洪流
前些天去了趟美國(guó),先到西海岸的舊金山,然后到東海岸的紐約,其間還抽空跑了趟華盛頓。短短十幾天,這個(gè)國(guó)家給我的最大感覺(jué)就是“有序”。
拿開(kāi)車來(lái)說(shuō)吧。
在國(guó)內(nèi)開(kāi)車習(xí)慣了同胞們的搶道變線超車閃燈和摁喇叭,到了美國(guó)突然發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象都不存在了,不論在高速還是普通道路上,美國(guó)人開(kāi)車都非常守規(guī)矩。在舊金山,朋友開(kāi)車到了沒(méi)有紅綠燈但是豎有“STOP ”牌子的十字路口,總會(huì)踩一腳剎車讓車停下來(lái),認(rèn)真地左右看看然后再通過(guò)。我問(wèn),減緩車速看看就行了,干嘛一定要停下來(lái)再走呢?是不是有電子警察?朋友說(shuō)電子警察倒不一定有,但是被真警察逮到就完蛋了,你會(huì)有不良記錄。美國(guó)是講究個(gè)人信用的國(guó)家,你的個(gè)人信用記錄不良,對(duì)你申請(qǐng)貸款、找工作都有影響。
在舊金山期間,我們?nèi)チ颂思又莸摹癥osemite”國(guó)家公園,整個(gè)路程中有高速,也有部分普通道路,在普通道路上有不少岔道。我注意到,很多美國(guó)人開(kāi)車從小路并到主路時(shí),都停在路口等待,直至確認(rèn)安全后方可駛?cè)胫髀贰K麄円话闶谴_認(rèn)駛向你的車輛離你的路口有200米以上的距離時(shí)才會(huì)駛?cè)搿?/p>
到了紐約,我還借了朋友的車去了趟奧特萊斯。從紐約“White Plains ”到奧特萊斯要走一段高速,高速的限速視不同路段從50英里到70英里不等,路上車不少,但車速都非常接近,即便是大貨車也幾乎和轎車跑得一樣快,在國(guó)內(nèi)高速上常看到的大貨車在一條道上慢悠悠走的現(xiàn)象在這里幾乎看不到。這個(gè)現(xiàn)象只可能有兩種答案,要么美國(guó)人的貨車馬力比我們國(guó)產(chǎn)車更大;要么美國(guó)人的貨車都是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)載重標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載貨物,所以他們的貨車跑起來(lái)不像我們的貨車由于超載超限而跑得那么慢。
我覺(jué)得后一種的可能性應(yīng)該更大。帶著疑問(wèn),回國(guó)后我上網(wǎng)搜了搜,找到一篇講美國(guó)汽車超限超載治理的文章,證實(shí)了我的判斷。根據(jù)該文,美國(guó)建立高速網(wǎng)早期其實(shí)也存在汽車超限超載的問(wèn)題,但美國(guó)人做事情很認(rèn)真,他們?cè)诼?lián)邦一級(jí)有專門的公路管理局,監(jiān)督各州對(duì)相關(guān)的公路運(yùn)輸法律法規(guī)的執(zhí)行情況,同時(shí)各州還根據(jù)各自的實(shí)際情況有一系列的執(zhí)行手段,包括刑事的、行政的、經(jīng)濟(jì)的處罰措施。拿罰款來(lái)說(shuō)吧,美國(guó)人能夠精確到按照超載貨物的磅數(shù)來(lái)決定罰款的數(shù)額,并根據(jù)違規(guī)的次數(shù)來(lái)決定罰款如何翻番。此外,為了保證通行暢快,他們還采用高科技手段來(lái)監(jiān)督超載超限,比如動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)等,由此減少了固定的稱重設(shè)備和卡口,同時(shí)還加大了監(jiān)督力度。
當(dāng)然,高速公路不收費(fèi)或很少收費(fèi)以及燃料便宜也是美國(guó)大貨車跑得快的重要原因。大家的車都跑一樣快了,堵車塞車的現(xiàn)象自然大幅度減少,同時(shí)也減少了安全隱患。
在美國(guó),很多高速路都是多車道,但即便車再多,也少有車去跑旁邊的應(yīng)急車道,原因是美國(guó)的法律嚴(yán)懲占用應(yīng)急車道者。而我們的新交規(guī)雖然也對(duì)占用應(yīng)急車道的行為規(guī)定了處罰措施,只不過(guò)“高高舉起,輕輕放下”罷了。
根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù),美國(guó)2012年因車禍死亡的人數(shù)是33561人,而中國(guó)2011年相關(guān)數(shù)字為62387人,在中國(guó)汽車保有量不到美國(guó)一半的情況下,中國(guó)車禍?zhǔn)鹿仕劳鋈藬?shù)是美國(guó)的1.72到1.87倍。這就可以看到美國(guó)人遵章守法得到的好處。大家都遵守規(guī)則,大家都讓渡出一部分權(quán)利,換取的是更大的權(quán)利保障和自由空間。
在華盛頓的某個(gè)紀(jì)念碑前,有這樣一句話:“FREEDOM IS NOT FREE”,意思是“自由不是無(wú)代價(jià)的”,我想,用這句話來(lái)理解美國(guó)人開(kāi)車的遵章守法,也許是最貼切的。endprint