自 2014 年 7 月 1 日暑運啟動以來，至 2014 年7 月 28 日，全國鐵路累計發(fā)送旅客 20 607.4 萬人，同比增幅達(dá) 12.5%。暑運以來，鐵路客流持續(xù)高位運行，全路日均客流達(dá)到 736 萬人。2014 年7 月 12 日，鐵路暑運單日客流突破 800 萬人，達(dá)到 819.3 萬人，創(chuàng)歷年暑運單日客流量新高。為方便暑期學(xué)生旅客購票，鐵路把學(xué)生票預(yù)售期延長至 30 天，并在部分高校安裝了自動售 ( 取 ) 票機。

為滿足旅客出行需求，高速鐵路、普速列車同時發(fā)力。暑運期間，高速鐵路、客運專線實行高峰運行圖，最大限度地組織動車組重聯(lián)或大編組運行。鐵路部門發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，開展客運營銷，通過高鐵串聯(lián)，使沿線旅游資源有效整合，從而實現(xiàn)了“快旅慢游”。

同時，2014 年暑期，鐵路部門還增開了長春至烏魯木齊、福州至烏魯木齊、昆明至烏魯木齊、青島至深圳、齊齊哈爾至北京等長途普速列車 7.5 對；對 15 對普速列車提高等級，進(jìn)一步加快旅行速度、改善乘車環(huán)境。

(摘自《人民鐵道》報 )