；時(shí)空感知；電子警察0 引言2022 年以來，越來越多習(xí)慣開車導(dǎo)航的車主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些城市的導(dǎo)航地圖能夠?qū)t綠燈倒計(jì)時(shí)進(jìn)行提醒。這些具備提醒能力的十字路口，95% 以上都是采取固定頻率切換紅綠燈。這種固定頻率的紅綠燈，讓一些地圖互聯(lián)網(wǎng)公司能夠采取簡單的視頻分析算法，對(duì)車輛拍攝的紅綠燈圖像動(dòng)態(tài)分析，然后就能夠以秒這個(gè)精度，為車主提供紅綠燈倒計(jì)時(shí)服務(wù)。車主在使用手機(jī)導(dǎo)航地圖時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)獲得前方紅綠燈的動(dòng)態(tài)信息，可有效減少司機(jī)低頭看手機(jī)而降低通行效率的問題。導(dǎo)

序處理,符合電子警察執(zhí)法方式的特點(diǎn),并無不當(dāng)。綜上所述,被訴行政處罰決定認(rèn)定事實(shí)清楚、適用法律正確、主要程序合法,上訴人何某的上訴理由不能成立,原審法院判決駁回其訴訟請(qǐng)求正確。本案違法行為依據(jù)“聲吶探測電子設(shè)備”生成證據(jù)予以認(rèn)定,此種由行政機(jī)關(guān)運(yùn)用違法自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備,進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、音影記錄的執(zhí)法方式,被稱作“電子警察執(zhí)法方式”。該類執(zhí)法方式肇始于道路交通管理領(lǐng)域,隨著交通管理技術(shù)設(shè)施不斷的電子化,用電子警察記錄違法情況代替警察現(xiàn)場執(zhí)法已成為現(xiàn)代行政處罰中重要

障。4 智能電子警察的設(shè)計(jì)應(yīng)用4.1 總體功能和特點(diǎn)其一，智能電子警察系統(tǒng)由嵌入式DSP 高清電子警察設(shè)備、光纖通信設(shè)備、電源系統(tǒng)組成，智能電子警察系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行為道路交通安全提供有力保障。其二，突出全視頻檢測功能的設(shè)計(jì)。為保證電子警察系統(tǒng)發(fā)揮出一定的作用與價(jià)值，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全視頻觸發(fā)功能的設(shè)計(jì)、闖紅燈等交通違法檢測工程設(shè)計(jì)、交通信息檢測功能設(shè)計(jì)、卡口事件檢測功能設(shè)計(jì)、視頻檢測功能設(shè)計(jì)、車輛牌照自動(dòng)識(shí)別功能設(shè)計(jì)、長時(shí)間錄像記錄功能設(shè)計(jì)等。智能電子警察在交通

電子眼又稱“電子警察”，是一種特殊的執(zhí)法主體，其執(zhí)法行為就是公安交管部門的執(zhí)法行為?！锻ㄖ酚置闇?zhǔn)現(xiàn)實(shí)問題，給“電子警察”立規(guī)矩，拉出了“電子警察”的行為負(fù)面清單，劃出了“電子警察”的行為底線，并進(jìn)一步細(xì)化了公安機(jī)關(guān)規(guī)范使用管理“電子警察”的責(zé)任。這些要求落實(shí)到長效監(jiān)督機(jī)制中，能夠從事前預(yù)防、事中監(jiān)管的流程中規(guī)范“電子警察”的執(zhí)法行為，提升“電子警察”的執(zhí)法質(zhì)量，減少“電子警察”的執(zhí)法過錯(cuò)。同時(shí)，事后監(jiān)督也應(yīng)得到重視。在刑事領(lǐng)域，有冤假錯(cuò)案糾錯(cuò)機(jī)制；在行政

電子眼又稱“電子警察”，是一種特殊的執(zhí)法主體，其執(zhí)法行為就是公安交管部門的執(zhí)法行為?！锻ㄖ酚置闇?zhǔn)現(xiàn)實(shí)問題，給“電子警察”立規(guī)矩，拉出了“電子警察”的行為負(fù)面清單，劃出了“電子警察”的行為底線，并進(jìn)一步細(xì)化了公安機(jī)關(guān)規(guī)范使用管理“電子警察”的責(zé)任。這些要求落實(shí)到長效監(jiān)督機(jī)制中，能夠從事前預(yù)防、事中監(jiān)管的流程中規(guī)范“電子警察”的執(zhí)法行為，提升“電子警察”的執(zhí)法質(zhì)量，減少“電子警察”的執(zhí)法過錯(cuò)。同時(shí)，事后監(jiān)督也應(yīng)得到重視。在刑事領(lǐng)域，有冤假錯(cuò)案糾錯(cuò)機(jī)制；在行政

說明，該處“電子警察”自啟用至今年4月1日，累計(jì)抓拍違法行為18萬余宗，與網(wǎng)傳情況不符。但同時(shí)，佛山交管部門公布了優(yōu)化改進(jìn)措施。近年來，多地都曾出現(xiàn)交通違章“天量罰單”，不少“電子警察”抓拍點(diǎn)有逐利執(zhí)法之嫌。根據(jù)佛山市交管部門的情況通報(bào)，“天量罰單”路段為廣臺(tái)高速43公里200米路段，位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)前往江門市和佛山市高明區(qū)（云浮市新興）方向的分岔口，單向年均車流量為1900多萬車次。通報(bào)稱，該處標(biāo)志標(biāo)線、提示牌由道路業(yè)主單位按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

信息科技設(shè)備電子警察加大對(duì)交通違法行為的執(zhí)法力度，是現(xiàn)代化交通管理智能化的重要組成部分。本文通過對(duì)三亞市電子警察的現(xiàn)狀和存在問題為依據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)交通管理的業(yè)務(wù)需求和電子警察的技術(shù)特點(diǎn)，探討了電子警察在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中的若干關(guān)鍵問題，希望可以對(duì)未來電子警察的發(fā)展方向提供有力的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：電子警察;實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用、發(fā)展趨勢一、引言所謂電子警察，就是在交通違法非現(xiàn)場自動(dòng)取證系統(tǒng)，其作為ITS（智能交通系統(tǒng)）的一個(gè)全新應(yīng)用，在城市交通管理當(dāng)中扮演著越來越重要的角色。

示將對(duì)全市“電子警察”及交通標(biāo)志標(biāo)線等交通信號(hào)開展全面排查。就在佛山作出回應(yīng)的次日，公安部在成都召開全國公安交通管理工作會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，將規(guī)范合理設(shè)置道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，主動(dòng)征求社會(huì)意見，對(duì)設(shè)置、使用中存在的問題進(jìn)行排查整改。這與全國人大代表韓德云在今年全國兩會(huì)上提交的《關(guān)于防止濫設(shè)濫用“電子警察”，提高交通公正執(zhí)法水平的建議》不謀而合。針對(duì)一些地方濫設(shè)濫用“電子警察”的現(xiàn)象，韓德云在接受廉政瞭望·官察室記者采訪時(shí)表示，應(yīng)從國家層面統(tǒng)一管理規(guī)范使用“電子

地的第三批“電子警察”正在登場，它們將在2021年4月10日起正式上崗，對(duì)路面實(shí)行24小時(shí)執(zhí)法，抓拍各類交通違法行為。今年兩會(huì)期間，也有代表委員們的提案和建議，對(duì)“電子警察”問題進(jìn)行關(guān)注，很多建議可以說是非常有見地。比如，全國人大代表、重慶索通律師事務(wù)所律師韓德云提出了要“防止濫設(shè)濫用‘電子警察，清理不合理的‘電子抓拍”的建議。韓德云代表在接受采訪時(shí)，稱他一直在關(guān)注交通道路標(biāo)識(shí)和電子警察系統(tǒng)設(shè)置上存在的不規(guī)范現(xiàn)象，今年的建議則主要聚焦“電子警察”的設(shè)置。“

量罰單”，將電子警察推上風(fēng)口浪尖。位于佛山市的廣臺(tái)高速43公里200米路段，6車道的分岔口處只有1條車道通往左側(cè)，因地面標(biāo)識(shí)不清，導(dǎo)致司機(jī)往往在岔路口才意識(shí)到要變道，出現(xiàn)了大量的壓實(shí)線違法。有人從空中俯拍此路段情況，3分鐘內(nèi)有27個(gè)車主違法。一位車主在網(wǎng)上繳納違法罰款時(shí)發(fā)現(xiàn)，此處的過往違法車輛竟有62萬車次。佛山交警發(fā)布通報(bào)回應(yīng)，該路段的抓拍設(shè)備于2020年3月8日啟用，截至2021年4月1日，累計(jì)抓拍交通違法行為并非網(wǎng)友所說的62萬車次，而是18余萬。根

;城市交通;電子警察貴陽市的貴安新區(qū)將建設(shè)成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，形成以航空航天為代表的特色裝備制造業(yè)基地、重要的資源深加工基地、區(qū)域性商貿(mào)物流中心和科技創(chuàng)新中心。隨著城市建設(shè)的進(jìn)步，同步配套交通信息化建設(shè)，是區(qū)域發(fā)展的必然要求，是提升區(qū)域管理水平的重要手段。從當(dāng)前貴陽市整體交通監(jiān)控建設(shè)情況看，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)是貴安新區(qū)中心大道重要的一部分，包含有路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)及為支持系統(tǒng)所需的附屬通信供電設(shè)施的建設(shè)。一、交通監(jiān)控

570余套“電子警察”，將針對(duì)駕駛時(shí)接打查看手機(jī)、不按規(guī)定使用安全帶兩項(xiàng)交通違法行為進(jìn)行抓拍。任何開車不規(guī)范行為都將被記錄并受到相應(yīng)的處罰。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次新增的“電子警察”分布在全市高速路、快速路、主干道以及部分支次干道。這些設(shè)備將從正面拍攝車輛的行駛情況，形成執(zhí)法證據(jù)，經(jīng)人工再次審核確認(rèn)后，將符合規(guī)定的違法數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，并通過短信等渠道告知違法行為人或車輛所有人按期接受處罰。目前全市“電子警察”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)不系安全帶、接打查看手機(jī)、闖紅燈、超速、違

，新形勢下的電子警察管理系統(tǒng)的應(yīng)用被提上日程。本文在此就電子警察管理系統(tǒng)的應(yīng)用作出以下探討。關(guān)鍵詞：電子警察;管理系統(tǒng);應(yīng)用城鎮(zhèn)道路的道路交匯點(diǎn)和交通樞紐是事故頻發(fā)和多發(fā)的點(diǎn)，不規(guī)范的行車行為和違章行為導(dǎo)致了交匯處路口擁堵，通行不暢，進(jìn)而衍生出秩序混亂的情況，甚至出現(xiàn)交通事故。故此，電子警察管理系統(tǒng)由于具有極高現(xiàn)實(shí)效益被推廣應(yīng)用開來。電子警察管理系統(tǒng)伴隨著智能化和信息化技術(shù)的普及，應(yīng)用功能日漸完善，能夠非常有效的監(jiān)督監(jiān)理不規(guī)范行車行為和違章行為，可以對(duì)道路

計(jì)算機(jī)視覺的電子警察違章抓拍、違章處理、交通指揮等是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成。討論基于計(jì)算機(jī)視覺的電子警察抓拍闖紅燈算法，在準(zhǔn)確預(yù)測車輛位置、跟蹤運(yùn)動(dòng)車輛的同時(shí)，準(zhǔn)確判斷是否存在闖紅燈燈違章行為，有效提升視頻處理速度以及車輛違章檢測精準(zhǔn)度。關(guān)鍵詞： 計(jì)算機(jī)視覺; 電子警察; 違章抓拍; 視頻檢測中圖分類號(hào)： TP311 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼： AResearch on Algorthm of Electronc Polce Capturng RedLgh

要】 交通電子警察在交通道路執(zhí)法取證的廣泛應(yīng)用中，有效提高了道路交通管理的效率，規(guī)范了交通秩序，提高了交通通行率。但“電子警察”在執(zhí)法過程中由于系統(tǒng)本身的缺陷及法制不健全等原因，導(dǎo)致在執(zhí)法取證中出現(xiàn)了侵犯公民權(quán)利的現(xiàn)象。為此，應(yīng)建立完善的“電子警察”制度：提高產(chǎn)品質(zhì)量，依法執(zhí)法，建立良好的交通理念;協(xié)同管理并加強(qiáng)科學(xué)檢測，規(guī)范“電子警察”數(shù)據(jù)檔案管理;完善法律法規(guī)建設(shè)，形成成熟的交通執(zhí)法環(huán)境。【關(guān)鍵詞】 “電子警察”;執(zhí)法;取證;違法問題;對(duì)策一、交通電

段進(jìn)行解決，電子警察非現(xiàn)場執(zhí)法平臺(tái)通過信息化的手段，有力的緩解交通城市壓力，提高交警執(zhí)法效率。2 電子警察工作原理電子警察系統(tǒng)是通過自動(dòng)檢測和測量技術(shù)捕獲交通違法行為，并通過網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸?shù)焦膊块T。其工作原理是電子眼安裝了感應(yīng)線，感應(yīng)線能夠感受到道路上車輛的壓力，并通過傳感器采集相關(guān)信號(hào)到處理器中。一個(gè)紅燈周期內(nèi)，如果產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，那么電子眼有效。也就是說如果車輛闖紅燈了，汽車前輪壓線，而后輪沒有壓線，這個(gè)時(shí)候只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，電子眼會(huì)

的迫切需要。電子警察系統(tǒng)作為智能交通管理的一項(xiàng)比較成熟的科技應(yīng)用，在陸路交通管理領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的作用，已成為維護(hù)陸路交通秩序的重要科技支撐。在城市道路交叉口設(shè)置電子警察，能夠?qū)⒔煌ü芾砜臻g、時(shí)間肓點(diǎn)消除，交通管理監(jiān)控范圍、時(shí)段得到擴(kuò)大，一線交通警察工作壓力減輕，工作環(huán)境得到了改善[1]。雖然交通管理部門為了滿足水上交通安全管理的需求，相繼建設(shè)了船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、船舶自動(dòng)設(shè)別系統(tǒng)(AIS)等信息化系統(tǒng)，但VTS和AIS在實(shí)際應(yīng)用中存在信號(hào)盲區(qū)、

整治的。二、電子警察在道路交通違法大整治中的應(yīng)用（一）電子警察發(fā)展的三個(gè)階段上海電子警察設(shè)備規(guī)模在2014年到2018年期間實(shí)現(xiàn)較大跨度發(fā)展，至2018年5月份數(shù)量已達(dá)22076套。但有不少設(shè)備為整治初期設(shè)置的違停抓拍球，已趕不上交通管理形勢的最新要求，上海交警正在逐步將其改造成多功能設(shè)備，確保電子警察作用不下降。上海電子警察主要經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：電子警察1.0階段（2016年3月以前）為傳統(tǒng)電子警察，主要是抓拍違法變道、闖紅燈、超速等常見違法行為。電子

本文通過對(duì)“電子警察”設(shè)備的某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)、指標(biāo)進(jìn)行定量分析，自動(dòng)判斷該設(shè)備是否存在故障，提高設(shè)備故障的發(fā)現(xiàn)效率。一、背景“電子警察”作為交通違法行為的采集設(shè)備，已經(jīng)成為交通管理工作中重要的輔助裝備，在遏制交通違法方面成果顯著。在工況正常的情況下，可以24小時(shí)不間斷的對(duì)該地點(diǎn)的違法行為進(jìn)行監(jiān)控，大大節(jié)省警力。正因其諸多優(yōu)點(diǎn)，上海市公安局交通警察總隊(duì)在市財(cái)政的大力支持下，經(jīng)過近8年的建設(shè)，截至2018年1月，上海市交警總隊(duì)所轄“電子警察”設(shè)備已達(dá)3716套，分

前言近幾年，電子警察監(jiān)控系統(tǒng)在我國城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛，它主要由6個(gè)部分組成：信號(hào)燈、車檢器、電子警察、外設(shè)數(shù)據(jù)、配電部分以及其他監(jiān)控設(shè)備。當(dāng)埋設(shè)在車道內(nèi)的環(huán)形線圈感應(yīng)到有車輛通過時(shí)，利用切割磁感線原理，感應(yīng)線圈會(huì)統(tǒng)計(jì)通過的車流量；如果有闖紅燈、逆行、非法掉頭等違章行為發(fā)生時(shí)，埋設(shè)在停車線處的線圈則會(huì)觸發(fā)電子警察的抓拍功能，并將拍攝的圖片向交通監(jiān)控中心直接發(fā)送，對(duì)發(fā)送過來的違章照片，中央系統(tǒng)會(huì)將違章車牌、違章種類等信息提取出來，進(jìn)一步實(shí)施違章

間距違法抓拍電子警察5月1日起，天津在全國率先啟用帶有高速公路“車間距違法抓拍”功能的電子警察。5月底前，天津全市高速公路范圍內(nèi)將開通50處該類型電子警察。天津市公安交通管理局高速公路支隊(duì)秩序科副科長李國偉表示，新安裝的車間距違法抓拍電子警察，將有助于提升駕駛?cè)说目鼐喟踩庾R(shí)，減少高速公路追尾事故。機(jī)器人服務(wù)北京“百里畫廊”近日，北京延慶永寧公路服務(wù)站有了“新員工”加盟——智能機(jī)器人“小路”，它能為過往游人提供位置查詢、天氣預(yù)報(bào)、手機(jī)充電、百科問答、休閑娛

本文根據(jù)目前電子警察項(xiàng)目建設(shè)的情況，并結(jié)合目前在項(xiàng)目建設(shè)中數(shù)據(jù)傳輸存在的問題，提出采用4G網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并且結(jié)合使用中情況預(yù)見了可能出現(xiàn)的問題，并針對(duì)這些問題給了比較好的解決方案?！娟P(guān)鍵詞】無線通訊；電子警察；城市交通；安全隨著智能交通和智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)于一二線的大中型城市，城市建設(shè)比較完善，各類違法監(jiān)控設(shè)備比較齊全，對(duì)一些新建或者改造道路增加電子警察設(shè)備必然存在點(diǎn)位比較分散的問題，無法像新建設(shè)備那樣存在設(shè)備安裝區(qū)域較為固定，通訊設(shè)備完善等

臉識(shí)別功能的電子警察，深圳交警將對(duì)特殊行業(yè)人群闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道和“失駕”交通違法行為開展“刷臉”執(zhí)法。此次深圳交警試點(diǎn)推出的首批“刷臉”執(zhí)法設(shè)備，在全市共建設(shè)40套。其中包括10套路口行人、機(jī)動(dòng)車闖紅燈人臉識(shí)別電子警察執(zhí)法設(shè)置，10套非機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道人臉識(shí)別電子警察執(zhí)法設(shè)備，以及20套高清卡口人臉識(shí)別電子警察執(zhí)法設(shè)備。4月23日深圳“刷臉”執(zhí)法電子警察開始啟用后，深圳交警開展一周的宣傳過渡，5月1日正式執(zhí)法。下一步，深圳交警將建設(shè)更多具備人臉識(shí)

、宜川路原有電子警察設(shè)備，在原自動(dòng)抓拍“闖紅燈”“不按導(dǎo)向車道行駛”兩種違法行為的基礎(chǔ)上，新增了“壓黃線”“逆行”“大彎小轉(zhuǎn)”“左轉(zhuǎn)不讓直行”“不禮讓行人”“違法掉頭”“越線停車”等七種違法行為的自動(dòng)抓拍功能。目前該設(shè)備能同時(shí)自動(dòng)抓拍九種機(jī)動(dòng)車交通違法行為。這套集九種自動(dòng)抓拍違法功能的電子警察，也是上海市首創(chuàng)第一套集成多功能型電子警察。此外，查處“未按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識(shí)”“右轉(zhuǎn)彎不讓直行”等新型執(zhí)法功能也正在研發(fā)中，不久也將啟用。endprint

10064)電子警察抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)文芳(長安大學(xué)陜西西安710064)本文提出了一套電子警察系統(tǒng)開發(fā)方案，包括前端軟硬件設(shè)計(jì)、車牌識(shí)別軟件設(shè)計(jì)。試驗(yàn)表明該方法是有效的、可行的、與傳統(tǒng)使用單一算法相比較，該方法大大提高了車牌識(shí)別系統(tǒng)的正確率。智能交通系統(tǒng)；電子警察；車輛檢測；車牌識(shí)別一、電子警察系統(tǒng)組成(一)電子警察的組成。交通違法抓拍系統(tǒng)也稱為“電子警察系統(tǒng)”。電子警察系統(tǒng)通常是由車輛檢測、信息采集、圖像處理及信息傳輸?shù)炔糠纸M成。1.車輛檢測部分。前端檢測模

能交通體系中電子警察系統(tǒng)功能與設(shè)計(jì)韓 旭，張晗寒（沈陽市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,遼寧 沈陽110004）隨著城市的快速發(fā)展,城市空間的不斷擴(kuò)大,交通管理工作日漸繁忙,因此大量城市使用電子警察監(jiān)管的方式維護(hù)道路交通環(huán)境。首先,研究了電子警察發(fā)展歷程,分析傳統(tǒng)電子警察存在的問題；其次,結(jié)合近幾年的設(shè)計(jì)成果,介紹電子警察系統(tǒng)的組成、工作原理、功能模塊、總體功能與特點(diǎn)；最后,闡述了電子警察設(shè)計(jì)流程,并從電子警察點(diǎn)位設(shè)計(jì)、電子警察抓拍一體機(jī)設(shè)計(jì)、電子警察桿和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、電子警

著重要角色，電子警察在智能交通系統(tǒng)中一個(gè)具體的應(yīng)用，已經(jīng)成為了我國道路交通崗管理部門進(jìn)行執(zhí)法管理的一個(gè)重要手段，有效促進(jìn)了我國交通事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。如何在實(shí)際的應(yīng)用過程中，充分發(fā)揮電子警察的作用，就需要對(duì)電子警察在交通管理當(dāng)中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入剖析。本文主要是在深入分析電子警察系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中存在的問題的基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)與規(guī)范電子警察系統(tǒng)建設(shè)以及應(yīng)用的具體措施。關(guān)鍵詞：電子警察；交通管理；交通執(zhí)法；應(yīng)用隨著時(shí)代與我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是智能交通技

要組成部分，電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作；在規(guī)范行車安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。【關(guān)鍵詞】電子警察；道路交通電子警察系統(tǒng)是智能道路交通管理系統(tǒng)（ITMS）的子系統(tǒng)，在ITMS中占有重要的地位，它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違法行為，迅速的獲取違法證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測手段，對(duì)改善城市交通擁堵現(xiàn)象起到了重要作用，建立有效的電子警

摘 要：所謂電子警察（俗稱電子眼），就是道路交通違章自動(dòng)取證處罰系統(tǒng)，是采用高科技手段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛違章行為進(jìn)行自動(dòng)取證，并嚴(yán)格按照法律流程給予處罰的交通違章管理系統(tǒng)，稱“電子警察”，是一種擬人化的比喻。20世紀(jì)末，在信息化浪潮的推動(dòng)下和科技強(qiáng)警的戰(zhàn)略下，公安部在全國主要城市進(jìn)行大力推廣，至今全國大部分城市都已使用電子警察來監(jiān)管交通問題。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)雖然能解決一些問題，但電子警察執(zhí)法過程中仍然存在許多問題，如何引導(dǎo)交通管理中的電子警察使用，如何加強(qiáng)并完善電子

要：文章對(duì)電子警察發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，重點(diǎn)對(duì)電子警察發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，最后對(duì)上海電子警察應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行了說明。關(guān)鍵詞：電子警察；發(fā)展趨勢；上海應(yīng)用1 概述“電子警察”系統(tǒng)是運(yùn)用先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)、圖像處理、網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)手段來監(jiān)測交通路口的機(jī)動(dòng)車及其駕駛員并記錄違法行為的電子設(shè)備，其核心是自動(dòng)監(jiān)測和記錄機(jī)動(dòng)車及其駕駛?cè)说倪`法行為過程，并能為交通管理部門提供有效的執(zhí)法證據(jù)，是應(yīng)用非常廣泛的違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)。2 電子警察發(fā)展歷史“電子警察”在應(yīng)用上

月1日起，“電子警察違法抓拍即時(shí)告知系統(tǒng)”將正式啟用。今后，“電子警察”抓拍到的交通違法行為將即刻通過短信方式告知機(jī)動(dòng)車所有人。據(jù)警方介紹，為配合交通違法行為大整治專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步加大道路交通違法行為非現(xiàn)場執(zhí)法的威懾力，減少違法行為數(shù)量，改善通行秩序，同時(shí)更快更有效地將相關(guān)違法信息告知當(dāng)事人，交警總隊(duì)科技部門開發(fā)了“電子警察違法抓拍即時(shí)告知系統(tǒng)”。交警總隊(duì)科技處負(fù)責(zé)人夏良上午告訴記者，“電子警察違法抓拍即時(shí)告知系統(tǒng)”目前主要針對(duì)違法變道、超速、占用公交專用

丁宇摘 要：電子警察在維護(hù)交通秩序，保障交通安全中發(fā)揮著不可或缺的作用。但是，電子警察執(zhí)法的合法性卻一直爭議不斷。本文圍繞電子警察執(zhí)法的合法性存在的問題展開論述，對(duì)期對(duì)完善電子警察在執(zhí)法中存在的問題和進(jìn)一步規(guī)范交通管理部門的執(zhí)法行為有所助益。關(guān)鍵詞：電子警察；合法性執(zhí)法；告知服務(wù)一、電子警察執(zhí)法的由來及背景近年來我國機(jī)動(dòng)車輛保有數(shù)迅速增加，交通問題日趨嚴(yán)重，交通事故己超過其它種類事故成為“第一殺手”。交通事故頻發(fā)的重要原因是駕駛?cè)诉`反交通法律?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">電子警察”

摘 要：隨著電子警察在道路交通管理中的大量應(yīng)用，許多問題和矛盾也漸漸出現(xiàn)，本文通過對(duì)電子警察執(zhí)法模式的探討，分析道路交通上電子警察執(zhí)法的現(xiàn)狀，總結(jié)電子警察執(zhí)法中存在的問題，提出完善電子警察執(zhí)法模式的對(duì)策和建議，以改善交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法。關(guān)鍵詞：電子警察；交通違法行為；電子警察執(zhí)法；流動(dòng)電子警察一、電子警察概述所謂電子警察（俗稱電子眼），是指公安交通管理部門利用拍錄、監(jiān)測等交通技術(shù)設(shè)備收集視聽資料及電子數(shù)據(jù)，對(duì)道路交通違法行為現(xiàn)場取證固定，并于事后告知違法行

洋摘 要：“電子警察”是現(xiàn)代道路交通管理中非現(xiàn)場執(zhí)法的重要組成部分。然而，在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)路段中，由于“電子警察”的設(shè)置不夠規(guī)范，或者沒有根據(jù)道路環(huán)境變化而及時(shí)調(diào)整，使得其不能準(zhǔn)確、公正的發(fā)揮執(zhí)法作用。本文旨在以新疆 S303線哈白段“電子警察”設(shè)置現(xiàn)狀為研究對(duì)象，找出設(shè)置中存在的問題，給出解決建議，讓“電子警察”設(shè)置的更加規(guī)范，發(fā)揮應(yīng)有的作用。關(guān)鍵詞：電子警察；設(shè)置；規(guī)范1 引言道路交通管理的科學(xué)化程度在我國一些“老、少、邊、窮”地區(qū)相對(duì)較低，在一些山區(qū)路

是由機(jī)器人“電子警察”進(jìn)行監(jiān)控，它可以有效攔截很多針對(duì)支付寶的詐騙行為。什么是支付寶的電子警察？它又是怎樣在后臺(tái)保護(hù)我們的支付寶？支付寶背后的保護(hù)神——認(rèn)識(shí)電子警察說到電子警察很多朋友就會(huì)想到生活中監(jiān)控交通秩序的監(jiān)控?cái)z像頭，這些電子警察可以24小時(shí)不間斷對(duì)違法交通行為進(jìn)行監(jiān)控。同樣的在支付寶的后臺(tái)也有很多類似的電子警察對(duì)我們整個(gè)支付行為進(jìn)行監(jiān)控，不同的是支付寶的電子警察并不是攝像頭，而是一臺(tái)臺(tái)高性能的服務(wù)器，以及眾多專門從事風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)的員工。根據(jù)螞蟻金服

程；機(jī)動(dòng)車；電子警察中圖分類號(hào)：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.06.114隨著我國社會(huì)的發(fā)展，智能交通實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，形成了龐大的道路交通管理系統(tǒng)。目前，我國道路橋梁工程的分布十分廣泛。為了保障人們的安全，為人們提供良好的交通服務(wù)，應(yīng)將智能交通運(yùn)用于道路橋梁工程中。1 智能交通的意義智能交通是以信息科學(xué)技術(shù)為主干，將數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、智能控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)等綜合利用到交通管理系統(tǒng)中的技術(shù)，是未

)?人臉取證電子警察系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)陳章斌(福州外語外貿(mào)學(xué)院通識(shí)教育學(xué)院， 福建福州350202)[摘要]本文從前端系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)及后端管理系統(tǒng)來闡述人臉取證電子警察系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).該系統(tǒng)可以使交通違章與事故減少，改善交通秩序.[關(guān)鍵詞]人臉取證；電子警察；闖紅燈1人臉取證電子警察系統(tǒng)組成人臉取證電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理平臺(tái)子系統(tǒng)三大部分組成.如圖1所示.該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、壓線、違法變道、不按行進(jìn)方向駛

0014對(duì)“電子警察”取證問題的思考李伊晴湖南省長沙市廣益實(shí)驗(yàn)中學(xué)，湖南 長沙 410014“電子警察”就是利用先進(jìn)技術(shù)手段取代警察對(duì)駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)行監(jiān)測的一種設(shè)備，可以記錄機(jī)動(dòng)車、行人和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為。在2004年我國頒布的《道路交通安全法》中明確規(guī)定，“電子警察”中獲取的交通違法行為都可以用來取證與執(zhí)法。本文主要針對(duì)“電子警察”取證問題進(jìn)行分析?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">電子警察”；取證問題；思考在社會(huì)的發(fā)展下，機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越多，交通壓力逐年增大，“電子警察”

深圳）關(guān)于電子警察執(zhí)法現(xiàn)狀及解決對(duì)策探析楊兆寧（518000深圳出入境邊防檢查總站廣東 深圳）所謂電子警察（俗稱電子眼），就是道路交通違章自動(dòng)取證處罰系統(tǒng)，是采用高科技手段對(duì)機(jī)動(dòng)車輛違章行為進(jìn)行自動(dòng)取證，并嚴(yán)格按照法律流程給予處罰的交通違章管理系統(tǒng)，稱“電子警察”，是一種擬人化的比喻。20世紀(jì)末，在信息化浪潮的推動(dòng)下和科技強(qiáng)警的戰(zhàn)略下，公安部在全國主要城市進(jìn)行大力推廣，至今全國大部分城市都已使用電子警察來監(jiān)管交通問題。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)雖然能解決一些問題，但

管理壓力，“電子警察”逐漸發(fā)揮了巨大的效用，它不僅可以對(duì)違章行為進(jìn)行快速捕捉，還能在無形中加大交管部門的執(zhí)法力度，打擊違章行為，但是，由于“電子警察”只是一種機(jī)器設(shè)施，在運(yùn)用的過程中還存在一些問題，導(dǎo)致它的存在與道路系統(tǒng)以及應(yīng)急狀況有些不相適應(yīng)，所以，我們應(yīng)該及時(shí)解決與之相關(guān)的一些問題，讓它發(fā)揮更大的效用。關(guān)鍵詞：電子警察；執(zhí)法；問題；對(duì)策在“電子警察”被大范圍、普遍性地引入我國道路交通系統(tǒng)之前，由于交通管理人員的不足以及管理中存在的一些問題，我國的交通事

形象的稱為“電子警察”。隨著其大力的普及，不僅可以在一定程度上制約機(jī)動(dòng)車司機(jī)的合法駕駛行為，而且更可以在一定程度上保障道路運(yùn)行的順暢和道路流通的安全。本文主要結(jié)合相關(guān)的實(shí)際案例，對(duì)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的研究，從而給現(xiàn)實(shí)交通實(shí)際中的交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行提供更為合理和完善的理論體系，更促進(jìn)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)更為精準(zhǔn)和優(yōu)良的創(chuàng)新和改革。關(guān)鍵詞：電子警察；交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)；遵紀(jì)守法；交通監(jiān)督違反交通規(guī)則是當(dāng)今大部門機(jī)動(dòng)車輛在馬路運(yùn)行中都會(huì)出現(xiàn)的問題，而如何更

群智能交通中電子警察系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析鄭州巨龍網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)有限公司 周 群隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的使用量越來越多，提高對(duì)交通的管理，降低交通事故的發(fā)生時(shí)現(xiàn)在需要解決的問題。在這種情況下，智能交通系統(tǒng)慢慢發(fā)展起來。電子警察系統(tǒng)是智能交通的重要組成部分，會(huì)將交通中的違章行為抓拍下來，是交通管理工作中不可缺少的一部分，本文對(duì)智能交通中電子警察的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。智能交通；電子警察系統(tǒng)；設(shè)計(jì)分析隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車慢慢的走進(jìn)人們的生活,汽車的使用變得十分普遍,但是,

老山隧道測速電子警察全面升級(jí)，變固定點(diǎn)測速升級(jí)為區(qū)間測速。這是自南京長江隧道之后，南京第二條設(shè)置區(qū)間測速電子警察抓拍系統(tǒng)的隧道路段。老山隧道位于寧淮高速公路南端，與長江三橋高速公路相連，隧道全長3.6 km，雙向6車道，限速80 km/h，設(shè)置有4處車行橫洞、6處人行橫洞以及4處緊急停車帶。老山隧道全線限速80 km/h，自通車之后，交管部門加大對(duì)車輛超速行駛交通違法行為的查處，在隧道內(nèi)建有固定電子警察測速點(diǎn)，為隧道的交通安全提供了有效保障。隨著寧淮高速南

牌辨識(shí)技術(shù)的電子警察，滿足中國各級(jí)城市日益擴(kuò)增的交通需求。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及城市化的加速，人、車、路三者間的矛盾日益突顯，擁擠的交通、頻頻發(fā)生的交通事故，已經(jīng)不是只有在一級(jí)城市才會(huì)發(fā)生，而是逐漸向二、三級(jí)城市蔓延，光靠人力指揮調(diào)節(jié)的傳統(tǒng)模式，已經(jīng)無法解決各種交通問題。故可全年無休值勤，且精確紀(jì)錄交通要道行車動(dòng)態(tài)的電子警察方案便因應(yīng)而生?！安捎孟冗M(jìn)的影像分析及車牌辨識(shí)技術(shù)的電子警察，可大幅降低誤拍及漏拍率，針對(duì)駕駛?cè)岁J紅燈、違規(guī)轉(zhuǎn)彎等違規(guī)行為進(jìn)行有效的

【本刊訊】近日，從天津市環(huán)境監(jiān)測中心獲悉，在天津市環(huán)境監(jiān)測的中控室內(nèi)，電腦終端屏幕上顯示著二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量等污染物指標(biāo)——148家涉污企業(yè)排放的污染物數(shù)值在這里實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。據(jù)了解，天津市采用科技手段控污治污，今年底將對(duì)重點(diǎn)燃煤和廢水排放企業(yè)實(shí)現(xiàn)全監(jiān)控。據(jù)了解，污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)由自動(dòng)監(jiān)控現(xiàn)場端儀器設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三部分組成。具體過程是安裝在排污口的現(xiàn)場端儀器設(shè)備，實(shí)時(shí)采集并分析樣品，取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，由數(shù)據(jù)采集設(shè)備發(fā)送到環(huán)保專用無線傳

800)一、電子警察測速的內(nèi)涵電子監(jiān)控設(shè)備最早出現(xiàn)于歐洲，1988年首次從意大利進(jìn)入我國。1996年5月初，北京市公安局、公安交通管理局科研所在北京市西四路口試驗(yàn)第一臺(tái)“搶紅燈自動(dòng)拍攝器”獲得成功。自此拉開了“電子警察”進(jìn)入我國的序幕。電子警察是公安機(jī)關(guān)利用測速儀、數(shù)碼映錄設(shè)備、道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備等，對(duì)機(jī)動(dòng)車超速行駛、闖紅燈、亂停亂放、不按標(biāo)志標(biāo)線行駛、違章變道、摩托車駕駛?cè)瞬淮靼踩^盔等違法行為攝錄取證、整理錄入、依法處罰的交通管理系統(tǒng)。電子警察測速作為電

聞直播、高清電子警察等行業(yè)應(yīng)用正在快速普及。據(jù)了解，目前深圳主城區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，面積已達(dá)到1300平方公里，覆蓋密度位居全國前列。深圳4G網(wǎng)絡(luò)目前已可支撐涵蓋市政管理、商務(wù)辦公、居民休閑、公共交通、工業(yè)區(qū)、文教區(qū)等各類區(qū)域的業(yè)務(wù)應(yīng)用。中國移動(dòng)廣東公司深圳分公司此前推出全國首個(gè)4G即攝即傳日常新聞直播行業(yè)應(yīng)用。在深圳機(jī)場新航站樓啟用前后，深圳衛(wèi)視等多個(gè)電視頻道利用4G即攝即傳應(yīng)用進(jìn)行十多次無線高清直播，清晰流暢的畫面與現(xiàn)場的延遲不超過1秒。記者無

。這位環(huán)保“電子警察”對(duì)廠界、周邊區(qū)域進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測和巡查，使鎮(zhèn)海煉化建立起環(huán)保異常快速應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制和常態(tài)化巡查機(jī)制，將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降至最低。并可與地方環(huán)保部門聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域大氣污染控制，使企業(yè)主動(dòng)肩負(fù)起促進(jìn)區(qū)域環(huán)境改善的社會(huì)責(zé)任。□ 環(huán)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">電子警察”準(zhǔn)備上路“執(zhí)勤”。□ 監(jiān)測車工作人員與生產(chǎn)裝置人員交流監(jiān)測情況?！?檢測人員與地方環(huán)保執(zhí)法人員交流實(shí)時(shí)監(jiān)測情況?！?環(huán)境監(jiān)測人員調(diào)試車上儀器。□ 在鎮(zhèn)海煉化“公眾開放日”活動(dòng)中，流動(dòng)環(huán)境監(jiān)測車成為公眾關(guān)注的“

能交通發(fā)展中電子警察系統(tǒng)是不可或缺的一部分，并越來越得到重視.電子警察檢測記錄的結(jié)果將提交給管理機(jī)關(guān)作為執(zhí)法或者專項(xiàng)管理的數(shù)據(jù)依據(jù).然而在實(shí)踐中，利用電子警察提取的證據(jù)處罰違章行為常常引起一系列的不滿和爭論，公眾對(duì)電子警察實(shí)時(shí)監(jiān)控的準(zhǔn)確性提出質(zhì)疑［1］.因此急需研究出檢驗(yàn)電子警察質(zhì)量的方法和裝置以檢測在運(yùn)行的電子警察是否合格，同時(shí)達(dá)到規(guī)范電子警察市場目的.在電子警察系統(tǒng)中，系統(tǒng)時(shí)鐘的準(zhǔn)確性和同步性是關(guān)系到取證是否可靠的關(guān)鍵因素，但目前還沒有有效的檢測手段.

高速公路 "電子警察"執(zhí)法模式的探討趙歷 (廣西交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)廣西南寧530000) ■文一、高速公路"電子警察"執(zhí)法運(yùn)行模式"電子警察"執(zhí)法模式,是指公安交通管理部門利用拍錄、監(jiān)測等交通技術(shù)設(shè)備收集視聽資料及電子數(shù)據(jù),對(duì)道路交通違法行為現(xiàn)場取證固定,并于事后告知違法行為人依法接受處罰的一種執(zhí)法手段,是公安科技發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。"電子警察"不能代替警察的執(zhí)法工作,僅為公安機(jī)關(guān)提供執(zhí)法相對(duì)人違法犯罪等行為的證據(jù)。廣西高速公路上的"電子警察"的主要執(zhí)

天地偉業(yè)移動(dòng)電子警察系統(tǒng)憑借其卓越的品質(zhì)、優(yōu)良的性能和完善的功能設(shè)計(jì)，成功應(yīng)用于遼寧省鐵嶺市，為該市城鄉(xiāng)道路車輛安全行駛保駕護(hù)航。鐵嶺市是遼寧省14個(gè)省轄地級(jí)城市之一，公路四通八達(dá)，有干線公路8條，因此智能交通行業(yè)需求很大，道路交通安全監(jiān)管急需加強(qiáng)。天地偉業(yè)憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量及豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，在鐵嶺市道路超速違法抓拍中表現(xiàn)突出，受到用戶一致好評(píng)和當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，體現(xiàn)出天地偉業(yè)移動(dòng)電子警察系統(tǒng)在全國的領(lǐng)先地位。

監(jiān)控、卡口/電子警察推出高清匯聚傳輸和電子警察傳輸方案，電子警察/卡口設(shè)計(jì)的匯聚點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式的FHV-4000A匯聚光端機(jī)、可節(jié)約大量光纖資源的FSV-300小型光交換平臺(tái)、采用先進(jìn)的非壓縮數(shù)字高清視頻和高速數(shù)字光纖傳輸技術(shù)的FHD-SDI光端機(jī)、FHV-16000以太網(wǎng)匯聚光端機(jī)等最新研發(fā)成果。其中FSV-300小型光交換平臺(tái)組建的自愈環(huán)網(wǎng)是專門針對(duì)匯聚點(diǎn)對(duì)點(diǎn)解決方案推出，可節(jié)約大量的光纖資源，環(huán)內(nèi)可連接8個(gè)左右FSV-300，每個(gè)FSV-300連接一個(gè)路

智宇 洪冬“電子警察”執(zhí)法問題研究李智宇 洪冬電子警察的出現(xiàn)解決了24小時(shí)交通執(zhí)法的問題，給科技強(qiáng)警帶來了眾多益處的同時(shí)，也存在一系列的問題。基于此，在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)存的問題及上位法與下位法之間的法律沖突提出一些建議，以實(shí)現(xiàn)發(fā)揮法的作用與科技的結(jié)合。電子;警察;監(jiān)控;證據(jù);執(zhí)法隨著科技的發(fā)展，在全國各地交通執(zhí)法中利用電子監(jiān)控設(shè)備等電子技術(shù)手段糾正交通違法的工作已基本普及。電子交警的出現(xiàn)為交警部門查處法駕駛提供了有力的證據(jù)，也減少了由于臨時(shí)停車造成的