史紅亮

淺談鉆孔灌注樁在施工中的應用

史紅亮

某橋梁工程上部結構均為3m× 13m預制空心板，下部為樁基式橋墩、樁柱式橋臺，C40現(xiàn)澆防水混凝土橋面鋪裝。其中，橋墩基礎為鋼筋混凝土灌注樁，直徑為1.2m，單根深度在16～18m之間，混凝土強度等級為C25水下混凝土。

一、施工準備

該工程采用機械鉆孔，鉆孔樁開鉆前首先做好準備工作，包括場地平整、放線定位、接通水電管路及排水管路，挖泥漿池、沉淀池及排水溝，確定鉆機移位路線和方法，安裝水泵設備、軌道和樁架，埋設護筒，準備粘土配制適合需要的護壁泥漿。

二、護筒埋設

利用經緯儀確定樁位，標出護筒位置和開挖范圍，人工開挖至預定標高，埋入護筒，四周夯密實。護筒由鋼板卷制而成，護筒埋設深度為1.5m，高出地面0.3m，水中采用筑搗法埋設護筒。

三、泥漿制備

橋梁樁基每隔一跨設置泥漿池、造漿池、沉淀池各一個，從監(jiān)理工程師確認合格的粘土場取回粘土，用泥漿拌和機拌制成合格泥漿存入泥漿池，用泥漿泵和泥漿管供應泥漿循環(huán)，并設泥漿槽供泥漿循環(huán)沉淀后用。

泥漿質量：護壁泥漿質量是保證鉆孔不塌孔、成孔順利的重要環(huán)節(jié)，要求具有較低的表面粘含砂率、比重以及良好的攜渣能力。護筒內的泥漿頂面應始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。

泥漿基本性能參數(shù)：比重1.05～ 1.2，粘度16～22s，含砂率≤4%，pH 值8～10，施工過程中定期、重點檢測泥漿性能，同時對沉淀后廢棄泥漿及時運至指定地點或按照監(jiān)理工程師指定方案處理。

四、造孔

正式成孔前先打試孔，以檢驗地質資料、設備、施工工藝及技術措施是否適宜，如出現(xiàn)縮徑、塌孔、回淤等不能滿足設計要求的問題時，應擬定補救措施，并重新提請專家組改善施工方案及工藝對比，看是否滿足進度要求。

根據(jù)當?shù)氐刭|資料分析及以往施工經驗，樁基長16～18m，采用正循環(huán)法鉆進成孔，選用STT-1500型鉆機、鼠籠型鉆頭。

準備工作就緒后，鉆機就位，啟動鉆機泥漿泵。鉆進時，及時檢測出渣情況，以便及時判斷地層情況。鉆進過程中及時對孔徑、孔深、斜度、泥漿濃度進行檢查調整，遇不良地質情況，及時上報監(jiān)理，組織專家研究，果斷采取措施，以保證成孔不受影響。

五、清孔

成孔到達設計標高，經檢查合格，應立即進行清孔。清孔采用“換漿法”進行。利用鉆孔機空轉進行泥漿循環(huán)，內風管空氣吸泥機清孔，使孔內浮渣、泥漿稠度降低至規(guī)定值即結束清孔。造孔及清孔過程的沉渣經沉淀池沉淀后裝自卸車運至棄土場存放。

清孔一般分兩次，沉淀物厚度需小于30cm。清孔時孔內水位保持在地下水位以上0.5～2m，以防止鉆孔坍塌，鉆孔清理完畢后，對孔徑、孔形和傾斜度進行專門檢查，通常采用外徑D等于鉆孔鋼筋籠直徑加10cm、長度不小于4～6D的鋼筋檢孔器吊入孔內檢測，若發(fā)現(xiàn)中線不符，垂直度1%時采取補救措施處理。

六、防止坍孔、縮孔措施和處理方法

在鉆孔過程中，詳細繪制孔位處的地質剖面圖，特別是粘砂地層及砂層的埋深和厚度，以便于針對不同土層選用合適的鉆頭、鉆速和泥漿指標等。

在鉆進過程中，根據(jù)地層的變化，對不同的土層采用不同的鉆進方法，在粘性土鉆進選用平尖底鉆頭，中等鉆速，大泵量，稀泥漿；在砂粘土、粉砂土中慢速鉆進，選用平底鉆頭，控制進尺，大泵量，稠泥漿鉆進。

在鉆孔和清孔過程中，注意保持好孔內規(guī)定的泥漿面的高度，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度。

在鉆孔過程中，如遇到可塑性砂粘土地層時，可向孔內投入一定數(shù)量的碎石，以防止糊鉆，提高鉆進速度。

七、鉆孔及鉆進事故預防、處理

針對地質情況選用鼠籠型鉆頭，這種鉆頭具有切削速度大、排渣性能好、不易粘結等特點。鉆進成孔前應認真檢查機械設備及安裝質量，隨時觀察護筒是否松動和漏水，鉆進時采用慢轉以保持鉆具的導向性，根據(jù)地層情況變化，適當調整鉆機速度，對砂層適當增大泥漿比重，以較慢鉆速通過。

八、鋼筋籠制作與安裝

樁基鋼筋籠制作在樁基工地附近地面平臥進行，按劃線逐根放上主筋并點焊焊牢，控制平整度誤差不大于5cm，上下節(jié)主筋節(jié)頭錯開50%，鏍旋箍筋每隔1

箍與主筋按梅花型點焊固定。鋼筋籠四周每隔2m設置定位墊塊，制作完成后用12t汽車吊吊裝就位。

清孔并經檢查合格后，即可下鋼筋籠。鋼筋籠四周綁扎三角UPVC管制作鋼筋墊塊，以保證樁的保護層厚度。

鋼筋籠分兩節(jié)吊裝，兩節(jié)之間采用焊接連接，采用汽車吊吊裝，先吊起第1節(jié)鋼筋籠下至距孔口0.5m時，在井口用橫擔固定，將上節(jié)鋼筋籠吊起對準焊接主筋，然后用吊車將鋼筋籠吊起抽出橫擔緩緩放入樁孔內就位。鋼筋骨架安裝就位后，采取固定措施以防澆筑混凝土時鋼筋籠上浮。

九、水下混凝土澆筑

水下混凝土灌注采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土攪拌車運輸，同時配備搖臂式泵車，導管法水下灌注。混凝土配合比現(xiàn)場掛牌，混凝土坍落度18～22cm。灌注導管選用φ258渦輪式導管，加密封圈不漏水，導管底距孔底0.3～0.5m，導管固定于孔口架，裝上漏斗，下好隔水塞，按計算保證埋管深度大于1.0m的初灌量進行初灌。

1.初灌量計算

式中：Vf—初灌量（m3）；D—樁孔直徑（m）；d1—導管內徑（0.25m）；H—導管埋入混凝土深度（取1m）；h—導管下端距灌注前測得高度 (取0.3m)；T—灌注前孔底沉渣厚度（m），h1—導管內混凝土高度（m）；h2—混凝土液面以上高度（m）；γd—泥漿比重（取1.15t/m3）；γw—混凝土比重（取2.5t/m3）。

則h1＝h2γd/γw，那么，漏斗和儲料斗的總容量需大于Vf。

2.混凝土的灌注

（1）首批混凝土灌注正常后，應連續(xù)不斷進行，禁止中途停止。在灌注混凝土過程中，應經常用測錘測定混凝土的上升高度，逐步提升，拆卸導管，保證導管的埋深。

（2）初灌時埋深不使其裹入浮漿皮和土塊等，確保樁的連續(xù)性，防止質量事故。

（3）混凝土的灌注強度控制不小于2m/h。

3.灌注混凝土的注意事項

（1）灌注混凝土必須連續(xù)進行，不得中斷；灌注時，隨孔內混凝土的上升，需逐步加快導管的拆除時間，拆下的導管應立即沖洗干凈。

（2）灌注到位后，應預加一定的高度以保證樁頭質量，預加高度確定為0.5m，鑿除后按設計整理好鋼筋■

（作者單位：淮河水利水電開發(fā)總公司 233000）