袁建海

摘 要：近年來，公路施工企業(yè)在機械管理方面作了大量的工作，但是工程機械管理水平還遠遠落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進度和企業(yè)的經(jīng)濟效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)等待解決的問題。本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗對公路施工工程機械管理存在的問題作以分析。

關(guān)鍵詞：工程機械；施工管理；問題

工程機械是當前道路施工企業(yè)從事施工生產(chǎn)極其重要的工具。隨著建設工程市場競爭的日益激烈，企業(yè)改革的進一步深化，工程機械在現(xiàn)代化施工中的作用已尤為突出，機械設備管理在施工企業(yè)中也越來越受到重視。但由于各方面因素的影響，施工企業(yè)在機械設備管理過程中仍面臨著許多實際問題需要解決。 如何設法搞好施工企業(yè)機械設備管理工作，正確分析與解決管理過程中的各種矛盾關(guān)系，管好、用好、養(yǎng)好、修好施工機械，對提高企業(yè)設備管理水平和技術(shù)水平，加快施工進度，提高工作效率，降低勞動強度，增強企業(yè)的市場競爭力都有十分重要的現(xiàn)實意義。

1 工程機械設備管理中存在的問題及原因

1.1 管理機構(gòu)不健全，管理制度不完善

一個施工企業(yè)要搞好機械設備管理工作，需要適當建立和健全相應的管理機構(gòu)，明確制定各級機構(gòu)、人員的職責，這是機械設備管理工作順利進行的組織保證。在施工過程中，工程項目往往點多線長，設備、人員調(diào)動頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現(xiàn)象。因為他們錯誤地認為，機械設備管理是施工現(xiàn)場的事，管理部門與基層單位只局限于個別業(yè)務上的聯(lián)系，以致盲目地精簡機構(gòu)、壓縮甚至取消設備管理機構(gòu)及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷似渌块T兼管。由此必然導致管理層與操作層之間上下脫節(jié)，出現(xiàn)誰也不管的局面，設備管理工作很難實施。其次，相當一部分施工企業(yè)仍缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，有的企業(yè)甚至在購買了新設備后，沒有及時或根本不人賬，造成管理工作相當被動，設備糊涂使用，嚴重的甚至造成國有資產(chǎn)的流失。

1.2 舊機械裝備落后，新設備購置盲目

隨著建筑市場競爭的日益激烈，建設單位對施工企業(yè)的工程質(zhì)量、工程進度的要求也越來越高，市場競爭已演化為人才與設備的競爭。與此同時，由于高新技術(shù)的高速發(fā)展，施工企業(yè)現(xiàn)有的機械設備已顯得過于陳舊，其機械設備整體技術(shù)狀況已進人老化階段，大半處于落后水平，造成企業(yè)在部分大型項目的投標及施工組織上受到限制，在一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。為了適應當前形勢，施工企業(yè)的確需要適當引進一些國內(nèi)外較為先進的機械設備，以提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平。但有些企業(yè)沒有根據(jù)自己企業(yè)發(fā)展的需要，未能科學地制訂機械設備的發(fā)展規(guī)劃和購置計劃，未能正確預測所引進機械設備的市場使用前景，導致所購設備不能滿足工程項目的施工要求，新購置的設備如成“ 廢物” 。還有的企業(yè)為了一味追求設備的生產(chǎn)率，盲目購置一些大型設備，但又未能充分考慮所購設備會受到資源、市場消耗能力、搬遷運輸、施工場地、環(huán)保、操作使用等諸多因素的限制，投人使用后的運轉(zhuǎn)費用難以維持，以致設備平均利用率很低，不得不停機處理，這些都給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

1.3 舍不得智力投資

雖然目前大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實際情況，設立了機務管理部門，但由于機構(gòu)、人員更換較為頻繁，設備管理及維修人員接受專業(yè)教育時間短，管理人員對設備管理的整體認識尚較模糊，技術(shù)管理水平參差不齊，在實施管理過程中，還未能規(guī)范地開展機管工作。而有些企業(yè)只是片面注重眼前利益，寧愿花耗大量資金用于購買先進設備，但在管理人才培訓等智力投資方面卻顯得過分吝惜，舍不得花錢。這樣，就算有再先進的設備，但管理跟不上、人員素質(zhì)低劣，是很難適應機械自動化、機電液一體化程度高的設備管理需要。

1.4 機械設備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機械設備維修保養(yǎng)的各項規(guī)章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“ 包用不包修” ，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣，不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費用、運轉(zhuǎn)費用以及降低了設備的使用壽命。

1.5 設備維修“ 滯后” ，浪費嚴重

由于目前大部分施工企業(yè)還未能有效地實行點檢制度等保養(yǎng)措施，設備維修管理往往局限于“ 事后維修” ?！?預防維修” 意識不強，對設備的故障及劣化現(xiàn)象也就未能早期發(fā)覺、早期預防、早期修理，以致造成人力、物力、財力不必要的浪費。施工企業(yè)機械設備“ 浪費維修” 的現(xiàn)象也十分嚴重，個別維修人員為了貪圖方便，對一些仍有很大修復價值的舊件不加以修復利用，任憑其主觀隨意地報廢，更有甚者，不考慮其它設備的整體性能，采取“ 拆東墻補西墻” 的做法，得過且過，只要機械能動就交差了事，結(jié)果也只會是事倍功半。

2 提高工程機械設備管理的措施

2.1 實行機械設備的集中管理

集中管理，就是將所有設備交由一個生產(chǎn)調(diào)度單位，或成立機械租賃公司統(tǒng)一集中經(jīng)營管理。其優(yōu)點是：有利于提高企業(yè)的專業(yè)化管理水平，有利于推行先進的設備管理方法。有利于真正實行單機成本核算，提高管理人員、操作人員的責任心和工作積極性。相對小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業(yè)支出，減少了設備閑置時間，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設備出租的機會。提高了設備完好率和利用率，延長了維修周期和使用壽命，提高了設備綜合經(jīng)濟效益。增加了社會各企業(yè)間的橫向聯(lián)系，減少了各單位間設備的重復購置，節(jié)約了資金，減少了社會資源的浪費。工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設管理。

2.2 建立機械設備技術(shù)檔案

每臺設備從購買到批準報廢都要建立技術(shù)檔案：①機械履歷表；②臺班登記；③維修保養(yǎng)記錄；④交接班記錄；⑤機械運行狀況。這些都將詳細記錄這臺設備在使用過程中的表現(xiàn)，為將來對該設備進行維修提供依據(jù)。

2.3 協(xié)調(diào)好工程與機械的關(guān)系

隨著機械化水平的提高，筑養(yǎng)路機械在施工管理中所起的作用不斷增強，路面施工機械已成為施工企業(yè)投標和完成施工任務的必備機具和條件，工程要靠機械設備來完成，機械設備要靠工程來發(fā)展，二者相輔相成，增強機械設備操作人員的主人翁責任感，工程進度的快慢，工程質(zhì)量的好壞不但與現(xiàn)場管理人員和質(zhì)檢人員有關(guān)，更與機械操作手有密切的關(guān)系。

2.4 加強技術(shù)培訓

現(xiàn)代筑路機械發(fā)展迅速，高科技、高技術(shù)成分越來越多，機手們不再是單純重復某種機械性操作，不僅要求達到" 四懂四 會”還要既懂筑路機械技術(shù)操作，又懂一般公路施工技術(shù)要 求，大型路面機械設備操作手，除了有一定的體能消耗外，還要根據(jù)信號反饋下達新的指令，所以不通過系統(tǒng)和專業(yè)業(yè)務教育和培訓，很難勝任機手工作，通過培訓，使操作手們具備合理使用、正確保養(yǎng)、預防和排除機械常見故障的能力，使操作手們明確機手技術(shù)操作的好壞直接影響著工程質(zhì)量。

2.5 做好維修保養(yǎng)工作，提高機械設備的完好率

現(xiàn)在的路面設備，如瀝青混合料攪拌機集液壓、氣路、電路、 機械自動控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發(fā)生磨損疲勞、變形、腐蝕等現(xiàn)象，如不及時處理就會成為隱患，使機械設備無法正常工作，因此，要做好機械設備定期和平時的維修保養(yǎng)工作，作為機械設備管理人員在施工過程中主要解決各工地重使用輕保養(yǎng)狀況。

參考文獻

[1]徐燮華.公路工程機械化施工[M].遼寧： 大連海事大學出版社，1994