開百頁風(fēng)口時，應(yīng)在其加壓風(fēng)機的壓出管上設(shè)置止回裝置。

2.3 普通電梯的消防安全

2.3.1 普通電梯的縫隙較多，易受煙火的侵襲，其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力，所以火災(zāi)時受到火水煙霧影響，極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一，運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火，乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷，甚至發(fā)生死亡。

2.3.2 嚴(yán)禁通過普通電梯運輸疏散人員。在火災(zāi)發(fā)生時，由于普通電梯的功能所限，其不具有人員的疏散能力，這主要是由于以下幾個方面的原因：

（1）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，建筑物內(nèi)的消防功能則會立即啟動，當(dāng)消防功能啟動后，則建筑內(nèi)的動力電和照明電都會切斷，所以在火災(zāi)時電梯的電源沒有保證。

（2）火災(zāi)發(fā)生時，高溫?zé)煔鈺Z入電梯的井道內(nèi)，從而產(chǎn)生煙囪效應(yīng)，火勢會蔓延至電梯內(nèi)，所以在電梯內(nèi)的人員會被煙氣嗆得窒息或是燒傷。

（3）每臺電梯的運送能力都是十分有限的，無力承載眾多人員的疏散，容量的限制也限制了電梯的疏散能力。

（4）在火災(zāi)發(fā)生時，電梯的故障率較高，同時也存在著突然停電的危險，所以一旦利用電梯進行逃生，很可能會被困在電梯內(nèi)無法逃脫，從而使逃生的人增加了生命的危險系數(shù)，導(dǎo)致逃生人員死亡的機率增加。如美國的路易斯安納賓館大樓總共有十七層，當(dāng)?shù)谑畬涌头堪l(fā)生火災(zāi)時，其它各層客人都是沿著樓梯進行逃生的，只有16層有五個人乘電梯逃生，但當(dāng)電梯下到十三樓時電梯突然停電，這五個被困于電梯內(nèi)，當(dāng)消防人員趕到把電梯門撬開時，這五個已經(jīng)全部死亡。所以在平時的消防安全教育時，要明確告知人們在發(fā)生火災(zāi)時堅決不能使用普通電梯進行逃生。

結(jié)語

目前電梯在我們的日常生活中普遍存在，作為一種特種設(shè)備，對其消防安全的要求和標(biāo)準(zhǔn)則更高，因為電梯的消防安全與人民的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以在電梯的作用過程中，需要確保相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實，從而確保電梯的安全，使人民的生命和財產(chǎn)得以保證。

[1]宋光吉.公眾聚集場所防火[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006：99-294.

[2]劉連昆，樊衛(wèi)華，馮國慶.電梯實用技術(shù)手冊[M].北京：中國紡織出版社，1995.517.

[3]電梯及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)專集編委會.電梯及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)專集[M].北京：中國物資出版社，2005.