邱代來 蔣 莎
(鄂州職業(yè)大學(xué),湖北 鄂州 436000)
自2009年4月1日合武鐵路正式通車后,我國相繼開通武廣、鄭武和京廣高鐵,截止到2013年底,隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運(yùn)營,我國高速鐵路總營業(yè)里程達(dá)到11028公里,在建高鐵規(guī)模1.2萬公里,成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。
從全國高鐵網(wǎng)絡(luò)看,京廣高鐵全線開通后,武漢將率先實(shí)現(xiàn)我國高鐵縱橫交會(huì)連線成網(wǎng),成為我國“四橫四縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)十字架中心,這意味著以武漢為中心5小時(shí)高鐵圈,將正式形成。
高鐵建設(shè)大發(fā)展,極大推動(dòng)了湖北的旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。這為湖北旅游帶來了大量的游客,拉動(dòng)了整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈條,同時(shí)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。高鐵開通后的首個(gè)春節(jié),湖北省共接待國內(nèi)外游客數(shù)為443.04萬人次,同比增長14.58%,實(shí)現(xiàn)綜合旅游收入14.04億元,比上年增加了30.97%。
高鐵的開通帶來了大量的游客,為湖北旅游經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展奠定了基礎(chǔ),這是武漢,也是湖北旅游發(fā)展史上的一個(gè)重要的里程碑?!?013中國旅游業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,高鐵的快速發(fā)展已對其沿線城市旅游業(yè)產(chǎn)生明顯拉動(dòng),正在重新構(gòu)建中部旅游新版圖,助推武漢市向國家旅游中心城市目標(biāo)邁進(jìn)。
在湖北境內(nèi)的高鐵開通之前,湖北旅游客源市場主體主要是在湖南和河南省等臨近省份。當(dāng)高鐵開通之后,長三角的華東地區(qū)、華南地區(qū)的游客數(shù)量猛漲,特別是來自華南地區(qū)廣東的游客。從2009年—2012年數(shù)據(jù)來看,華中地區(qū)四年游客平均比重達(dá)64.24%,始終為湖北主要客源地區(qū);華東地區(qū)四年游客平均比重達(dá)17.64%,為湖北第二大國內(nèi)客源地區(qū);華北地區(qū)四年游客平均比重達(dá)7.10%,為湖北第三大國內(nèi)客源地區(qū);西南、西北、東北三個(gè)地區(qū)之和所占比重只有10%,這主要是由于地區(qū)偏遠(yuǎn),涉及到的高鐵輻射范圍小。具體客源按地區(qū)分布見表1。
表1 高鐵開通運(yùn)營后湖北省國內(nèi)旅游客源按區(qū)域分布
自2012年12月26日,世界上運(yùn)營里程最長的高鐵—京廣高鐵全線開通,2013年,湖北省共接待國內(nèi)旅游者4.06億人次,入境旅游者267.96萬人次;國內(nèi)旅游收入3130.1億元人民幣,旅游外匯收入12.19億美元。分別比上年增長18.5% 和21.9%,人均消費(fèi)約784元。
在旅游者構(gòu)成中,接待游客以省內(nèi)為主,其中省內(nèi)游客占75%,國外為1%,省外占24%,在2013中國旅游人數(shù)32.5億人次中,湖北旅游人數(shù)占全國13%;據(jù)抽樣調(diào)查顯示,除本省客源外,湖北省四大主要客源地分別是湖南、河南、北京、廣東。除此之外,陜西、安徽、四川、重慶等遠(yuǎn)程市場旅游客源增幅較大。
中國高鐵建設(shè)的發(fā)展,使武漢成為全國5小時(shí)高鐵圈的中心,高鐵的發(fā)展給湖北旅游尤其是武漢旅游業(yè)發(fā)展帶來了難得機(jī)遇,為湖北帶來巨大的旅游客源市場,拉近湖北旅游客源地,高鐵游客成為新的名詞。以高鐵旅游推動(dòng)湖北旅游行政體制改革,以高鐵帶動(dòng)湖北的旅游業(yè)崛起,再以旅游業(yè)的崛起帶動(dòng)湖北的全面崛起成為趨勢。
[1]湖北省旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要.
[2]胡芬,張進(jìn).從高鐵時(shí)代看武漢旅游營銷川.當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2010(10):82·84.
[3]胡靜.2013中國旅游業(yè)發(fā)展報(bào)告.教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)系列發(fā)展報(bào)告,2013(11).
[4]湖北旅游網(wǎng):http://www.hubeitour.gov.cn.