2013年1月17日，在交通運(yùn)輸部新聞辦舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人何建中表示，2013年春運(yùn)期間，重點(diǎn)要強(qiáng)化5個(gè)方面的監(jiān)管來(lái)確保道路客運(yùn)安全。

一是加強(qiáng)包車客運(yùn)的管理，從源頭上把好關(guān)。第二是抓好長(zhǎng)途客運(yùn)的接駁運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)，切實(shí)防止駕駛員疲勞駕駛。第三是認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)站真正做到“3不進(jìn)站”“6不出站”的源頭監(jiān)管的要求。第四要督促客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全告知的制度，要求長(zhǎng)途客運(yùn)車上定時(shí)播放安全告知的視頻。第五，加大隱患排查的力度，真正做到不合格的車輛和企業(yè)禁止參加春運(yùn)工作。

科技部高新司司長(zhǎng)趙玉海在接受中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》采訪時(shí)表示，經(jīng)過示范推廣試點(diǎn)，目前我國(guó)的新能源汽車已近3萬(wàn)輛，下一步將向全國(guó)所有城市推廣混合動(dòng)力型公交客車。

25個(gè)試點(diǎn)城市共示范和推廣節(jié)能型2.74萬(wàn)輛，其中公共服務(wù)領(lǐng)域2.3萬(wàn)輛，私家車4 400輛。建成充換電站174個(gè)，建成充電樁8 107個(gè)。示范推廣工作，催生出一批節(jié)能減排效果顯著的混合動(dòng)力公交客車產(chǎn)品，其百公里油耗只有現(xiàn)有燃油車的一半。科技部將選擇一批優(yōu)秀的混合動(dòng)力公交客車產(chǎn)品，推廣到全國(guó)所有城市。推廣目標(biāo)是3 000～5 000輛。

中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)委員陳光祖認(rèn)為，電池成本核心技術(shù)缺失，價(jià)格偏高是造成電動(dòng)車發(fā)展緩慢的一大原因，當(dāng)下最需要做的是把電池這一核心技術(shù)做好。

歸納起來(lái)，現(xiàn)代電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，突出表現(xiàn)為推進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)方式的改變，促使電池產(chǎn)業(yè)更好地進(jìn)入國(guó)際分工合作的體系中，提高中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的聲譽(yù)和地位。主要表現(xiàn)為從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造，從硬性制造到軟性制造，從產(chǎn)品導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向，從一般服務(wù)到解決方案服務(wù)，從內(nèi)需為主到內(nèi)外并重，從效益平平到效益突破，這樣中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型就會(huì)有很大效果了。