■曹雪利 哈爾濱市哈飛汽車股份有限公司銷售分公司

弱勢制造企業(yè)業(yè)績不佳的因素綜合分析，具有代表性的特征主要有以下方面，具體為企業(yè)實際運營嚴重背離發(fā)布的戰(zhàn)略目標、連續(xù)三年以上業(yè)績大幅度下滑、企業(yè)現(xiàn)金流極其不穩(wěn)定、連續(xù)多年產(chǎn)品開發(fā)數(shù)量和質(zhì)量雙降趨勢明顯、重點技術崗位人員主動離職頻發(fā)、成品件品質(zhì)和供貨及時率雙降幅度較大、生產(chǎn)產(chǎn)能的利用率較低、產(chǎn)品品質(zhì)不可控、企業(yè)產(chǎn)品的市場非主流地位明顯、商品的性價比明顯處于不利地位，網(wǎng)絡渠道弱小化趨勢明顯、渠道對新產(chǎn)品進貨儲備興趣不高、企業(yè)在供銷兩端中信譽度較差等。

一、市場門下的命運

業(yè)績不佳的弱勢制造企業(yè)能夠贏得市場門的選擇權，說明企業(yè)在所屬行業(yè)中的細分市場或在部分商品價值鏈環(huán)節(jié)中個性價值較為突出，是合資合作企業(yè)發(fā)展做大做強的重要補充，同時為重組后企業(yè)員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供了更大的平臺空間，這種合資合作是一種雙贏的結(jié)果。

企業(yè)在市場運轉(zhuǎn)的客觀規(guī)律下的合資合作，是社會財富的有效整合，是社會資源的合理配置。社會財富在動態(tài)整合中得以穩(wěn)步有序的持續(xù)積累，促進國力進一步提升。

二、利益門下的命運

業(yè)績不佳的弱勢制造企業(yè)是企業(yè)所有者被暫時的既得眼前利益或無書面約定利益承諾所迷惑，被隱形的強大勢力所左右，陷入了中間人和合作方設好的局，草草簽訂了受法律保護的合資合作書，從此失去了對企業(yè)的掌控，違法違規(guī)的事情頻繁發(fā)生。

利益門下企業(yè)目標就是利潤最大化，目標就是吞噬大部分利潤為己有，幫派家長式的管理結(jié)構逐漸形成。伴隨的是教科書中描寫的包身工現(xiàn)象會多有發(fā)生，安全事故或借安全事故的形式草菅人命的事情時有發(fā)生，對所有人或經(jīng)營小團體不利的突發(fā)事件，多采取暗箱操作的辦法通過保護傘悄無聲息地及時解決。

在企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)方面，材料準備環(huán)節(jié)逐漸以次充好，最終導致產(chǎn)品的可靠性無法保證，因產(chǎn)品使用故障導致的糾紛多以肢體暴力或語言暴力方式給予解決。

三、行政門下的命運

業(yè)績不佳的弱勢制造企業(yè)被送進了行政門，前途命運也各不相同。

企業(yè)在所處的行業(yè)中，如果是局部價值或者說發(fā)展趨勢較為明朗，行政建議下合資合作雙方彼此相互認可欣賞，在內(nèi)外部良好環(huán)境下，這種合資合作的前途一片光明。

企業(yè)如雞肋或者合資雙方彼此無任何意愿，但對行政管理者來說，合作重組也可以成為政績的材料，或者作為隱形利益輸送的籌碼。少數(shù)合作在假借書面耀眼戰(zhàn)略的承諾下，實行偷梁換柱、暗度陳倉，屬于社會多年積累的財富損失殆盡，企業(yè)價值被榨干之后以破產(chǎn)脫身，但對于企業(yè)員工而言就是步入困境的開始，無奈的煎熬考驗著心智，企業(yè)命運的悲劇序幕就此拉開。

1.新產(chǎn)品規(guī)劃。新產(chǎn)品開發(fā)的數(shù)量和品質(zhì)難盡人意，因為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃只是申請合資合作審批的一份材料，沒有清晰的各階段實施計劃，花拳繡腿式新產(chǎn)品也是應景和面上交代之作，缺少突出的內(nèi)涵。

在開發(fā)的新產(chǎn)品價格制定方面，不遵循普遍的市場定價法則，不惜聘請第三方來完成領導授意下的客觀結(jié)論，如此荒謬的掩耳盜鈴之舉，產(chǎn)品市場前景注定一片灰暗。如此新產(chǎn)品就是企業(yè)運營的劣質(zhì)引擎，其貢獻就是直接大幅提高負債率，變成拖垮企業(yè)的最后一根稻草。

這種形式的新產(chǎn)品開發(fā)，對企業(yè)傷害是極其致命的，在慘淡的銷量下，不僅嚴重摧垮營銷渠道對企業(yè)本就脆弱的信心，同時使一線銷售人員在終端潛在客戶面前失去了斗志，在售后服務方面更談不上什么滿意度了，無論是老客戶還是潛在用戶，怨聲載道之聲徹底摧毀企業(yè)一線員工苦心營建的脆弱影響力。

這種應景之作的新產(chǎn)品開發(fā)，將直接斷送企業(yè)苦心經(jīng)營的大本營，使企業(yè)失去地域的有力支撐，變成無港之舟。在市場版圖中沒有一塊屬于自己的根據(jù)地，無根的企業(yè)還能夠堅持多久呢？

2.豪取優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。業(yè)績不佳弱勢制造企業(yè)在這里已經(jīng)迷失了方向，企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以減負瘦身的名義被凈剝離，從固定資產(chǎn)、產(chǎn)品、設備和專利等，將債務回調(diào)企業(yè)本部，造成企業(yè)負債率大幅度提升。企業(yè)的弱勢不是被及時扭轉(zhuǎn)，而是進一步被有意放大做實，在行業(yè)里被徹底邊緣化，以達到破產(chǎn)脫身的險惡目的，企業(yè)沉淀的品牌價值付之一炬，在沉默中無聲無息地消失了。

3.榨干企業(yè)最后的價值。以低于市場價格進行相應產(chǎn)品制造加工，表面上是讓企業(yè)能夠維持正常運轉(zhuǎn)，美其名曰剩余產(chǎn)能有效利用，實際上是有效降低母公司產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，更重要的是進一步加劇企業(yè)虧損，將企業(yè)推向破產(chǎn)的行列，完成粗暴的利益掠奪。

4.調(diào)整運營結(jié)構。假借提升品質(zhì)和效率之名，漸進式調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)運營結(jié)構，將部分環(huán)節(jié)進行相應的技術改造，僅僅是為改造而改造，以與規(guī)模相適應的配套名目進行所謂的技術改造，甚至拋棄先進生產(chǎn)設施與管理模式。

在銷售方面，以優(yōu)惠折扣標準在成熟區(qū)域拓展網(wǎng)絡，僅僅是利益重新調(diào)整分配而已。調(diào)整的負面影響卻很深遠，沉重打擊網(wǎng)絡的整體士氣。

在部件成品采購方面，部件生產(chǎn)企業(yè)終止供貨現(xiàn)象頻繁發(fā)生，部件品質(zhì)與設計標準相差較大，單品部件成本居高不下，供貨周期不可控，使產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售需求出入較大，銷售商僅存的一點熱情也被消耗殆盡。

在物流方面，高成本下的貨運不暢，粗暴打斷企業(yè)脆弱的運營秩序，從內(nèi)部給精心努力開拓的市場重重一擊。

5.企業(yè)員工的不良狀態(tài)。企業(yè)員工始終處于焦慮狀態(tài)，作為社會生活的一員，企業(yè)無法給員工提供家庭生活的基本保障，職業(yè)生涯前途未卜，員工在這種壓抑、焦慮的狀態(tài)中工作、生活，體力和心智能夠支撐多長時間，這是一個極其嚴肅的問題，也是回避不了的沉重話題。

[1]劉同福.汽車經(jīng)營與管理職業(yè)化塑造叢書:機械工業(yè)出版社，2008.3

[2]曹雪利.業(yè)績不佳的弱勢制造企業(yè)如何制定商務政策.中國外資，2012 年10 月下.總第275 期