美國空軍的戰(zhàn)斗機和轟炸機飛行員們將他們在伊拉克和阿富汗取得的成功主要歸結為他們擁有大量的高技術裝備，包括GPS、數(shù)據(jù)鏈、通信裝備和雷達。但是，隨著美軍在中東地區(qū)的戰(zhàn)事減少和將戰(zhàn)略重點轉向亞太地區(qū)，美國空軍開始準備對付新的威脅，而且提出了一個新問題：如果沒有這些高技術裝備的話，美國空軍如何作戰(zhàn)？

美國空軍的領導層正在為他們稱之為反介入和區(qū)域拒止的條件下作戰(zhàn)進行準備。他們認為在新的條件下，他們不再像在伊拉克和阿富汗那樣擁有天空，可以肆無忌憚地作戰(zhàn)，面對的敵人有能力使他們無法使用GPS之類的高技術裝備，他們也就不再能夠依賴這些高技術裝備提供庇護。美國空軍作戰(zhàn)司令部的司令官邁克·霍斯特奇上將最近說，對手非常注重開發(fā)非對稱作戰(zhàn)能力。因此，美國空軍作戰(zhàn)司令部在2010年開始了一項名為“戰(zhàn)備項目2”（ “Readiness Project 2”）的訓練計劃，在美國國內進行訓練的重點是在競爭性環(huán)境中的作戰(zhàn)。飛行員們在模擬訓練器上進行切合實際的訓練，提高他們在沒有通常所依賴的高技術裝備條件下的作戰(zhàn)能力，使他們能夠在存在非對稱攻擊的情況下作戰(zhàn)。

要進行在受到威脅的環(huán)境中作戰(zhàn)的訓練并不是一件容易的事情。在美國的空域中有不少民航客機在飛行，因此不能屏蔽GPS。如果戰(zhàn)斗機和轟炸機飛行員要在一個像猶他州試驗和訓練靶場那樣的地方得到真實的飛行體驗的話，需要有90天的時間來進行協(xié)調。再加上受到后勤問題和預算的限制，有關訓練只好在模擬訓練器上進行，這給訓練造成很大障礙。

美國空軍作戰(zhàn)司令部的各個戰(zhàn)斗機和轟炸機機組都有類似的在競爭性環(huán)境中作戰(zhàn)的訓練要求，包括無GPS，無通信裝備和無數(shù)據(jù)鏈。機組要計劃在模擬的作戰(zhàn)環(huán)境中使用何種備份系統(tǒng)和何種武器。如果沒有GPS的話，他們就必須使用激光制導彈藥。有人將這種情況比擬成足球隊在喧鬧的體育場要召集比賽，只好采用手勢，運動員就必須能夠適應所采取的聯(lián)絡方式。美國空軍作戰(zhàn)司令部的人士認為戰(zhàn)斗機和轟炸機機組必須堅持在不利的環(huán)境中進行訓練。

在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地，一位試飛員學校的飛行員接受了在競爭性環(huán)境中訓練的挑戰(zhàn)，他們創(chuàng)造了算法，能夠真實模擬飛機GPS受到干擾時的情況，而不會影響該區(qū)域的其它飛機。名為可編程飛機植入式仿真干擾器（SPACEJAM）重點是經(jīng)過改裝的AE-4天線單元，它從天線接收GPS信號，能夠模擬干擾對于駕駛艙中GPS接收機產(chǎn)生的影響。雖然干擾器是模擬的，但是對于本飛機系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾卻是真實的。

該方案目前還處在試驗階段，總共安排了8次試驗飛行。第一次飛行要測試系統(tǒng)在過載狀況下的性能，以后的試驗要研究干擾對于導航目標吊艙和GPS制導彈藥的影響。現(xiàn)在，為訓練目的施放的系統(tǒng)干擾由武器系統(tǒng)軍官或者飛行試驗工程師來控制，但是很快會由飛行員來操作。那位飛行員表示，希望將來每架軍用飛機都有用來接受訓練目的干擾的導航系統(tǒng)。

目前，美國的太平洋空軍正在考慮競爭性環(huán)境對于空戰(zhàn)不同方面的影響。在過去的13年里，在伊拉克和阿富汗的全部空戰(zhàn)都是由設在卡塔爾阿爾烏代德空軍基地的聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心控制的，沒有受到任何挑戰(zhàn)。不過，隨著美國軍隊將戰(zhàn)略重點轉向亞太地區(qū)，夏威夷珍珠港-?？仿?lián)合基地的空中作戰(zhàn)中心正在對競爭性環(huán)境的挑戰(zhàn)作出計劃。基地的軍官們正在就如何應對威脅，如何與裝備了作戰(zhàn)通信節(jié)點的飛機實現(xiàn)通信聯(lián)絡，以及如何對衛(wèi)星傳輸?shù)男畔⑦M行排序來保證最重要的信息優(yōu)先傳送分發(fā)進行研究。太平洋空軍司令部的人員還正針對失去通信聯(lián)絡的情況下如何進行自主作戰(zhàn)作出計劃。

美國海軍艦只安裝CANES系統(tǒng)

美國海軍的下一代海上計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)名為“綜合海上網(wǎng)絡和企業(yè)服務”（CANES ）系統(tǒng)，據(jù)稱能夠對抗網(wǎng)絡攻擊而且能夠使海軍人員的工作更輕松簡單。2013年11月，第一艘裝備了新型海上計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的戰(zhàn)艦駛離了船廠。

第1艘安裝新型海上計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的戰(zhàn)艦是駐日本橫須賀的“麥克坎貝爾”號（McCampbell）驅逐艦。新型海上計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)具有更高的安全性，更多的艦艇間標準化和更多無線熱點項目，能夠提升海軍人員在艦上的生活質量，使他們能夠上網(wǎng)進行更多的活動，包括安排維護保養(yǎng)，準備訓練，往家里發(fā)送電子郵件等。

CANES系統(tǒng)最為重要的特點之一是為艦上提供大量的無線熱點，艦上人員能夠通過部隊的筆記本電腦互相聯(lián)系，因此能夠大大擴展網(wǎng)上聯(lián)系范圍，增加力所能及的工作。美國海軍希望CANES顯著減少計算機上網(wǎng)的等待時間。雖然CANES系統(tǒng)主要用于艦上工作，但是艦上人員也可以使用其余的帶寬上網(wǎng)和發(fā)送電子郵件。

據(jù)稱，CANES系統(tǒng)具有更高的安全性，對海軍作戰(zhàn)所必須的電子郵件和即時信息提供更好的保護。CANES系統(tǒng)能夠更好地保護計算機網(wǎng)絡，使之免受敵人非法利用，同時也可以對可疑的活動進行標示，譬如密切關注某一個正在下載大量保密文件的艦上人員。另外，CANES系統(tǒng)也比較容易升級以應對新型威脅。

無線局域網(wǎng)為進行改變游戲規(guī)則的升級開辟了道路，艦上人員可以利用筆記本電腦和平板電腦在CANES系統(tǒng)中尋求維護檢查和訓練課程的參考資料，也可以非常方便地報告工作和訓練。美國海軍還打算在幾年之內建立一個“艦員維基”網(wǎng)站（“SailorWiki”），由艦上人員管理，艦上人員可以在其中觀看維修保養(yǎng)知識的視頻資料和研讀各種資料。

往后，美國海軍的諸多艦艇都會完成CANES系統(tǒng)的安裝。首先是DDG69“米留斯”號驅逐艦，2013年12月完成安裝。然后是DDG74“麥克佛倫”號、 DDG58“拉布恩”號和DDG62 “菲茲杰拉德”號驅逐艦將在2014年1月完成安裝；接著分別是DDG90“查菲”號在2月，DDG78“波特”號在4月和DDG59“拉塞爾”號在6月完成安裝。2014年，“斯坦尼斯”號航母在10月，“艾森豪威爾” 號航母在11月和“黃蜂”號兩棲攻擊艦在8月都將完成安裝。預計在2021年年底前，有超過190艘的美國海軍艦只會安裝CANES系統(tǒng)。

故障靶機傷艦傷人

在美國海軍2013年11月16日進行的常規(guī)雷達訓練中，“錢瑟勒斯維爾”號巡洋艦受到了己方1架無人靶機的攻擊，艦艇側面穿了一個大洞，2名艦員遭到燒傷。美國海軍正在對事故發(fā)生的原因進行調查，同時暫停了各種各樣的靶機操作。

據(jù)海軍航空作戰(zhàn)中心武器處的一位發(fā)言人說，美國海軍暫停了所有BQM- 74E“歐石雞III”（Chukar III）型遙控靶機的飛行，“錢瑟勒斯維爾”號巡洋艦的作戰(zhàn)系統(tǒng)測試就是使用了此型靶機。同時停飛的還有一種與BQM- 74E使用了同樣控制系統(tǒng)的BQM-34S“火蜂”無人機。

靶機攻擊事故發(fā)生在加利福尼亞州文圖拉縣海軍基地試驗靶場的一次跟蹤訓練中，“歐石雞III”靶機沒有戰(zhàn)斗部，在巡洋艦的左舷剛好位于水線之上的地方穿了1個約1米寬的大洞，遭到燒傷的艦員在艦上接受治療。

事故發(fā)生后，美國海軍組織了2個調查組對靶機故障的原因進行調查。安全調查由美國海軍航空系統(tǒng)司令部牽頭，以確定原因防止類似事故再發(fā)生。美國海軍至今還沒有透露可能造成事故的原因。

像“火蜂”無人機那樣的靶機在作戰(zhàn)系統(tǒng)測試中是經(jīng)常使用的，這些被稱為“遙測鳥”的遙控飛行器可以模擬敵人的戰(zhàn)斗機或者來襲導彈，測試艦艇的雷達和武器系統(tǒng)?！皻W石雞III”型遙控靶機長度約4米，類似于1枚小型的“戰(zhàn)斧”式巡航導彈，可以由操作者遙控飛行，也可以按照事先計劃的路線飛行。

靶機參與的訓練次數(shù)很多，事故率是很低的。不過，這些訓練也相當危險，艦艇要使用其近距離武器系統(tǒng)射擊，艦員要采取防范措施，例如避開露天甲板。

這次事故是美國海軍近30年來發(fā)生的一次最為嚴重的靶機攻擊艦艇事故。在1983年2月10日，也曾發(fā)生過一起類似事故，1架來襲靶機的碎片攻擊了“安特里姆”（Antrim）號護衛(wèi)艦，引發(fā)了火災，致使艦上的一名文職教授喪命。endprint