李芳龍 余國意

（安徽省特種設備檢測院，安徽 合肥 230051）

連接螺栓缺失導致施工升降機倒塌事故分析

李芳龍 余國意

（安徽省特種設備檢測院，安徽 合肥 230051）

以施工升降機升高架節(jié)過程中發(fā)生傷人事故為例，從施工升降機連接螺栓部位、安全裝置和安裝情況等方面查找事故原因，并對施工升降機現(xiàn)場情況進行鑒定分析，提出了預防此類事故發(fā)生的安全與管理措施。

施工升降機；架節(jié)；事故；安全裝置；螺栓

一、事故發(fā)生

在現(xiàn)代高層建筑施工中已大量使用施工升降機，它是一種外附著于建筑物主體上，用吊籠沿著架設的垂直導架作上下運動，用來載人、載物的大型機械。其安全性能要求非常高，同時也是對施工進度影響較大的大型施工設備之一。但由于各種原因，有些施工升降機不是施工企業(yè)的固定資產(chǎn)，只是租來使用，因此產(chǎn)生了因管理疏忽或滯后造成的安全隱患。

某工地某日下午2時50分左右，安裝人員在對某施工升降機進行升高架節(jié)過程中，施工升降機的頂部三節(jié)標準節(jié)連同南側吊籠向南發(fā)生傾覆，被東南角的一個連接螺栓倒掛在頂部第四節(jié)標準節(jié)上，在吊籠頂上作業(yè)的兩名人員摔落，一死一傷，施工升降機嚴重損壞。

通過勘察事故現(xiàn)場，詢問目擊人員，得知該臺升降機是安裝使用后第二次升高架節(jié)，第一次升高架節(jié)是在2011年8月22日，分兩次一共加了七節(jié)，發(fā)生事故的斷開點正是第一次加節(jié)時的聯(lián)結點。據(jù)了解在第一次升高架節(jié)時曾下過陣雨。

在事故現(xiàn)場檢查升降機無其它結構破壞及失穩(wěn)現(xiàn)象。除第三節(jié)標準節(jié)與第四節(jié)標準節(jié)聯(lián)結的東南角拉彎的標準節(jié)螺栓，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)其它被拉斷和折彎聯(lián)結螺栓。吊籠內(nèi)無其它重物。被拉彎的螺栓孔處有明顯變形痕跡。

二、事故分析

1.經(jīng)過現(xiàn)場勘查及對施工過程的了解，發(fā)生事故的原因是，當南面的升降機上升到頂部時，吊籠的重量在標準節(jié)上施加了一個偏心力，產(chǎn)生了一個向南翻轉的彎矩。當這個彎矩超過了頂部三節(jié)標準節(jié)自重產(chǎn)生的抗傾覆力矩時，由北側的標準節(jié)連接螺栓的拉力平衡彎矩。此時標準節(jié)上北側的聯(lián)結螺栓在事故現(xiàn)場未找到，從螺孔的痕跡可以判定，發(fā)生事故時北側螺栓已不存在，最終導致事故的發(fā)生。因此第三節(jié)標準節(jié)與第四節(jié)標準節(jié)聯(lián)結的螺栓失落是事故發(fā)生的直接原因。

2.正常使用時上面三節(jié)標準節(jié)雖然只有一個螺栓聯(lián)結，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，但標準節(jié)聯(lián)結面凹凸配合，在自重力作用下即使有運行產(chǎn)生的振動也不會產(chǎn)生橫向移動。上面三節(jié)標準節(jié)通過頂部天輪，受到兩個由對重通過滑輪施加的平衡的順標準節(jié)軸向力的作用，在沒有側向力的作用時，處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。因此未發(fā)生事故。

3.分析認為，應該是第三節(jié)與第四節(jié)標準節(jié)聯(lián)結的其他螺栓在第一次升高加節(jié)時，突遇下雨匆忙之間未上緊，而且安裝的方向是螺母向上，之后也未重新檢查緊固，受振動的影響聯(lián)結螺栓脫落，造成事故隱患。

三、應對措施

（1）強化對施工升降機的安裝管理和安裝人員的責任心教育，完善使用過程中的規(guī)范管理，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

（2）施工升降機的使用單位應完善起重機使用的管理、維護和定期維護保養(yǎng)工作，加強對設備的日檢、月檢和年檢工作，并認真做好記錄，落實到位，形成制度。

（3）制造和安裝單位后期服務不到位可能會埋下安全隱患，建議相關管理部門要對制造、安裝單位實行安全質量保證金制度，發(fā)揮杠桿的作用，提高制造、安裝單位的質量意識和質量風險，保證施工升降機的安全使用。

[1] 王福綿．起重機械技術檢驗[M]．北京：學苑出版社，2000．

[2] 王福綿．起重機械事故預防與故障分析[M]．北京：北京理工大學出版社，2008．

[3] 劉麗英．淺談施工升降機的安全使用[J]．中國新技術新產(chǎn)品，2009（3）．

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