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      自由變換 公路車線管再設計

      2014-02-26 18:13庹笑泉
      中國自行車·騎行風尚 2014年1期
      關鍵詞:鋼絲涂層剎車

      庹笑泉

      公路車從來都是以靈敏著稱,而線管鋼線,就是它的神經(jīng)中樞。學會自由更換線管,讓愛車遠離遲鈍帶來的危險!

      公路車的線管和鋼線,就好像它的神經(jīng)脈絡,傳輸著車手換擋和制動的指令信號,經(jīng)過一段時間的使用,受到磨損、積塵、意外彎折等多種可能的損耗,“神經(jīng)傳輸”不暢,手感硬澀、拖拉,嚴重的還可能導致變速不準確。好在單車的“神經(jīng)脈絡”不似人類的神經(jīng)系統(tǒng),還可以有更換一新的機會,使愛車重新反應靈敏、操作輕便準確。

      在市面上,為單車專門研發(fā)線管的品牌也有很多,這些品牌借助一些涂層改善摩擦面的順滑度,使用高級復合材料,能最大限度地降低管材本身在較大收縮力下的變形,同時通過精密的工藝和巧妙的設計,令線管與鋼線之間更加趨于一個封閉的空間,降低塵土、泥水對管內(nèi)侵蝕。所以這次,我們?yōu)榇蠹已菔靖鼡Q線管就選用的是Jagwire品牌的公路車線管套裝。它不僅采用高強度防撕裂外管設計,鋼線表面也采用的特氟隆涂層處理,特別有特點的設計在于,剎車管與手變頭安裝臨近的部分,采用螺旋外管與鋼絲外管的巧妙銜接。較短的螺旋外管部分,主要是考慮到安裝在彎把部分的線管需要順勢多彎,避免鋼絲外管大角度彎折造成外壁鋼絲排布參差不齊的問題。較長的并排鋼絲外管,在手柄拉拽剎車鋼線產(chǎn)生巨大收縮力的時候,也可以更加有效減小外線管的收縮,從而為剎車提供更加有力的支撐和最小限度的力損。

      下面就讓我們一起跟隨技師來一次公路車線管的更換升級。

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