摘 要：大跨度連續(xù)剛構橋梁作為交通行業(yè)不可或缺的一部分，近年來呈現(xiàn)了蓬勃的生機。文章通過科學的方法對大跨度連續(xù)剛構橋梁工程施工風險進行分析識別，給出大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程中可能出現(xiàn)的風險因素，為有效地分析制定大跨度連續(xù)剛構橋梁施工決策做鋪墊。

關鍵詞：橋梁施工 風險識別 風險因素

中圖分類號：F282 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）02-289-02

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通業(yè)的發(fā)展也越來也迅速，大跨度連續(xù)剛構橋梁作為新型的橋梁工程項目，也有了日新月異的發(fā)展。但是大跨度連續(xù)剛構橋梁同其它大型交通項目一樣，在施工階段由于許多不確定性的因素，使得大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險分析成為一個重要的研究課題。當前我國大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險分析還處于起步階段，還需要大量的研究工作來完善這方面的理論和技術。我們現(xiàn)在需要解決的問題是如何建立與我國國情相符合的大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險識別體系。

一、大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險特點及風險識別定義

1.風險的特點。

（1）由于大跨度橋梁施工工期較長，其中隱含的風險事件也較多，這樣就使得風險識別工作較為復雜。

（2）大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險因素的多樣性使得風險源的確定較為困難，如果忽視其中重要的風險因子，可能使得整個橋梁破壞。

（3）大跨度連續(xù)剛構橋梁自身結(jié)構復雜。一半是橋墩起支撐作用；一半懸在半空，兩端與橋墩相連。施工過程中不能損壞任意截面，否則會影響到整個橋梁工程。

（4）一般來說，大跨度連續(xù)剛構橋梁施工地點位于比較偏僻的山區(qū)、丘陵地帶，施工環(huán)境較差，增加了施工中可能出現(xiàn)的風險。

（5）大跨度橋梁一旦發(fā)生事故，將造成重大的經(jīng)濟損失，阻礙交通，后果嚴重。

（6）人是大跨度連續(xù)剛構橋梁施工的主體，在整個施工過程中都有各類施工人員的參與。工作的差異和個體技術的差異都會給施工過程帶來很多不確定的因素。

2.施工風險識別。為了能更好地進行大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險評估工作，就必須對大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程風險因素進行識別研究。大跨度連續(xù)剛構橋梁風險識別是指運用合理的方法或技術，將在大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程中所有可能發(fā)生的風險因素辨別出來。

二、大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險識別基本原理

1.風險識別基本原則。大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程較為復雜，施工過程中可能出現(xiàn)的風險因子較多，為了使得給出的風險因子更加科學合理，必須遵循以下識別原則：

（1）全面性原則。大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程復雜，每個施工階段，每個時間點都可能出現(xiàn)風險。風險識別的全面性直接關系到風險分析的結(jié)果和風險決策的制定。所以風險識別過程要盡量避免遺漏風險，特別是不能忽視重大風險因素，否則帶來的損失時難以估量的。

（2）科學性原則。施工過程中出現(xiàn)的風險種類繁多，風險識別貫穿施工的整個過程，這其中包括工程的規(guī)劃、實施以及收尾階段。在風險識別過程中要根據(jù)環(huán)境和條件的不同來確定風險類型，盡量保證風險識別的準備性。

（3）信息性原則。在進行風險識別前，要收集與工程有關的信息資料，如項目的施工環(huán)境、橋梁的各項技術指標等各方面信息。在進行信息采集的同時，要確保信息的準備性，以免造成錯誤的判斷，為風險識別提供信息支撐。

3.風險識別的途徑。風險識別是進行風險決策的基礎，是規(guī)避風險的重要依據(jù)。目前風險識別理論體系還沒有完全形成，還處于成長階段。目前我們常用的風險識別方法有：

（1）定性識別。定性分析法是指通過以往的工作經(jīng)驗或相關專家的意見，由風險識別人員進行分析觀察。國際上常用的方法一般有：頭腦風暴法、德爾菲法、風險樹法、工作結(jié)構分解法等。定性分析的主要優(yōu)點是簡單、節(jié)約時間，不受統(tǒng)計數(shù)據(jù)的限制，是施工過程中經(jīng)常用到的方法。不過也正因為該方法主要憑借個人主觀臆斷，缺乏數(shù)據(jù)依據(jù)，因而說服力較弱。

（2）定量識別法。定量識別方法就是以數(shù)據(jù)為基礎、以科學實驗為依托，將現(xiàn)有的信息量化成不同的指標，再進行識別。常用的定量識別方法有：單因素分析法、財務報表分析法等。定量分析法的難點在于難點較多、有些信息難以量化、難以求解，還可能因此耽誤時間和資源。在施工中應用較少。

目前，還沒有一種萬能識別方法適合所有風險的風險識別。因此，在進行風險分析時，我們要根據(jù)現(xiàn)有的信息資源，合理的選擇識別方法，使得選取的識別方法與環(huán)境相適應。我們也可以將兩者結(jié)合使用，將識別的結(jié)果更貼近實際。

三、大跨度連續(xù)剛構橋梁常見風險因素

1.大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險事故分析。近年來，橋梁安全事故頻發(fā)，給國家和人民帶來了嚴重的損失。

2.常見的施工風險因素。大跨度連續(xù)剛構橋梁的施工主要有三個部分：基礎施工，墩臺施工和主梁施工。下面列出每個階段的施工風險因素。

四、結(jié)論

大跨度連續(xù)剛構橋梁施工過程的復雜性決定了事故風險因素復雜多變，每種風險因素都可能導致風險的產(chǎn)生。因此，大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險因素識別意義重大。本文從對大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險特點進行了闡述，介紹了大跨度連續(xù)剛構橋梁風險常用識別的方法，最后通過分析給出了大跨度連續(xù)剛構橋梁施工中存在的風險因素，為大跨度連續(xù)剛構橋梁施工風險管理提供了依據(jù)。

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4.江見鯨等編著.建筑工程事故分析與處理[M].中國建筑工業(yè)出版社，2003

5.宛炳濤.項目管理的風險識別與控制[J].經(jīng)濟師，2009

（作者單位：長沙理工大學交通運輸工程學院 湖南長沙 410114）

（責編：賈偉）