崔秀萍

（哈爾濱朗格科技開發(fā)有限公司，哈爾濱 150001）

隨著我國(guó)汽車保有量的逐漸增大，汽車的性能及日常維護(hù)、保養(yǎng)問題成為一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)問題，其中有關(guān)噴油嘴是否應(yīng)當(dāng)定期清洗的討論日益激烈。噴油嘴是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其工作狀態(tài)好壞會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而在實(shí)際生活中噴油嘴會(huì)由于環(huán)境中的各種因素被污染，從而可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成汽車突然的拋錨，因此對(duì)噴油嘴的清洗十分重要。然而在實(shí)際生活中很多車主不重視對(duì)噴油嘴的清洗工作，或者清洗間隔周期較長(zhǎng)，這些都嚴(yán)重影響汽車的性能，因此有必要對(duì)噴油嘴的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行普及，并以此為基礎(chǔ)探討定期清洗噴油嘴的重要性。

1 噴油嘴的工作原理

噴油嘴是一種精密的常閉型電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電就會(huì)產(chǎn)生磁力，從而常閉的針閥被吸起，針閥與外沿之間的環(huán)形縫隙就被開啟，燃油經(jīng)由這個(gè)環(huán)形縫隙噴射而出，由于噴射速度較大，因此燃油呈現(xiàn)霧狀，以使燃油充分燃燒。

2 噴油嘴被堵塞的原理

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，汽油由化學(xué)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，此過程由于是在高溫的環(huán)境下進(jìn)行，因此部分汽油會(huì)氧化，氧化后的物質(zhì)分子量較大，并且時(shí)間越長(zhǎng)分子量會(huì)越來越大，表現(xiàn)為越來越黏稠，膠凝狀態(tài)的物質(zhì)堆積在噴油嘴出口處，因此改變了噴油嘴出口的形狀，越長(zhǎng)時(shí)間不清洗堵塞程度就會(huì)越大，而且，由噴油嘴的工作原理可知，燃油的霧化程度取決于噴油嘴的針閥被吸起后環(huán)形縫隙的通暢程度，圖1是噴油嘴在被堵塞情況下與正常情況下噴射燃油的對(duì)比圖，其中圖1（a）為噴油嘴在被污染堵塞后的工作狀態(tài)，可見，如果縫隙被局部堵塞就會(huì)阻礙燃油的噴出，速度削減，從而使霧化程度不高，液滴粒徑較大，影響做功過程的燃燒效果。

圖1 噴油嘴在阻塞和正常情況下噴射燃油情況

3 噴油嘴定期清洗的重要性

3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的必然要求

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作主要包括四個(gè)沖程，即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣沖程，其中噴油嘴扮演了重要角色，當(dāng)汽缸吸氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給噴油嘴下達(dá)指令，使噴油嘴噴油，在汽缸內(nèi)，油霧與空氣充分混合，經(jīng)過汽缸的壓縮后氣液混合物充分燃燒，從而產(chǎn)生巨大推動(dòng)力推動(dòng)活塞做功，通過曲軸的傳動(dòng)輸出動(dòng)力，表現(xiàn)為汽車行進(jìn)狀態(tài)。

由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理可知，發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程一般在10ms左右，因此在如此短的時(shí)間內(nèi)要使燃油充分燃燒，就要求燃油的霧化程度要相當(dāng)高，燃油的霧化程度越高，則在短時(shí)間內(nèi)燃燒越充分，否則會(huì)造成燃油不完全燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如冷車啟動(dòng)不順暢，怠速抖動(dòng)，如果持續(xù)惡化，最后會(huì)造成內(nèi)部磨損，或發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能下降，加速性能受到嚴(yán)重影響，甚至?xí)膳艢夤芘懦龊跓熚廴经h(huán)境，燃油不充分的燃燒也導(dǎo)致了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行成本的升高，增加了車主的日常開銷。

3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的保障

在汽缸內(nèi)，小粒徑的燃油可進(jìn)入燃燒室充分燃燒，然而粒徑較大的會(huì)有部分殘留在進(jìn)氣閥背部與進(jìn)氣閥周邊成為沉積物，一方面會(huì)影響空氣與汽油的混合程度，另一方面影響噴油嘴針閥的關(guān)閉和開啟效果，如導(dǎo)致針閥關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)，油耗增大，排放超標(biāo)，同時(shí)還會(huì)在活塞頂汽缸蓋形成積炭。由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性能差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，縮短三元催化器的壽命。另外，進(jìn)入燃燒室的大粒徑燃油沒有經(jīng)過充分燃燒，如在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以從排氣管排出，而如果是低速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)在燃燒室內(nèi)沉積，形成積碳，這些都是影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的因素?；诳陀^條件，只要使用現(xiàn)有設(shè)計(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一定會(huì)累積噴油嘴油膠，而避免該問題的方法是將噴油嘴的霧化效果維持在最佳狀態(tài)，即定期清洗噴油嘴。

3.3 節(jié)能減排政策的要求

國(guó)家關(guān)于汽車的節(jié)能減排政策已經(jīng)非常明確，一定要以節(jié)約石油資源為首要任務(wù)，使有限的資源能夠得到最大程度的利用，因此就要求汽車的燃油必須要充分燃燒，一方面可以節(jié)約能源消耗，另一方面避免汽車尾氣對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染。而要使燃油充分燃燒，除了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)因素外，做好發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)護(hù)理是主要工作，其中對(duì)噴油嘴的清洗是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的重中之重，必須要定期清洗，以保證噴油嘴在工作過程中使燃油充分霧化。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴可保證噴油嘴的正常工作，并使燃油充分霧化，以促進(jìn)其在汽缸內(nèi)的充分燃燒，這對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、經(jīng)濟(jì)、安全運(yùn)行是十分必要的，此外，定期清洗噴油嘴也是響應(yīng)國(guó)家的節(jié)能減排政策的重要體現(xiàn)。