黃國邕

【摘 要】水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、易于施工、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，因而在農(nóng)村公路建設(shè)中被廣泛采用。要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路；水泥路面；施工；質(zhì)量控制

水泥混凝土路面在農(nóng)村公路建設(shè)中應(yīng)用較廣，在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工過程中，為保證路面結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，需要在路面材料選擇、級(jí)配及組成設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量管理等方面加以注意，尤其是在雨季、夏季施工，易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，影響路面耐久性。由于公路是一種線形的構(gòu)筑物，在室外的環(huán)境條件下，長期受復(fù)雜的氣候、水文等條件的影響，要達(dá)到設(shè)計(jì)的使用年限，路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量必須得到保證。除上述外界環(huán)境溫度影響外，路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量還受路面材料選擇、級(jí)配及組成設(shè)計(jì)、施工工序控制、施工工藝水平、施工質(zhì)量管理等因素的制約。因此，除了認(rèn)真勘察、科學(xué)設(shè)計(jì)外，精心施工是保證水泥砼路面使用性能的關(guān)鍵。

1.路面材料的選擇

1.1水泥

進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，盡量選用質(zhì)量有保障的硅酸鹽水泥。農(nóng)村公路的抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)可取4.0MPa～4.5MPa，選用42.5級(jí)水泥即可。水泥進(jìn)場后，應(yīng)堆放整齊。在工地貯存過程中，由于農(nóng)村施工條件相對(duì)較差，應(yīng)特別注意水泥的防水、防潮工作，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月），必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，當(dāng)水泥受潮結(jié)塊后不得使用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定；由于是人工攤鋪，要求水泥的初凝時(shí)間應(yīng)不小于1.5h、終凝時(shí)間不小于10h。

1.2砂

應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配的中砂，干燥、潔凈、雜質(zhì)含量低；含泥量小于3.0%，泥塊含量小于2.0%，表觀密度大于2500kg/m，松散堆積密度大于1350kg/m。

1.3碎石

應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度≥3級(jí)，建議最大粒徑不超過31.5cm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，針狀顆粒和片狀顆粒含量應(yīng)不大于20%。壓碎值指標(biāo)小于20%，含泥量小于1.5%，泥塊含量小于0.5%，且經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象。

1.4水

潔凈、無雜質(zhì)，一般飲用水均可直接使用。

2.施工準(zhǔn)備

（1）施工現(xiàn)場成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，具體負(fù)責(zé)攪拌站和施工現(xiàn)場的全過程管理。要選擇合適的拌和場地，盡量縮短混合料的運(yùn)輸距離，方便材料進(jìn)出。保證水、電供應(yīng)，合理布置攪拌機(jī)和鋼筋、砂、石料等堆放點(diǎn)，并要求修建水泥貯存庫房。

（2）進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清理出施工場地。

（3）混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，基層的寬度、厚度、橫坡度、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度、壓實(shí)度及軸線偏移等均須符合使用要求?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水充分潤濕，以免混凝土底部水分滲入干燥基層，造成路面質(zhì)量的下降，同時(shí)不得產(chǎn)生積水。

（4）應(yīng)當(dāng)特別注意的是：當(dāng)路基寬度為4.5米，路面寬度為3.0m～3.5m時(shí)，路面一般設(shè)計(jì)為單向橫坡，坡向?yàn)榭亢右粋?cè)，以利排水。同時(shí)整幅路面板塊應(yīng)一次性攤鋪成型。避免半幅路面施工增加工作量，降低了面板的整體性，同時(shí)影響施工進(jìn)度。

（5）由于農(nóng)村公路資金投入的問題，在原砂石路面上鋪筑水泥混凝土路面時(shí)，在強(qiáng)度影響不大的情況下，可只鋪筑水泥混凝土面層，這樣做既充分利用了原沉降穩(wěn)定的路基，又節(jié)約了投資，同時(shí)加快了施工進(jìn)度。但對(duì)原路基必須做好處理工作，使之起到水泥混凝土路面基層的作用。

①清除路基表面的雜草、亂石等雜物。同時(shí)挖除草根樹根等；②測量路基寬度。對(duì)寬度不夠的地方挖成臺(tái)階，逐層回填夯實(shí)至路基標(biāo)高；③存在軟土路基的路段必須進(jìn)行挖除換填。同時(shí)注意回填碾壓質(zhì)量控制；④路面積水要及時(shí)清除干凈，同時(shí)理順路基邊溝、涵洞等排水設(shè)施。

3.運(yùn)輸和攤鋪

對(duì)混凝土在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運(yùn)輸距離不宜超5公里。如遇下雨、烈日等氣候，混合料表面須加蓋覆蓋物以防雨水的滲透和水份的蒸發(fā)，從而保證混合料的均勻性拌合不均或運(yùn)料發(fā)生離析的混合料，攤鋪前須重新翻拌均勻，否則不得進(jìn)行下道工序施工。

攤鋪時(shí)混凝土不得擲拋，尤其是近模處要反扣鐵鍬鋪放。應(yīng)用平板振搗器縱橫全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右。防止漏振。既要防止漏振或振搗不足。也要防止振搗過度，以混合料理停止下沉、表面泛漿不再冒泡過度，以免產(chǎn)生分層離析。應(yīng)用振搗捧（插入式振搗器）仔細(xì)認(rèn)真振搗能減少接縫處的微鼓峰脊現(xiàn)象。

4.拖振

振動(dòng)速度不宜過快，每分鐘1米左右即可。邊振拖邊找補(bǔ)，直至表面平實(shí)為止。經(jīng)常檢查振動(dòng)梁有無下?lián)献冃?。及時(shí)修正更換。

5.提漿刮平

先清凈模頂砂漿，以保證提漿棒緊貼模頂拖滾。拖滾時(shí)若發(fā)現(xiàn)顯露石子，可使提漿棒一頭不動(dòng)，另一頭提起輕擊數(shù)次，使水泥沙漿恢復(fù)平實(shí)。

較稠漿面易使提漿棒拖滾時(shí)附沾沙漿，發(fā)生此種情況應(yīng)即停止拖滾，待清洗后再進(jìn)行。否則越沾越多，破壞表面的平整。為避免最后拖滾沾起沙漿，當(dāng)漿面大致平整后，便清洗提漿棒，最后數(shù)次或最后一次改拖滾為拖刮（不使其滾動(dòng)，只向前滑動(dòng)）。

6.人工刮尺

人工刮尺操作工藝是提高水泥混凝土平整度的關(guān)鍵。所謂“尺”是指一把4m長自制的鋁合金直尺。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之處，然后用尺來回刮動(dòng)水泥混凝土表面的砂漿層進(jìn)行找平，刮尺時(shí)應(yīng)采用兩把尺同時(shí)交錯(cuò)重疊進(jìn)行，兩把尺應(yīng)重疊1m左右，以保證平整度的連續(xù)性。刮尺的同時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查平整度，確保最大間隙在2mm以內(nèi)，檢查的方法是：①縱向沿路線方向移動(dòng)刮尺檢查最大間隙。②固定刮尺一端并以此為圓心畫圓弧進(jìn)行檢查。通過刮尺整平，可使水泥混凝土路面平整度得到明顯的提高。

7.做面

（1）圓盤抹光機(jī)粗抹能起勻漿、粗平及表層致密作用；它能平整滾漿后留下的凹凸不平；通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度；使表層殘留水和水泥沙漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。同時(shí)，它給后道工序操作創(chuàng)造了條件。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3米直尺下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低補(bǔ)漿的方法進(jìn)行，邊抹光邊找補(bǔ)。

（2）精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用3米長“口”型鋁合金尺對(duì)混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮，邊橫向搓邊縱向刮移。橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮，同時(shí)要鋪以三米直尺檢查。搓刮前一定要將模頂清理干凈。 搓刮后，即可用3米直尺于兩側(cè)邊部及中間3處緊巾漿面各輕按一下。凡低凹處均不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精抹。每抹一遍，都得用3米直尺檢查，反復(fù)多次直至3米尺下無間隙為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌沙漿。更禁干撒水泥，否則不但易發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長壓紋、拉毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻致使收縮不均勻。

8.結(jié)語

綜上所述，要保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，就必須抓好各個(gè)施工環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)的疏忽和馬虎，都將導(dǎo)致混凝土路面板質(zhì)量的失控。嚴(yán)格遵循各關(guān)鍵工序操作規(guī)程和工藝要求，加強(qiáng)關(guān)鍵工序的中間檢查，加大質(zhì)量處罰力度，對(duì)不合格工序嚴(yán)格返工。水泥路面施工需對(duì)工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)控，這樣才能保證工程的整體質(zhì)量。

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