賈少磊
(中國(guó)石油大學(xué)(華東)山東石大科技集團(tuán)有限公司,山東 東營(yíng)257061)
山東石大科技集團(tuán)有限公司催化裂化裝置于2002年進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次兩段提升管改造,蠟油的加工能力由15萬(wàn)t/a提高到18萬(wàn)t/a。隨著催化裂化加工量的增加,原料及產(chǎn)品分布的變化,催化分餾塔操作能力達(dá)到極限,產(chǎn)品質(zhì)量難以控制,汽柴油組分重疊嚴(yán)重,并時(shí)常出現(xiàn)沖塔現(xiàn)象。針對(duì)上述存在的問(wèn)題,公司采用河北工業(yè)大學(xué)研究開(kāi)發(fā)的新型、大通量、高效塔盤(pán)——立體傳質(zhì)塔板CTST技術(shù)[1]對(duì)催化裂化分餾塔進(jìn)行了改造。與傳統(tǒng)塔板相比,立體傳質(zhì)塔板傳質(zhì)空間大,傳質(zhì)效果好。同時(shí),由于分離板的作用使傳質(zhì)后的氣液兩相能分離徹底,大幅度減少了霧沫夾帶量,降液管的泡沫層高度隨之降低。尤其是立體傳質(zhì)塔板有較大的開(kāi)孔率和較大的操作區(qū)間,適于塔的擴(kuò)能改造,只需將塔板換成立體傳質(zhì)塔板,塔殼無(wú)需更換,即可大幅度提高產(chǎn)能。因此,該塔板的推出即刻被諸多煉油化工企業(yè)采用,并取得了較好的效果[2-5]。山東石大科技集團(tuán)有限公司催化裂化裝置經(jīng)過(guò)改造,分餾塔操作平穩(wěn),裝置處理能力大幅提高,產(chǎn)品質(zhì)量合格,操作彈性提高1倍,取得了較好的應(yīng)用效果。本文通過(guò)對(duì)立體傳質(zhì)塔板基本原理及在其催化裝置分餾塔上的實(shí)際應(yīng)用的簡(jiǎn)單介紹,希望對(duì)其他煉化企業(yè)有所幫助。
CTST塔板是一種新型高效噴射型塔板,它的結(jié)構(gòu)為立體結(jié)構(gòu),核心部件是一個(gè)梯形噴射罩。噴射罩的橫截面為矩形,端板為梯形,噴射板上部開(kāi)有噴射孔,噴射板下端與塔板間為液體進(jìn)入罩內(nèi)的通道,噴射板的上部裝有分離板,在噴射板與分離板間設(shè)氣液通道,如圖1所示。
圖1 CTST塔板結(jié)構(gòu)
CTST塔板在塔內(nèi)的排布如圖2所示。氣體自塔板上的矩形孔進(jìn)入噴射罩內(nèi),在板孔處縮流形成低壓區(qū)。液體在罩體內(nèi)外壓差作用下,自罩底間隙進(jìn)入罩內(nèi),在塔板至罩頂完成傳質(zhì)過(guò)程。在塔板上氣液經(jīng)歷拉膜→破碎→碰頂折返→噴射→對(duì)噴→分離6個(gè)過(guò)程,CTST的塔板間的空間利用率可達(dá)到20%~60%。由于結(jié)構(gòu)特殊,霧沫夾帶量和水平方向吹入的漏液量減少,提高了塔板的處理能力和操作彈性,塔板上氣液傳質(zhì)效率得到有效提高。
1.2.1 塔板通量大
CTST的氣體通道—塔板開(kāi)孔為矩形,單孔面積大,矩形孔大于40mm×120mm,開(kāi)孔率超過(guò)20%。在分離板的作用下,噴射出的氣液得到有效分離,減小了霧沫夾帶,較大程度提高操作上限。
圖2 CTST塔內(nèi)布置圖
1.2.2 塔板效率高
氣液在罩內(nèi)及罩外充分接觸,氣體把液體分散成小液滴,提高了氣液兩相接觸面積,在激烈的噴射工況下,使液滴的表面不斷更新,以維持高的傳質(zhì)、傳熱推動(dòng)力。
1.2.3 操作彈性大
CTST塔板在開(kāi)孔率11%時(shí),CTST的操作下限為板孔動(dòng)能因子4.7~6.3,操作上限為34,其操作彈性達(dá)到5.4~7.2。相對(duì)而言,F(xiàn)1浮閥塔板下限為4.0~4.8,操作上限為17,其操作彈性僅為3.4~4.3。
1.2.4 抗堵塞能力好
由于CTST的流通空間大,空間利用效率高,不容易被大顆粒、易結(jié)焦、易自聚的物料堵塞。
1.2.5 塔板壓降低
由于CTST塔板特殊的噴射型操作工況,CTST塔板的單板壓降比較低,相同負(fù)荷下比F1浮閥塔板低20%以上。
1.2.6 節(jié)省投資,改造方便,施工周期短
采用CTST進(jìn)行新塔設(shè)計(jì),在同樣生產(chǎn)能力及分離要求的條件下,可節(jié)省設(shè)備投資30%以上。
催化裂化裝置分餾塔規(guī)格尺寸為Φ2 000×42 050,29層單流BVT蝶型浮閥塔盤(pán),分餾塔示意圖見(jiàn)圖3,其工藝流程為:反再系統(tǒng)沉降器來(lái)的反應(yīng)油氣進(jìn)入分餾塔底部,通過(guò)人字型擋板與循環(huán)油漿逆流接觸,洗滌反應(yīng)油氣中的催化劑并脫除過(guò)熱,使油氣呈飽和狀態(tài)進(jìn)入分餾塔上部進(jìn)行分餾。塔頂為富氣和粗汽油,側(cè)線有輕柴油和回?zé)捰停诪橛蜐{。分餾塔內(nèi)多余的熱量分別由塔頂循回流、中段回流及油漿循環(huán)換熱系統(tǒng)取走。
圖3 催化裂化主分餾塔示意圖
我們對(duì)分餾塔基礎(chǔ)工況進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬,主要存在以下問(wèn)題。
2.1.1 塔盤(pán)效率低
工藝核算結(jié)果表明分餾塔的實(shí)際操作效率只有65%左右,操作點(diǎn)嚴(yán)重偏離了塔板最佳操作工況。受塔板開(kāi)孔率的影響,塔內(nèi)部液相在塔板上分布不均勻,很容易出現(xiàn)溝流的現(xiàn)象。氣相進(jìn)入塔板時(shí)分布也不均勻,氣液相不能充分接觸使塔板的傳質(zhì)效率降低,而且在霧沫夾帶大的情況下,氣體不能很好地在降液管內(nèi)從液相中及時(shí)分離出來(lái),使塔板的傳質(zhì)效率進(jìn)一步降低。
2.1.2 分餾塔操作彈性小
催化裂化裝置處理量提高到18萬(wàn)t/a后對(duì)分餾塔進(jìn)行水利學(xué)模擬計(jì)算。結(jié)果顯示分餾塔的操作彈性為30%~40%,顯然不能滿足分餾平穩(wěn)操作的需要。
(1)充分利用現(xiàn)有設(shè)備。現(xiàn)有塔體及塔內(nèi)支撐件全部利用現(xiàn)有裝置設(shè)備。
(2)采用大通量、高效立體傳質(zhì)塔CTST。原塔塔體、降液板、支撐圈和位置等不變的情況下將29層浮閥塔板全部更換為立式傳質(zhì)塔板CTST型塔板。
(3)改造后,分餾塔設(shè)計(jì)加工能力為裝置進(jìn)料25t/h,并達(dá)到70%~120%的操作彈性,即裝置進(jìn)料為17.5~30t/h。汽油和柴油蒸餾餾程合格,汽油干點(diǎn)控制在190~205℃;柴油95%點(diǎn)控制在325~335℃。
經(jīng)過(guò)改造后的分餾塔一次開(kāi)車(chē)成功,分餾塔操作平穩(wěn),產(chǎn)品質(zhì)量合格。改造前后催化裂化裝置物料平衡數(shù)據(jù)對(duì)比如表1,分餾塔操作條件對(duì)比如表2所示。
表1 物料平衡數(shù)據(jù)對(duì)比
表2 分餾塔操作條件對(duì)比
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果和生產(chǎn)過(guò)程可以得知:
(1)CTST塔板加工能力大,改造后比改造前處理量提高了3t/h;
(2)采用CTST塔板,塔板上的汽液相分布合理,產(chǎn)品收率提高,液化氣和汽油收率均提高0.3%左右,總液收提高0.66%,同時(shí)干氣和油漿收率都有所降低;
(3)汽柴油重疊消失,自改造以來(lái),再未出現(xiàn)過(guò)柴油抽不出及汽油中含有柴油組分的現(xiàn)象;
(4)CTST塔板壓降低,從分餾塔操作條件對(duì)比可以看出,采用CTST塔板,分餾塔壓降低6kPa;
(5)CTST塔板抗干擾能力強(qiáng)。分餾塔改造完成后運(yùn)行平穩(wěn),分餾塔沒(méi)有出現(xiàn)沖塔現(xiàn)象;
(6)操作彈性大。采用CTST塔盤(pán)設(shè)計(jì)進(jìn)料量范圍17.5~30t/h,操作彈性達(dá)到了70%~120%。
(1)CTST塔板技術(shù)成功地應(yīng)用于兩段提升管催化裂化分餾塔的擴(kuò)能改造,提高了該裝置的處理能力、改善了產(chǎn)品質(zhì)量,且操作彈性提高了1倍。
(2)通過(guò)對(duì)催化裂化分餾塔的改造,液化氣和汽油收率均提高0.3%左右,總液收提高0.66%,同時(shí)干氣和油漿收率都有所降低,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(3)針對(duì)催化裂化主分餾塔的具體特點(diǎn),采用CTST塔板技術(shù),體現(xiàn)了節(jié)約改造投資、縮短施工周期及節(jié)能降耗等設(shè)計(jì)原則,拓寬了催化裂化分餾塔擴(kuò)能改造的思路。
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