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      專(zhuān)用車(chē)輛出口分析及建議

      2013-10-22 06:10:10長(zhǎng)治清華機(jī)械廠吳軍林劉晉
      航天工業(yè)管理 2013年2期
      關(guān)鍵詞:民品垃圾車(chē)專(zhuān)用車(chē)

      ◎長(zhǎng)治清華機(jī)械廠 吳軍林 劉晉

      產(chǎn)品出口是國(guó)際分工的必然結(jié)果,是企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的必由之路。任何一個(gè)跨國(guó)公司的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)都是從產(chǎn)品出口做起的,出口有利于提高企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量,以及企業(yè)的國(guó)際形象和知名度;有利于增加產(chǎn)品附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,還可以規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

      中國(guó)航天科技集團(tuán)公司明確提出了“從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)型”的發(fā)展方針,以期實(shí)現(xiàn)國(guó)際化業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。而中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院也在工作要點(diǎn)中指出,要進(jìn)一步分解“十二五”國(guó)際化發(fā)展規(guī)劃目標(biāo),逐步擴(kuò)大國(guó)際化業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,加速三大主業(yè)的“走出去”步伐,提高航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)國(guó)際化業(yè)務(wù)收入占總收入的比例。

      專(zhuān)用車(chē)輛是航天科技集團(tuán)和運(yùn)載火箭技術(shù)研究院重點(diǎn)發(fā)展的民品之一。院屬單位生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)涉及普通自卸車(chē),半掛車(chē),罐式汽車(chē)(灑水車(chē)和加油車(chē)),專(zhuān)用自卸汽車(chē)(大噸位礦用自卸車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)、自卸式垃圾車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)),起重舉升汽車(chē)(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、登高車(chē)),特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)(掃路車(chē)、移動(dòng)通訊車(chē))六大類(lèi)。2010年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)迅速,六大類(lèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)臺(tái)。但2011年受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整影響,普通自卸車(chē)和半掛車(chē)的產(chǎn)量均出現(xiàn)了較大幅度的下滑,總量維持在2009年水平。因此,很多企業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)移到了海外市場(chǎng)。

      一、專(zhuān)用車(chē)出口分析

      1.SWOT分析

      筆者基于SWOT分析方法對(duì)航天企業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)輛出口優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析:

      優(yōu)勢(shì)(S)——擁有航天平臺(tái)資源;處于產(chǎn)業(yè)“成長(zhǎng)期”,且已初步實(shí)現(xiàn)系列化;有相對(duì)成本優(yōu)勢(shì),有掙“辛苦錢(qián)”的勇氣。

      劣勢(shì)(W)——產(chǎn)品研發(fā)能力和核心技術(shù)積累不足;品牌知名度不高;國(guó)際化人才缺乏。

      機(jī)會(huì)(O)——第三世界國(guó)家的需求快速增長(zhǎng);國(guó)際品牌留下市場(chǎng)空白;“中國(guó)制造”逐步得到認(rèn)可;國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃中對(duì)產(chǎn)業(yè)政策的支持。

      威脅(T)——技術(shù)門(mén)檻和貿(mào)易壁壘不斷提高;人民幣匯率不斷升值;國(guó)際品牌和國(guó)內(nèi)品牌造成的競(jìng)爭(zhēng);復(fù)雜的世界經(jīng)濟(jì)前景和能源危機(jī)產(chǎn)生的影響。

      2.市場(chǎng)定位分析

      專(zhuān)用車(chē)有一定的技術(shù)含量和附加值,且隨著采礦業(yè)的持續(xù)發(fā)展和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的不斷關(guān)注,專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)需求也在不斷增長(zhǎng)。因此,只要質(zhì)量可靠穩(wěn)定、價(jià)格合理、服務(wù)體系完善,專(zhuān)用車(chē)是適合批量出口的。

      通過(guò)對(duì)海外專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)門(mén)檻和市場(chǎng)成熟度等特點(diǎn)的分析(見(jiàn)表1),航天企業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)應(yīng)定位在東盟、中東、非洲等初、中級(jí)市場(chǎng)。

      二、幾點(diǎn)建議

      表1 海外專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)一覽表

      基于以上分析,要做好專(zhuān)用車(chē)輛出口工作,筆者建議可從以下幾個(gè)方面著手:

      1.實(shí)施培育產(chǎn)品出口戰(zhàn)略

      要高度重視專(zhuān)用車(chē)出口,明確出口戰(zhàn)略,以政策或制度來(lái)引導(dǎo)民品公司支持出口、主動(dòng)出口,從而實(shí)現(xiàn)以出口提升民品,以民品擴(kuò)大出口,國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)互相促進(jìn)、互為補(bǔ)充的良性循環(huán)。

      與在產(chǎn)品技術(shù)、外型設(shè)計(jì)和自動(dòng)化等方面領(lǐng)先的知名跨國(guó)企業(yè)相比,航天企業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)目前只能在產(chǎn)品質(zhì)量、成本和服務(wù)方面下功夫。因此,專(zhuān)用車(chē)的出口優(yōu)勢(shì)培育重點(diǎn)應(yīng)放在質(zhì)量、成本和服務(wù)上。

      首先是產(chǎn)品質(zhì)量要可靠、穩(wěn)定、耐用,讓客戶(hù)感到物有所值。其次要最大限度地壓縮成本,在銷(xiāo)售價(jià)格上盡可能讓利于客戶(hù)。第三是服務(wù)要到位,必須在海外設(shè)立出口專(zhuān)用車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和代理商,或與主機(jī)廠合作。在單一的出口階段委托主機(jī)廠或代理來(lái)做目標(biāo)國(guó)市場(chǎng)的售后服務(wù),做強(qiáng)做大后可以考慮在海外投資建廠,實(shí)現(xiàn)本土化的生產(chǎn)和服務(wù)。第四是專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品必須要取得相關(guān)的資質(zhì)或認(rèn)證。對(duì)運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)公告和中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證(3C認(rèn)證)是出口許可的必要條件,而某些國(guó)際認(rèn)證也是產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)必不可少的。第五是要建立快速反應(yīng)機(jī)制,以滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求。

      2.加強(qiáng)市場(chǎng)多元化營(yíng)銷(xiāo)

      在穩(wěn)定和鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)的前提下,要積極開(kāi)拓東盟、南美、俄羅斯、東歐及非洲等新興市場(chǎng),尤其是東盟市場(chǎng)。中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)是發(fā)展中國(guó)家組成的最大自由貿(mào)易區(qū),且市場(chǎng)準(zhǔn)入要求沒(méi)有歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家高,適合航天企業(yè)民品的市場(chǎng)定位。

      3.利用多種途徑開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

      一是通過(guò)參加專(zhuān)業(yè)展會(huì)有目的地尋找潛在的目標(biāo)客戶(hù),以及尋找一些有價(jià)值的海外采購(gòu)代理及分銷(xiāo)商,為拓展專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售渠道奠定基礎(chǔ)。

      二是注冊(cè)聯(lián)合國(guó)采購(gòu)官方網(wǎng)站,參與聯(lián)合國(guó)采購(gòu)。聯(lián)合國(guó)及其附屬機(jī)構(gòu)采購(gòu)的貨物幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)品和領(lǐng)域,形成了一個(gè)巨大的國(guó)際市場(chǎng)。在與聯(lián)合國(guó)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)的同時(shí),出口企業(yè)不僅能夠獲得產(chǎn)品的直接利潤(rùn),還可以確保無(wú)收匯風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)貿(mào)易壁壘困擾、享受免關(guān)稅待遇的實(shí)質(zhì)優(yōu)待。

      三是注冊(cè)知名國(guó)際網(wǎng)站,以及時(shí)掌握有效信息。

      四是充分利用外貿(mào)公司和專(zhuān)用公司的專(zhuān)長(zhǎng),如加強(qiáng)與中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司、航天長(zhǎng)征國(guó)際貿(mào)易有限公司等的合作,充分利用其渠道優(yōu)勢(shì)來(lái)推廣民品。

      五是用好用足出口退稅、中小企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)資金、財(cái)政貼息等政策,以降低企業(yè)的銷(xiāo)售成本。

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