淺談北盤江特大橋箱梁0 號(hào)段的施工與總結(jié)

張正富

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

1 工程概況

北盤江特大橋位于惠興高速公路第14 合同段，系該合同段主要控制性工程。主橋上構(gòu)為118+220+220+118 m 四跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部梁高14 m，底板厚度從跨中至根部由32 cm 變化為135 cm，腹板厚度從跨中至根部分為三個(gè)階段，分別為50 cm、70 cm、90 cm 三種厚度，箱梁高度按拋物線方程h=(8.8/102.51)×1.75+5.2(m)變化，底板厚度按1.75 次拋物線變化。箱梁頂板橫向?qū)挾葹?1.25 m，箱梁底寬6.25 m，翼緣懸臂長2.5 m。箱梁0 號(hào)節(jié)段長15 m，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為8×3.0 m、7×4.0 m、11×4.5 m，懸澆段總長101.5 m，懸澆節(jié)段最大控制重量281.2 t，掛籃設(shè)計(jì)自重為120 t。邊、中合攏段長度均為2 m，邊跨現(xiàn)澆段長為6.18 m，托架承受的部分長3.9 m，中跨跨中設(shè)一道厚0.5 m 的橫隔板，邊跨梁端設(shè)一道厚2.0 m 的橫隔板。

2 主要管理人員及施工設(shè)備的配置

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，該合同段主要配備項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人、工區(qū)負(fù)責(zé)人各1 人，并在3 個(gè)主墩上配置主管技術(shù)員3 名，現(xiàn)場技術(shù)員10 名。主要施工機(jī)械配置為拌合站2 座、塔吊6 座、鋼筋加工廠1座及其他輔助機(jī)械設(shè)備等。

3 開工前施工準(zhǔn)備

3.1 技術(shù)準(zhǔn)備

(1)分析會(huì)審圖紙，完善技術(shù)交底，準(zhǔn)備相關(guān)報(bào)表及規(guī)范。

(2)完成各標(biāo)號(hào)混凝土配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)合格并批復(fù)。

(3)完成放樣控制點(diǎn)加密測量并作好相應(yīng)保護(hù)。

3.2 材料準(zhǔn)備

(1)按照進(jìn)度計(jì)劃完成水泥、鋼材、砂石材料及周轉(zhuǎn)材料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作。

(2)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場材料的取樣、試驗(yàn)檢測工作并取得合格證明，做好材料的標(biāo)識(shí)、庫存及使用臺(tái)帳。

3.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備

(1)墩柱施工完畢后，在墩頂進(jìn)行貝雷片支架的搭設(shè)和預(yù)壓，確保支架能到達(dá)預(yù)計(jì)的荷載強(qiáng)度，保證鋼筋及模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉能夠安全、順利進(jìn)行施工。

(2)采用全站儀放出8#墩箱梁0#段的位置及實(shí)際的標(biāo)高，用于控制右幅8#墩箱梁0#段貝雷片支架的安裝高度。

4 施工過程中采取的技術(shù)措施

4.1 貝雷現(xiàn)澆支架

0 號(hào)塊支架結(jié)構(gòu)在墩頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，主要依據(jù)貝雷現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)資料支架拼裝，主體承重結(jié)構(gòu)為貝雷梁組拼而成的縱梁，縱梁放置在墩身頂上，采用精軋螺紋鋼筋倒掛托架。

4.2 綁扎底板、腹板鋼筋綁扎及焊接

鋼筋在加工場集中下料、加工。鋼筋制作過程中要預(yù)留好鋼筋接頭位置。主筋的焊接采用閃光對(duì)焊或搭接焊。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，接頭焊縫的長度單面搭接不小于10 d(d 為鋼筋直徑)，雙面搭接不小于5d(d 為鋼筋直徑)，搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)(相鄰焊接接頭間距不小于35 d)的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。

以全站儀準(zhǔn)確放出箱梁0#段軸線和邊線，并用墨斗彈出箱梁0#段外輪廓，用于控制模板安裝及鋼筋綁扎，同時(shí)畫出鋼筋綁扎的間距，用于控制鋼筋綁扎和預(yù)埋鋼筋和鋼絞線的位置。

從鋼筋加工場將加工的箱梁0#段鋼筋半成品用鋼筋運(yùn)輸運(yùn)至現(xiàn)場，并堆放在施工操作平臺(tái)上，然后進(jìn)行現(xiàn)場綁扎?，F(xiàn)場綁扎必須嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行。

4.3 預(yù)應(yīng)力管道安裝

預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備不布置，并采用每隔50 cm(曲線段)或100 cm(直線段)一道的定位筋固定牢固，保證在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。

金屬管道接頭的連接管道采用大一直徑級(jí)別的同類管道，其長度為連接管道內(nèi)徑5 ～7 倍，連接時(shí)接頭處不產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間不發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或位移，并外用膠布纏牢，防止水泥漿滲入。管道在模板安裝完畢后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。

錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固地安裝在模板上。要使用墊板與幾何孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不能錯(cuò)位。錨下螺旋筋較強(qiáng)鋼筋嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，喇叭口與波紋管連接平順，密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔妥善封堵，防止?jié)仓炷恋穆{度孔。

對(duì)在混凝土澆筑之前穿束的管道，預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞。在混凝土澆筑之前，將管道上一切有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并檢查力筋能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。

4.4 模板安裝

(1)底模安裝

調(diào)整貝雷現(xiàn)澆支架高程鋪底模，底模采用竹膠板。在支架頂搭上鋼管支架，間距40 cm，其上鋪大塊竹膠板(1 200 mm×2 400 mm×12 mm)，間隙用小快竹膠板補(bǔ)齊，板間拼縫應(yīng)嚴(yán)密，不得有錯(cuò)臺(tái)、翹曲或大縫隙，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿及底板不順。

(2)側(cè)模安裝

用全站儀精致確定梁中心線及底板邊線，架立側(cè)模，側(cè)模板面采用竹膠板，外訂8 ×8 方木橫勒，方木勒間距為20 cm。一般情況下采用三道已經(jīng)足夠;

第一道縱肋是外膜板最上邊一道，一般采用鋼管頂在豎向方木上，其支掌用鋼管構(gòu)件連接，長3 m 左右，后邊用扣件固定在外拍支架上，和支架斜掌形成三角形，每道支掌間距為60 ～70 cm。

第二道縱肋居中，一般采用方木，在支掌由頂托、鋼管、扣件構(gòu)成，前端用頂托頂，后端用扣件和支架系統(tǒng)連接。

第三道縱肋在最底部。根據(jù)測量放樣的點(diǎn)位，先用竹膠板或小方條底墊海綿條沿腹板外膜板在底模竹膠板上，作為線形定位和導(dǎo)向，還可以防止底板漏漿;再備一根10 ×10cm方木縱肋頂在其后面背，其支掌用鋼管和可調(diào)頂托以扣件固定在支架立桿上，旋緊頂托頂牢。

三道縱肋及支掌齊備后，根據(jù)線形要求逐跟調(diào)整，旋緊頂使其托頂牢。

4.5 混凝土澆筑

(1)混凝土的攪拌運(yùn)輸

混凝土按工地試驗(yàn)室提供的混凝土配合比，配合比設(shè)計(jì)采用摻入早強(qiáng)緩凝減水劑的施工，嚴(yán)格控制塌落度在16 ～18 cm 的范圍內(nèi)?；炷猎诎韬蛨黾邪韬停捃囘\(yùn)到輸送泵處，由輸送泵將混凝土泵送入模。鋼管道出口接軟橡膠管道，在模內(nèi)從中間向兩邊移動(dòng)放料，控制入模位置，力求送放的混凝土厚度均勻。

(2)混凝土的澆筑

混凝土分三次澆筑，第一次澆底板、部分腹板及橫墻形成槽形開口箱，待第一次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，澆筑第二次腹板;待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，澆筑第三次混凝土。第三次澆筑的范圍是剩余腹板、頂板及翼板。因此，托架的設(shè)計(jì)荷載主要考慮承受第一次澆筑的底板、腹板和第三次澆筑的翼板鋼筋混凝土的重量及其相應(yīng)的施工荷載。

(3)混凝土的振搗

采用ф30 插入式振搗棒振搗，棒距15 ～20 cm，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5 倍，振搗時(shí)插入下層5 ～10 cm。振搗棒距模板保持5 ～10 cm，且振搗過程不得碰撞鋼筋及波紋管。所有振搗時(shí)間的控制均以混凝土面不再下沉且混凝土表面泛漿為原則。振動(dòng)時(shí)要避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，在鋼筋較密的部位一定不能漏振，振搗時(shí)以混凝土面不再產(chǎn)生氣泡為宜。混凝土澆筑過程中有專人對(duì)支架和模板進(jìn)行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。

(4)混凝土養(yǎng)生

混凝土澆筑完畢，頂板部份采用土工布覆蓋灑水，使其沿混凝土表面自流而下，保持表面的濕度，混凝土初凝后拆模。在正常的養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14 d，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于28 d。

5 總 結(jié)

橋梁施工是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，特別是T 型鋼構(gòu)梁橋0#塊的施工，它關(guān)系到整座橋梁的結(jié)構(gòu)安全，必須給序高度重視并予加強(qiáng)管理?？赏ㄟ^建立TQ 小組，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，增設(shè)監(jiān)控探頭等措施控制施工規(guī)范作業(yè)。同時(shí)也要加強(qiáng)宣傳教育，加強(qiáng)高墩安全防護(hù)，提高安全作業(yè)水平，控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

［1］ 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041－2000)［S］.

［2］ 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076－95)［S］.

［3］ 公路工程水泥及水泥混凝試驗(yàn)規(guī)程(JTG E30－2005)［S］.

［4］ 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)(JTG F80/1－2004)［S］.

［5］ 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025－86)［S］.