看北方客車(chē)的“誕生”過(guò)程

本刊記者王培祥文/圖

1986年，北方客車(chē)引進(jìn)了德國(guó)尼奧普蘭公司全套車(chē)型和制造工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)北方客車(chē)，結(jié)束了我國(guó)高檔豪華大客車(chē)依賴(lài)進(jìn)口的歷史。但在隨后的多年發(fā)展中，由于種種原因，北方客車(chē)的市場(chǎng)排名卻緩步不前。直至2012年，北方客車(chē)的年產(chǎn)能終于突破1 000輛。

在銷(xiāo)量取得突破的同時(shí)，北方客車(chē)大舉擴(kuò)張產(chǎn)能，并對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展作出宏偉規(guī)劃。2012年，北方客車(chē)新建成總裝集成生產(chǎn)線(xiàn)及焊裝、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。作為二期規(guī)劃，公司共投資9 648萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，年產(chǎn)能更提升至2 500輛；未來(lái)，北方客車(chē)擬建立境外生產(chǎn)基地，先期形成年產(chǎn)3 000輛生產(chǎn)能力。到“十二五”末，北方客車(chē)將具備5 000輛生產(chǎn)能力，銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將超過(guò)20億元。

在參觀北方客車(chē)新建成的總裝集成生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，記者用相機(jī)全程記錄了北方客車(chē)的裝配過(guò)程。