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      美空軍與國會激爭“全球鷹”無人機的去留

      2014-03-05 18:34
      現(xiàn)代軍事 2014年1期
      關(guān)鍵詞:美國空軍攝像機國會

      在美國軍隊情報系統(tǒng)這個隱秘王國中,有相當(dāng)數(shù)量的情報來自于關(guān)島安德森空軍基地3架巨大的RQ-4“全球鷹”無人機。但“全球鷹”無人機有其特殊的飛行限制,它不能夠飛越雷暴上空,要是無法看到前面的云層的話,也不能夠在雷暴周圍飛行,因此,只要有跡象表明在“全球鷹”的飛行路徑上會出現(xiàn)不利天氣條件的時候,任務(wù)就會取消。南太平洋地區(qū)的雨季從6月份開始,時間長達6個月,暴風(fēng)雨說來就來,難以預(yù)計。在這種情況下,美軍針對朝鮮所進行的情報收集就難以進行。據(jù)說在2012年,關(guān)島的3架 “全球鷹”無人機曾經(jīng)有整整1個月未能起飛。

      最近在華盛頓刮起了一股關(guān)于昂貴的“全球鷹”無人機的去留之爭的政治風(fēng)暴。早在一年半之前,美國空軍就說不再需要“全球鷹”無人機,說這種每架成本超過2億美元的無人機不能像經(jīng)受了時間考驗的U-2偵察機那樣發(fā)揮作用,因此想要取消整個機群,將18架“全球鷹”全部送往“飛機墓地”—位于利桑那州戴維斯-芒森空軍基地的飛機貯存機構(gòu)。

      目前,關(guān)于 “全球鷹”無人機的去留之爭的作戰(zhàn)陣線正在形成。陣線的一方是“全球鷹”的制造商諾斯羅普·格魯曼公司,擁有一些強有力的論據(jù),還得到了許多國會成員的支持。陣線的另外一方是美國空軍,他們堅持繼續(xù)使用洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的U-2偵察機。

      U-2偵察機擔(dān)負繁重的高空情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)的時間已有近60年之久,原本計劃2年之前就退出現(xiàn)役。“全球鷹”與U-2之間的爭論一度反復(fù)出現(xiàn),持批評意見的人士認為,U-2屬于另外一個時代,即無人機出現(xiàn)之前的時代,事實上,當(dāng)U-2偵察機項目在1955開始實施的時候,現(xiàn)在駕駛U-2飛機的所有飛行員都還沒有出生。正如美國空軍的一名飛行員所說,現(xiàn)在的U-2已經(jīng)不是祖父那個年代的U-2。舉例來說,今天的U-2噴氣式飛機都有了加壓的駕駛艙,U-2飛行員身著航天服只是為了應(yīng)對萬一出現(xiàn)的最壞情況。洛克希德·馬丁公司的人士說,現(xiàn)在的U-2S偵察機在其退役之前還能夠飛行很長時間,其飛行壽命可達75000小時,而一般飛機最多只有14000小時。

      有意思的是,現(xiàn)在看來昂貴的“全球鷹”計劃開始于預(yù)算削減的克林頓時代,當(dāng)時美國空軍熱衷于這種大型的高空無人機,極力使之擁有越來越多的能力。第1批實用的“全球鷹”(Block 10)載荷量有限,于是下一代就增加了尺寸,同時裝了更多的傳感器,配備了更強的動力,因而能夠搭載更多的載荷。美國國會研究服務(wù)處的資料表明,“全球鷹”無人機的成本開始定位在3500萬美元,但是隨著時間已經(jīng)激增到了2.84億美元,大量的資金投入是由于空軍改變了要求,(現(xiàn)在估計,每架無人機包括開發(fā)成本在內(nèi)為2.2億美元)。美國空軍一度曾是“全球鷹”最主要的鼓吹者。2011年年初,美國國防部的作戰(zhàn)試驗和鑒定處處長曾說,“全球鷹”無人機系統(tǒng)在進行準連續(xù)和持久ISR應(yīng)用時效能不高。其后不久,在2011年6月份,“全球鷹”無人機即將進入戰(zhàn)場的時候,空軍認定“全球鷹”無人機計劃“對于國家安全是至關(guān)重要的”,要國會繼續(xù)為該計劃提供資金。

      然而,僅僅幾個月之后,空軍就突然轉(zhuǎn)向,在2012年1月宣布將終止“全球鷹”無人機計劃??哲姷呐e動無疑是點了一把火,美國國會支持“全球鷹”無人機計劃的議員們掀起了一場支持“全球鷹”的活動?!叭蝥棥睙o人機計劃也如同許多重大的現(xiàn)代化武器項目一樣,分承包商遍布全美國,保證了廣泛的政治支持基礎(chǔ)。據(jù)諾斯羅普·格魯曼公司說,美國所有的州中,只有15個州沒有參與“全球鷹”零部件的制造。對于美國空軍何以會以如此快的速度改變想法,專家們也深感困惑。

      美國國會對于“全球鷹”無人機計劃的態(tài)度是堅定的,在年初簽署的2013年國防授權(quán)法案中要求空軍在2014年年底之前必須保證已有的16架“全球鷹”和還在制造之中的2架“全球鷹”的飛行,維持所有RQ-4 Block 30 “全球鷹”無人機的作戰(zhàn)能力。為了確保不會有“全球鷹”送往“飛機墓地”,法案還特別明確地提出,沒有資金可以用來退役,準備退役或者貯存RQ-4 Block 30 “全球鷹”無人機系統(tǒng)。

      空軍此前已經(jīng)表示反對定購新的“全球鷹”無人機,說新的無人機一交貨,就會直接送往“飛機墓地”??墒牵?013年國防授權(quán)法案還是進一步要求空軍訂購在2012年就編入了預(yù)算的3架“全球鷹”無人機,空軍部長要負責(zé)提供資金。不過,空軍對此表示反對,一位空軍官員說:“他們?yōu)槭裁匆覀兓ㄥX去買我們不想要也不需要的東西?”空軍的態(tài)度使國會中支持諾斯羅普·格魯曼公司的一些議員們感到討厭。有的眾議院議員甚至在5月份給國防部長哈格爾寫了言詞激烈的信,要求空軍按照國會所說的去做。眾議院武裝部隊委員會在6月份還就新的國防授權(quán)議案進行了投票,議案要求空軍在2016年之前繼續(xù)使用“全球鷹”無人機。

      RQ-4 Block 30“ 全球鷹”無人機存在一些不足,對于它的升級要花多少錢有多種不同意見。拿傳感器系統(tǒng)來說,空軍給國會的報告中提出,將Block 30“ 全球鷹”無人機升級到與U-2相當(dāng)?shù)乃叫枰ㄙM大約8.55億美元,它可能達不到U-2的飛行高度,但是至少要能夠得到與U-2清晰度相當(dāng)?shù)恼掌?/p>

      諾斯羅普·格魯曼公司的支持者希望空軍能夠改變想法,說空軍的說法相當(dāng)離譜。公司提出,只要4800萬美元就可以在“全球鷹”上裝上性能更好的攝像機。公司負責(zé)航空航天系統(tǒng)的總裁說,已經(jīng)向空軍提出將SYERS傳感器系統(tǒng)綜合到“全球鷹”上,將現(xiàn)有的Block 30攝像機升級的花費只有空軍提出數(shù)額的6%,價格是有保證的,政府也沒有風(fēng)險。

      諾斯羅普·格魯曼公司提出的4800萬美元與空軍提出的8.55億美元之間目前來看是一個無解的巨大差異。公司可行的一種辦法是,從競爭者身上挖肉,簡單地從U-2那里搬來攝像機。

      至于“全球鷹”以關(guān)島為基地,雨季不能可靠地使用的問題,“全球鷹”的支持者認為這首先就是空軍方面的過錯,造成苛刻的限制。支持者還說要求無人機飛行在3000米高的云層上空和限制飛行路線是造成它不能正常飛行的問題,現(xiàn)在有了可供選擇的路線就會減少取消任務(wù)的幾率。當(dāng)前的難點是“全球鷹”無人機缺乏“感測和避讓”技術(shù),不能滿足空中交通的要求。通常,飛行員能夠看到云層并從旁邊繞過,但是“全球鷹”沒有飛行員,無法那樣做。

      諾斯羅普·格魯曼公司已經(jīng)對空軍說,可以在以關(guān)島為基地的“全球鷹”上安裝“氣象轉(zhuǎn)向”攝像機,使在基地的操作者能夠像飛行員那樣看到云層并變更路線,而安裝“氣象轉(zhuǎn)向”攝像機的成本是700萬美元。

      一些分析人士相信,盡管“全球鷹”還存在一些不足,但是美國空軍目前的舉動是錯誤的。戰(zhàn)略和預(yù)算評估中心的一位分析人士說,美國空軍所列舉的將“全球鷹”Block 30無人機退役的各種理由都站不住腳。

      美國空軍執(zhí)意終止“全球鷹”計劃,究竟其真實意圖何在,這是一個困擾諾斯羅普·格魯曼公司支持者們的問題。一種說法是空軍偏愛有人機,對無人機存在偏見??墒?,空軍參謀長說,對于飛機中是否有飛行員并不怎么關(guān)心,只是要求飛機平臺能夠把擔(dān)負的任務(wù)完成得最好。而且,美國空軍已經(jīng)有幾百架無人機,還在繼續(xù)開發(fā)新的無人機。因此,很難簡單地說是空軍不再喜歡無人機。也有人將美國空軍的行為說成是因為固執(zhí),似乎也顯得勉強。要是美國空軍繼續(xù)堅持說沒有必要在他們認為不適當(dāng)?shù)捻椖可匣ㄙM幾億美元資金的話,在這種到處都缺錢的時候還真的難以駁回。endprint

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