諸城市義和車(chē)橋有限公司高級(jí)工程師 關(guān)炳奇

我公司是國(guó)內(nèi)最大的車(chē)橋生產(chǎn)基地之一，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種輕中重型汽車(chē)、工程車(chē)、乘用車(chē)、拖拉機(jī)車(chē)橋總成，空氣懸掛轉(zhuǎn)向橋總成及獨(dú)立懸掛橋總成。其中乘用車(chē)橋分廠機(jī)加工車(chē)間加工產(chǎn)品主要有前轉(zhuǎn)向節(jié)、后支架、拖曳臂、輪轂、鉗體、鉗體支架、制動(dòng)盤(pán)等。

近年來(lái)公司為了提升產(chǎn)品品質(zhì)、提高生產(chǎn)率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，逐步淘汰了普通機(jī)床，現(xiàn)在各產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)大部分工序使用加工中心、車(chē)削中心，機(jī)加工車(chē)間現(xiàn)有各類(lèi)數(shù)控機(jī)床36臺(tái)，當(dāng)前汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，各企業(yè)都存在成本壓力，為了降低成本，必須提高生產(chǎn)效率，提高設(shè)備及人員利用率。

實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)控加工，必須優(yōu)化生產(chǎn)單元布局，提高機(jī)床的有效加工時(shí)間，減少非增值時(shí)間，合理安排工藝，提高切削效率，穩(wěn)定加工質(zhì)量。在實(shí)際生產(chǎn)中我們采取了如下措施：

（1）進(jìn)行生產(chǎn)單元調(diào)整，優(yōu)化設(shè)備布局，盡可能分解瓶頸工序加工內(nèi)容，使各工序均衡，實(shí)現(xiàn)連續(xù)流生產(chǎn)，物流配送人員根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將下一班所需毛坯運(yùn)送到生產(chǎn)單元的線(xiàn)頭，在線(xiàn)頭存放架上擺好，工序間增加滑道，減少工件搬運(yùn)，減少機(jī)床等待。

（2）大力推進(jìn)快速換模，減少更換工裝的時(shí)間，實(shí)行工裝夾具就近定置存放，設(shè)計(jì)相應(yīng)的快速換模輔具，減少夾具換模后的需要重新調(diào)試時(shí)間，如實(shí)行夾具與機(jī)床定位標(biāo)準(zhǔn)化，在加工中心工作臺(tái)上設(shè)計(jì)定位墊板，定位墊板上有成組的定位銷(xiāo)孔，設(shè)計(jì)夾具時(shí)設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)孔，更換夾具后不需重新找調(diào)車(chē)，節(jié)省了調(diào)試時(shí)間。減少機(jī)床等待時(shí)間，提高設(shè)備利用率。

工序間滑道

（3）盡可能夾具小型化，最多兩個(gè)工位，便于工裝快換，如使用兩套雙工位夾具要好于一套四個(gè)工位的設(shè)計(jì)。

改進(jìn)夾具夾緊方式，由原來(lái)的手動(dòng)夾緊逐漸改為液壓和氣動(dòng)夾緊，減少了工件裝夾時(shí)間。實(shí)行一機(jī)多工位加工，盡量減少換刀時(shí)間。

（4）選擇合適的加工機(jī)床，合適的刀具、刀片及相應(yīng)切削參數(shù)，對(duì)穩(wěn)定加工質(zhì)量，也起到非常重要的作用。制動(dòng)盤(pán)兩制動(dòng)面的精車(chē)由臥式車(chē)床單刀加工改為立式車(chē)床雙刀同時(shí)加工，保證了兩制動(dòng)盤(pán)面的厚薄差、圓跳動(dòng)等要求。由硬質(zhì)合金刀片改為CBN刀片后，刀具壽命提高，盤(pán)面的表面粗糙度比較穩(wěn)定且偏差較小。

液壓夾緊

立車(chē)雙刀

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心

（5）對(duì)精度要求嚴(yán)、空間尺寸較多的產(chǎn)品使用多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，如拖曳臂的加工就使用五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，實(shí)現(xiàn)一次裝夾，所有孔面全部加工，保證了精度要求。

（6）量具、檢具在檢驗(yàn)臺(tái)上定置存放，方便工人測(cè)量，對(duì)于盤(pán)轂類(lèi)零件使用綜合測(cè)量?jī)x測(cè)量尺寸及形位公差，減少測(cè)量時(shí)間。

（7）CAD/CAM軟件的推廣應(yīng)用，縮短了新產(chǎn)品試制時(shí)的輔助時(shí)間，原來(lái)新產(chǎn)品試制時(shí)數(shù)控加工程序有操作工在機(jī)床上手工編程，造成機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間等待，應(yīng)用CAD/CAM軟件后，利用CAM軟件自動(dòng)編程，進(jìn)行后處理后利用CF卡將程序傳入機(jī)床，節(jié)約了大量輔助時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

（8）全面推行設(shè)備預(yù)防維護(hù)工作，做好備件儲(chǔ)備工作，實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃的停機(jī)，提高機(jī)床利用率。