進(jìn)口干散貨市場(chǎng)評(píng)述

（上海航運(yùn)交易所信息部）

10月鐵礦石船運(yùn)活動(dòng)減弱；糧食船運(yùn)失去活力；煤炭船運(yùn)表現(xiàn)一般；鎳礦石、鋁土礦石船運(yùn)穩(wěn)定。整體而言，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海岬型船運(yùn)價(jià)大幅縮水、巴拿馬型船運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，超靈便型船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。

海岬型船市場(chǎng)主流航線運(yùn)價(jià)失重，單邊下行。國(guó)慶之后，太平洋市場(chǎng)海岬型船日租金仍維持在3.5萬(wàn)美元的水平，但后由于缺乏實(shí)際貨盤，日租金狂跌至2萬(wàn)美元之下。9月份一波補(bǔ)庫(kù)之后，10月份鋼材市場(chǎng)顯清淡，鋼廠補(bǔ)庫(kù)意愿減弱，租家放緩租船步伐。遠(yuǎn)期市場(chǎng)看空氣氛濃厚，玩家大量拋出持倉(cāng)，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅回落。澳大利亞鐵礦石船運(yùn)減少，租家壓低價(jià)格，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌破8美元/噸；巴西遠(yuǎn)程礦石運(yùn)輸不活躍，市場(chǎng)長(zhǎng)距離對(duì)運(yùn)力的消耗作用減弱，加上淡水河谷繼續(xù)自有船運(yùn)輸，市場(chǎng)船運(yùn)需求不足，運(yùn)價(jià)大幅縮水，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)跌破20美元/噸。10月31日，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)7.73美元/噸，較上期末下跌38.9%。巴西圖巴朗至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)為19.55美元/噸，較上月底下跌31.2%。巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。9月份海岬型船市場(chǎng)拉動(dòng)以及美灣糧食船運(yùn)需求旺盛，10月上旬太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金仍延續(xù)9月份的漲勢(shì)至近1.7萬(wàn)美元，后隨著大船市場(chǎng)走跌、糧食船運(yùn)降溫、FFA市場(chǎng)看空，巴拿馬型船市場(chǎng)日租金跟跌。10月31日，巴拿馬型船中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金報(bào)12613美元，較上月底下跌15.1%。超靈便型船市場(chǎng)受鎳礦石、鋁土礦石、印尼煤炭船運(yùn)支撐，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)中有升。10月31日，超靈便型船中國(guó)南方至印尼往返航線TCT日租金報(bào)11317美元，較上月末上漲19.1%。