摘要：隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，問(wèn)題為汽車工業(yè)重要補(bǔ)充的汽車服務(wù)行業(yè)也得以迅猛發(fā)展。中國(guó)已成為繼美、日、德、法之后的世界第五大汽車市場(chǎng)，轎車正飛速進(jìn)入中國(guó)家庭。但隨著汽車保有量的急劇增加，汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員法律意識(shí)淡薄、技術(shù)素質(zhì)不高的問(wèn)題，已成為制約汽車服務(wù)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。主要論述了汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)的必要性和可行性，闡明了專業(yè)課程體系建設(shè)的基本原則和專業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，并提出了專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、方向及課程設(shè)置方案。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；課程體系；專業(yè)建設(shè)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1000-8772（2013）09-0211-02

為適應(yīng)汽車工業(yè)和汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，2003年經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)增設(shè)汽車服務(wù)工程為普通高校本科專業(yè)，專業(yè)代碼080208。通過(guò)十年的發(fā)展，汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)已小有收獲，為該專業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，筆者結(jié)合所在學(xué)校的基本情況提出一些專業(yè)建設(shè)構(gòu)想，僅供探討。

1 專業(yè)建設(shè)的意義

據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查，一線技術(shù)人員中，有38.5%文化程度在初中以下，接受過(guò)正規(guī)技術(shù)培訓(xùn)的僅為11.7%。文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)匱乏已成為普遍存在的問(wèn)題。不僅僅是汽車維修領(lǐng)域如此，在汽車銷售、配件營(yíng)銷、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、車輛損傷評(píng)定以及車輛保險(xiǎn)與理賠等領(lǐng)域也存在同樣的問(wèn)題，甚至更為嚴(yán)重。

為緩解汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)高素質(zhì)技術(shù)人才需求壓力，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)汽車后市場(chǎng)的實(shí)際情況與學(xué)科發(fā)展需要，設(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)并依據(jù)市場(chǎng)完善該專業(yè)的建設(shè)就成為必需。

2 新專業(yè)建設(shè)的方案與設(shè)想

2.1 確定培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方向

汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)，必要的市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備“懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)、車輛評(píng)估及保險(xiǎn)理賠等領(lǐng)域工作的高級(jí)復(fù)合型人才。加之對(duì)我國(guó)汽車后市場(chǎng)對(duì)高級(jí)技術(shù)人才的需求量及需求方向的考量，設(shè)置汽車運(yùn)用工程、汽車與配件營(yíng)銷、汽車評(píng)估與保險(xiǎn)等三個(gè)專業(yè)發(fā)展方向是比較合理的。

2.2 制定有針對(duì)性的人才培養(yǎng)方案

考慮到綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，將人才培養(yǎng)方案分為基礎(chǔ)課與專業(yè)課兩部分。基礎(chǔ)課為公共課程，為專業(yè)課程的展開(kāi)及繼續(xù)深造夯實(shí)基礎(chǔ)；專業(yè)課則有針對(duì)性地分方向單獨(dú)授課，為學(xué)生的未來(lái)就業(yè)做好鋪墊。同時(shí)，為加寬學(xué)生的就業(yè)面，利用選修課程交叉補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生既是多面手又是業(yè)務(wù)尖子。

汽車運(yùn)用工程是我國(guó)設(shè)置較早的一個(gè)本科專業(yè)，因?qū)W科劃分問(wèn)題，1998年教育部公布的專業(yè)目錄中將其并人交通運(yùn)輸專業(yè)。但考慮到汽車后市場(chǎng)的需求及專業(yè)建設(shè)的完整性，將汽車運(yùn)用工程做為汽車服務(wù)工程專業(yè)的一個(gè)專業(yè)方向還是可行的。該方向的畢業(yè)生將主要從事汽車維修、檢測(cè)、運(yùn)輸?shù)确矫娴募夹g(shù)工作以及汽車類企業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)等管理工作。

隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展及進(jìn)口車輛的不斷增加，汽車整車及配件營(yíng)銷人才嚴(yán)重匱乏，現(xiàn)階段的從業(yè)人員部分來(lái)自汽車類專業(yè)，部分來(lái)自貿(mào)易或營(yíng)銷類專業(yè)，其余則為轉(zhuǎn)專業(yè)人員，即懂汽車專業(yè)知識(shí)又善于經(jīng)營(yíng)、策劃的從業(yè)者甚少。根據(jù)這一實(shí)際情況，應(yīng)設(shè)立汽車與配件營(yíng)銷方向，主要培養(yǎng)從事整車營(yíng)銷、汽車配件營(yíng)銷、銷售市場(chǎng)預(yù)測(cè)及市場(chǎng)信息反饋等方面的專業(yè)人才。

隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)已成為各大保險(xiǎn)公司的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。由于汽車保險(xiǎn)業(yè)起步較晚，汽車保險(xiǎn)類專業(yè)人才的稀缺可想而知。同時(shí)，二手車市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)車輛評(píng)估、損傷鑒定以及車輛質(zhì)量與事故糾紛處理等方面的人才需求量也急速增加。為緩解這一領(lǐng)域人才需求的壓力，應(yīng)設(shè)置汽車評(píng)估與保險(xiǎn)方向，培養(yǎng)從事車輛評(píng)估、車輛定損、汽車保險(xiǎn)與理陪、車輛質(zhì)量與事故糾紛處理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。

三個(gè)專業(yè)方向均是根據(jù)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展需要而設(shè)置的，專業(yè)方向不同學(xué)習(xí)重點(diǎn)和主攻方向自然不同，考慮到人才素質(zhì)的綜合培養(yǎng)以及拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道的需要，學(xué)生在完成各自專業(yè)方向的必修專業(yè)課程后，根據(jù)自己的意愿有選擇地完成專業(yè)選修課程的學(xué)習(xí)，可跨專業(yè)方向選修，也可跨年級(jí)選修。這樣就使學(xué)生完成本專業(yè)方向?qū)W習(xí)并兼顧其他專業(yè)方向成為可能，使學(xué)生在未來(lái)的就業(yè)市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)性。

2.3 建立完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地

汽車服務(wù)工程專業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)生只有理論知識(shí)是不夠的，必須有大量的實(shí)踐做基礎(chǔ)，才能成為汽車后市場(chǎng)所需的專業(yè)技術(shù)人才。因此，在專業(yè)建設(shè)中必須加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。

2.3.1 校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

設(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)的院校多為曾設(shè)置汽車類專業(yè)的院校，其汽車類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室基本形成規(guī)模和體系，完成汽車服務(wù)工程專業(yè)基本的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)不成問(wèn)題。但積累多重在汽車制造及汽車運(yùn)用方面，汽車與配件營(yíng)銷、汽車評(píng)估與保險(xiǎn)方面的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件則略顯不足。組建單獨(dú)的汽車服務(wù)類實(shí)驗(yàn)室，以增強(qiáng)汽車營(yíng)銷及汽車評(píng)估與保險(xiǎn)方向的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)能力是當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)重點(diǎn)入力度，以完善校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

2.3.2 校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要通過(guò)校企合作方式，多數(shù)汽車類院校與大中型汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車4S店以及保險(xiǎn)公司等都有著良好的合作。力爭(zhēng)將汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生分散到相應(yīng)的單位實(shí)習(xí)，讓各單位借此機(jī)會(huì)觀察和挑選合適的學(xué)生畢業(yè)后到自己?jiǎn)挝环?wù)。若建立這一關(guān)系，就可以解決幾方面的問(wèn)題：首先，校外實(shí)習(xí)基地得以建立，實(shí)現(xiàn)多樣化和多元化實(shí)習(xí)環(huán)境；其次，學(xué)生熟悉實(shí)際工作崗位，有利于畢業(yè)后直接上崗工作；再次，學(xué)生與企業(yè)面對(duì)面，既完成了實(shí)習(xí)又有利于學(xué)生的就業(yè)。

2.4 建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍

專業(yè)發(fā)展速度和發(fā)展方向的源動(dòng)力是教師，建立一支素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)合格的技術(shù)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵。所謂“雙師型”教師，是指具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或具備工程師、技師、評(píng)估師等其他系列職稱或職業(yè)資格，同時(shí)獲得教學(xué)系列職稱的具有較高的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)和教學(xué)能力的教師。對(duì)于應(yīng)用型專業(yè)而言，“雙師型”教師是師資隊(duì)伍的核心。

對(duì)于專業(yè)教師力量薄弱的問(wèn)題，應(yīng)采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師、尤其是青年教師的培養(yǎng)。通過(guò)攻讀學(xué)位、進(jìn)修、開(kāi)展科研活動(dòng)等使專業(yè)教師逐步提高學(xué)術(shù)水平；通過(guò)各種教學(xué)研究活動(dòng)發(fā)揮老教師傳、幫、帶作用，以幫助青年教師逐步提高教學(xué)水平；選派精干教師赴相關(guān)高校、相關(guān)企業(yè)及技術(shù)培訓(xùn)單位接受新知識(shí)、新技術(shù)及實(shí)踐技能培訓(xùn)。在立足內(nèi)部培養(yǎng)、挖潛的同時(shí)，還要考慮引進(jìn)學(xué)術(shù)造詣深、理論基礎(chǔ)雄厚、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，逐步形成教學(xué)科研能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的教師群體，從而帶動(dòng)整個(gè)師資隊(duì)伍的建設(shè)。

另外，兼職教師隊(duì)伍也是不可缺少的部分。應(yīng)聘請(qǐng)科研院所、企業(yè)的技術(shù)人員做學(xué)生實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)教師，讓他們參與重要教學(xué)文件的制定，對(duì)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見(jiàn)和建議，將新技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校，使所培養(yǎng)的學(xué)生更貼近社會(huì)，更適應(yīng)社會(huì)。

2.5 引導(dǎo)學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)

專業(yè)發(fā)展建設(shè)的實(shí)施對(duì)象是學(xué)生，再完善的方案，沒(méi)有學(xué)生的參與也是空架子。如何引導(dǎo)學(xué)生按照培養(yǎng)方案完成學(xué)業(yè)并取得良好的效果，是專業(yè)發(fā)展建設(shè)成功與否的關(guān)鍵。

2.5.1 配備專業(yè)導(dǎo)師

專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)在業(yè)余時(shí)間為學(xué)生提供專業(yè)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)的指導(dǎo)。雖然加大了專業(yè)教師的工作難度，但學(xué)生的學(xué)習(xí)及技術(shù)需求可在第一時(shí)間得到滿足，易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和進(jìn)取心，抑制學(xué)生的學(xué)習(xí)惰性，也有利于教師對(duì)學(xué)生的了解，便于因材施教。

2.5.2 組建學(xué)生科技小組

學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，根據(jù)自己的興趣和愛(ài)好容易形成小的群體，利用這一趨勢(shì)，引導(dǎo)學(xué)有余力的學(xué)生組建不同類型及方向的科技小組，由專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)?？萍夹〗M可以進(jìn)行學(xué)習(xí)心得及技術(shù)交流，開(kāi)展小的發(fā)明創(chuàng)造及與專業(yè)相結(jié)合的科學(xué)研究活動(dòng)。不同小組之間合作與競(jìng)爭(zhēng)并存，有利于促進(jìn)學(xué)生間的交流，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到合作的可貴，增強(qiáng)責(zé)任感和抵抗競(jìng)爭(zhēng)壓力的能力。

2.5.3 倡導(dǎo)自修，提高綜合素質(zhì)

中國(guó)有句俗語(yǔ)“師父領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，教師的教授及指導(dǎo)只能是以點(diǎn)帶面，不可能面面俱到，最終的學(xué)習(xí)效果完全取決于學(xué)生的自修能力。因此，應(yīng)著力增強(qiáng)學(xué)生的自修能力，使學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過(guò)自主學(xué)習(xí)不斷積累理論知識(shí)和必要的實(shí)踐技能，不斷提高個(gè)人的綜合素質(zhì)，成為汽車后市場(chǎng)所需的合格的專業(yè)技術(shù)人才。

3 結(jié)束語(yǔ)

因汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于新建專業(yè)，如何進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)出具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用型專業(yè)人才，還是一個(gè)需要不斷探索的課題。隨著相關(guān)研究的不斷深入、人才培養(yǎng)方案的不斷完善，汽車服務(wù)工程專業(yè)必將成為特色鮮明的專業(yè)，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送更多、更好的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。

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（責(zé)任編輯：陳喜輝）