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      火花塞工作狀態(tài)判斷及故障分析

      2013-10-26 05:31:50王國維
      人民交通 2013年2期
      關鍵詞:積炭火花塞壓縮比

      ■文/ 王國維

      火花塞工作狀態(tài)判斷

      火花塞的工作狀態(tài)直接反映發(fā)動機的工作效率,從以下火花塞的外貌或電極出現(xiàn)的情況,可以從中得到下列信息:

      (1)當火花塞磁套的光潔部位呈現(xiàn)褐色或灰色,有時還會有些輕微的積炭時,火花塞還屬于熱值適當?shù)臓顟B(tài),不會影響發(fā)動機的正常工作。這說明點火正時、空燃比、壓縮比和點火系統(tǒng)均正常。

      (2)當絕緣磁套端部呈現(xiàn)白色,有時還會有傷痕或電極燒蝕的現(xiàn)象時,這可能是空燃比、點火正時、冷卻溫度等不正常而引發(fā)的,也有可能是火花塞的選型不對所帶來的現(xiàn)象。此時應該使用冷型火花塞。

      (注:具有高壓縮比的高速汽油機,在燃燒過程中,缸體溫度高,而火花塞散熱時間短,要保持火花塞絕緣體的溫度適宜,裙部應做得較短,以減少吸熱面積和縮短傳熱路徑。這種火花塞為冷型火花塞。)

      (3)如果火花塞有濕露的現(xiàn)象,這可能是空燃比不正常或壓縮比不正常(氣缸活塞磨損、氣門間隙不準確、氣門漏氣等),還有可能是火花塞自身工作不良或點火系有問題以及缸間竄氣、密封不嚴等所致。

      (4)當火花塞旁電極或中心電極上有白褐色的物質存在時,說明機油、汽油中的添加劑質量不佳或配比不對,應該及時調整用油,清理火花塞,重新安裝使用。

      (5)如果在火花塞絕緣磁套上有不同程度的污點和沉積物存在,說明燃燒室的積炭、污垢該清除了。不然,清理干凈的火花塞裝上后,不久又會出現(xiàn)原有現(xiàn)象而影響正常工作。

      (6)火花塞絕緣磁套出現(xiàn)黃色或黑紅色時,這可能是發(fā)動機大負荷或高速運行下,使火花塞溫度急劇上升,正常燃燒的雜質來不及排出,而黏附、溶化在絕緣磁套上,形成了導電層。在這樣的情況下,可以直接選用冷型火花塞更替原有火花塞,以保證發(fā)動機的工作質量。

      (7)火花塞表層干燥且附有積炭,可能是混合氣過濃、點火正時滯后、壓縮比下降以及白金斷火等造成的。這種現(xiàn)象往往出現(xiàn)在缺少保養(yǎng)、調整不當?shù)能囕v上。

      火花塞故障分析

      若有兩個或兩個以上火花塞不跳火,不僅使油耗劇增,而且排氣污染也將成倍增加。據(jù)了解,一個火花塞不跳火,排氣污染將會比正常情況增大3—4 倍,在一氧化碳(CO)、二氧化氮(NO2)、碳氫化合物(HC)三種有害氣體中,碳氫化合物(HC)的增加較為明顯。有人試驗:經(jīng)過維護調整的火花塞,可節(jié)油10%左右,如果及時更換新件,可節(jié)油5%。為此,加強火花塞的定期維護檢修,避免其不跳火現(xiàn)象發(fā)生,以確保正常工作是非常重要的。

      火花塞不跳火的原因

      (1)火花塞間隙調整不當。間隙太小,不僅限制了火花與混合氣的接觸面積,而且由于電極的“消焰”作用,又抑制火焰核的成長,盡管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難;間隙過大,點火系統(tǒng)提供的點火電壓可能不足,無法使火花塞電極間跳火。

      (2)火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的?;鸹ㄈe存的機油,一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過限,配合間隙過大而竄機油)?;鸹ㄈe存的汽油,是因混合氣過濃引起的?;鸹ㄈ蠠o論是積存汽油、機油或水,都有可能使電極短路而不跳火。

      (3)火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電,致使電極處不跳火。

      (4)電極積炭,中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭(或油污)存積過多,使之短路不跳火,進而燒壞絕緣體,造成火花塞損壞。

      (5)電極損壞?;鸹ㄈ姌O受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕,會導致電極斷損脫落而無法跳火。

      (6)火花塞絕緣電阻值太低。這種現(xiàn)象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值,使火花變弱,甚至完全失去點火功能。

      (7)高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電(短路),則整個發(fā)動機無法啟動;或分電器至火花塞一段漏電(短路),則一個缸的火花塞不跳火。

      (8)白金觸點燒蝕。這樣將導致全部火花塞不跳火,發(fā)動機無法啟動和正常運轉。

      (9)白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短,或不閉合,由此造成火花塞的火花弱或缺火。

      (10)容電器絕緣擊穿短路,工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作,白金觸點產(chǎn)生火花,引起火花塞不跳火,發(fā)動機起動困難。

      (11)點火線圈損壞。

      火花塞不跳火的診斷

      常采用就車檢查法。將發(fā)動機怠速運轉,用起子將火花塞依次短路,逐缸斷火,可發(fā)現(xiàn)不跳火的火花塞,或拆下火花塞放在缸盞上,用端頭對火花塞鐵芯接線處接觸進行試火,有無強烈跳火現(xiàn)象,即可判斷;也可用手觸摸絕緣體是否比其它火花塞溫度低,即可確定是否工作不良,拆下火花塞觀察其表面顏色及電極積炭和技術狀況,即可確定其有無故障。

      火花塞在使用中要定期維護檢修,發(fā)現(xiàn)異常應及時修復,必要時按規(guī)范檢修、調整或更換新件。

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