焦傳君

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W校，吉林 長春 130013）

汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接課程體系設(shè)計

焦傳君

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W校，吉林 長春 130013）

職業(yè)教育包括中職教育和高職教育。針對如何構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，實現(xiàn)職業(yè)教育科學協(xié)調(diào)發(fā)展，增強其支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，中高職銜接是關(guān)鍵。本文以汽車檢測與維修專業(yè)為例，通過對現(xiàn)實問題及培養(yǎng)目標分析，在總結(jié)中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎(chǔ)上，構(gòu)建能級遞進的課程體系。為中高職一體化銜接的課程體系設(shè)計提供了有普適意義或應(yīng)用價值的參考案例。

職業(yè)教育；能級遞進；課程體系

中職教育與高職教育是職業(yè)教育體系中既相互聯(lián)系又相對獨立的不同階段和層次的教育。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為重點，發(fā)揮基礎(chǔ)性作用；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為重點，發(fā)揮引領(lǐng)性作用。目前我國職業(yè)教育發(fā)展正處于關(guān)鍵期和黃金期，總體形勢良好，但也存在著一些問題，如中高職培養(yǎng)目標定位不夠清晰、教學計劃各自為政等。如何實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，使之成為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要推力，是職教戰(zhàn)線乃至全社會普遍關(guān)注的問題。

一、中高職銜接的現(xiàn)狀分析

近年來，職業(yè)教育如雨后春筍，蓬勃發(fā)展，加之高校的普遍擴招，對口升學（專科升本科、中職升高職）的學生人數(shù)越來越多。據(jù)統(tǒng)計，中職院校通過對口單招進入高職院校的學生人數(shù)已達到高職院校在校生人數(shù)的10%～15%，可以說中高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求。許多就業(yè)崗位的技術(shù)含量及復(fù)雜程度都大幅度提高，促使職業(yè)教育培養(yǎng)層次的上移。

1.形式銜接，實際脫節(jié)。目前，中高職普遍采用“3+3”的銜接模式。然而，中高職教育的專業(yè)都是依據(jù)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需求設(shè)置的，導致高職教育和中職教育專業(yè)設(shè)置相同或相似，例如高職教育的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)與中職教育的“汽車運用與維修”專業(yè)，所面向的企業(yè)與崗位或崗位群基本相同，同為汽車后市場的機電維修工，人才培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格也基本相同或相似。根本沒有體現(xiàn)出高職教育與中職教育的層次區(qū)分。這種情況主要是由于高職院校沒有區(qū)別對待對口升學的中職生源，造成高職教育和中職教育的實際脫節(jié)。

2.教學計劃重復(fù)，培養(yǎng)效果不佳?，F(xiàn)階段教學計劃重復(fù)是中高職銜接存在的突出問題，以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，普遍開設(shè)的課程有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車使用與保養(yǎng)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷、汽車拆裝實習等，課程的重復(fù)率在30%以上，致使中職生進入高職院校學習時，很多課程又從頭學起，尤其是專業(yè)課程。另一方面，不少高職院校實習實訓條件較差，工程實踐氛圍不盡人意，致使單招生源學生理論知識重復(fù)學習、實踐能力沒有得到提升。

二、中高職培養(yǎng)目標分析

綜上所述，要實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，首先要理清中高職各自的人才培養(yǎng)目標，明確培養(yǎng)目標定位是課程體系設(shè)計的必要條件。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為目標，使其能勝任操作層面的工作；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為目標，要求在上述基礎(chǔ)上提升學生的專業(yè)知識和系統(tǒng)思維等綜合職業(yè)能力，為其成長為職業(yè)技術(shù)技能型人才提供支撐。高職課程體系的設(shè)置要堅持能力本位的原則，切忌“回爐”現(xiàn)象?，F(xiàn)以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力結(jié)構(gòu)作一比較。（見下表）從上述知識能力結(jié)構(gòu)的對照可以看出，中職畢業(yè)生主要掌握必備的基礎(chǔ)理論，能夠進行汽車的基本維護與保養(yǎng)。通過高職階段的學習，圍繞汽車新技術(shù)及汽車故障診斷技術(shù)，深化和拓展專業(yè)知識，強化和提升專業(yè)技能，滿足了社會對具有高新技術(shù)、復(fù)合技能的人才的需求。

三、中高職銜接課程體系設(shè)計

由上述分析可知，中高職銜接不是簡單的時間對接，更不是簡單的學歷嫁接，要在明確中、高職人才培養(yǎng)目標的前提下，對中高職人才培養(yǎng)方案（即課程體系）作統(tǒng)籌設(shè)計，這樣既可以避免課程的重復(fù)，又能做到有效的銜接。中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE），借鑒德國雙元制職業(yè)教育模式開發(fā)的能級遞進的課程體系，為汽檢專業(yè)中、高職有機銜接的課程體系設(shè)計提供了借鑒，也為中、高職有效銜接的課程體系的實施奠定了基礎(chǔ)。目前，長春汽車工業(yè)高等?？茖W校與長春市機械工業(yè)學校在汽車檢測與維修技術(shù)（中職為汽車運用與維修）專業(yè)開展中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，已于2013年招生。在總結(jié)中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)構(gòu)建了能級遞進的汽檢專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系，如下表：

四、課程實施資源保障

中、高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求，教學內(nèi)容與培養(yǎng)目標是實現(xiàn)中、高職有效銜接的核心。為保證中高職銜接的課程體系的有效實施，師資隊伍建設(shè)是關(guān)鍵，實訓基地建設(shè)是保障。中、高職院校應(yīng)重視教師的培養(yǎng)培訓，提升教師的課程開發(fā)能力，提高教師的技能操作水平，并充分發(fā)揮企業(yè)兼職教師的優(yōu)勢資源。同時圍繞中高職銜接的課程體系建設(shè)系列化的實訓基地，營造良好的職業(yè)實踐氛圍。

長春汽車工業(yè)高等?？茖W校與長春市機械工業(yè)學校聯(lián)合開展的中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，得到了政府部門的高度重視與大力支持，相信通過兩校領(lǐng)導與教師的共同努力，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程一定會取得預(yù)期效果，也有望為其他專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系設(shè)計提供參考與借鑒。

[1]王壽斌.中高職銜接不是簡單的“學歷嫁接”[J/OL].中國教育報，2012-05-30. http：//edu.people.com.cn/GB/1053/18026615.html

[2]王武林，單松齡.對中、高職教育專業(yè)銜接的對策研究[J/OL].職業(yè)教育研究，2006-12. http：//wenku.baidu.com/view/026902ea998fcc22bcd10d4e.html

[3]教育部關(guān)于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導意見[Z].教職成[2011]9號文件.

[4]中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE）課程大綱[Z].2013.

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1674-9324（2014）29-0204-02