吊籠
- 角度可變的傾斜施工升降機的研究
示。但是其底架、吊籠、護欄等主要部件需要根據(jù)傾斜角度單獨定制，制作時間長且成本高。關鍵其只適應一種安裝角度，設備轉場下個項目，建筑角度不同就無法重復使用，浪費嚴重。圖1 傾斜建筑安裝垂直施工升降機圖2 傾斜建筑安裝傾斜升降機市場需要一種角度可變的傾斜施工升降機，它要既要滿足傾斜的建筑施工需求，同時還有通用性，可以根據(jù)不同建筑角度調節(jié)自身安裝角度，無須單獨定制。2 設計方案2.1 整機方案角度可變的傾斜施工升降機可以實現(xiàn)0～15°內(nèi)不同角度的傾斜安裝。其主要
建筑機械化 2023年9期2023-10-31
- 一種新型加氣塊吊籠在施工中的應用分析
發(fā)一種新型加氣塊吊籠，突出安全性及高效性，達到減少安全事故增加經(jīng)濟效益的效果。2 項目中遇到的重難點問題本工程樓棟較為分散，加氣塊用量較大，現(xiàn)場采用塔吊配合卸料平臺吊運，吊量大、吊次多。采用傳統(tǒng)整體吊運方式吊運時，由于塔吊擺臂產(chǎn)生的震動極易造成加氣塊從高處墜落，發(fā)生安全事故。采用吊斗吊運時會產(chǎn)生二次搬運費用，現(xiàn)場實施較為困難。在不增加二次搬運成本的前提下保證現(xiàn)場施工安全成為難點問題。3 總體思路及技術路線3.1 關鍵技術的總體思路為了保護土地資源和生態(tài)環(huán)境
安徽建筑 2023年10期2023-10-13
- 淺談預防施工升降機制動失效事故的措施
發(fā)的制動失效造成吊籠滑落墜落事故仍時有發(fā)生。筆者參加過多起事故的原因分析，認為廣大從業(yè)人員需要熟知盤式制動器的特性，提高針對性的日常維保水平，精準防控，以便制動失效時正確應對，才能預防事故的發(fā)生。1 引發(fā)制動失效的原因1.1 三起制動失效事故案例1）案例一：某無對重升降機共配有3個傳動單元，每個單元配一套制動器，其中兩個制動器由于制動盤嚴重磨損破裂缺失。吊籠內(nèi)載有12人，當下行至22層停層時，制動失敗導致吊籠下滑。該機的齒條與齒輪嚙合位置與常見機型相反，但
浙江建筑 2022年6期2022-12-31
- 橋塔施工可變角度傾斜式施工升降機的研發(fā)
根據(jù)需要實時調整吊籠角度，但背掛式安裝方式導致吊籠距離橋塔爬模平臺距離過遠，且只能單籠安裝運行，施工效率低。為提高施工效率，本文介紹了一種可變角度的傾斜式施工升降機，吊籠側掛在導軌架兩側，可單、雙籠變換使用，吊籠出口門與橋塔施工爬模平臺對接，可實現(xiàn)作業(yè)人員及小型物料的快速到位，提高施工效率。1 總體設計方案可變角度的傾斜式施工升降機主要部件包括導軌架、附墻架、驅動裝置、承重架、吊籠、供電系統(tǒng)、地面圍欄等，如圖1。導軌架通過附墻架與橋塔聯(lián)接，與水平面成一定夾
建筑機械化 2022年12期2022-12-28
- 一種施工升降機分體式吊籠的設計及研究
：目前施工升降機吊籠多以整體式焊接結構為主，這種吊籠結構過于龐大，安裝、拆卸時需要吊車配合；除常用規(guī)格吊籠，井道等狹小空間或大尺寸物料運輸用吊籠往往需要定制，設備造價、使用成本高，且周期較長，不適合建筑施工中需改變吊籠結構大小等靈活多變的使用工況。針對這些問題，本文旨在研發(fā)一種結構簡單、成本低、模塊體積質量小、便于組裝運輸?shù)氖┕ど禉C分體式吊籠（圖1），以彌補傳統(tǒng)施工升降機的不足，方便工程施工。圖1 升降機吊籠示例1 施工升降機分體式吊籠1.1 基本組成和
建筑機械化 2022年6期2022-06-15
- 基于有限元方法的500 kV江陰長江第二跨越塔組塔傾斜式升降機運輸吊籠結構校核
升降機典型工況及吊籠載荷本文以SCQ90型無對重中速傾斜式升降機為研究背景，該升降機由吊籠、導軌架、附墻架等部分組成，結構如圖1所示。相對于與輸電塔固定的導軌架和附墻架裝置，吊籠類似于可滑動懸臂結構，機械穩(wěn)定性較差；并且吊籠迎風面積大于導軌架與附墻架，受風載影響大。吊籠作為直接承載運輸人員至高空作業(yè)的裝置，其結構安全性直接影響到人員生命安全，是整體傾斜式升降機最核心部件，需要綜合考慮多方因素，對其機械結構強度和穩(wěn)定性準確校核。圖1 SCQ90型無對重中速傾
能源與環(huán)保 2022年5期2022-05-30
- 特大型輸電線路大跨越塔組塔傾斜式升降機導軌結構快速校核
為900 kg；吊籠質量為1 700 kg。該升降機導軌結構如圖1所示。導軌架與輸電塔固定，起到了整體結構穩(wěn)固及吊籠裝置導引功能。考慮導軌架的實際固定由附墻架完成，因此本文討論的導軌結構包括導軌及固定附墻架。圖1 導軌結構示意Fig.1 Structural diagram of guide rail導軌架沿大跨越塔主支腿從下往上安裝，傾斜角7.4°，與主支腿中心距2.2 m，架設長度342 m，共227節(jié)，其中基礎節(jié)1節(jié)(無齒條)，標準節(jié)225節(jié)，頂節(jié)(
能源與環(huán)保 2022年4期2022-04-27
- 斜線式施工升降機在輸電線路大跨越工程施工中的應用
民用建筑的升降機吊籠是垂直安裝在運行軌道上運行的，由于大跨越鐵塔主管有一定的傾斜度，因此需要設計出一種傾斜式吊籠，不僅要保證吊籠能夠在傾斜軌道上運行，而且還要保證吊籠轎廂是沿垂直方向軌跡上行駛。三是大跨越鐵塔為鋼管結構，主管從上到下的管徑不一致，但斜線式施工升降機的運行軌道必須與鐵塔主管保持近似平行，因此需要設計一種附墻架，附墻架能夠滿足主管從上到下管徑不一致而使升降運行軌道與主管保持近似平行。四是輸電線路大跨越工程主要位于長江岸邊及海島上，環(huán)境惡劣，尤其
電力設備管理 2022年24期2022-02-08
- 寬體金線蛭吊籠養(yǎng)殖技術
棚反季節(jié)養(yǎng)殖等。吊籠養(yǎng)殖是近幾年新興的養(yǎng)殖模式，具有技術易懂、操作簡單、能規(guī)避天敵和旱澇災害、成活率高、效益顯著的優(yōu)點，廣泛應用于池塘、采煤塌陷區(qū)和大水面養(yǎng)殖中。筆者根據(jù)近幾年寬體金線蛭吊籠養(yǎng)殖經(jīng)驗，對養(yǎng)殖技術進行了總結。一、吊籠制作與吊裝1.材料選擇吊籠應選擇耐氧化、耐磨材質的網(wǎng)布，一般采用尼龍棉有結節(jié)網(wǎng)衣。根據(jù)放苗規(guī)格選擇適合的網(wǎng)目，一般幼苗養(yǎng)殖選用60目，青年苗養(yǎng)殖選用20目；內(nèi)部支撐環(huán)選擇防腐、經(jīng)濟、不易變形的材質，一般選擇鋁包鋼條。2.制作方法網(wǎng)
科學養(yǎng)魚 2021年12期2022-01-14
- 一起施工升降機吊籠墜落事故技術分析
作施工升降機西側吊籠向上運行，前往樓頂進行防水作業(yè)。施工升降機運行至24 層以上，越過最頂端一道附著固定的標準節(jié)時（從上往下數(shù)第8節(jié)，距離地面72m），升降機標準節(jié)第7、8 節(jié)間東側兩條螺栓預緊力失效，轎廂連同7 個標準節(jié)向西升降機轎廂一側傾斜（圖1），標準節(jié)齒條受力變形反彈，轎廂連同7 節(jié)標準節(jié)回位后，向轎廂對側傾斜（圖2），最終因重心向西傾覆，西側吊籠連同7節(jié)標準節(jié)墜落至地面爐渣堆上，施工升降機吊籠墜落地面后變形，施工升降機吊籠門變形脫落，3 名工人隨
建筑機械化 2021年11期2021-11-26
- 施工電梯吊籠門層門聯(lián)動裝置的設計研究
作業(yè)時，施工電梯吊籠門需要頻繁地打開和關閉，這便給作業(yè)人員帶來了極大的安全隱患，故施工電梯吊籠門與各樓層之間需要設置專門的安全防護措施（防護欄桿與安全門）?，F(xiàn)在市面上多采用自動化或電氣聯(lián)鎖的配合來達成一個安全鎖的目的，但是這些方法存在著明顯的弊端[1-2]：比如全自動控制裝置在工人裝卸物料時，控制電路并未斷開，作業(yè)人員隨時可能在人為失誤的情況下開機，進而造成嚴重的事故。廣州逸安工程機械有限公司設計了一套吊籠門層門聯(lián)動裝置，可改善原施工電梯吊籠門所存在各種弊
機械管理開發(fā) 2021年9期2021-10-15
- 蝦夷扇貝吊籠定量加裝裝置設計分析
的生長，需要進行吊籠工作，但因吊籠定量時間長，對貝苗的生長發(fā)育有很大影響［2］。所以，在吊籠過程中控制貝苗定量時長十分關鍵，但目前吊籠定量工作完全依靠人工完成，時間長、工作勞動強度大，在很大程度上影響了貝苗的成活率。本文針對上述問題設計了蝦夷扇貝吊籠定量加裝裝置，可有效解決目前吊籠定量過程中時間長和勞動強度大等問題，同時為貝類吊籠定量裝置的結構設計奠定了一定的理論基礎。1 裝置總體結構與工作原理蝦夷扇貝吊籠定量加裝裝置結構如圖1和圖2所示，其主要由儲貝槽、
鄉(xiāng)村科技 2021年13期2021-09-16
- 工程現(xiàn)場施工升降機的安裝調整分析
主要由驅動機構、吊籠及導軌架等組成，吊籠及驅動的主槽鋼上都安裝有多套承重滾輪及側滾輪，底板上還有若干驅動齒輪及背輪。安裝后，吊籠和驅動的承重滾輪利用重心偏移形成的力矩，下?lián)?、上鉤著導軌架立柱管，它們的側滾輪又在左右方向上卡住立柱管，從而保持驅動、吊籠與導軌架之間的位置關系。驅動齒輪和背輪又與導軌架上的齒條配合，進而為整機提供垂直運行的動力。面對眾多的滾輪、齒輪等需要調整的要素，有正確的調整思路非常重要。如上所述，整機調試應考慮同時完成：①正確定位吊籠、驅動
安徽建筑 2021年9期2021-09-10
- 淺談新型蛙式載人吊籠特點及使用方法
過直升飛機、載人吊籠、舷外軟梯這三種方式登離海上設施。搭乘直升飛機這種方式主要用于人員倒班、應急救助等，該方式的優(yōu)點是人員轉移速度快，當海上發(fā)生人員傷害事故時，能第一時間進行援救；舷外軟梯方式主要用于海上無人平臺的登離，當無人平臺需要檢修維護時，穿梭船舶靠泊在舷外軟梯側，人員通過軟梯登離平臺，該種方式適用范圍較小，攀爬軟梯人員需經(jīng)過相關培訓后方可勝任。載人吊籠是一種人員轉移起吊裝置，廣泛應用在海洋平臺、作業(yè)船舶、FPSO等海上設施。幾十年來，海上設施一直采
化工裝備技術 2021年4期2021-08-21
- 帶自鎖的吊籠電動翻板門結構設計
過程中，工程電梯吊籠門與各樓層層門是主要的安全防護裝置。施工電梯與各樓層之間的進出門有單開式和雙開式，雙開式又可分為雙平開和上平開兩種形式，施工電梯與各樓層之間有安全防護措施，其中對于防護欄桿與安全門施行的是人工上鎖管理措施。吊籠門的開啟與關閉全憑人工操作，多給樓層管理帶來不便，有時有些樓層忘記上鎖，僅操作人去落實檢查安全門落鎖具有隨機且不可靠性，而且電梯到達所需樓層后先打開吊籠門，再去開啟安全防護門，也需要一定的時間，給高空作業(yè)的操作人員帶來了安全隱患。
機械管理開發(fā) 2021年6期2021-07-28
- 人貨電梯附臂荷載計算研究
高度100 m，吊籠質量為2×2 000 kg，標準節(jié)質量為145 kg，吊籠尺寸（長×寬×高）為3.2 m×1.5 m×2.5 m，采用Ⅱ型附墻架（圖1），附墻架連接尺寸為3 300 mm×1 425 mm。根據(jù)實際工況設置7道附著，附著間距依次為7.5、9.0、9.0、9.0、9.0、6.0、6.0 m，外伸長度為6.0 m，總計高度為61.5 m。圖1 附著位置示意2 工況選取根據(jù)GB 26557—2011《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》中所規(guī)
建筑施工 2020年7期2020-11-10
- 鋼結構棧橋圍護結構施工新型吊籠、籠梯腳手架技術探究
用移動籠梯和移動吊籠進行彩板施工。通過上述對比發(fā)現(xiàn)，方案三是安全性好、造價低、工期短的方案，基于此本文對此方案進行研究。1.2 移動籠梯籠梯是由普通爬梯演變而成的，由50的角鐵及扁鐵制作而成，施工時將籠梯懸掛在棧橋的鋼結構或者其他結構上，并牢固固定。施工人員在籠梯內(nèi)進行操作，從而減少后背懸空的危險隱患，且籠梯可以幾副同時懸掛，并且可移動，從而增加施工人數(shù)，保證施工安全性的同時加快施工速度，見圖1~圖3。圖1 移動籠梯施工（一）1.3 移動吊籠移動吊籠是由兩
建材與裝飾 2020年29期2020-10-22
- 地下排屑系統(tǒng)提升梯報警裝置的改造
如升降電機過熱、吊籠滿箱檢測開關失效、吊籠檢測超重、提升梯斷鏈等故障提升梯電機抱閘在延時20MS后制動生效，將提升梯吊籠穩(wěn)定在這個位置。但近期地下排屑系統(tǒng)出現(xiàn)兩次故障，吊籠在上升或者下降過程中出現(xiàn)吊籠從高空滑落，提升梯減速機震裂。二、原因分析1.減速機質量問題：通過現(xiàn)象分析原因有兩種可能，原因一是減速機先裂導致內(nèi)部齒輪脫開，吊籠失去動力加速墜落。原因二是由于某種原因吊籠高空墜落，下拉提升梯鏈子將減速機震裂，由于兩次墜落都出現(xiàn)減速機震裂現(xiàn)象齒輪未見嚴重損壞，
經(jīng)濟技術協(xié)作信息 2020年28期2020-10-11
- 施工升降機（電梯）使用常見隱患（一）
苡萱施工升降機的吊籠門、吊籠雙開門電氣聯(lián)鎖的限位開關損壞（限位開關杠桿滾輪缺失），易發(fā)生吊籠門、吊籠雙開門未關閉，施工升降機就啟動運行，導致司乘人員高處墜落或吊籠內(nèi)墜物的意外事故。應及時更換或修復，保證吊籠在吊籠門、吊籠雙開門關閉的狀態(tài)下運行。根據(jù)GB/T 34023-2017《施工升降機安全使用規(guī)程》12.7.2，如果缺陷有即將嚴重傷人的風險，應立即停止升降機的作業(yè)，包括：吊籠/運載裝置門或層門的門鎖裝置失效。吊籠活動頂門（天窗）電氣聯(lián)鎖的限位開關失效，
勞動保護 2020年5期2020-09-28
- 施工升降機組合式吊籠的設計
兩用施工升降機的吊籠均是整體式，其重量均在1t以上，安裝、拆卸時需要吊車配合，設備造價、使用成本高［2］。很多施工工地由于道路窄、場地小，一般的運輸工具、起重設備無法進入，因此現(xiàn)有完全符合GB/T10054的施工升降機無法使用，這給現(xiàn)場施工帶來很大難題。針對上述問題，本文設計了一款施工升降機組合式吊籠。該吊籠能化整為零，拆卸成質量較輕的零部件，通過人工或是簡易運輸工具即可以把零部件運到施工工地現(xiàn)場并快速組裝為一個整體吊籠，方便工程施工。1 施工升降機組合式
建筑機械 2020年5期2020-07-01
- 淺談施工升降機晃振的原因及改進方法
，會引起升降機的吊籠晃動，影響升降機使用效果。為了解決升降機吊籠晃動問題，可以從導輪的設計和安裝著手，保證導輪安裝和設計質量，確保升降機的平穩(wěn)運行。1 標準節(jié)導致施工升降機振動和改進在施工中使用的SC 型升降機（如圖1 所示）主要采用齒輪條驅動方式，使用導軌架來實現(xiàn)上下移動，導軌架由每節(jié)長度為1 508 mm的眾多標準節(jié)連接在一起構成。因此，升降機標準節(jié)的制作質量關系到整體升降機的質量，經(jīng)過分析后影響標準節(jié)質量因素的原因，主要有以下2 個方面。圖1 SC
中國新技術新產(chǎn)品 2020年7期2020-06-23
- 一種新型SC型施工升降機電纜吊桿
和齒輪齒條來驅動吊籠上下運動的垂直運輸機械，主要用于高層建筑施工時的人、貨垂直運輸。因其性能穩(wěn)定、安全可靠、維護保養(yǎng)方便、安裝拆卸快捷等特點在建筑施工中被廣泛應用。1 目前技術背景SC 型施工升降機主要由底架、圍欄、標準節(jié)架體、附墻架、吊籠、驅動機構、限速裝置、加節(jié)吊桿、電纜拖拽裝備和安全控制系統(tǒng)等組成，其中電纜拖拽裝備又有滑車電纜拖拽系統(tǒng)和電纜卷筒拖拽系統(tǒng)兩種不同的結構形式。在實際應用中，施工升降機安裝高度大于150m、風力較大的情況下多使用電纜滑車，但
建筑機械化 2020年5期2020-06-15
- 淺談海洋石油工程高處作業(yè)安全管理
置。7 使用載人吊籠作業(yè)7.1 基本要求作業(yè)使用的吊籠、吊索具有第三方專業(yè)機構檢驗的標定證書，且在有效期內(nèi)。作業(yè)使用的吊機設備狀態(tài)完好，工況符合作業(yè)要求。所有作業(yè)人員應接受吊籠作業(yè)專項培訓，特種作業(yè)人員須持有有效操作證書。作業(yè)負責人應確定作業(yè)環(huán)境符合作業(yè)要求，風速不得超過10．8m/s（六級）以上，雷電、大霧、暴雨等惡劣氣象條件下，不得進行露天高處作業(yè)。高處作業(yè)人員應經(jīng)體檢合格后方可上崗，患有心臟病、高血壓病、癲癇病、恐高癥、眩暈癥等疾病的人員不應從事高處
商品與質量 2019年5期2019-07-24
- 海工建造中偏心吊籠的設計研究
業(yè)入手來設計偏心吊籠，是解決在海洋工程建造物內(nèi)部狹小空間中運輸物料這一難題的關鍵[1-7]。由于被吊物在吊裝作業(yè)中承受的載荷包括吊裝力、被吊物結構自重載荷和環(huán)境載荷，因此吊籠結構強度和吊點強度是偏心吊籠設計的重要影響因素。吊籠的偏心吊裝過程可視為U型桁架的偏心吊裝過程，因此偏心吊籠的整體傾角是另一個需著重考慮的影響因素。本文結合某導管架建造中的需求，研究分析偏心吊裝作業(yè)過程中吊籠的工況和載荷，并進行偏心吊籠設計和數(shù)值模擬計算校核；在完成偏心吊籠設計和建造后
石油工程建設 2018年6期2019-01-07
- 起重機起升載荷試驗及試驗吊籠設計方法探討
成試驗載荷，試驗吊籠加試重塊作為試驗載荷就是常用的方法。2 起升載荷試驗吊籠起升載荷試驗吊籠是起重機進行起升載荷試驗的專用工具，如圖1所示。將一定數(shù)量的試重塊按一定分布擺放到試驗吊籠上，試重塊的規(guī)格可以是相同的，也可以是不同的，但需要滿足試重塊和試驗吊籠的總質量達到試驗要求的載荷值。然后將起重機的吊具與試驗吊籠的吊耳通過銷軸連接起來進行試驗。圖1 試驗吊籠示意圖試驗吊籠作為承載試重塊的工具，自身必須具有足夠的強度、剛度以及穩(wěn)定性，且試驗吊籠自身質量也包含在
山西冶金 2018年5期2018-11-23
- 井道內(nèi)專用施工升降機
由底架、導軌架和吊籠組成，安裝時將底架固定在建筑物外面的地面上，導軌架安裝在底架上，導軌架通過附著架固定在建筑物外部墻體上，吊籠外掛在導軌架兩側。這兩種產(chǎn)品由于自身結構的特點和安裝、使用、維護不易操作等原因，決定了其制造成本較高和耗能較大。下面介紹一種安裝在電梯井道內(nèi)的專用施工升降機，它采用全新的結構和施工方式，通過該設備與傳統(tǒng)施工升降機的比較，能在消除建筑施工安全隱患、提高建筑施工質量、提高施工效率、節(jié)約建筑施工成本、改善施工環(huán)境等方面提供一定幫助。1
建筑機械 2018年11期2018-11-22
- 施工升降機振動測試分析及應用研究
升降機驅動系統(tǒng)及吊籠的振動加速度值，傳感器安裝布置情況如下：（1）驅動系統(tǒng)左立柱上端，測量驅動架加速度值，如圖4所示；圖2 數(shù)據(jù)采集程序圖3 數(shù)據(jù)頻譜分析程序圖4 驅動系統(tǒng)測點布置（2）吊籠籠底左側橫梁，靠近司機室一端，測量籠底結構加速度值，如圖5所示。載荷放置按GB26557-2011中要求的單位面積載荷p＜4.0kN/m2，載荷均布于籠底板80%面積上，且處于最不利的位置，加額定載荷及1.25倍額定載荷，采用2個1t及1個0.5t的特制砝碼，模擬2t或
建筑機械 2018年11期2018-11-22
- 基于插值算法的升降機自動平層控制器設計
，通過液晶屏觀察吊籠所在樓層等信息。增量編碼器、重力傳感器以及回路通斷監(jiān)測繼電器是自動平層控制器的感知單元，微控制器通過重力傳感器采集吊籠的重力信息，通過增量編碼器采集吊籠的位置信息，通過回路通斷監(jiān)測繼電器監(jiān)測手動操控模式下吊籠升降控制回路通斷電，并結合吊籠位置數(shù)據(jù)解析吊籠制動距離。上行繼電器與下行繼電器是自動平層控制器的執(zhí)行單元，微控制器通過控制上行繼電器與下行繼電器通斷電進而控制吊籠升降控制回路通斷電，從而控制吊籠運行。2 功能實現(xiàn)與硬件設計2.1 人
自動化儀表 2018年11期2018-11-21
- 一起橋式起重機檢修吊籠墜落事故原因分析
止運行狀態(tài)下發(fā)生吊籠墜落造成事故，看是一起意外的事故，通過原因分析，發(fā)現(xiàn)其誘發(fā)的原因是起重機安裝伊始和平日里忽視日常維保工作是密不可分的，文章結尾指明了避免此類事故發(fā)生的預防措施和警示。關鍵詞：特種設備；起重機；墜落；事故；原因；疲勞斷裂；循環(huán)應力；振動中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）14-0034-02Abstract：Alarge state-owned enterprises in the crane
中國科技縱橫 2017年14期2017-08-17
- 豎井門式起重機制造關鍵技術分析
系；抗旋轉；載人吊籠1 概述許多水電站“地下廠房”，包括發(fā)電和引水系統(tǒng)，都建設在左右兩岸的山體內(nèi)。根據(jù)設計需要以及各區(qū)域所開挖空間功能性的要求，需要建設一些豎直方向的井洞連通各空間或通向地面。井洞具有豎直、深度深、大直徑的特點，一般稱之為深大豎井，直徑由幾米到幾十米不等，深度由幾十米到幾百米不等，從功能上大致分為引水壓力豎井、出線豎井、通風豎井和調壓豎井等。在豎井建設過程中，從開挖到支護，以及井內(nèi)設備、材料、工器具的吊運都需要提升設備來完成。在傳統(tǒng)的豎井建
河南工學院學報 2017年2期2017-08-07
- 貝類養(yǎng)殖吊籠水動力特性的實驗研究
023）貝類養(yǎng)殖吊籠水動力特性的實驗研究趙云鵬1，廖 鵬1，畢春偉1，李明智2（1大連理工大學，海岸和近海工程國家重點實驗室，遼寧大連116024；2大連海洋大學航海與船舶工程學院，遼寧大連116023）通過模型實驗的方法分別探討了規(guī)則波和均勻流作用下貝類養(yǎng)殖吊籠的水動力特性，并分析了貝類養(yǎng)殖密度對吊籠受力的影響。在波浪作用下，基于莫里森方程，通過最小二乘法計算水動力系數(shù)Cd和慣性力系數(shù)Cm值；在水流作用下，利用簡化莫里森公式反推出Cd值；分析了Kc數(shù)、雷
漁業(yè)現(xiàn)代化 2017年2期2017-05-18
- SS150/150施工升降機墜落試驗方法探討
機的結構特點及其吊籠墜落試驗常用方法，分析現(xiàn)有方法的不足之處，設計了一種用于提高吊籠墜落試驗的效率和安全性的輔助裝置，并從強度和穩(wěn)定性的角度論證了該裝置的可靠性。SS150/150施工升降機 墜落試驗 可靠性 安全SS150/150貨用施工升降機的結構簡單、造價低廉、承載量大，被廣泛應用于中低層建筑的施工。然而，該類型的施工升降機結構可靠性差，因此，很多制造廠開始研制齒輪齒條式的SC100/100貨用施工升降機，采用地面操作方式。但由于這種SC型產(chǎn)品的成本
中國特種設備安全 2017年2期2017-04-08
- 新型自卸式排渣吊籠及防骨渣掉落裝置的研制
)新型自卸式排渣吊籠及防骨渣掉落裝置的研制楊方威 賈 偉 張春暉 李 俠(中國農(nóng)業(yè)科學院農(nóng)產(chǎn)品加工研究所，北京 100193)研制一種用于動物骨提取的新型自卸式排渣吊籠及防骨渣掉落裝置。該自卸式排渣吊籠主要由吊籠底圈、底蓋網(wǎng)板、吊籠桶體、上沿加強圈、吊籠上蓋等幾個主體構成，很好地解決了老式排渣吊籠鎖蓋不嚴、銷釘容易掉落的問題。新的起吊結構，能夠防止吊鉤脫落，而且結構簡單，造價低，即使在罐下部起吊也可簡單易操作，提高了生產(chǎn)效率和安全性。同時，為避免吊籠進出底
食品與機械 2017年1期2017-03-14
- 煉鋼廠汽化冷卻煙道維護研究
向滑輪支架、工作吊籠以及卷揚臺車構成，三種構件共同操作運行下才能實現(xiàn)對煙道的檢修目的[2]。工作人員可以站在工作吊籠上進行作業(yè)操作，整個設備得以運行的動力源為卷揚臺車，它負責起重工作吊籠，對其進行升降處理和操作。按照指示將工作吊籠升降到需要作業(yè)的位置。而其中的導向滑輪支架是一種導向裝置。它的主要作用就是對吊籠的鋼絲繩進行變向處理，盡量調整方向，減少鋼絲繩對煙道壁的損壞。下面具體介紹每一項組成部分的內(nèi)部構造。1.工作吊籠。工作吊籠，它就是一個作業(yè)平臺，是一個
大陸橋視野 2016年12期2016-12-27
- 一種建筑用液壓式升降機的設計
定位元件來實現(xiàn)對吊籠位置的精確定位。為實現(xiàn)操作的自動化要求，采用了PLC作為電器裝置的控制元件，從而實現(xiàn)了系統(tǒng)的自動化控制。同時為增加系統(tǒng)的安全性，在鋼絲繩末端加入防墜落裝置，加強了系統(tǒng)的可靠性。該裝置的制動部分由制動油缸拉動帶式制動器完成。液壓升降機；液壓系統(tǒng)；設計；可編程控制器引言建筑用液壓式升降機是一種用吊籠（或平臺、料斗等）垂直運送人員或物料的提升機械，通常由導軌架、吊籠、外籠、傳動裝置和安全裝置等組成，主要應用于建筑工程的施工或維修。近年來，我國
河北農(nóng)機 2016年3期2016-09-19
- 水電站洞內(nèi)高豎井壓力鋼管安裝安全管理簡析
作平臺設計計算，吊籠及其鋼絲繩的選擇，用電要求以及重要工序安全管理上的要求。通過實施，確保了洪屏抽水蓄能電站洞內(nèi)高豎井壓力鋼管安裝的順利進行。水電站；洞內(nèi)豎井；壓力鋼管安裝；運輸；吊裝；設備選擇；安全管理0 引言近幾年，抽水蓄能電站建設項目不斷增多。這些項目引水系統(tǒng)多設計為豎井或斜井，而且長度大都超過100 m，其中宜興抽水蓄能電站引水系統(tǒng)豎井高度為150.756 m(上豎井)和226.128 m(下豎井)，張河灣抽水蓄能電站豎井高度為386.000 m，
綜合智慧能源 2016年6期2016-09-06
- 優(yōu)化施工方案 降低施工成本
——吊籠施工方案簡介
低施工成本 ——吊籠施工方案簡介周國方（中國能源建設集團湖南火電建設有限公司 湖南長沙 410015）隨著電力建設的不斷發(fā)展，市場競爭日趨激烈，投標價一再降低，想通過價格的優(yōu)勢而獲得較大利潤空間的可能性越來越小，在激烈的競爭下，企業(yè)如何提高經(jīng)濟效益，就只有從原來的“拼價格”轉變?yōu)椤捌闯杀究刂啤?。如何能在合理的人力、物力資源的條件下，挖掘施工單位的潛力，優(yōu)化施工方案，控制施工成本，是施工企業(yè)非常值得思考的一個問題。本文以某項目為例，本著控制施工成本，優(yōu)化施工
大科技 2016年23期2016-08-16
- 從幾起施工升降機事故案例談預防對策
事故發(fā)生當日，當吊籠下行至28層，防墜器再次動作時，3名維修人員攜帶換用防墜器進入吊籠，當拆下防墜器后，吊籠即發(fā)生墜落，造成3人死亡(圖1)。圖1 案例一 左籠墜地變形1.1.1環(huán)境因素對制動器影響該機為有對重二電機升降機，事故前已基本停用，其制動器部位未安裝防護罩，外墻石材干掛作業(yè)粉塵飛揚和陰雨潮濕空氣對制動器性能造成影響。事故發(fā)生后，對兩臺制動器檢查發(fā)現(xiàn)，一臺制動盤明顯未閉合完全失效，另一臺制動器中也發(fā)現(xiàn)有大量的粉塵黏附，制動力矩僅為額定值的30%左右
浙江建筑 2016年6期2016-07-14
- 一種自動連續(xù)捕鼠裝置
制作成一個引鼠的吊籠。吊籠的直徑應當稍小于引鼠桶的直徑，并且能夠自由伸縮出入引鼠桶，其高度大約是引鼠桶的二分之一；用鐵板做一個閘門，閘門的重量比引鼠吊籠重20g左右。二者制作完成后，用一根細繩將引鼠吊籠和閘門連接起來。在底座的上方位置安裝兩個小滑輪，小滑輪的位置應確保引鼠籠和閘門能夠自由上下滑動；把連接引鼠吊籠和閘門的繩子套在兩個小滑輪的凹槽里，在吊籠的底部裝一個電子音樂發(fā)光觸發(fā)裝置。到此，一種可以自動連續(xù)捕鼠的裝置就制作完成了。工作原理在引鼠吊籠里放入小
科技創(chuàng)新與品牌 2016年2期2016-06-17
- 施工升降機吊籠單梁的鉆孔模具
了一種施工升降機吊籠單梁的鉆孔模具，該模具包括工作面板，吊籠單梁沿前后方向置于工作面板上，該吊籠單梁通過吊板與驅動架主梁相固定連接，吊籠單梁的前端部上開設有沿前后方向設置的安裝槽，吊板插設在安裝槽內(nèi)并通過銷軸與安裝槽相固定連接，安裝槽的槽側面上開設有供銷軸穿過的銷軸孔，模具還包括固定安裝在工作面板上的帶第一鉆孔的定位板，定位板上的第一鉆孔與銷軸孔的位置相對應，鉆孔模具還包括可旋轉地設于工作面板上的旋轉桿，旋轉桿的一端可旋轉地抵擋在吊籠單梁的上表面上或遠離吊
科技資訊 2016年4期2016-06-11
- 刺參吊籠養(yǎng)殖技術
產(chǎn)技術推廣站刺參吊籠養(yǎng)殖技術李成軍雷帥 盤山縣水產(chǎn)技術推廣站刺參不僅是珍貴的海洋食品，也是名貴的藥材，一直倍受人們的喜愛，但是近幾年隨著市場需求量不斷擴大，野生刺參已經(jīng)不能滿足市場需求，人工養(yǎng)殖成為必然趨勢。人工養(yǎng)殖的方式有很多，下面介紹一種綜合效益最好，管理問題最少的方式。一、吊籠養(yǎng)刺參的優(yōu)勢吊籠是在刺參適宜的海域搭建筏架，把養(yǎng)殖籠拴在筏架上養(yǎng)殖。采用吊籠養(yǎng)刺參的優(yōu)點是擴大了刺參的養(yǎng)殖區(qū)域，為較好的利用海域資源開辟了途徑。1.有利于健康養(yǎng)殖用來養(yǎng)殖刺參的
現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 2016年8期2016-02-26
- 施工升降機吊籠墜落事故原因分析與對策
03)施工升降機吊籠墜落事故原因分析與對策劉季能(福建省特種設備檢驗研究院，福建 福州 350003)通過了解施工升降機標準節(jié)的加裝原理，以及事故現(xiàn)場的勘察情況，詳細分析了事故產(chǎn)生的原因并進行了歸納總結，提出了避免事故發(fā)生的相應預防對策。施工升降機；墜落；原因分析；對策1 引言近期，福州某工地發(fā)生一起施工升降機吊籠墜落事故，導致1名安裝人員死亡，1人受傷。發(fā)生事故的施工升降機是鋼絲繩式貨用施工升降機（如圖1）。鋼絲繩式貨用施工升降機是由提升工作用鋼絲繩通過
質量技術監(jiān)督研究 2015年4期2015-12-29
- 施工升降機限位和極限裝置安裝位置分析
57-2011《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》，對施工升降機上、下限位開關、極限開關安裝位置進行分析，提出符合標準的正確安裝方法；同時闡述了限位開關、極限開關觸發(fā)擋板的固定形式，呼吁行業(yè)加強監(jiān)管，杜絕安全質量問題產(chǎn)品流入市場。施工升降機；限位開關；極限開關；吊籠；觸發(fā)擋板我國現(xiàn)用人貨兩用施工升降機多采用齒輪齒條機械式傳動、垂直導向運行的方式，其中限位開關、極限開關是垂直方向上關鍵的安全保護裝置。上、下限位裝置包括上、下限位觸發(fā)擋板和上、下限位開關，其
建筑機械化 2015年8期2015-11-04
- 施工升降機吊籠墜落事故原因分析及防范措施
32）施工升降機吊籠墜落事故原因分析及防范措施Analysis of construction hoist cage falling accident cause and preventive measures趙巍鋒/ZHAO Wei-feng（上海建工四建集團有限公司，上海 200032）對國內(nèi)3起較大的施工升降機吊籠墜落事故進行了原因分析，并根據(jù)這些事故的主要原因提出了相應的預防和控制措施，為今后減少此類事故的發(fā)生提供參考。施工升降機；墜落事故；原因分
建筑機械化 2015年8期2015-11-04
- 淺談蝶形彈簧在SC施工升降機的技術應用
C型施工升降機的吊籠與傳動裝置傳統(tǒng)的連接方式，說明其缺陷，分析其原因，并針對該問題設計了新型的連接方式并將蝶形彈簧應用到此技術上。該技術不僅改善了由于以往連接方式的缺陷導致整機運行時振動大、啟動和停止瞬間有較強的抖動等問題。也為蝶形彈簧在起重行業(yè)的應用做出了創(chuàng)舉先例，供同行業(yè)人士參考。SC型施工升降機；吊籠；傳動裝置；連接方式；蝶形彈簧隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長，新型城鎮(zhèn)化建設的穩(wěn)步推進，SC型施工升降機作為最為常用的輸送人員和物料的垂直運輸設備，被廣泛地
建筑機械化 2015年9期2015-07-10
- 施工升降機重大安全事故分析和防范對策
地施工升降機西側吊籠從底層向上送料至33層后，下行逐層載人，到26層時又進入4人，此時吊籠內(nèi)共載17人（含施工升降機司機）、1輛手推車，吊籠開始下降，隨即失速下降，直至墜地。造成11人死亡、6人重傷。2）2008年10月30日6點30分左右，福建省霞浦縣某住宅小區(qū)工程某臺施工升降機在運行中吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人當場死亡。3）2008年12月27日7時33分，湖南省長沙市某住宅小區(qū)工程施工升降機左吊籠載有18人（含施工升降機司機），上行至標準節(jié)85m
建筑機械化 2015年1期2015-04-16
- 施工升降機吊籠墜落事故分析
作業(yè)時，發(fā)生左側吊籠墜落事故，造成人員一死一傷。1 事故現(xiàn)場設備狀況1.1 施工升降機的基本性能參數(shù)事故施工升降機是天津某公司于2011 年生產(chǎn)，型號規(guī)格為SC200/200，產(chǎn)品編號為110624，額定起重量2000/2000kg，起升速度33m/min，起升高度54m。1.2 施工升降機事故前的狀況據(jù)相關人員敘述和現(xiàn)場勘查，事故施工升降機安裝在十號樓，發(fā)生事故前，施工升降機左側吊籠由于故障原因停在約為20m 的位置處，當維修人員進入施工升降機對故障原因
中國特種設備安全 2015年8期2015-04-13
- 一種水處理用緩釋型高鐵酸鉀包合物的制備方法 等
架、升降機架、小吊籠、清洗裝置，其特征在于：所述的小吊籠有四個，吊籠滑軌的安裝方向與底帶運行方向垂直，每個小吊籠可安裝控制兩個通道的噴頭;噴頭安裝在板上，每個噴頭固定板可安裝兩個通道的噴頭，噴頭固定板通過四角及兩邊中部的水平調節(jié)螺絲固定在小吊籠上;小吊籠可以在解除定位鎖定裝置后用手將其沿吊籠滑軌安裝方向抽拉，吊籠滑軌安裝為正反定位安裝，噴頭固定板的前端和后端分別安裝有定位鎖定裝置;這兩套定位鎖定裝置在小吊籠推入升降機架后與固定在升降機架上的定位槽重合，每個
佛山陶瓷 2014年12期2015-01-17
- 無腳手架安裝電梯的工藝簡介
無腳手架安裝 ?吊籠 ?移動安裝平臺 ?二層防護平臺 ?安全措施中圖分類號：TU857 ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2014）10（c）-0070-01目前，無腳手架安裝電梯方式已經(jīng)流行開來，該文就是針對如何正確及安全地使用無腳手架安裝方式安裝電梯，而進行的論述。1 無腳手架安裝方法的概念不用腳手架或者少量使用腳手架來安裝電梯，即為無腳手架安裝方式。2 有機房無腳手架安裝方式與有腳手架安裝方式的區(qū)別從無腳手架安裝流程
科技創(chuàng)新導報 2014年30期2014-12-24
- 施工升降機安裝質量檢驗及常見問題分析
不符合設計要求；吊籠頂雜物及建筑垃圾較多；層門未按規(guī)定安裝等。依據(jù)相應的檢驗順序進行外觀目測檢驗，避免產(chǎn)生漏項。檢驗應按照基礎、圍欄、吊籠、傳動系統(tǒng)及防護、導軌架、附著架、層門的順序。2.2 相關標準要求基礎應設置防止積水裝置或排水措施，現(xiàn)場不得存在積水。應設置防護圍欄，防護圍欄應圍成一周，所有吊籠和運動的對重都應在地面防護圍欄的包圍內(nèi)。首層上料口上方應設置防護棚，防護棚兩側必須用密目安全網(wǎng)進行封閉。吊籠頂端應保持清潔，不應有與升降機運行無關的雜物或建筑垃
建筑機械化 2014年11期2014-12-04
- 淺論施工升降機防墜安全器檢測方法的重要性
絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。它主要應用于建筑施工與維修，還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔等長期使用的垂直運輸機械。高空墜落是施工過程中最為常見的安全事故，也是施工升降機運行中最大的安全事故，防墜安全器作為升降機上關鍵的安全裝置，是控制升降機吊籠墜落事故發(fā)生、保障施工人員生命財產(chǎn)安全的安全裝置。從常年從事施工升降機檢測得知，每年都有由于施工升降機防墜安全器不合格或者超過安全使用標準，導致施工升降機吊籠墜落過程中，不能及時制
中國新技術新產(chǎn)品 2014年15期2014-09-22
- 施工升降機新型松閘解困裝置
貨兩用施工升降機吊籠的額定載荷為2T，出廠標牌限載24人，近來有些制造廠和使用單位把限制標志改為12人或9人，以避免載人過多危險和控制死亡人數(shù)。但是，設備的安全隱患，必須以治本為主，不斷改進安全裝置，規(guī)范操作行為。1 施工升降機單制動松閘解困失效案例2012年11月筆者曾在本地區(qū)的施工現(xiàn)場檢驗一臺移裝完成的SC200/200人貨兩用施工升降機，該吊籠有3臺驅動電機，即有3個制動器。在進行左側吊籠的檢驗中，安裝人員在松閘解困試驗的操作過程中，首先將2臺制動器
中國特種設備安全 2014年4期2014-09-04
- 施工升降機吊籠抖動的成因分析及減消措施
的要求越來越高，吊籠運行過程中的抖動問題也成為了行業(yè)內(nèi)普遍頭疼的問題之一。現(xiàn)結合實際設計、檢驗工作的經(jīng)驗，就造成施工升降機吊籠運行中抖動的成因及減消措施進行系統(tǒng)的總結分析，僅供參考。1 吊籠抖動成因的分析吊籠運行中產(chǎn)生的抖動成因比較復雜，有時為單一因素造成的，有時候則是由多個因素造成的。但總結下來大體有以下四大方面成因。1.1 設計方面根據(jù)吊籠抖動會發(fā)生傳遞和擴散的機理分析，技術人員在吊籠抖動問題的優(yōu)化設計中應進行細化考慮。主要有兩個方面。（1）對于外置式
中國新技術新產(chǎn)品 2014年14期2014-04-19
- 互換性在施工升降機裝配調試中的應用
的運動部件主要由吊籠和傳動機構（即傳動小車）兩部分組成。吊籠為一框型鋼結構，其運動是通過安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架做垂直方向運動，傳動機構由電動機、電磁制動器、彈性聯(lián)軸節(jié)、渦輪蝸桿減速機及傳動齒輪等組成。吊籠和傳動機構之間通過內(nèi)置有超載傳感器的銷軸（40mm）彈性聯(lián)接在一起（如圖1、圖2所示），并通過傳動機構上的齒輪和導軌架上的齒條嚙合產(chǎn)生動力，使吊籠運行。在廠內(nèi)的裝配調試過程中，可以通過調整滾輪來微調傳動板和吊籠的在導軌架上的位置以實現(xiàn)兩者的配合，但由于
建筑機械化 2014年5期2014-01-31
- 施工升降機運行時振動噪音分析研究
合進行傳動來實現(xiàn)吊籠的運行。如圖1、2、3所示，齒輪和齒條之間嚙合，兩者之間有0.3～0.5mm的間隙，齒條和背靠輪之間有0.5mm的間隙。在吊籠運行時，小齒輪不可避免的會隨機擺動，加上驅動框的晃動，齒條會與背靠輪碰撞摩擦從而產(chǎn)生振動和噪音，這是升降機振動和噪音產(chǎn)生的一個主要來源。隨著不斷使用，磨損量的增加，齒輪和齒條之間的間隙逐漸增大，振動也就隨之加劇。圖1 傳動機構圖2 齒輪和齒條間隙圖3 齒條和背靠輪間隙在此過程中，齒條質量也至關重要。齒條生產(chǎn)完畢后
建筑機械化 2014年4期2014-01-31
- 一起施工升降機吊籠墜落事故的分析及建議
生一起施工升降機吊籠從28 層墜落致籠內(nèi)3名維修人員死亡的重大事故。事故暴露了施工升降機在維修、維護保養(yǎng)單位管理，維修、維護保養(yǎng)人員管理方面存在的一些問題，值得相關人士思考。1 事故介紹和分析1.1 事故后設備狀況介紹事故施工升降機型號為SCD200/200EJ，2011年出廠。事故前安裝高度為109m（在建建筑層數(shù)為33 層），導軌架懸臂高9m（6 個標準節(jié))。事故發(fā)生時在建建筑基本施工完畢，外墻石材裝修也基本結束，外腳手架正在拆除，施工升降機正在運送拆
建筑機械化 2013年4期2013-06-18
- 簡述施工升降機安裝施工工藝
護裝置和要求1)吊籠安全門和樓層口?？繖陂T:a.吊籠安全門:在上料口處裝設。安全門采用聯(lián)鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉上料口，防止物料從吊籠中滾落。b.樓層口?？繖陂T:各樓層的通道口處，平時常閉，待升降機運行到該樓層時，此門打開。2)斷繩保護裝置和安全?？垦b置:a.斷繩保護裝置:當吊籠懸掛或發(fā)生斷繩時，能可靠地將其停住并固定在架體上?；湫谐淘?span id="j5i0abt0b" class="hl">吊籠滿載時不超過1 m。b.安全?？垦b置:應承擔吊籠自重、額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。3)上料口防
山西建筑 2012年14期2012-08-15
- 施工升降機安裝(維修)時的調整
機構升降機主要由吊籠總成、傳動板總成和導軌架總成組成(以下簡稱吊籠、傳動板和導軌架)。吊籠側板和傳動板的底板都豎直焊有兩根縱梁,縱梁的上、下端裝有行走輪和導向輪,下部位置還裝有安全掛板;吊籠側板上裝有1個安全防墜器及其齒輪和1個壓緊輪,傳動板底板上裝有三個減速機及其驅動齒輪和兩個壓緊輪。導軌架為等長的標準結構件,由四根鋼管焊接而成,其上豎直安裝有兩根齒條,四根鋼管構成兩套運行軌道,多個導軌架、附著裝置組合形成導軌架總成。吊籠和傳動板相互間用螺栓或銷軸連接,
山西建筑 2010年30期2010-08-15
- 淺析燈光橋與燈光吊籠——以國家大劇院歌劇院為例
概述燈光橋與燈光吊籠是劇場舞臺上吊掛燈具的基本設備，其位置、結構形式對舞臺布光有很大影響。要想合理使用好燈光橋與燈光吊籠，除了對設備本身有全面的了解，還要對舞臺布光基本原則、燈光設計基本要求、常用燈具規(guī)格型號、舞臺常用燈位及特點有所了解。1.1 舞臺布光基本原則舞臺布光是戲劇情景空間構成的重要組成元素，是根據(jù)劇情的發(fā)展及人物所需的特定情景進行全方位的視覺環(huán)境描述，并通過燈光變換對場景的刻畫，將觀眾引入戲劇的藝術創(chuàng)作空間。從某種角度說，并不存在固定不變的布光
演藝科技 2010年8期2010-05-30