為海工發(fā)展深情護(hù)航

本刊記者 李曉川

自20世紀(jì)70年代末開始，我國(guó)海洋石油進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)階段，一百余座采油平臺(tái)、鉆井平臺(tái)以及油氣浮式處理裝置（FPSO）矗立在渤海、黃海、東海和南海上。近年來(lái)，我國(guó)除了在海洋石油天然氣勘探與開發(fā)事業(yè)上有了大踏步的飛躍，同時(shí)還建造了用于風(fēng)能開發(fā)、海上氣象預(yù)報(bào)等功能的海上平臺(tái)，豐富了海上平臺(tái)的用途。黨中央十八大會(huì)議提出“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，預(yù)示著國(guó)內(nèi)海工事業(yè)的發(fā)展即將迎來(lái)第二個(gè)春天。

海工事業(yè)方興未艾

海工事業(yè)蓬勃發(fā)展，關(guān)乎國(guó)情的需要，更關(guān)乎市場(chǎng)的走向。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)擁有18400公里海岸線的海洋資源，海域油氣資源相當(dāng)豐富，但目前的勘探率不高，海洋資源勘探有著巨大的開發(fā)潛力。天然氣作為清潔能源，在能源供應(yīng)中的比例迅速增加。2013年中國(guó)能源液化天然氣大會(huì)，國(guó)家發(fā)改委能源研究所能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心副主任姜鑫民稱：“液化天然氣的市場(chǎng)需求正以每年約12%高速增長(zhǎng)，成為全球增長(zhǎng)最快的能源行業(yè)之一。”近年來(lái)，全球液化天然氣的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，成為世界油氣工業(yè)新的熱點(diǎn)，其中海油開發(fā)更是被業(yè)界寄予厚望。

1982年，中國(guó)海洋石油總公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”）成立，是中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的特大型國(guó)有企業(yè)，也是中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商。自成立以來(lái)，中國(guó)海油保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，由一家單純從事油氣開采的上游公司，發(fā)展成為主業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)鏈完整的國(guó)際能源公司，形成了油氣勘探開發(fā)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)、煉化銷售及化肥、天然氣及發(fā)電、金融服務(wù)、新能源等六大業(yè)務(wù)板塊。“十二五”期間，我國(guó)還要增加5000萬(wàn)噸以上的海洋石油產(chǎn)能，中國(guó)海油將在國(guó)內(nèi)投資2500—3000億元人民幣，建設(shè)近百座平臺(tái)，40多套水下井口，3艘FPSO。我國(guó)海洋油氣事業(yè)的蓬勃發(fā)展，海洋工程技術(shù)裝備是基礎(chǔ)，目前我國(guó)在海洋油氣裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工藝、核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化、系統(tǒng)調(diào)試等方面，與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家還有較大差距，亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。世界海洋油氣開采日益增長(zhǎng)，已迅速由淺海走向深海，海洋工程裝備制造業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期。

早前，工信部將海洋工程裝備制造業(yè)列為高端裝備制造中重點(diǎn)發(fā)展和培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這不僅僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要——海洋裝備具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，由于海洋工程裝備制造業(yè)是集多門類技術(shù)于一體的行業(yè)，鉆采、生產(chǎn)、處理、系泊及定位等眾多系統(tǒng)進(jìn)行集成，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)116個(gè)部門中關(guān)聯(lián)度達(dá)85%以上。在目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)放緩和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的狀況下，海洋工程制造業(yè)的發(fā)展也會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)船舶制造、機(jī)械加工、化工、能源、材料、第三方等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)在當(dāng)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷中保持逆勢(shì)增長(zhǎng)有著十分重大的意義。

一系列政策利好因素帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)海洋工程市場(chǎng)發(fā)展方興未艾，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)難得的機(jī)遇。特別是在船舶市場(chǎng)不景氣的情況下，業(yè)界對(duì)海洋工程寄予了厚望。此外，各地方政府希望產(chǎn)業(yè)朝多元化、高端化發(fā)展，大家都認(rèn)為海工領(lǐng)域有錢賺，幾乎所有與“海洋”沾邊的產(chǎn)業(yè)都覬覦著海洋工程這塊蛋糕。到海上去，國(guó)內(nèi)外從設(shè)計(jì)院、船舶建造廠、主要設(shè)備生產(chǎn)廠商，甚至包括檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也都在加大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)力度。然而，面對(duì)“一擁而上”的海洋工程市場(chǎng)，新的擔(dān)心又產(chǎn)生了，在行業(yè)出現(xiàn)低谷時(shí)，各界提得最多的就是“轉(zhuǎn)型”。但在實(shí)踐中，轉(zhuǎn)型并不輕松，很多人甚至找不到轉(zhuǎn)型的方向。同時(shí)，海洋工程行業(yè)是集多產(chǎn)業(yè)以及高技術(shù)含量的領(lǐng)域，高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻加上苛刻的工況，對(duì)配套產(chǎn)品與服務(wù)的要求并非“鄰近”行業(yè)華麗轉(zhuǎn)身就可行的。

眾所周知，由于高空作業(yè)、隱蔽作業(yè)和交叉作業(yè)較多，安全隱患突出，海洋工程成為工業(yè)界安全生產(chǎn)事故高發(fā)、頻發(fā)的三大高危行業(yè)之一。國(guó)內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)能夠健康發(fā)展，主要得益于中國(guó)海油自身國(guó)際化的安全理念與企業(yè)文化。2012年，中國(guó)海油繼續(xù)享有標(biāo)普和穆迪授予的AA-和Aa3級(jí)國(guó)家主權(quán)級(jí)資信評(píng)級(jí)，為國(guó)內(nèi)企業(yè)最高評(píng)級(jí)。對(duì)此，中國(guó)海油在業(yè)內(nèi)最先引進(jìn)第三方機(jī)構(gòu)起到了重要的作用。而作為中國(guó)海油重要的第三方之一，中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）海洋工程業(yè)務(wù)伴隨中國(guó)海油對(duì)第三方需求的不斷增長(zhǎng)而迅速嶄露頭角，成為中國(guó)海油重要的合作伙伴。

CCSI厚積薄發(fā)

CCSI在海工領(lǐng)域異軍突起，并非一日之功。

上世紀(jì)末本世紀(jì)初，隨著海洋石油天然氣勘探與開發(fā)事業(yè)的不斷發(fā)展壯大，CCSI天津、深圳分公司敏銳地觸覺到海洋工程業(yè)務(wù)。在市場(chǎng)及分公司發(fā)展需要的推動(dòng)下，CCSI開始服務(wù)于海工領(lǐng)域。自2001年開始，CCSI天津分公司首次承攬了海油工程股份有限公司船隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合評(píng)估項(xiàng)目，并由于該項(xiàng)目的成功，CCSI又分別在后來(lái)兩個(gè)五年計(jì)劃中承攬了上述船隊(duì)綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)估項(xiàng)目。

2004年，CCSI深圳分公司的海工業(yè)務(wù)從吊索具、檢驗(yàn)鋼絲繩等微小工作開始。同年,CCSI（天津、深圳、上海、青島分公司）獲得了的國(guó)家海洋石油安全中介機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書。2005年，CCSI首次承攬了“渤海五”號(hào)自升式鉆井平臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全評(píng)估項(xiàng)目，并順利通過(guò)了船級(jí)社和甲方專家的評(píng)審。2008年，CCSI承接第一單海工監(jiān)理項(xiàng)目——海洋石油281/282多功能生活支持平臺(tái)建造監(jiān)理。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)很多固定平臺(tái)老齡化的問(wèn)題越來(lái)越提出的現(xiàn)象，CCSI開拓了延期服役評(píng)估工作，為作業(yè)者安全油氣作業(yè)以及平臺(tái)改造等工作提供技術(shù)支持。

這些年來(lái)，CCSI抓住一切機(jī)會(huì)，積極、主動(dòng)地參與到國(guó)內(nèi)海洋工程事業(yè)的發(fā)展與規(guī)劃中，包括為國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局編寫AQ標(biāo)準(zhǔn)，涉及系物與被系物檢驗(yàn)、救生設(shè)備、消防器材；開展移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估業(yè)務(wù)；FPSO及固定平臺(tái)延期服役評(píng)估等。CCSI內(nèi)部資料顯示，CCSI深圳分公司與天津分公司先后承攬并圓滿完成了“渤中34-1”和“遼東10-1”中心平臺(tái)新增海上天然氣回注裝置的監(jiān)理；“南海挑戰(zhàn)”號(hào)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)改造工程的項(xiàng)目管理及質(zhì)量控制和檢驗(yàn)服務(wù)；“海洋石油225/226”16800噸甲板駁2艘船建造監(jiān)理；“藍(lán)鯨”號(hào)7500噸浮吊船改造咨詢服務(wù)及監(jiān)理；200英尺鉆井平臺(tái)建造技術(shù)服務(wù)以及十余座鉆機(jī)模塊建造監(jiān)理的項(xiàng)目。CCSI在海上設(shè)施建造和改造監(jiān)理和技術(shù)咨詢方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批專業(yè)化、職業(yè)化的隊(duì)伍。

以CCSI深圳分公司承擔(dān)的“南海挑戰(zhàn)”號(hào)半潛式生產(chǎn)平臺(tái)改造工程的項(xiàng)目管理及質(zhì)量控制和檢驗(yàn)服務(wù)為例?！澳虾Ｌ魬?zhàn)”號(hào)FPSO是我國(guó)首艘，也是目前為止唯一一艘半潛式海上浮式石油生產(chǎn)平臺(tái)。在海上投入生產(chǎn)15年后的首次入塢大修，是同類設(shè)施首次在國(guó)內(nèi)進(jìn)行塢修，其修理難度之大，復(fù)雜程度之高都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我國(guó)現(xiàn)有的塢修水平和認(rèn)識(shí)。由于前期檢驗(yàn)受制于海上條件不能全面反映實(shí)際狀況，入塢后，經(jīng)勘驗(yàn)確定結(jié)構(gòu)工作量增加約50%，管線更換量增加約20%。而交船期限沒有任何延后的余地。此次塢修工作由四大承包商承擔(dān)，管理界面復(fù)雜，立體交叉作業(yè)頻繁，共投入280萬(wàn)人工時(shí)，高峰期達(dá)到2300人同時(shí)作業(yè)。這種狀況給項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理帶來(lái)了巨大的困難，業(yè)主方及各承包方對(duì)按期出廠失去了信心。為應(yīng)付這種不利局面，項(xiàng)目組CCSI團(tuán)隊(duì)不計(jì)個(gè)人得失，積極為業(yè)主出謀劃策，并全面承擔(dān)起進(jìn)度、質(zhì)量、協(xié)調(diào)、投資管理的重?fù)?dān)，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展及資源狀況，及時(shí)調(diào)整施工工序，優(yōu)化施工計(jì)劃及方案，協(xié)調(diào)各承包商團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。塢修工程期間CCSI團(tuán)隊(duì)也適時(shí)增派人力，分兩班24小時(shí)跟蹤工程進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決。對(duì)塢修工程的質(zhì)量、進(jìn)度全過(guò)程、全方位進(jìn)行跟蹤控制，將可能影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的各種因素及早發(fā)現(xiàn)并預(yù)先解決，避免返工現(xiàn)象的發(fā)生。最終經(jīng)各方努力于2012年5月5日按預(yù)定計(jì)劃順利離廠拖往流花油田回接，為后期流花油田的滾動(dòng)開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在該項(xiàng)目中，CCSI團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)切實(shí)體現(xiàn)了CCSI深圳分公司總經(jīng)理葉衛(wèi)列一再?gòu)?qiáng)調(diào)的“質(zhì)量是有進(jìn)度的質(zhì)量，進(jìn)度是有質(zhì)量的進(jìn)度”項(xiàng)目控制理念。這種理念、這種態(tài)度、這種做法取得了實(shí)實(shí)在在的效果，為業(yè)主方工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全提供了保障，獲得了業(yè)主及其他承包商的一致好評(píng)，被業(yè)主方授予“優(yōu)秀承包方”的光榮稱號(hào)，也為CCSI贏得了聲譽(yù)。

在海工領(lǐng)域精益求精，以前瞻性的意識(shí)規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，CCSI意欲打造海工領(lǐng)域的核心品牌。最近幾年，國(guó)外的鉆井和采油平臺(tái)相繼發(fā)生了幾起爆炸事故，其中平臺(tái)防爆設(shè)備技術(shù)狀況不良引起事故的可能性是重要原因之一。2009年初，CCSI天津分公司編制了《鉆井平臺(tái)防爆設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)指南》及相關(guān)的技術(shù)報(bào)告和記錄，選派技術(shù)人員到國(guó)內(nèi)防爆設(shè)備檢測(cè)中心進(jìn)行防爆設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)培訓(xùn)，并于2011年開始為中海油服的多座鉆井平臺(tái)進(jìn)行防爆設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)目前平臺(tái)防爆設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)，提出了維護(hù)和修理建議，建立了數(shù)據(jù)庫(kù),結(jié)束了過(guò)去對(duì)平臺(tái)該系統(tǒng)的檢驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)常局限于由系統(tǒng)和設(shè)備的制造廠檢驗(yàn)檢測(cè)的非“第三方”局面。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，有力保障了海上設(shè)施的安全運(yùn)行。

CCSI海洋工程業(yè)務(wù)之路是伴隨著中國(guó)海油的發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的，從無(wú)到有，從細(xì)節(jié)業(yè)務(wù)到市場(chǎng)全方位覆蓋。經(jīng)過(guò)近十多年的發(fā)展，CCSI在海洋工程領(lǐng)域的打拼與積累，在海洋工程監(jiān)理、海洋石油專業(yè)設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢、技術(shù)評(píng)估等多個(gè)板塊為中國(guó)海油提供公正、專業(yè)的立體式服務(wù)，并得到客戶的高度認(rèn)可。CCSI天津分公司總經(jīng)理魏洪泉也表示，CCSI的優(yōu)勢(shì)在于CCS的第三方公正的地位、在于系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、在于多年來(lái)在海洋工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累的豐富業(yè)績(jī)以及專業(yè)隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)。如今，CCSI深圳、天津兩個(gè)分公司在國(guó)內(nèi)海洋工程領(lǐng)域雖然已經(jīng)有了相對(duì)成熟的業(yè)務(wù)市場(chǎng)，但是在海洋工程領(lǐng)域如何在技術(shù)上向縱深發(fā)展、在業(yè)務(wù)上向?qū)挾劝l(fā)展對(duì)于CCSI仍然是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

CCSI海工的未來(lái)之路

未來(lái)路在何方？緊跟市場(chǎng)仍然是不二法則。

隨著我國(guó)海洋戰(zhàn)略的提升，我國(guó)海洋石油工業(yè)的“二次跨越”已箭在弦上，海洋工程領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，相信在未來(lái)幾年，海洋石油工程的發(fā)展將迎來(lái)更廣闊的空間。CCSI副總經(jīng)理阮昊宇若有所思：“我們?cè)趪?guó)內(nèi)海洋石油工業(yè)起步階段腳踏實(shí)地走到了前面，在紅火的發(fā)展時(shí)代，我們更要重視。CCSI要借助海工方興未艾的發(fā)展勢(shì)頭，把海工業(yè)務(wù)打造成CCSI的核心業(yè)務(wù)。在未來(lái)，我們?nèi)绾蜗蚩蛻籼峁└谩⒏晟频姆?wù)，是總部以及分公司需要共同考慮的問(wèn)題?？蛻舻睦砟钍浅暗模瑢?duì)CCSI來(lái)講，圍繞海洋工程建設(shè)做的事情還很多，尤其是自身能力的建設(shè)。講究實(shí)力，這是我們對(duì)CCSI海工業(yè)務(wù)的市場(chǎng)定位，往大的方面講，CCSI的海工業(yè)務(wù)是保障我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；往小的方面來(lái)說(shuō)，CCSI正是要用實(shí)力去征服客戶?！?/p>

在研究總部與分公司協(xié)調(diào)過(guò)程中，CCSI也盡量考慮更多。近年來(lái)，CCSI新的領(lǐng)導(dǎo)班子幾乎都有在分公司工作的背景，盡可能從市場(chǎng)、資質(zhì)、客戶維護(hù)等方面成為分公司堅(jiān)強(qiáng)的后盾。一、資質(zhì)維護(hù)，CCSI目前有計(jì)劃在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)取得一個(gè)“更大”的資質(zhì)，以便與海工配套在走向全國(guó)的時(shí)候，所有分公司都會(huì)因?yàn)檫@個(gè)資質(zhì)受益，“不能讓分公司手無(wú)寸鐵地打拼市場(chǎng)”，資質(zhì)就是實(shí)力的證明。二、鞏固客戶，以集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行上層對(duì)話，CCSI總部正積極與中國(guó)海油建立良好的合作關(guān)系，盡量給分公司創(chuàng)造好良好的合作氛圍。三、技術(shù)指導(dǎo)，依靠總部集中系統(tǒng)資源，進(jìn)行市場(chǎng)、人、技術(shù)全方位的協(xié)調(diào)，從而達(dá)到解決問(wèn)題的目的。

渤海5號(hào)

CCSI天津分公司是CCSI最早進(jìn)入海工領(lǐng)域的分公司，天津分公司魏洪泉總經(jīng)理結(jié)合當(dāng)前的情況，對(duì)今后公司業(yè)務(wù)發(fā)展提出了設(shè)想：“在海工業(yè)務(wù)領(lǐng)域著力發(fā)展建造監(jiān)理、技術(shù)咨詢與評(píng)估、無(wú)損檢測(cè)以及專業(yè)設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的總體思路。第一、CCSI應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)能力建設(shè)，包括資質(zhì)獲取和維護(hù)，人才培養(yǎng)，專業(yè)檢測(cè)設(shè)備的購(gòu)置和開發(fā)。第二、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，這幾年，我們?cè)谝苿?dòng)平臺(tái)的可燃?xì)怏w和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)、防爆設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的技術(shù)開發(fā)就是CCSI不斷探索新的業(yè)務(wù)發(fā)展之路的很好嘗試，也是被客戶和社會(huì)認(rèn)可的重要原因。第三、作為專業(yè)機(jī)構(gòu)，我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與政府主管部門和客戶就檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)規(guī)范編制、科研項(xiàng)目實(shí)施方面的合作和配合工作，進(jìn)一步提升我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌地位?！?/p>

近兩年來(lái)，渤海平臺(tái)數(shù)量穩(wěn)步增加，南海油田開發(fā)也正步入昌盛時(shí)期，CCSI在海工領(lǐng)域還將大有作為。當(dāng)然，放眼未來(lái)市場(chǎng)，CCSI海工業(yè)務(wù)還需要盡可能地參與到深水項(xiàng)目中，在新的技術(shù)領(lǐng)域磨練自己，在更全面的平臺(tái)結(jié)構(gòu)服務(wù)中鍛煉隊(duì)伍，積累經(jīng)驗(yàn)，探索CCSI作為專業(yè)設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的目標(biāo)，為中國(guó)的海工事業(yè)保駕護(hù)航。